Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/NAG1 автоматическая коробка передач - электрическая диагнос…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Технические характеристики
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Обзор
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Диагностика
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Снятие и установка
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Капитальный ремонт
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Обслуживание
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: NVH (шум/вибрация)
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Применение
Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Прочее

Все разделы

NAG1 автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Crossfire I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 77 иллюстраций ~65 мин чтения

При контроле и установке условий

При контроле: Действительное сообщение об оборотах двигателя, полученное хотя бы один раз, цепь шины CAN и сообщение об отсутствии CAN двигателя не активны.
Установленное условие: При увеличении оборотов двигателя выше 5100 об/мин.

Возможные причины
ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА
ТРАНСМИССИЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Для получения полной принципиальной схемы модуля управления коробкой передач, " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - NAG1 - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250719-S22255536242007031500000)

Схема №266

Рис. 266: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Определите, присутствуют ли какие-либо механические проблемы двигателя. Присутствуют ли какие-либо механические проблемы двигателя? Да Обратитесь к " СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ - 3.2L " или " СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ - 3.2L SRT " для правильной процедуры ремонта. Нет Перейти к шагу 3). (ref-250615)(ref-250616)
3) ТРАНСМИССИЯ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Определите, есть ли какие-либо механические проблемы трансмиссии. Снимите масляный поддон трансмиссии и проверьте наличие мусора или закупоренного масляного фильтра трансмиссии. Есть ли мусор, закупоренный масляный фильтр трансмиссии или признаки внутренней проблемы трансмиссии? Да Обратитесь к " AUTOMATIC - NAG1 обслуживание INFORMATION " для правильной процедуры ремонта. Нет Перейдите к шагу 4). (ref-250624-S19700357172007031500000)
4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель OVERSPEED модуль ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель и трансмиссия не должны иметь механических проблем и работать нормально, прежде чем приступить к этому тесту. Выключите трансмиссию. Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - УДАЛЕНИЕ). С DRB III (R), erase трансмиссия overtcs Road проверка the vehicvehicle. P0219 (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №267

Рис. 267: (P0562) ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установленное условие: Напряжение системы падает ниже 8,5 вольт при оборотах двигателя более 2000 об/мин в течение 60 секунд.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей PRESENT
НИЗКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №268

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ С DRB III (R), прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствует ли какая-либо система зарядки двигателя коды неисправностей? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250643-S40212108372007031500000)
3) РЕЛЕ ТЯГИ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ РАЗОМКНУТО ПРИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы трансмиссии - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Запустите двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя. Измерьте напряжение цепи реле тяги Выходное напряжение на разъеме жгута блок управления трансмиссией C1. Напряжение выше 9,0 вольт? Да Замените модуль управления трансмиссией - см. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установленное состояние: Напряжение системы выше 16,9 вольт с датчиками входной скорости двигателя и трансмиссии выше 2000 об/мин в течение 60 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕПРАВИЛЬНАЯ ОСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей PRESENT
ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительное сообщение ABS шина CAN, полученное по крайней мере один раз, и цепь шина CAN, ABS CAN Message Missing, ABS CAN Message Incorrect не активны.
Установка Условие: Сигнал выключателя тормозной лампы недействителен - CAB посылает недействительное значение.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Полную принципиальную схему шины CAN см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - СХЕМЫ И СХЕМЫ ". (ref-250626-S33902174432007031500000)

При контроле: Сообщения ABS CAN принимаются по крайней мере один раз, и схема шина CAN не активна.
Set Condition: расшифровка кода ошибки обнаружено if the number of bytes incorrect for CAN ID.

Возможные причины
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

При мониторинге: Ошибка цепи шина CAN отсутствует, через 1 секунду после включения зажигания и не в режиме Park или Neutral, отсутствуют условия системного перенапряжения или системного пониженного напряжения, или передача в режиме Park или Neutral и обороты двигателя превышают 850 об/мин.
Set Condition: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ID CAN не был получен в требуемое время, не посылаются из CAB. ПРИМЕЧАНИЕ: CAB питается только от подачи зажигания. Это означает, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ключ установлен в стартовое положение с коробкой передач на передаче или если в режиме Park или Neutral и обороты двигателя больше 850 об/мин.

Возможные причины
ЗАПУСК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПЕРЕДАЧЕ
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
ШИНА CAN C +/- ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №269

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ABS расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЬ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ ЗАПУЩЕН НА ПЕРЕДАЧЕ, ОТЛИЧНОЙ ОТ ПАРКОВКИ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА НЕЙТРАЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DABS может быть ошибочно установлен, если автомобиль был запущен на передаче или при работающем двигателе. Включить зажигание. С DRB III (R), стереть передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем снова включить. С переключателем DRB III (R), читать передачу расшифровка кода ошибки. P0600 P0600
3) (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT С DRB III (R) прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь, сначала выполните диагностику этого симптома. Присутствует ли расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь? Да Обратитесь к разделу " (xtagxtxtx3) CAN BBUS VERVERCIRCIRCIRCCTION " и выполните соответствующий тест 4. P0720 (ref-250719-S02599973462007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ ДТС АБС Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте ДТС АБС. Присутствует ли какая-либо производительность или связанные с шиной ДТС АБС? Да Обратитесь к " ТОРМОЗАМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА АБС " и выполните соответствующий симптом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет Перейдите к шагу 5). (ref-250640)(ref-250719-S21187241752007031500000)
5) CAN C шина + / - обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля CAB. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема кабеля CAB до разъема кабеля блок управления трансмиссией C3. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема кабеля CAB C3. (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) CAB - тормоз MESSAGE MISSING При выключенном зажигании. Заменить электронный контроллер антиблокировочного тормоза ". (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / КОНТРОЛЛЕР АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА - УДАЛЕНИЕ) ". Включить зажигание. С помощью DRB III (R), стереть трансмиссию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С включенными тормозами, переключить селектор передач в привод. С помощью DRB III (R), читать сообщение P0600 (ref-250625-S16065375142007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Действительные сообщения ABS CAN, полученные по крайней мере один раз, и цепь шина CAN, ABS CAN Message Missing, ABS CAN Message Incorrect не активны.
Установить условие: Сигнал «Скорость вращения колеса спереди слева» недействителен или CAB обнаружил неисправность датчика.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительные сообщения ABS CAN, полученные по крайней мере один раз, и цепь шина CAN, ABS CAN Message Missing, ABS CAN Message Incorrect не активны.
Установка Условие: Скорость колеса Задний Левый сигнал недействителен или CAB обнаружил неисправность датчика.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительные сообщения ABS CAN, полученные по крайней мере один раз, и цепь шина CAN, ABS CAN Message Missing, ABS CAN Message Incorrect не активны.
Установка Условия: Скорость колеса Передний Правый сигнал недействителен или CAB обнаружил неисправность датчика.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительные сообщения ABS CAN, полученные по крайней мере один раз, и цепь шина CAN, ABS CAN Message Missing, ABS CAN Message Incorrect не активны.
Установка Условие: Скорость колеса Задний Правый сигнал недействителен или CAB обнаружил неисправность датчика.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления трансмиссией (TCM)

