Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач и механическая коробка перед…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация: Снятие и установка Chrysler Crossfire I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 31 иллюстрация ~10 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи и механической коробки передачи - сервисной информация: снятия и установки

  1. Осмотрите зону уплотнения заднего коленчатого вала на наличие признаков негерметичности, при необходимости замените уплотнение. " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ - ДЕМОНТАЖ) " или " (См. ДВИГАТЕЛЬ / БЛОК ДВИГАТЕЛЯ / МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ - ДЕМОНТАЖ) " (SRT). (ref-250615-S37110079062007031500000)(ref-250616-S20190963502007031500000)
  2. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен в коробке передач. Установите коробку передач на гнездо коробки передач.
  3. Расположите трансмиссию в автомобиле на шпонках блока двигателя.
  4. Установите болты крепления коробки передач и кабель заземления. Затяните болты до 38 Н· м (28 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните двигатель у болта гасителя колебаний.
  5. Установите болты гидротрансформатора. Затяните болты до 50 Н.м (37 футов фунтов).
  6. Установите крышку доступа к гидротрансформатору (1).
  7. Установить стартер. " (См. " МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО / ПУСКОВОГО / СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ") ". (ref-250629-S39333530842007031500000)
  8. Проверьте пломбу на байонетном фиксаторе 1. Замените при необходимости. Подсоедините разъем жгута контроллера передачи (2).
  9. Установите теплозащитный экран и фиксатор жгута болтами 2. Затяните болты до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  10. Проложите электрожгут кислородного датчика в фиксаторе и подсоедините кислородные датчики 1.
  11. Установите фланцевые болтовые соединения (1) линии охладителя трансмиссионного масла через шайбы в линии охладителя трансмиссионного масла. Установите фитинги с левой и правой стороны коробки передач. Затяните фитинги до 34 Н· м (25 футов фунтов).
  12. Установите фиксаторы и болты линии охладителя трансмиссионного масла с левой и правой сторон масляного поддона. Затяните болты до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  13. Закрепите шток переключения передач на рычаге переключения передач и установите стопорный зажим 1.
  14. Установите сливную пробку коробки передач (2) с новой прокладкой (1). Затяните сливную пробку до 20 Н.м (15 футов фунтов).
  15. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)
  16. Установите нижний брызгозащитный экран и винты (1). Затяните винты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
  17. Опустите автомобиль.
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Заполните трансмиссию до указанного уровня указанной трансмиссионной жидкостью.
  20. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  21. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости с помощью специального инструмента 8863-A.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142

Как снять автоматический коробку передачи и механической коробки передачи - сервисной информация: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Демонтируйте гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250628-S33680018822007031500000)
  3. Установите коробку передач в положение PARK (стоянка), прежде чем пытаться отвернуть гайку выходного вала.
  4. Отверните гайку выходного вала, удерживающую фланец гребного вала на выходном валу.
  5. Снимите фланец гребного вала.
  6. Снимите заднее масляное уплотнение коробки передач с помощью подходящего ползункового молотка и винта.
  7. Снимите шайбу выходного вала трансмиссии. Обязательно промаркируйте шайбу, так как она очень похожа на прокладку с торцевым люфтом зубчатой передачи, и их не следует менять местами.
  8. Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала трансмиссии (1).
  9. Поместите специальный инструмент 9082 (1) на внутреннее кольцо подшипника выходного вала (3).
  10. Сдвиньте муфту (3) на специальном инструменте 9082 (1) вниз над пальцами (4) инструмента.
  11. Снимите подшипник выходного вала (3).
ВниманиеУбедитесь в том, что на выходном валу и напротив парковочной шестерни осталась регулировочная шайба. Прокладка может приклеиваться к внутреннему кольцу подшипника. Снимите регулировочную прокладку с подшипника и установите ее на выходной вал и на парковочную шестерню.
ВниманиеУбедитесь в том, что регулировочная шайба сцепления зубчатой передачи правильно установлена на выходном валу и напротив парковочной шестерни.
