Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4L Двигатель - сервисная информация: Технические характер…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4L Двигатель - сервисная информация: Технические характеристики Chrysler 200 I

Механическая часть двигателя ~4 мин чтения

2.4L Технические характеристики двигателя

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
НапечататьВстроенный OHV, Двойной верхний распредвал (DOHC)
Количество цилиндров4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Степень сжатия10.5:1
Смещение2,4 литра146,5 куб. дюймов
Скука88 мм3 465 дюйма
Удар97 мм3 819 дюйма
Давление сжатия1172-1551 к Па170-225 фунт / кв. дюйм
Макс. Разница между цилиндрами25%

Общие технические характеристики

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
МатериалЛитой алюминий
Диаметр отверстия цилиндра
A88.000-88.010 мм3.4645-3.4649 дюйма
B88.010-88.020 мм3,4649-3,4653 дюйма
C88.020-88.030 мм3,4653-3,4657 дюйма
Диаметр цилиндра некруглый (макс.)0 020 мм0,0008 дюйма
Конусность диаметра отверстия цилиндра (макс.)0 028 мм0 001 дюйма
Диаметр отверстия основного подшипника
156.000-56.006 мм2.2047-2.2049 в.
256.006-56.012 мм2.2049-2.2051 в.
356 012-56 018 мм2.2051-2.2054 в.
Диаметр отверстия основного подшипника, конусность (макс.)0,0082 мм0,0003 дюйма

Блок цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр поршня
A87 995-88 015 мм3,4644-3,4652 дюйма
B88.005-88.025 мм3,4648-3,4656 дюйма
C88 015-88 035 мм3,4652-3,4659 дюйма
Зазор до отверстия(-0 015) - 0 015 мм(-0,0006) - 0,0006 дюйма
Вес302-312 грамм10,65-11,00 унций.
Клиренс (диаметральный)0,60-0,73 мм0,0236-0,0287 дюйма
Длина поршня51,5 мм2 028 дюйма
Глубина канавки поршневого кольца № 13,51-3,68 мм0,1382-0,0256 дюйма
Глубина канавки поршневого кольца № 24,05-4,25 мм0,1594-0,1673 дюйма
Глубина канавки поршневого кольца № 32,70-2,90 мм0,1063-0,1142 дюйма

ПОРШНИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Кольцевой зазор - верхнее компрессионное кольцо0,15-0,30 мм0,0059-0,0118 дюйма
Предел износа0,8 мм0 031 дюйма
Кольцо Gap-2nd компрессионное кольцо0,30-0,45 мм0,0118-0,0177 дюйма
Предел износа0,8 мм0 031 дюйма
Кольцевые зазоры - стальные рельсы для контроля масла0,20-0,70 мм0,0079-0,0276 дюйма
Предел износа1,0 мм0 039 дюйма
Кольцевой зазор - компрессионные кольца0,03-0,07 мм0,1182-0,0028 дюйма
Предел износа0,10 мм0 004 дюйма
Кольцевой зазор - пакет масляных колец0,06-0,15 мм0,0024-0,0059 дюйма
Ширина кольца - верхнее компрессионное кольцо2,95-3,25 мм0,1161-0,1280 дюйма
Ширина кольца - 2-е компрессионное кольцо3,45-3,75 мм0,1358-0,1476 дюйма
Ширина кольца - пакет масляных колец2,30-2,60 мм0,0906-0,1024 дюйма
Толщина кольца - верхнее компрессионное кольцо1,17-1,19 мм0,0461-0,0469 дюйма
Толщина кольца - 2-е компрессионное кольцо1,17-1,19 мм0,0461-0,0469 дюйма
Толщина кольца - пакет масляных колец1,88-1,95 мм0,0740-0,0768 дюйма

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор подшипника0 032-0 060 мм0,0012-0,0023 дюйма
Предел износа0 070 мм0,0027 дюйма
Диаметр отверстия - поршневой палец20 974-20 985 мм0,8257-0,8261 дюйма
Диаметр отверстия - конец коленчатого вала51-51 015 мм2,0078-2,0084 дюйма
Боковой зазор0,1-0,25 мм0,0039-0,00098 дюйма
Предел износа0,27 мм0,0106 дюйма
Общий вес (за вычетом подшипника)484 грамма17,07 oz.