При мониторинге: Когда действительный датчик положения педали акселератора (APPS) или датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) CAN-сообщение получено хотя бы один раз, а расшифровка кода ошибки, схема шина CAN, сообщение CAN двигателя отсутствуют и сообщение CAN двигателя неверны не активны.
Установите условие: Датчик положения педали акселератора (APP) или датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Сообщение о недопустимости или обнаружен датчик двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
ДАТЧИК ДВИГАТЕЛЯ APP ИЛИ ДАТЧИК положение дроссельной заслонки коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления трансмиссией (TCM)
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: SLA CAN-ID, по крайней мере, один раз принимаемый схемой расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и шина CAN, не активен.
Set Condition: CAN message received by the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) from the переключение Lever сборка is incorporative.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей В СБОРЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Схема №270

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРКА ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением плохой диагностики симптомов. С DRB III (R)
2) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT Включите зажигание. С DRB III (R) прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки, (P0720) шина CAN цепь, сначала выполните диагностику по этому симптому. Is расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN CIRCUMTUMT PRESENT? Да, Чтобы выполнить " (xt3) Схему 3). P0720 (ref-250719-S02599973462007031500000)
3) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ расшифровка кода ошибки При включенном зажигании. С помощью DRB III (R) прочитайте данные о рычаге переключения передач в сборе. Присутствуют ли какие-либо данные о рычаге переключения передач в сборе? Да Обратитесь к категории " Рычаг переключения передач в сборе " и выполните соответствующий симптом. Нет, перейдите к 4).
4) ПРОВЕРКА CAN C шина (+) ИЛИ (-) ЦЕПЬ (S) РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута цепи сборки рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) в жгуте цепи сборки рычага переключения. Сопротивление 60 Ом + / - 3,0 Ом передачи? да Заменить рычаг переключения Выполнить. (ref-250624-S27824655262007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: CAN-ID получен хотя бы один раз и схема шина CAN не активна.
Set Condition: расшифровка кода ошибки Обнаружено, если количество байт некорректно для CAN ID.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей ДВИГАТЕЛЯ Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствует ли какая-либо производительность или связанные с шина коды неисправностей двигателя? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250643-S40212108372007031500000)
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель CAN MESSAGE INCORRECT Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте электронный модуль управления трансмиссией ". (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - УДАЛЕНИЕ) ". Включите зажигание. С помощью DRB III (R), удалите трансмиссию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью тормозов прочно включенное управление переключено в привод. С ением коробки передач P0600 (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №271

Рис. 271: (P0600) СООБЩЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ОТСУТСТВУЕТ. Chrysler Crossfire I

При мониторинге: Ошибка шина CAN не присутствует через 1 секунду после включения зажигания и не находится в режиме парковки или нейтрали, отсутствуют условия системного перенапряжения или системного пониженного напряжения, или передача в режиме парковки или нейтрали, а обороты двигателя превышают 850 об/мин.
Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если CAN ID не был получен в требуемое время от модуля управления трансмиссией.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ШИНА CAN C +/- ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №272

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT Включить зажигание. С помощью DRB III (R) прочитать трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь, сначала выполните диагностику этого симптома. Присутствует ли расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь? Да Обратитесь к разделу " (симптом Xtagxxxxx3) Тест не МОЖЕТ выполнить 3 Bвыполнить соответствующий шаг ПЕРЕДАЧИ. P0720 (ref-250719-S02599973462007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
3) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей ДВИГАТЕЛЯ С включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо характеристики или связанные с шина коды неисправностей двигателя? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующий симптом. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет перейдите к шагу 4). (ref-250643-S40212108372007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ШИНА CAN C + / - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5.0 C4. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема кабеля блок управления силовым агрегатом C4 до разъема кабеля блок управления трансмиссией C3. Измерьте сопротивление кабеля CAN C BBUS (-) от цепи кабеля PC4 (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель CAN MESSAGE MISSING. При выключенном зажигании. Повторно подключите разъем электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ДЕМОНТАЖ). С DRB III (R), удалите трансмиссию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель с надежно включенными тормозами, переключите управление коробкой передач в привод. P0600 (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Действительное сообщение CAN датчик положения дроссельной заслонки, полученное хотя бы один раз, и схема шина CAN, отсутствующее сообщение CAN двигателя и неверное сообщение CAN двигателя не активны.
Установка Условие: Сигнал Частота вращения двигателя недействителен или ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительное сообщение CAN о температуре двигателя получено хотя бы один раз и ошибка шина CAN цепь, сообщение CAN двигателя отсутствует и сообщение CAN двигателя неверно не активны.
Установка Условие: Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя недействителен - указывает на возможную ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Действительное сообщение CAN о крутящем моменте получено хотя бы один раз и цепь шина CAN, сообщение CAN двигателя отсутствует и сообщение CAN двигателя неверно не активны.
Установка условия: Сообщение о крутящем моменте двигателя недействительно или ошибка модуля управления силовым агрегатом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

При мониторинге: IC CAN-ID получен хотя бы один раз, а шина CAN цепь расшифровка кода ошибки не активен.
Установка условия: сообщение CAN, полученное от приборной панели, неверно.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
НАЛИЧИЕ ГРУППЫ ПРИБОРОВ коды неисправностей
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
Комбинация приборов