  1. Установить имеющийся подшипник выходного вала в корпус задней трансмиссии. При помощи специального инструмента 9287 (1) установить в корпус трансмиссии (3) подшипник выходного вала толщиной 0 087 мм. Кольцо пластиковое должно быть обращено закрытой стороной в сторону шестерни стояночного замка. Установить стопорное кольцо (1). Убедиться в правильной посадке стопорного кольца в канавку. Проверить щупом отсутствие люфта между подшипником (2) и стопорным кольцом (1). Люфт между стопорным кольцом и подшипником не должен быть более тонким.
  2. Установить шайбу выходного вала на выходной вал.
  3. Установите новое заднее уплотнение коробки передач (2) с помощью специального инструмента 8902A (1).
  4. Установите фланец гребного вала на выходной вал.
  5. Установите коробку передач в положение PARK (стоянка), прежде чем затягивать гайку выходного вала.
  6. Установите новую гайку выходного вала. Затяните гайку выходного вала до 120 Н.м (88,5 фунта на фут).
  7. Поставьте гайку выходного вала на выходной вал следующим образом. Установите специальный инструмент 9078 (2) и специальный инструмент C-4171 на выходной вал. Вращайте специальный инструмент 9078 (2) до тех пор, пока центрирующий штифт (3) не войдет в зацепление с пазом выходного вала (4). Нажмите вниз на специальный инструмент 9078 (1) до тех пор, пока штифт (3) не войдет в контакт с гайкой выходного вала (2). Ударьте по специальному инструменту C-4171 подходящим молотком по гайке выходного вала.
  8. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)
  1. Снимите гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ) ". Переместите гребной вал вправо и закрепите. (ref-250628-S33680018822007031500000)
  2. Установите коробку передач в положение PARK (стоянка), прежде чем пытаться отвернуть гайку выходного вала.
  3. Отверните гайку выходного вала, удерживающую фланец гребного вала на выходном валу.
  4. Снимите фланец гребного вала.
  5. Снимите уплотнение выходного вала с помощью подходящего винта и молота.
  1. Поместите новое уплотнение выходного вала над выходным валом и напротив коробки передач (2).
  2. Используйте специальный инструмент 8902A (1) для установки уплотнения.
  3. Установите фланец гребного вала на выходной вал.
  4. Установите коробку передач в положение PARK (стоянка), прежде чем затягивать гайку выходного вала.
  5. Установите новую гайку выходного вала. Затяните гайку выходного вала до 120 Н.м (88,5 фунта на фут).
  6. Установите гайку выходного вала на выходной вал следующим образом. Поместите специальный инструмент 9078 (2) и специальный инструмент C-4171 на выходной вал. Вращайте специальный инструмент 9078 (2) до тех пор, пока центрирующий штифт (3) не войдет в зацепление с пазом выходного вала (4). Нажмите вниз на специальный инструмент 9078 (1) до тех пор, пока штифт (3) не войдет в контакт с фланцем гайки выходного вала. Ударьте по выходному инструменту C-4171 подходящим молотком по гайке выходного вала.
  7. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)

Проверьте ступицу преобразователя и приводные лыски на наличие острых кромок, заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и лыски наждачной бумагой или крокусной тканью 320 / 400. Ступица должна быть гладкой, чтобы не повредить уплотнение насоса при установке.

  1. Смазать уплотнительную манжету масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
  2. ВНИМАНИЕ: Не повредите уплотнение масляного насоса или ступицу гидротрансформатора, вставляя гидротрансформатор в переднюю часть трансмиссии.
  3. Выровнять гидротрансформатор по отверстию уплотнения масляного насоса.
  4. Вставьте ступицу гидротрансформатора в масляный насос.
  5. Проталкивая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор полностью не сядет в шестерни масляного насоса.
  6. Проверить посадку преобразователя шкалой и прямой кромкой. Поверхность наконечников преобразователя должна быть не менее 19 мм (3 / 4 дюйма) (3) к задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
  7. При необходимости временно закрепите преобразователь С-образным зажимом, закрепленным на корпусе преобразователя.
  8. Установить коробку передач в транспортное средство. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - NAG1 - УСТАНОВКА) ". (ref-250624-S33300395252007031500000)
  9. Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью.
  1. Снимите гидротрансформатор. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - NAG1/момент затяжки CONVERTER - снятие) ". (ref-250624-S31044377422007031500000)
  2. Снимите уплотнение ступицы гидротрансформатора с помощью подходящего винта и скользящего молотка.