Шатун

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр шейки шатуна
Класс журнала
147 966-47 972 мм1,8884-1,8886 дюйма
247 960-47 966 мм1,8884-1,8881 дюйма
347 954-47 960 мм1,8879-1,8881 дюйма
Журнал штанг - конусность (макс.)0 005 мм0,0001 дюйма
Диаметр цапфы коренного подшипника
Класс журнала
051 985-51 988 мм2.0466-2.0467 в.
151 982-51 985 мм2,0465-2,0466 дюйма
251 979-51 982 мм2.0464-2.0465 в.
351 976-51 979 мм2.0462-2.0464 в.
451 973-51 976 мм2.0461-2.0462 в.
Журнал вне цикла (макс.)0 005 мм0,0001 дюйма
Конусность цапфы (макс.)0 006 мм0,0002 дюйма
Окончание воспроизведения0,05-0,25 мм0,0019-0,0098 дюйма
Предел износа0,30 мм0,0118 дюйма
Диаметральный зазор главного подшипника0 028-0 048 мм0,0011-0,0018 дюйма
Диаметральный зазор главного подшипника (макс.)0 058 мм0,0022 дюйма

Коленчатый вал

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Отверстие кулачкового подшипника
Передний вход30.000-30.021 мм1,1810-1,1819 дюйма
Передняя вытяжка40.000-40.024 мм1,5747-1,5756 дюйма
Отверстие под кулачковый подшипник № 1-424.000-24.021 мм0,9448-0,9457 дюйма

ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр шейки кулачка
Передний впускной кулачок29 964-29 980 мм1.1797-1.1803 дюйма
Передний выпускной кулачок35 984-36 000 мм1,4166-1,4173 дюйма
Диаметр цапфы кулачка № 1-423 954-23 970 мм0 943-0 944 дюйма
Зазор подшипника - диаметральный
Передняя приемная цапфа0 020-0 057 мм0,0008-0,0022 дюйма
Передняя выхлопная цапфа0 019-0 051 мм0,0007-0,0020 дюйма
Все остальные0 020-0 067 мм0,0008-0,0026 дюйма
Окончание воспроизведения0,11-0,25 мм0 004-0 009 дюйма
Макс. подъемная сила при натяжении 0,2 мм (0 007 дюйма)
Впуск9,2 мм0 362 дюйма
Макс. подъемная сила при 0,28 мм (0 011 дюйма)
Выпускная система8,42 мм0 331 дюйма
Синхронизация впускного клапана с Vvt в положении стопорного штифта *
Закрывается (ABDC)49,3 °
Размыкается (ATDC)10,3 °
Продолжительность219 °
Синхронизация выпускного клапана с Vvt в положении стопорного штифта *
Замыкает (BTDC)8,45 °
Размыкается (BBDC)45°
Продолжительность216,55 °
Перекрытие клапанов при 0,5 мм (0 019 дюйма) с Vvt в положении стопорного штифта18,75 °
* Все показания в градусах коленчатого вала при подъеме клапана 0,5 мм (0 019 дюйма).