Схема №273

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем передачи. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов передачи. С DRB III (R)
2) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте раздел " Передача коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь, сначала выполните диагностику по этому симптому. Является ли расшифровка кода ошибки (P0720) CAN BBUS CIRCUMUNT present? да См. См. в разделе " (Xtgo 3)). P0720 (ref-250719-S02599973462007031500000)
3) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ расшифровка кода ошибки С включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) прочитайте " Панель приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Присутствуют ли какие-либо панели приборов коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующий симптом. Нет, перейдите к 4). (ref-250652)
4) CAN C шина (+) OR (-) цепь (S) обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем передачи приборной группы C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) в разъеме передачи приборной группы C1. Сопротивление 60 ом + / - 3,0 ом? да Замените приборную группу " Выполните ". (ref-250619-S04395837002007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №274

Рис. 274: (P0600) СООБЩЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИК / ОВКВ ОТСУТСТВУЕТ. Chrysler Crossfire I

При мониторинге: IC CAN-ID получен хотя бы один раз, а шина CAN цепь расшифровка кода ошибки не активен.
Установка условия: отсутствует сообщение CAN, полученное от группы приборов, или интегральная схема передает по шине CAN C сообщение SCI шина, отсутствующее в модуле управления нагревателем кондиционера.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
ГРУППА ПРИБОРОВ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
НАЛИЧИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ кондиционер расшифровка кода ошибки
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ РАЗОМКНУТА.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Комбинация приборов

Схема №275

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем передачи. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов передачи. С DRB III (R)
2) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте раздел " Передача коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь, сначала выполните диагностику по этому симптому. Является ли расшифровка кода ошибки (P0720) CAN BBUS CIRCUMUNT present? да См. См. в разделе " (Xtgo 3)). P0720 (ref-250719-S02599973462007031500000)
3) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ расшифровка кода ошибки С включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) прочитайте " Панель приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Присутствуют ли какие-либо панели приборов коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующий симптом. Нет, перейдите к 4). (ref-250652)
4) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ A / C расшифровка кода ошибки При включенном зажигании. С помощью DRB III (R) прочитайте данные модуля управления нагревателем A / C. Присутствуют ли какие-либо данные модуля управления нагревателем A / C? Да Обратитесь к разделу " ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующие симптомы. Нет Перейдите к 5). (ref-250636)
5) CAN C шина (+) ИЛИ (-) цепь (S) обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) в разъеме жгута приборной панели C1. Является сопротивление 60 ом + / - 3,0 ом? Да Перейти к 6). (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) SERIAL COMMUNICATION K1 OR K2 обрыв цепи При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута модуля управления нагревателем A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепей Serial Communication K1 и K2 от разъема жгута кластера приборов C1 до разъема жгута модуля управления нагревателем A / C. Является сопротивление ниже 5 ом для обоих контуров? Да Перейти к 7). Не выполняйте проверку цепи. (ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ЗАМЕНА МОДУЛЯ Замените модуль управления нагревателем кондиционера ". (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА / ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ / УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Включите зажигание. С помощью DRB III (R), прочитайте раздел " Датчики передачи ". Этот комплект DDTC был установлен снова? Да Замените кластер приборов. " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ НЕ). Выполните Тест передачи. (ref-250627-S10236888842007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250619-S04395837002007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №276

Рис. 276: (P0600) НЕВЕРНОЕ СООБЩЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ SLA. Chrysler Crossfire I

При мониторинге: SLA CAN-ID получен хотя бы один раз, а схема шина CAN расшифровка кода ошибки не активна.
Установка условия: сообщение CAN, полученное от рычага переключения передач в сборе, неверно.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей В СБОРЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

При контроле: Всегда контролируется с активной системой в каждом цикле зажигания, и не существует условия пониженного напряжения.
Установленное условие: Если измеренное напряжение датчика не находится в указанных пределах 4,8-7,2 вольт или если обнаружен неисправный регулятор, короткое замыкание цепи напряжения питания датчика на землю или короткое замыкание цепи напряжения питания датчика на напряжение.

Возможные причины
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №277

Схема №278

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания соленоида трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление от цепи напряжения питания датчика ко всем другим цепям в разъеме жгута питания соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление выше 100 мс для всех измерений? Да Перейдите к 4). Нет ремонта цепи напряжения питания датчика для короткого замыкания на другую цепь (ы) трансмиссии Выполните проверку ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью питающего напряжения датчика на соединителе жгута соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените модуль управления трансмиссией ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет ремонта Датчик Питающий Напряжение выполняет проверку цепи замыкание на массу. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Обороты двигателя более 450 об/мин, выходная скорость более 180 об/мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и все скорости колес между 70-380 об/мин без проскальзывания колес.
Установленное условие: Расчетное передаточное отношение не в пределах допустимого диапазона для включенной передачи. Никаких переключений. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) постоянно вычисляет передаточное число на основе входных сигналов скорости N2 - N3 и вычисленной скорости вращения выходного вала (сообщение CAN от ABS). блок управления трансмиссией определит, проскальзывает ли коробка передач или присутствует недопустимое передаточное число.

Возможные причины
ДРУГИЕ ПРИСУТСТВУЮЩИЕ коды неисправностей
ОСЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ - ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: С включенным зажиганием.
Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не был закодирован.

Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НЕ ЗАКОДИРОВАН

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Set Condition: Этот код устанавливается всякий раз, когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает внутреннюю ошибку. Если для расшифровка кода ошибки внутреннего контроллера установлены какие-либо расшифровка кода ошибки соленоида, сначала восстановите расшифровка кода ошибки соленоида, удалите все расшифровка кода ошибки, затем снова проверьте аппараты расшифровка кода ошибки внутреннего контроллера перед заменой блок управления трансмиссией.

Возможные причины
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: С включенным зажиганием.
Установленное условие: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не является правильным для транспортного средства или не был правильно закодирован.