Схема №143
Схема №144
  1. Поместите уплотнение ступицы гидротрансформатора (1) над входным валом (2) и напротив масляного насоса коробки передач.
  2. С помощью специального инструмента 8902A (2) установите новое уплотнение ступицы гидротрансформатора.
  3. Установите гидротрансформатор. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / АВТОМАТ - NAG1/момент затяжки CONVERTER - установка) ". (ref-250624-S15932667222007031500000)
  1. Соедините шток переключения передач с механизмом переключения передач и установите зажим-фиксатор.
  2. Установите механизм переключения (1) в транспортное средство.
  3. Установите стопорные болты (3) и затяните их на 7 Н.м (65 дюймовых фунтов).
  4. Подсоедините разъемы электрожгута (2) сзади механизма переключения.
  5. Установите переднюю центральную консоль. " (См. раздел " КОРПУС / ВНУТРЕННЯЯ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - УСТАНОВКА ") ". (ref-250612-S32158713072007031500000)
  6. Установите ручку рычага переключения передач.
Схема №145
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите стопорный зажим на переключателе (1).
  3. Снимите стопорный зажим на рычаге переключения передач и извлеките шток переключения передач из транспортного средства.
  1. Установите шток переключения передач на рычаг переключения передач и установите зажим.
  2. Расположите шток переключения передач на переключателе и установите зажим.
  3. Опустите автомобиль и проверьте работу механизма переключения передач.
  1. Установите коробку передач на разъем.
  2. Установите трансмиссию в заднюю часть блока двигателя. Совместите штифты коробки передач с отверстиями для штифтов блока цилиндров двигателя.
  3. Подключите кабель заземления (1) к коробке передач. Затяните болт до 40 Н.м (30 футов фунтов).
  4. Установите трансмиссию на стопорные болты блока двигателя. Затяните болты до 40 Н.м (30 футов фунтов).
  5. Поднимите заднюю часть коробки передач.
  6. Установите заднюю поперечину вместе с креплением трансмиссии и установите болты. Затяните болты крепления коробки передач (1) к коробке передач до 30 Н· м (22 фута/фунта). Затяните крепежные болты задней поперечины (2) на корпусе до 40 Н· м (30 фут-фунтов).
  7. Соедините шток переключения 1 с шаровой шпилькой трансмиссии 2.
  8. Подсоедините трос обратной блокировки (1) и поверните гайку по часовой стрелке для фиксации на месте. Подсоедините конец кабеля к шаровой шпильке.
  9. Подсоедините разъем жгута переключения резервной лампы (1).
  10. Подсоедините линию нагнетания (1) к рабочему цилиндру. Установите стопорный болт 2 в трансмиссию. Затяните стопорный болт до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
  11. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)
  12. Заполните коробку передач. " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУКОВОДСТВО / ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250624-S28971739342007031500000)
  13. Опустите автомобиль.
  14. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре для жидкости главного цилиндра.
  15. Стравить давление из рабочего цилиндра сцепления. " (См. СЦЕПЛЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250630-S04926042952007031500000)
  16. Повторно проверьте уровень тормозной жидкости.
  17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  18. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  19. Проверьте правильность работы сцепления.
  1. Установите выключатель резервной лампы (2) с новым уплотнительным кольцом.
  2. Установите стопорный болт выключателя резервной лампы (1). Затяните болт до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
  3. Подсоедините разъем жгута переключения резервной лампы (1).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Проверьте работу резервных ламп.
Схема №146
Схема №147
  1. Поддержка передачи.
  2. Демонтируйте гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250628-S33680018822007031500000)
  3. Удерживая выходной фланец (3) с помощью специального инструмента C-3281 (2) фланцевого ключа, снимите торцевую гайку (1).
  4. Снимите выходной фланец 3 с выходного вала 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забивать отверстие уплотнения коробки передач.
  5. Выпишите уплотнение выходного фланца коробки передач (2) с помощью отвертки.
Схема №148
  1. Установите новое уплотнение выходного фланца (1), используя специальный инструмент 9122 Drift (2) и молоток.
  2. Установите выходной фланец 3 и гайку. Придерживайте фланец (3) специальным инструментом C-3281 фланцевым ключом (2). Затяните гайку до 180 Н.м (133 фута фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент 9078 имеет два возможных места для скошенного штифта. Для этой операции штырь должен быть установлен в отверстие с надписью «Передача». Это отверстие расположено прямо напротив подпружиненного центрирующего штифта.