Распределительный вал

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
МатериалЛитой алюминий - термообработанный
Толщина прокладки (сжатая)0,54 мм0 021 дюйма
Внутренний диаметр отверстия толкателя клапана32.000-32.025 мм1,2598-1,2608 дюйма
Наружный диаметр толкателя клапана31 964-31 980 мм1,2584-1,2590 дюйма

Головка блока цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Угол44,75 ° - 45,10 °
Наружный диаметр седла - впуск34,45-34,61 мм1,3562-1,3625 дюйма
Наружный диаметр сиденья - выхлоп28,04-28,20 мм1,1039-1,1102 дюйма
Биение (макс.)0,05 мм0 002 дюйма
Ширина седла клапана
Впуск1,16-1,46 мм0,0456-0,0574 дюйма
Лимит обслуживания2,0 мм0 079 дюйма
Выпускная система1,35-1,65 мм0,0531-0,0649 дюйма
Лимит обслуживания2,5 мм0 098 дюйма

СЕДЛО КЛАПАНА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Внутренний диаметр5 500-5 518 мм0,2165-0,2172 дюйма
Диаметр направляющего отверстия10 983-11 001 мм0 432-0,4331 дюйма
Высота направляющей (от гнезда пружины до конца направляющей)14,6-15,2 мм0,5748-0,5984 дюйма

НАПРАВЛЯЮЩАЯ КЛАПАНА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Угол наклона поверхности - впуск и выпуск45,25 ° - 45,75 °
Диаметр головки - впуск34,9-35,1 мм1 374-1,3818 дюйма
Диаметр головки - выпуск28,9-29,1 мм1.1377-1.1456 дюйма
Запорная арматура
Впуск0,17-0,23 мм0 006-0 009 дюйма
Выпускная система0,27-0,33 мм0 010-0 012 дюйма
Длина клапана (общая)
Впуск113,18 мм4 455 дюйма
Выпускная система105 887 мм4 168 дюйма
Диаметр штока клапана
Впуск5.465-5.480 мм0,2151-0,2157 дюйма
Выпускная система5.458-5.470 мм0,2148-0,2153 дюйма

КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Впуск0 672 мм0,0264 дюйма
Выпускная система0 744 мм0,02929 дюйма

ЗАПАС КЛАПАНА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Впуск48,04 мм1 891 дюйма
Выпускная система47,99 мм1 889 дюйма

НАКОНЕЧНИК ШТОКА КЛАПАНА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Впуск0 020-0 053 мм0,0008-0,0021 дюйма
Макс. Допустимый0 076 мм0 003 дюйма
Выпускная система0 030-0 060 мм0,0012-0,0024 дюйма
Макс. Допустимый0 101 мм0 004 дюйма

ШТОК КЛАПАНА ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ЗАЗОРА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Свободная длина (приблизительно)47,0 мм1 850 дюйма
Номинальное усилие (клапан закрыт)179,5 Н ± 9 @ 35,0 мм40,35 фунта при 1,38 дюйма
Номинальное усилие (клапан открыт)364,8 Н ± 17 Н @ 29,25 мм82,01 фунта ± 3,82 фунта @ 1 152 дюйма
Высота установки35,00 мм1 378 дюйма
Количество катушек8,5 ± 0,1
Диаметр проволоки2,90 мм ± 0,030 114 дюйма ± 0 001 дюйма

ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
На снаряженной скорости холостого хода *25 кПаМин. 4 фунт / кв. дюйм
При 3000 об/мин170-550 кПа25-80 фунт/кв. дюйм
ВНИМАНИЕ: * При НУЛЕВОМ давлении на холостом ходу бордюра ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель при 3000 об/мин.
Внимание
* При НУЛЕВОМ давлении на холостом ходу снаряжения ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель на 3000 об/мин.