Возможные причины
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установить условие: Во время включения питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) он проверяет способность внешнего сторожевого таймера отключать драйвер напряжения питания соленоида.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ (И) УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №279

Схема №280

Схема №281

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) СОЛЕНОИД коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ С включенным зажиганием. С DRB III (R) прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо соленоидные коды неисправностей? Да Отремонтируйте все соленоидные коды неисправностей перед тем, как приступить к тесту. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет, перейдите к 3). (ref-250719-S21187241752007031500000)
3) MEASURE SOLENOID управление цепь VOLTAGES Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение каждой из цепей управления соленоидом в разъеме жгута электромагнита коробки передач. Напряжение ниже 1,0 вольта для каждого измерения? Да Перейдите к 4). Нет Перейдите к 6).
4) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЭЛЕКТРОМАГНИТА 4,0 Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута электромагнита трансмиссии. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 2,5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление от цепи питания соленоида до каждой цепи управления соленоидом в разъеме жгута блок управления трансмиссией C8. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивления электромагнита блок управления трансмиссией C2 должны быть следующими: (ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи передачи соленоида в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление от цепи напряжения питания соленоида ко всем другим цепям в разъеме цепи передачи соленоида в сборе. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? да Замените модуль управления передачей ". (См. " ПРОВЕРКА Выполнить / электронное управление ".) (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 1.0 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы ПЕРЕДАЧИ - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение каждой из цепей управления соленоидом в жгуте электромагнита трансмиссии. Напряжение ниже 1,0 вольта для каждого измерения? да Замените модуль управления трансмиссией ". (См. " ПРОВЕРКА / ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЫПОЛНЕНИЕ / РЕМОНТ "). (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №282

Рис. 282: (P0710) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА ЗАКОРОЧЕН. Chrysler Crossfire I

При контроле: Всегда контролируется при активной системе.
Установка состояния: Вход датчика температуры ниже порогового значения, неисправность датчика температуры, замыкание на массу, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Возможные причины
TEMP датчик - P/N выключатель цепь короткое замыкание TO масса (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ P/N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ)
TEMP датчик - P/N выключатель цепь короткое замыкание TO OTHER CIRCUITS (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ P/N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ - P/N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №283

Схема №284

Схема №285

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) проверить TO SEE IF двигатель STARTS Попытка запустить двигатель в режиме Park и Neutral. Запускается ли двигатель в любом из двух положений: Park или Neutral? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 4).
3) трансмиссия датчик температуры Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте коробку передач. Поместите переключатель передач в привод. Измерьте сопротивление датчика температуры коробки передач от датчика температуры - P / N выключатель цепь to the датчик масса цепь at the блок управления трансмиссией C2 жгут разъём. Есть сопротивление между 500 ом и 2500 ом? Замените модуль управления коробкой передач. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ - P / N выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура может установить несколько коды неисправностей как в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), так и в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Не обращайте внимания и сотрите коды неисправностей после этой процедуры. С переключателем передач на стоянке попытайтесь запустить двигатель. Есть ли запуск двигателя? Обратитесь к Замене датчика температуры трансмиссии - Выполните (ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
5) TEMP датчик - P / N выключатель цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью Temp датчик - P / N выключатель. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да перейти к 6). Нет ремонтируйте датчик Temp - P - P / N переключатель для цепи передачи на короткое замыкание. (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) TEMP датчик - P / N выключатель цепь короткое замыкание TO OTHER CIRCUITS с the зажигание off. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 трансмиссия разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measure the resistance from the TEMP датчик - P / P SWSWITCH to all масло to all othof of of of of of of of of of to of of of of of of 100 of of of of of of of of of of of of of of of 100 of of of of of of of of of of of of 100 of of of of of of of of of of of of of of (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №286

Рис. 286: (P0714) ОШИБКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Когда температура передачи ниже 170°C.
Установка условия: При изменении температуры на 10°C между каждым показанием датчика температуры передачи. Если условие отсутствует (после цикла зажигания), расшифровка кода ошибки будет установлен в состояние Stored (периодическая).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При мониторинге: Частота вращения двигателя более 450 об/мин, нет частоты вращения двигателя коды неисправностей, нет работы системы пониженного напряжения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), нет датчика выходной скорости коды неисправностей (сигнал от системы АБС), все обороты колес выше 250 об/мин (сигнал от системы ABS), нет скорости заднего колеса расшифровка кода ошибки (сигнал от системы АБС), проскальзывания колес не обнаружено (сигнал от системы АБС), без переключения, датчик частоты вращения на входе N3 более 800 об/мин и датчик частоты вращения на входе N2 более 0 об/мин, и блок управления трансмиссией не сбрасывается.
Установить условие: Если разность скоростей между датчиками входной скорости N2 и N3 больше 150 об/мин.

Возможные причины
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Всякий раз, когда датчик частоты вращения на входе N2 превышает 0 об/мин.
Установить условие: Если обороты датчика входной скорости N2 или N3 больше 7700 об/мин.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При мониторинге: Частота вращения двигателя более 450 об/мин, отсутствие расшифровка кода ошибки частоты вращения двигателя, отсутствие работы системы пониженного напряжения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), отсутствие датчика выходной частоты вращения расшифровка кода ошибки (сигнал от системы ABS), частота вращения всех колес выше 250 об/мин (сигнал от системы ABS), отсутствие расшифровка кода ошибки частоты вращения задних колес (сигнал от системы ABS) и отсутствие проскальзывания колес (сигнал от система АБС).
Установленное условие: Если сигнал датчика входной скорости N2 равен 0 об/мин, цепь сигнала замкнута на землю, замкнута на батарею, разомкнутый датчик входной скорости, неисправный датчик входной скорости или разомкнутая цепь питания датчика.

Возможные причины
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N2 РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ N2 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N2 замыкается на массу
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ N2
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Примечание, при проверке активного расшифровка кода ошибки может помочь повторение этих условий.
3) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи напряжения питания ДАТЧИКА от разъема жгута блок управления трансмиссией C2 до разъема жгута трансмиссионного соленоида. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4) Нет ремонта Проверьте цепь питания датчика. (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N2 РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика входной скорости N2 от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 до разъема жгута узла соленоида трансмиссии. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5). Нет Отремонтируйте цепь сигнала датчика входной скорости N2 на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) датчик масса обрыв цепи с the зажигание off. Measure the resistance of the датчик масса цепь from the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём to the трансмиссия Solyid сборка разъём. Is the resistance below 5.0 om? Yes Go To 6). No Repair the датчик масса цепь for an обрыв. perform " TRANSTRANSVERVERVERVERTFORM проверка ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ N2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление от цепи сигнала датчика частоты вращения N2 ко всем другим цепям в соединителе жгута узла соленоида передачи. Сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 7). Нет Устраните замыкание цепи сигнала датчика частоты вращения N2 на другую цепь (цепи). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N2 замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости N2. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 8). Нет Устраните замыкание цепи сигнала датчика входной скорости N2 на землю. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
8) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика до всех других цепей в соединителе жгута узла соленоида передачи. Сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 9). Не ремонтируйте цепь заземления датчика на короткое замыкание на другую цепь (цепи). Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между землей и цепью заземления датчика. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 10). Нет Ремонтировать цепь заземления датчика на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
10. ПРОВЕРКА N2 ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СЕЛЕКТОР ВТ / LAB SCOPE. При выключенном зажигании. Повторное подключение кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Повторное подключение кабеля электромагнита коробки передач. Правильное подключение кабеля DRB III (R) / модуль PEP используется в качестве двойного канала Lab Scope с помощью специального инструмента # 6801. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №295