  3. Закрепить гайку выходного вала на выходном валу следующим образом. Поместите специальный инструмент 9078 Staking Tool (2) на выходной вал. Вращайте специальный инструмент 9078 установочный инструмент (2) до тех пор, пока центрирующий штифт (3) не войдет в паз выходного вала (4). Надавите вниз на накатник (1), пока штифт (3) не коснется фланца гайки выходного вала (2). Ударить специальным инструментом 9078 Staking Tool подходящим молотком до тех пор, пока гайка выходного вала не будет надежно закреплена на выходном валу.
  4. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)
  5. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. " (См. ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУКОВОДСТВО / ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-250624-S28971739342007031500000)
  6. Опустите автомобиль.
Схема №149
  1. Снимите коробку передач. " (См. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия / MANUAL - снятие) ". (ref-250624-S00097378472007031500000)
  2. С помощью специального инструмента C-3752 скользящего молотка и адаптера 8870 снимите стопорную заглушку (1).
  1. Заусенцы или забоины в отверстии стопорной пробки сгладить.
  2. С помощью пластикового молотка заведите и полностью установите стопорную пробку (1).
  3. Установите коробку передач в транспортное средство. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУКОВОДСТВО - УСТАНОВКА) ". (ref-250624-S06035328202007031500000)
Схема №150
  1. Снимите коробку передач. " (См. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия / MANUAL - снятие) ". (ref-250624-S00097378472007031500000)
  2. Снимите подшипник выключения сцепления / рабочий цилиндр. " (См. СЦЕПЛЕНИЕ / РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250630-S32585465272007031500000)
  3. С помощью отвертки (1) вытяните уплотнение входного вала (2).
Схема №151
  1. Для забивки нового уплотнения (2) используйте специальный инструмент 9123 Drift (1) и молоток.
  2. Установите подшипник выключения сцепления / рабочий цилиндр. " (См. раздел " УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ / РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ") ". (ref-250630-S18364827342007031500000)
  3. Установите коробку передач в транспортное средство. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУКОВОДСТВО - УСТАНОВКА) ". (ref-250624-S06035328202007031500000)
Схема №152
1 - ПОДШИПНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2 - ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА
3 - ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
4 - БОЛТЫ СТОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ
5 - СТОПОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ
6 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА
  1. Снимите коробку передач. " (См. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия / MANUAL - снятие) ". (ref-250624-S00097378472007031500000)
  2. Разделите переднюю и заднюю секции коробки передач. " (См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУКОВОДСТВО / КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ - РАЗБОРКА) ". (ref-250624-S28627851912007031500000)
  3. Отверните болты стопорной пластины (4) и снимите стопорные пластины (5).
  4. Выведите подшипник входного вала (2) и подшипник промежуточного вала (3).
  5. Снимите подшипник вала переключения передач (1).
  6. Снимите направляющие втулки 6.
  1. Установите ручку переключения 1 на шток переключения 4.
  2. Затяните гайку фиксатора (3) против часовой стрелки (вверх) до плотного прилегания.
  3. Надавите крышкой переключения (2) вниз на фиксатор и переместите шток (4).

ПримечаниеУбедитесь, что пеноизоляция остается на месте вокруг проема в поддоне пола.

  1. Расположите механизм переключения (3) в автомобиле над трансмиссией и установите стопорный штифт (1). Соедините шток переключения 2 с шариковой шпилькой.
  2. Нажмите кнопку спуска (3) и установите трос обратной блокировки (1) в кронштейн. Затяните контргайку 2.
  3. Установить гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - УСТАНОВКА) ". (ref-250628-S03183799022007031500000)
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите на механизм переключения передач пыльник 3, крышку 4, пружину 5 и шайбу 6.
  6. Надавите на шайбу 6 и установите стопорный штифт 2.
  7. Установите рукоятку рычага переключения передач (1). " (См. рукоятку переключения передач ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСАКСЕЛЬ / РУЧНАЯ / - УСТАНОВКА) ". (ref-250624-S26450249482007031500000)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач и механическая коробка передач - сервисная информация