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Моменты затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Модуль балансировочного валаСм. процедуру " УСТАНОВКА ".
Болты корпуса раструба4835
Болты крышки подшипника распределительного вала
Болты M612106
Болты M83022
Катушки871
Соединительные болты20 + 90°15 + 90°
Датчик температуры охлаждающей жидкости1813
Болты крышки главного подшипника коленчатого валаСм. процедуру " УСТАНОВКА ".
Демпфер-болт коленчатого вала210155
Болты головки цилиндровСм. процедуру " УСТАНОВКА ".
Болты крышки головки цилиндровСм. процедуру " УСТАНОВКА ".
Опорные кронштейны двигателя-болты4030
Болты выпускного коллектора3425
Болты теплового экрана выпускного коллектора
Болты M6 x 25 мм762
Болты M6 x 70 мм980
Гибкая пластина к болтам коленчатого вала29 + 51 °22 + 51 °
Болты впускного коллектора2418
Рама лестницы2216
Болт разъема маслоохладителя4936
Масляный фильтр1410
Ниппель масляного фильтра4936
Крепление струи масла12106
Болты масляного поддона
Болты M6980
Болты M82418
Сливная пробка масляного поддона4030
Реле давления масла871
Клапан принудительной вентиляции картера544
Фазер к распределительному валу-болту5944
Свечи зажигания2720239
Крышка цепи синхронизации
Болты M6980
Болты M82619
Узел натяжного устройства цепи ГРМ - болты12106
Направляющие цепи синхронизации12106
Схема №1
  1. Снять крышку 1 двигателя, потянув ее вверх.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Выполнить процедуру сброса давления топлива, затем отсоединить и снять топливопровод 3 согласно указаниям раздела " ПОДАЧА ТОПЛИВА, ГАЗА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  3. Снять шланг подпиточного воздуха (2).
  4. Снять корпус воздухоочистителя в сборе (1). См. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (1).
  6. Разгрузочная система кондиционирования воздуха, если она оборудована. См. " ЛИНИЯ, ОТВОД ВОЗДУХА ".
  7. Систему охлаждения дренажа (см. " ОСУШЕНИЕ ").
  8. Снять емкость с хладагентом 1.
  9. Снять бачок гидроусилителя руля 2.
  10. Снять опору линии усилителя рулевого управления на креплении двигателя (1).
  11. Снять насос ГУР и отложите в сторону.
  12. Снять шланги охлаждающей жидкости с переходника охлаждающей жидкости 3.
  13. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (1) и разъем конденсатора (2).
  14. Отсоединить катушки 1, форсунки 4, кулачковые датчики, датчик температуры масла, электроразъемы крана управления маслом и переставьте жгут.
  15. Снять шланг 5 ПКВ с крышки клапана.
  16. Снять жгут с заборника 2.
  17. Снять опорный кронштейн 1 корпуса дроссельной заслонки.
  18. Снять вакуумные магистрали с корпуса дросселя и впускного коллектора.
  19. Отсоединить электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой и клапаном регулирования расхода в коллекторе.
  20. Снять линейку.
  21. Отвернуть заборные болты и снять заборник.
  22. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости на блоке, датчик детонации, датчик давления масла, генератор, стартер, нагреватель блока (если он оборудован), компрессор кондиционера (если он оборудован) и масса блока.
  23. Снять ремень привода приспособления.
  24. Поднять автомобиль.
  25. Снять передний брызгозащитный экран.
  26. Слить масло 2.
  27. Снять выхлопную трубу с болтов 1 выпускного коллектора.
  28. Отсоединить разъем датчика кислорода 3.
  29. Снять тепловой экран 2 выпускного коллектора.
  30. Снять выпускной коллектор.
  31. Снять смотровую крышку 1 и отметить гидротрансформатор к маховику.
  32. На автомобилях, оборудованных автоматическим трансакселем, снять болты гидротрансформатора (1).
  33. На автомобилях, оборудованных ручным трансакселем, снять модульные болты сцепления (1).
  34. Отвернуть нижние болты крепления корпуса (2).
  35. Снять компрессор (1) с двигателя и отложите в сторону.
  36. Снять генератор и нижний холостой шкив.
  37. Отсоединить электрический соединитель датчика СКП (2).
  38. Снять крепежные болты 4 кронштейна правой подвески двигателя.
  39. Снять зажим шланга усилителя рулевого управления (3).
  40. Отвернуть стопорные гайки 2 и отведите монтажный кронштейн 1 в сторону.