Рис. 295: (P0715) СХЕМА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ N3. Chrysler Crossfire I

При мониторинге: Частота вращения двигателя более 450 об/мин, нет частоты вращения двигателя коды неисправностей, нет работы системы пониженного напряжения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), нет датчика выходной скорости коды неисправностей (сигнал от системы АБС), все обороты колес выше 250 об/мин (сигнал от системы ABS), нет скорости заднего колеса расшифровка кода ошибки (сигнал от системы АБС), проскальзывания колес не обнаружено (сигнал от системы АБС), отсутствие переключения, обнаруженная передача является 3-й или 4-й, а обнаруженная передача является фактической передачей транспортного средства.
Установка условия: Если сигнал датчика входной скорости N3 равен 0 об/мин, замыкание сигнала на землю, замыкание на батарею, разомкнутый датчик входной скорости, неисправный датчик входной скорости или разомкнутая цепь питания датчика.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N3 РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N3 замыкается на массу
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ N3 НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ N3
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем передачи. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов передачи. С DRB III (R)
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Примечание, при проверке активного расшифровка кода ошибки может помочь повторение этих условий.
3) ЦЕПЬ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута узла электромагнита передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи питающего напряжения ДАТЧИКА от разъема жгута блок управления трансмиссией C2 к разъему жгута узла электромагнита передачи. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к шагу 4) Нет напряжения питания датчика. (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N3 РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика входной скорости N3 от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 до разъема жгута сборки соленоида передачи. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5).нет Устраните цепь сигнала датчика входной скорости N3 на обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление цепи заземления датчика от разъема кабеля C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) до разъема кабеля узла соленоида передачи. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6). Нет Восстановите цепь заземления датчика для разомкнутого состояния. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ N3 ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление от цепи сигнала датчика частоты вращения N3 ко всем другим цепям в соединителе жгута узла соленоида передачи. Сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 7). Нет Устраните замыкание цепи сигнала датчика частоты вращения N3 на другую цепь (цепи). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ N3 замыкается на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости N3. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 8). Нет Ремонт цепи сигнала датчика входной скорости N3 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
8) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика до всех других цепей в соединителе жгута электромагнита передачи. Сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейти к 9). Нет Устраните замыкание цепи заземления датчика на другие цепи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании. Измерить сопротивление между землей и цепью заземления датчика. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 10). Нет Ремонтировать цепь заземления датчика на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
10. ПРОВЕРКА N3 ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИК С / LAB SCOPE. С выключенным зажиганием. См. схему управления коробкой передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Подключите электромагнит коробки передач к разъему подвески. Включите зажигание. Модуль DRB III (R) / PEP используется в качестве двухканальной системы со специальным инструментом Miller # 6801. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №300

Рис. 300: (P0720) СХЕМА ШИНЫ CAN. Chrysler Crossfire I

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Разомкнутая цепь в шине CAN C (+) цепь или CAN C шина (-) цепь, замыкание на массу CAN C шина (+) цепь или CAN C шина (-) цепь, короткое замыкание на напряжение CAN C шина (+) или CAN C шина (-), CAN C шина (+) замыкание на шину CAN C (-) или отказ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Примечание: Все сообщения CAN, в которых отсутствуют расшифровка кода ошибки, также будут присутствовать, что указывает на полный отказ шина.

Возможные причины
ШИНА CAN C (+) ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ CAN C (-)
CAN C шина (+) И/ИЛИ CAN C шина (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ CAN C (+) И/ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) НА ЗЕМЛЮ
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ CAN C (+) И/ИЛИ ШИНЫ CAN C (-) НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ШИНА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНОПРОВОДА ШИНКИ ШИНОШИНКИ ШИНКИ ШИНКИ ШИНОШИНКИ ШИНКИ ШИНКИ ШИНЫ ШИНКИ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНКИ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ ШИНЫ Шы Ы Ы Шшы Шы Шшы Шы Шы Ы Шшшы Ы Шы (ref-250719-S21187241752007031500000)
3) CAN C шина (+) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА CAN C шина (-) При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью CAN C шина (+) и цепью CAN C шина (-) на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. Является ли сопротивление выше 100 КО м? Да Перейдите К 4).нет Устраните замыкание цепи CAN C шина (+) на цепь CAN C ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) CAN C шина (+) И / ИЛИ CAN C шина (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и как цепью CAN C шина (+), так и цепью CAN C шина (-). Сопротивление выше 100 к Ом для обеих цепей шина? Да Переходите к 5). Нет ремонтируйте неисправную цепь CAN C шина на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " ПРОВЕРКА. (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) CAN C шина (+) И / ИЛИ CAN C шина (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление как от цепи CAN C шина (+), так и от цепи CAN C шина (-) ко всем другим цепям в соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3 и C2. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? да Перейти к 6). Передача Может выполнить Другое замыкание цепи шины C / C (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - шина CAN цепь с the зажигание off. Reconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C7 жгут разъём. Reconnect the CAB жгут разъём. Measure the resistance from the CAN C шина (+) цепь to CAN C шина (-) цепь at the блок управления силовым агрегатом. Is the resistance 60.0 ohms, + / - 3.0 ohms? Ya yes Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией " (Перейти на Электрона управление). (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) CAB - TERMINATING VERIFICATION MODULES с the зажигание off. Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 управление тормоз разъём. Disconnect the CAB жгут трансмиссия разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair по мере необходимости. Measure the resistance from the CAN C шина (-). Is Сопротивление 120 ом, + / 2,0 ом? да Заменить контроллер An. (ref-250625-S16065375142007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Частота вращения двигателя более 450 об/мин и выходная частота вращения (АБС) более 180 об/мин. Отсутствует датчик входной скорости N2 - N3, рычаг переключения передач и/или датчики скорости вращения колеса ABS.
Установленное условие: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сравнивает рассчитанную передачу с передачей, которую трансмиссия фактически включила. Если фактическая передача отличается от передачи, рассчитанной блок управления трансмиссией, значение блок управления трансмиссией регулируется до включенной передачи, а счетчик увеличивается на 2. Если после переключения включенная передача и рассчитанная передача все же совпадают, счетчик уменьшается на 1 балл. расшифровка кода ошибки обнаруживается, как только счетчик превышает пороговое значение. Если неисправность обнаружена в течение 3 последовательных циклов зажигания, коробка передач переводится в режим Limp-in и активируется контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
АБС коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Частота вращения двигателя более 450 об/мин, выходная частота вращения более 180 об/мин, отсутствие ошибок датчика входной частоты вращения N2 - N3, отсутствие ошибок рычага селектора передач, отсутствие ошибок системы АБС и все скорости вращения колес выше 450 об/мин.
Установленное условие: Отсутствие операции переключения и обнаруженная передача не является фактической передачей. Отсутствие переключения - обнаруженная (расчетная) передача меньше, чем фактическая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая частота вращения турбины - расчетная частота вращения турбины> 300 об/мин или расчетное передаточное отношение выше порогового значения. Во время переключения на более высокую передачу - обнаруженная (расчетная) передача меньше фактической (ожидаемой) передачи-1. Во время переключения на пониженную передачу - обнаруженная (расчетная) передача меньше фактической (ожидаемой) передачи.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Питание соленоида активно. Отсутствует входной датчик частоты вращения N2 - N3, шина CAN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), CAN двигатель, CAN двигатель скорость коды неисправностей. Гидротрансформатор Сцепление в режиме проскальзывания.
Установленное условие: Коэффициент потерь на трение достигает порогового значения.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

