Шум при передаче
Большинство механических коробок передач при нормальной работе издают некоторый шум. Вращающиеся шестерни генерируют мягкий скул, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях.
Сильный, хорошо слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой. Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, синхронизаторов, перекладок, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению шестерен и подшипников.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Демонтируйте гребной вал. " (См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ / ГРЕБНОЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-250628-S33680018822007031500000)
- Поддержите передачу домкратом.
- Снимите болты крепления задней коробки передач (1) и болты задней поперечины (2). Снимите с автомобиля крепление задней передачи вместе, с поперечиной.
- Отсоедините разъем жгута переключения резервной лампы (1).
- Отсоедините напорную магистраль (1) на ведомом цилиндре сцепления. Снимите стопорный болт (2) и напорную магистраль (1) с трансмиссии.
- Отсоедините трос обратной блокировки (1), повернув стопорную гайку против часовой стрелки. Выньте конец кабеля из шаровой шпильки и отведите кабель в сторону.
- Отсоедините шток переключения 1 от шариковой шпильки 2. Отведите шток переключения 1 в сторону.
- Отсоедините кабель заземления (1) в коробке передач.
- Снимите передачу на стопорные болты двигателя.
- Опустите коробку передач вниз и из автомобиля.