Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт выходного воздуховода воздухоочистителя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Зажим выходного воздуховода воздухоочистителя | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| Болт натяжителя ремня кондиционера | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна кондиционера | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты гибкой пластины автоматической коробки передач - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты гибкой пластины автоматической коробки передач - второй проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты гибкой пластины автоматической коробки передач - финальный проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт кабельного канала аккумулятора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крепления тормозного шланга | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты фиксатора распределительного вала - болты с шестигранной головкой | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты фиксатора распределительного вала - болты с головкой TORX® | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала - первый проход | 90 Н.м | 66 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала - окончательный проход | 40 градусов | |
| Шатунные болты - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шатунные болты - окончательный проход | 75 градусов | |
| Болты труб и крышек отбора охлаждающего воздуха | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Датчик температуры ОЖ | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт балансира коленчатого вала - монтажный проход для обеспечения полной установки балансира | 330 Н.м | 240 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала - первый проход - установите НОВЫЙ болт после монтажного прохода и затяните, как описано в первом и последнем проходах | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт балансира коленчатого вала - окончательный проход | 140 градусов | |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 80 градусов | |
| Колпачок подшипника коленчатого вала M10 - первый проход в последовательности | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шпильки M10 крышки подшипника коленчатого вала - заключительный проход в последовательности | 51 градус | |
| Болты M8 крышки подшипника коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Гайки маслоотражателя коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - первый проход в последовательности | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты головки цилиндров M11 - второй проход в последовательности | 90 градусов | |
| Болты головки цилиндров M11 - заключительный проход в последовательности | 70 градусов | |
| Болты головки цилиндров M8 - последовательно | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Пробка головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Дифференциальные болты | 85 Н.м | 63 фунта футов |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт натяжителя приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Блок двигателя Подогреватель охлаждающей жидкости | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заглушки масляной галереи блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Гайка кронштейна подвесной системы двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Проставка кронштейна крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кронштейн рамы крепления двигателя | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Гайки крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления двигателя к двигателю | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт верхнего кронштейна крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт щита двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт щитка прицела двигателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт фиксатора смотрового щитка двигателя | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болты выпускного коллектора - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора - последний проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Шпильки выпускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты передней крышки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Передняя ударная верхняя удерживающая гайка | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Топливные рельсовые болты впрыска топлива | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты перепускной трубы топливопровода | 3,8 Н.м | 34 фунта в дюймах |
| Болт стопорного кронштейна топливной рейки | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кронштейн катушки зажигания к шпилькам крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления катушки зажигания к кронштейну | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты впускного коллектора - первый проход в последовательности | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болты впускного коллектора - Заключительный проход в последовательности | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпилька жгута проводов впускного коллектора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| J 41798 M8 Болт | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты J 41798 M10 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты датчика детонации | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг масляного фильтра | 55 Н.м | 40 фунтов фут |
| Масляный фильтр " труба-низ " болтов масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Масляный фильтр, труба к стороне болтов масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты дефлектора масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - левая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона - правая сторона | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты крышки масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты M6 масляного поддона - масляный поддон к заднему корпусу | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты M8 масляного поддона - масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Масляный поддон Масляная галерея Пробки | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик давления масла | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болты крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Сетчатые гайки масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты крепления экрана масляного насоса к маслонасосу | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт фиксатора хомута вала гребного винта | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Свечи зажигания | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Гайки корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпильки корпуса дроссельной заслонки | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 25 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты гидротрансформатора | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болт корпуса раструба коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Зажимной болт верхнего шарового шарнира | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Направляющие болты подъемника клапана | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты масляного впускной коллектор подъемника клапана (VLOM) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты корпуса впуска воды | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - первый проход | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса - последний проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
Параметры затяжки креплений
Механические параметры двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие сведения | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 5.3L | 325 CID |
| RPO | LH6 | |
| VIN | M | |
| Скука | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 9.95:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Активные топливные цилиндры | 1-4-6-7 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,58-59,63 мм | 2.345-2.347 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 59,08-59,13 мм | 2.325-2.327 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,58-58,63 мм | 2.306-2.308 в |
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 69 871-69 889 мм | 2,75-2 751 дюйма |