При мониторинге: Нет входного датчика скорости N2 - N3, присутствует цепь шина CAN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), двигатель CAN, нет крутящего момента двигателя CAN и/или переключение in progress расшифровка кода ошибки. Должен находиться на действительной передаче переднего хода.
Установленное условие: Число оборотов двигателя (число оборотов турбины) превышает 30 об/мин, когда крутящий момент двигателя составляет менее 100 Н.м (73,8 фута фунтов) в течение 1,0 секунды.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК замыкается на массу
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №307

Схема №308

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута соленоида коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Запустите двигатель. При прочно приложенных тормозах переключите селектор передач в положение Привод. Двигатель заглохнул или споткнулся? Да Отремонтируйте внутреннюю коробку передач. Обратите особое внимание на компоненты, связанные с муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ - xtag0 обслуживание INFORMATION " для правильной процедуры ремонта Нет). NAG1 (ref-250624-S19700357172007031500000)
3) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 4). Нет ремонта Цепь управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора для замыкание на массу Выполните " ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление от цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора ко всем другим цепям в соединителе жгута " Сборка соленоида трансмиссии ". Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Отремонтируйте цепь управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на другую цепь (цепи). Выполните " ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ ЭЛЕКТРОННЫМ ". См. Нет. (ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу или батарею в цепи управления соленоидом, закороченный соленоид, открытый соленоид или разомкнутый или закороченный драйвер цепи управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК замыкается на массу
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ШТК НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД ШТК
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №309

Схема №310

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута сборки соленоида коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2 до разъема жгута сборки соленоида коробки передач. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к шагу 4). (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора замыкание на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора и всеми другими цепями в соединителе жгута сборки соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 6). Нет Отремонтируйте цепь управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора для замыкания на другую цепь (цепи). Выполните " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID RESISTANCE OUT OF TOLERANCE с the зажигание off. Reconnect the трансмиссия Solenoid сборка жгут разъём. Measure the resistance between the муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid Supply напряжение at the трансмиссия управление разъём. Is the resistance from 2.0 to 4.0 Om? Yes Заменить модуль управления трансмиссией (см. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №311

Рис. 311: (P0748) ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА С РЕГУЛИРУЕМЫМ ДАВЛЕНИЕМ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь управления соленоидом, закороченный соленоид, разомкнутый соленоид или разомкнутый или закороченный драйвер цепи управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЭЛЕКТРОМАГНИТ С РЕГУЛИРУЕМЫМ ДАВЛЕНИЕМ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С помощью DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С помощью DRB III (r) и запишите T.
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута соленоида коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом модулирующего давления от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2 до разъема жгута узла модулирующего давления. Есть Сопротивление ниже 5,0 Ом для ремонта. (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ замыкается на массу При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом модулирующего давления. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления соленоидом модулирующего давления на короткое замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МОДУЛИРУЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом модулирующего давления и всеми другими цепями в соединителе жгута сборки соленоида передачи. Сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 6). Нет Ремонтируйте цепь управления соленоидом модулирующего давления на короткое замыкание на другие цепи. Выполните ТЕСТ " ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) MODULATING давление SOLENOID RESISTANCE OUT OF TOLERANCE с the зажигание off. Reconnect the трансмиссия Solenoid сборка разъём. Measure the resistance between the Modulating давление Magnetion управление цепь и the ELECTRRICAL SUPPLPLOPLY PLOPLAT AT. IS. Is Сопротивление в диапазоне 2,5-6,5-6,5??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №316