  41. Снять впускной масляный регулирующий клапан, чтобы предотвратить повреждение.
  42. Установить подъемную цепь двигателя на задний подъемный кронштейн и прикрутить болтом к головке цилиндров 1 спереди.
  43. Двигатель подъемника от транспортного средства.
  44. Раздельные двигатель и трансмиссия.
Схема №19
  1. Расположить крышку двигателя 1 над монтажными шпильками.
  2. Установить крышку на задние шпильки, нажав вниз.
  3. Надавите вниз на переднюю часть крышки, чтобы посадить передние шпильки.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Подсоединить цепь подъема двигателя 1 к двигателю.
  2. Медленно опустить двигатель в сборе в нужное положение.
  3. Установить правый монтажный кронштейн (2) и установить болты (3).
  4. Установить крепежные болты на болты правого крепления двигателя и затянуть болты до 118 Н · м (87 фут-фунтов).
  5. Установить сквозной болт (4) и затянуть до 118 Н.м (87 фут-фунтов).
  6. Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (2).
  7. Установить компрессор переменного тока 1 и подсоединить магистрали.
  8. Установить выпускной коллектор и верхние нижние тепловые экраны. См. " ДВИГАТЕЛЬ / КОЛЛЕКТОРЫ / ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - УСТАНОВКА ".
  9. Установить кислородный датчик и подсоединить электрический соединитель.
  10. Установить заземляющую планку 1 рядом с правой стакане стойки.
  11. Поднять автомобиль.
  12. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП) (2).
  13. Состыкуйте электрический соединитель 2 ЦКП.
  14. Установить коллектор на болты выхлопной трубы 1 и затянуть болты.
  15. Установить генератор.
  16. Установить нижние болты корпуса колокола (2) и затянуть.
  17. Совместите маркировку гидротрансформатора и гибкой пластины, установить болты гидротрансформатора (1) и затянуть.
  18. Установить смотровую крышку 1.
  19. Установить новый масляный фильтр 1.
  20. Снижение транспортного средства.
  21. Установить верхний натяжной ролик.
  22. Установить насос ГУР.
  23. Установить опорный кронштейн 1 линии гидроусилителя руля.
  24. Установить насос ГУР.
  25. Установить ремень привода приспособления.
  26. Подсоединить электрические разъемы на блоке массы, стартере, компрессоре переменного тока, датчике детонации, датчике давления масла, генераторе, датчике температуры охлаждающей жидкости на блоке и нагревателе блока.
  27. Установить впускной коллектор и затянуть болты до 24 Н.м (18 фут-фунтов), как показано на иллюстрации.
  28. Установить опорный кронштейн корпуса дросселя 1.
  29. Подсоединить вентиль управления расходом коллектора и электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой.
  30. Вставить фиксатор жгута проводов во впускной коллектор 2.
  31. Установить масломерную линейку двигателя.
  32. Установить шланг 5 ПКВ.
  33. Установить вакуумные магистрали у корпуса дросселя и впускного коллектора.
  34. Установить заборную воздушную трубку на корпус дросселя.
  35. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя.
  36. Установить рукава охлаждающей жидкости на переходник охлаждающей жидкости 3.
  37. Установить емкость 1 для охлаждающей жидкости и подсоединить шланг.
  38. Подсоединить топливопровод к топливной рейке 3.
  39. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).
  40. Установить корпус воздухоочистителя (1) и подсоединить впускной воздушный шланг. См. " ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА ".
  41. Заполнить охлаждающей жидкостью.
  42. Залить масло. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
  43. Откачайте хладагент из системы. См. " ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ".
  44. Зарядите систему хладагента. См. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ".
  45. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  46. Установить крышку двигателя 1.

Технические условия на масляный фильтр

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового использования. Заменить масляный фильтр на Mopar ® или аналогичный.

Другие статьи — 2.4L Двигатель - сервисная информация