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0 006 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Высота палубы головки цилиндров - измерение от осевой линии коленчатого вала до поверхности палубы | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров - измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров - измерение общей длины деки блока | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - впуск - неактивные цилиндры системы управления подачей топлива | 7,20 мм | 0 283 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - Впуск - Цилиндры активного управления подачей топлива | 7,33 мм | 0 289 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - Выхлоп - Неактивные цилиндры управления топливом | 7,20 мм | 0 283 дюйма |
| Кулачковый подъемник распределительного вала - выпуск - активные цилиндры системы управления подачей топлива | 7,33 мм | 0 289 дюйма |
| Биение распределительного вала - измеряется на промежуточных шейках | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника - Производство | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника - Сервис | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Производство | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Обслуживание | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шатунной шейки - Производство | 53 318-53 338 мм | 2.0991-2.0999 в |
| Диаметр шатунной шейки - Сервис | 53 308 мм | 2,0987 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга - Сервис | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимальная на 1/2 длины шейки - производство | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность шатунной шейки - максимум на 1/2 длины шейки - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Производство | 0,02-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала - Обслуживание | 0,02-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Производство | 64 992-65 008 мм | 2 558-2 559 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Обслуживание | 64 992 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - производство | 0 003 мм | 0,000118 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга - обслуживание | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала - Производство | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала - Сервис | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение заднего фланца коленчатого вала | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала - измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба | 0,7 мм | 0 028 дюйма |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Производство | 26,14-26,22 мм | 1 029-1,0315 в |
| Опорная поверхность коленчатого вала - Обслуживание | 26,22 мм | 1,0315 дюйма |
| Биение упорной поверхности коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Высота/толщина головки цилиндров - измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана | 120,2 мм | 4 732 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба блока - измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность поверхности - Блок-дека - Измерение общей длины головки цилиндров | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0,13 мм | 0 005 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0,08 мм | 0,0031 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана - измеряется от поверхности седла пружины до верхней части направляющей | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности - измеряется на уплотнительных поверхностях прокладки и измеряется в пределах площади 200 мм (7,87 дюйма), которая включает в себя два отверстия для питателей | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Система смазки | ||
| Объем масла - с фильтром | 5,68 литра | 6,0 квартов |
| Емкость масла - без фильтра | 5,20 литра | 5,5 квартов |
| Давление масла - минимальное - горячее | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Активное давление масла предохранительного клапана системы управления подачей топлива - как измерено в месте расположения датчика давления масла | 379-517 кПа максимум | 55-75 фунт/кв. дюйм (изб.) максимум |
| Масляный поддон | ||
| Выравнивание передней крышки - на поверхности поддона картера | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала - на поверхности масляного поддона | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание поддона картера - к задней части блока двигателя на монтажной поверхности корпуса раструба коробки передач | 0,0-0,1 мм | 0,0-0 004 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,23-0,44 мм | 0 009-0 017 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,23-0,5 мм | 0 009-0,0196 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - производство | 0,44-0,7 мм | 0 017-0 027 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - обслуживание | 0,44-0,76 мм | 0,0173-0,03 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство | 0,18-0,75 мм | 0 007-0 029 дюйма |
| Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Обслуживание | 0,18-0,81 мм | 0 007-0 032 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,00335 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,00335 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство | 0,04-0 078 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание | 0,04-0 078 мм | 0,00157-0,0031 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство | 0 012-0,2 мм | 0,0005-0,0078 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание | 0 012-0,2 мм | 0,0005-0,0078 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Палец - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Производство | 0 002-0,01 мм | 0,00008-0,0004 дюйма |
| Палец - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Обслуживание | 0 002-0 015 мм | 0,00008-0,0006 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 23 952-23 955 мм | 0 943-0 943 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - Производство | 0 007-0,02 мм | 0,00027-0,00078 дюйма |
| Палец - посадка поршневого пальца в отверстие шатуна - обслуживание | 0 007-0 022 мм | 0,00027-0,00086 дюйма |
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 96.002-96.036 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 036 до + 0 016 мм | От 0,0014 до + 0,0006 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0 071 мм | 0,0028 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны - угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Клапаны - Ширина торца клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Клапаны - обвязка клапанов | Чистая ресница - без регулировки | |
| Подъем клапана - Впуск - Неактивное управление топливом | 12,24 мм | 0 482 дюйма |
| Подъем клапанов - впуск - активное управление топливом | 12,41 мм | 0 489 дюйма |
| Подъем клапана - Выпуск - Неактивное управление топливом | 12,24 мм | 0 482 дюйма |
| Подъем клапана - Выпуск - Активное управление топливом | 12,41 мм | 0 489 дюйма |
| Клапаны - Угол седла клапана | 46 градусов | |
| Клапаны - биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Клапаны - ширина седла - впуск | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Добыча | 7 955-7 976 мм | 0 313-0 314 дюйма |
| Клапаны - Диаметр штока клапана - Обслуживание | 7,95 мм | 0 313 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Добыча - Впуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Впуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Производство - Выпуск | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Выпуск | 0 093 мм | 0,0037 дюйма |
| Коромысла - коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Пружины клапана - свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Пружины клапана - высота установки пружины клапана | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыта | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
Механические параметры двигателя
Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
- Все крепежные детали и резьбовые отверстия на двигателях LH6 используют метрическую резьбу.
- Некоторые крепежные детали не должны использоваться снова. Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызваны в конкретной процедуре обслуживания.
- В некоторых приложениях может использоваться фиксирующая пластина распределительного вала второй конструкции и болты. См. " Установка распределительного вала ".
- Звездочка распределительного вала теперь удерживается в передней части распределительного вала, используя конструкцию с одним болтом со стратегией затяжки по крутящему моменту и углу.