Рис. 316: (P0753) 1-2 / 4-5 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления соленоидом, замкнутый соленоид, разомкнутый соленоид или разомкнутую или замкнутую цепь управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
1-2/4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
1-2/4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
1-2/4-5 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
1-2/4-5 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) 1-2 / 4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута сборки соленоида коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом 1-2 / 4-5 от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к разъему жгута сборки соленоида коробки передач. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом-4? Выполнить Шаг 1? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) Тест 1-2 / 4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу При выключенном зажигании. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом 1-2 / 4-5. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления соленоидом 1-2 / 4-5 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) 1-2 / 4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 1-2 / 4-5 и всеми другими цепями в соединителе жгута " Сборка соленоида передачи ". Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 6). Нет Отремонтируйте цепь управления соленоидом 1-2 / 4-5 на замыкание на другую цепь (S). ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА 1-2 / 4-5. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ВНЕ ДОПУСКА При выключенном зажигании. Повторно подключите разъем жгута электромагнита коробки передач. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 1-2 / 4-5 и цепью напряжения питания СОЛЕНОИДА на разъеме жгута модуля управления коробкой передач С2. Сопротивление между 2,5 и 6,5 ом? Да Замените модуль управления коробкой передач см. в разделе " Управление ". (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом или цепь управления соленоидом замкнута на землю в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
1-2/4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
1-2/4-5 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
1-2/4-5 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления соленоидом, замкнутый соленоид, разомкнутый соленоид или разомкнутую или замкнутую цепь управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
2-3 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) 2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута сборки соленоида коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом 2-3 от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2 до разъема жгута сборки соленоида коробки передач. Есть сопротивление цепи управления ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4). (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) 2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом 2-3. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления соленоидом 2-3 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) 2-3 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 2-3 и всеми другими цепями в соединителе жгута сборки соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 6). Нет Устраните замыкание цепи управления соленоидом 2-3 на другую цепь (цепи). Выполните " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) 2-3 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА ВНЕ ДОПУСКА При выключенном зажигании. Повторно подключите разъем жгута трансмиссионного соленоида в сборе. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 2-3 и цепью напряжения питания соленоида на жгуте модуля управления трансмиссией С2. Сопротивление между 2,5 и 6,5 Ом? Да Замените модуль управления трансмиссией " (См. Модуль ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ Замена МОДУЛЕЙ / УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССВЫПОЛНИТЬ ию). (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, которые привели к установке этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ " Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом или цепь управления соленоидом замкнута на землю в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
2-3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
2-3 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления соленоидом, замкнутый соленоид, разомкнутый соленоид или разомкнутую или замкнутую цепь управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА
3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
3-4 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Схема №328

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) 3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута сборки соленоида коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом 3-4 от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С2 к разъему жгута сборки соленоида коробки передач. Сопротивление цепи управления ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 4). (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) 3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом 3-4. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи управления соленоидом 3-4 для замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) 3-4 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 3-4 и всеми другими цепями в соединителе жгута сборки соленоида трансмиссии. Является ли сопротивление выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к 6). Нет Устраните замыкание цепи управления соленоидом 3-4 на другие цепи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) 3-4 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА ВНЕ ДОПУСКА При выключенном зажигании. Повторно подсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида в сборе. Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом 3-4 и цепью напряжения питания соленоида в жгуте модуля управления трансмиссией С2. Сопротивление между 2,5 и 6,5 Ом? Да Замените модуль управления трансмиссией " (См. Модуль " УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ / ЭЛЕКТРО- НЕТ ". (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом или цепь управления соленоидом замкнута на землю в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкается на массу
3-4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
3-4 СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

При контроле: Когда соленоид выключен, активен соленоид с рабочим циклом 25-75% и/или источник питания соленоида активен.
Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу или батарею в цепи управления соленоидом, замкнутый соленоид, разомкнутый соленоид или разомкнутую или замкнутую цепь управления соленоидом в блок управления трансмиссией.

Возможные причины
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ ПРИ замыкание на массу
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №329

Схема №330

Схема №331

Схема №332

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Модуля управления трансмиссией С2. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом давления переключения от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 до разъема жгута соленоида трансмиссии в сборе. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к ремонту). (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРОТКОЕ замыкание на массу При выключенном зажигании Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом давления переключения. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонтируйте цепь управления соленоидом давления переключения на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) переключение давление SOLENOID управление цепь короткое замыкание TO OTHER CIRCUITS с the зажигание off. Measure the resistance between the переключение давление Solenoid управление цепь и all other circuits in трансмиссия VERTURE проверка (Нет ремонта цепи управления соленоидом давления переключения на другие цепи). (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) переключение давление SOLENOID RESISTANCE OUT OF TOLERANCE. с the зажигание off. Reconnect the трансмиссия Solenoid сборка жгут разъём. Measure the resistance between the переключение давление Magnetion no управление цепь и the Magnetion. Is resistance from 4.0 to 8.0 Om 8.0 om??? Заменить модуль управления трансмиссией. (см. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Когда соленоид активен или не активен и не существует условия пониженного напряжения.
Установленное условие: При наличии напряжения, когда выход выключен или измеренное напряжение питания и измеренное напряжение аккумулятора отличаются на 3,6 вольта.

Возможные причины
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА замыкается на массу
СОЛЕНОИД
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №333

Схема №334

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления коробкой передач С2. Отсоедините разъем жгута сборки соленоида коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью напряжения питания соленоида и всеми другими цепями в жгуте сборки соленоида коробки передач. Является ли сопротивление цепи передачи выше 100 к Ом для всех измерений? Да Перейдите к электромагн4). (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА замыкается на массу С выключенным зажиганием. Измерьте сопротивление между землей и цепью напряжения питания соленоида на соединителе жгута узла соленоида передачи. Сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 5). Нет Ремонт цепи напряжения питания соленоида на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) ЭЛЕКТРОМАГНИТ В СБОРЕ замыкается на массу При выключенном зажигании. Повторно подсоедините разъем жгута узла электромагнита трансмиссии. Измерьте сопротивление между землей и всеми цепями управления электромагнитом на разъеме жгута С2 модуля управления трансмиссией. Имеет ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Замените модуль управления трансмиссией ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССТРАНСМИСС- ДЕМОНТАЖ) ". Выполните " ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ НЕ. (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет Испытания. (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Всегда контролируется с активной системой на каждом цикле зажигания.
Установка Условия: Датчик температуры разомкнут во время работы на передачах переднего хода (1-5), датчик температуры, разомкнутая цепь датчика температуры - P/N переключатель, P/N переключатель.

Возможные причины
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
TEMP датчик - P/N выключатель обрыв цепи (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - ЦЕПЬ P/N-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА)
TEMP датчик - P/N выключатель цепь короткое замыкание TO масса (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ P/N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ)
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ P/N ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
TEMP датчик - P/N выключатель (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ P/N)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №335

Схема №336

Схема №337

Схема №338

Схема №339

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) ПРОВЕРКА НА ТЕКУЩИЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки?. Некоторые из этих условий отображаются на DRB III (R) одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки.
3) датчик масса обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоединить разъем жгута трансмиссия Solenoid сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи датчик масса от разъема жгута блок управления трансмиссией C2 к разъему жгута трансмиссия Solenoid сборка. Является istance ниже 5,0 ом ом? да Перейти к 4). Нет Ремонта заземления датчика Выполните испытание для обрыв цепи. (ref-250719-S21187241752007031500000)
4) TEMP датчик - P / N выключатель обрыв цепи с the зажигание off. Measure the resistance of the Temp датчик - P / N выключатель цепь from the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём to the трансмиссия Magnetion. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Go Go To step 5).не ремонтировать Цепь переключателя Tem- P - P на обрыв. (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) TEMP датчик - P / N выключатель цепь короткое замыкание TO масса с the зажигание off. Measure the resistance between масса и the Temp датчик - P / N выключатель цепь. Is the resistance above 100 kohms? Yes Go Go To 6). Нет Ремонта цепи датчика температуры - P / P переключателя для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
6) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между цепью заземления датчика и всеми другими цепями в соединителях жгута блок управления трансмиссией C1 и C2. Сопротивление выше 100 КО м для всех измерений? Да Переходите к 7). Нет ремонтируйте цепь заземления датчика на короткое замыкание на другую цепь (S). Выполните ПРОВЕРКУ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
7) TEMP датчик - P / N выключатель цепь короткое замыкание TO OTHER CIRCUITS с the зажигание off. Measure the resistance between the Temp датчик - P / N выключатель цепь и all other цепь in the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и C2 жгут разъёмы. Is resistance выше 100 к ом Для ом для всех измерений? да перейти на 8).нет на 8).нет Ремонтремонтировать схему датчика температуры - на короткое замыкание на другую цепь на другую цепь (S ". (ref-250719-S21187241752007031500000)
8) TEMP датчик - P / N выключатель При выключенном зажигании. Переподключите разъем жгута " Коробка передач соленоида в сборе ". Переподключите разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. При надежно затянутых тормозах установите переключатель передач в положение привод. Измерьте сопротивление между датчиком температуры - цепью P / N выключатель и цепью заземления датчика в разъеме жгута блок управления трансмиссией C2. Есть сопротивление между 500 и 2500 ом управления? Заменить (ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250624-S22216377252007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Состояние, которое вызвало установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на возможное прерывистое состояние. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-250719-S21187241752007031500000)

При контроле: Вмешательство двигателя активно в течение не менее 20 мс, ошибок крутящего момента двигателя нет, потребность в крутящем моменте двигателя больше 0.
Set Condition: момент затяжки Reduction acknowledge bit - not set, no переключение aborts, the error flag момент затяжки Reduction Acknowledge is not set, Powertrain controller not supporting момент затяжки requests.

Возможные причины
Шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT (ПРИСУТСТВУЕТ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN)
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления трансмиссией (TCM)

Схема №340

1) Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень жидкости может быть причиной многих проблем с трансмиссией. Если уровень жидкости низкий, найдите и устраните утечку, затем проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выполняйте диагностику с полностью заряженной батареей, чтобы избежать ложных симптомов. С DRB III (R), прочитайте Двигатель коды неисправностей. Проверьте и отремонтируйте все двигатели коды неисправностей перед выполнением диагностики симптомов трансмии. С DRB III R
2) (P0720) шина CAN цепь расшифровка кода ошибки PRESENT Включить зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки (P0720) шина CAN цепь? Да Обратитесь к разделу " (P0720) шина CAN цепь " и выполните соответствующий симптом. Нет перехода к шагу 3). (ref-250719-S02599973462007031500000)
3) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ коды неисправностей ДВИГАТЕЛЯ С включенным зажиганием. С помощью DRB III (R) прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо характеристики или связанные с шина датчики двигателя? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к шагу 4). (ref-250643-S40212108372007031500000)
4) ШИНА CAN C (+) / (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) YES C4. Отсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема кабеля блок управления силовым агрегатом C4 до разъема кабеля блок управления трансмиссией C3. Измерьте сопротивление кабеля CAN C B(- цепь) от разъема кабеля C3 (ref-250719-S21187241752007031500000)
5) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - двигатель момент затяжки REDUCTION модуль с the зажигание off. заменить и program the Electronic Train управление модуль ". (См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - УДАЛЕНИЕ) ". Включить зажигание. С помощью DRB III (R), стереть Трансмиссию. Запустить двигатель. С прочно включенными тормозами, переключить управление переключением передач в соответствии с DRB III. P1793 (ref-250625-S17957216692007031500000)(ref-250625-S17842563112007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Цепь шин CAN

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
CAN COMMUNICATION отказ (ОТКАЗ СВЯЗИ ПО CAN)
CAN C шина (+) И/ИЛИ CAN C шина (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Для получения полной схемы цепи узла рычага переключения передач, " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - NAG1 - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250719-S22255536242007031500000)

Схема №341

1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ CAN коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Включите зажигание. С помощью DRB III (R) прочитайте сохраненные и активные коды неисправностей для всех модулей на CAN C шина. Другие модули сообщают о шина CAN коды неисправностей? Да Обратитесь к категории отчетов и выполните соответствующий симптом. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сообщает о сбое шина CAN, обратитесь к тестам блок управления силовым агрегатом No Go to Step 2).
2) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN C (+) И / ИЛИ ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN C (-) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините рычаг кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабельного жгута SLA. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление как цепи ШИНЫ CAN C (+), так и цепи ШИНЫ CAN C (-) от разъема кабельного жгута блок управления силовым агрегатом C4 обратитесь к разъему кабельного жгута SLA. (ref-250624-S27824655262007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)(ref-250719-S21187241752007031500000)

Схема №342

Рис. 342: НЕВЕРНОЕ СООБЩЕНИЕ О БАНКЕ ОТ ABS. Chrysler Crossfire I

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Lr WHEEL SPIN CAN MESSAGE NOT VALID (Сообщение о недопустимости вращения колеса Lr)

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Rr WHEEL SPIN CAN MESSAGE NOT VALID (Сообщение о недопустимости вращения колеса Rr)

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА КОНТРОЛЛЕРА.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Пониженное напряжение

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДВИГАТЕЛЯ коды неисправностей PRESENT
ВЫХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИЛИ ВЫХОД РЕЛЕ ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ НИЗКИЙ НА SLA
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