Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите сливную пробку.
3. Удалите заливочную пробку.

Процедура установки

1. Установите сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните задний ведущий мост. Используйте соответствующую жидкость, см. " Герметики, клеи и смазки ". Для получения информации о надлежащей производительности см. " Емкости - Приблизительная жидкость ".
3. Установите заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите вентиляционный шланг с верхней части задней оси.
3. Снимите вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.

1. Установите вентиляционный шланг на зажим, прикрепленный к раме. Проложите так же, как при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционный канал не закупорен.
2. Установите вентиляционный шланг в верхнюю часть задней оси.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Осушите заднюю ось. Обратитесь к разделу " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (8,0 / 8,6 дюймовая ось) ".
3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста.
4. Снимите крышку (2) корпуса заднего моста с корпуса моста.
5. Слейте смазку оси в подходящую емкость.

1. Осмотрите прокладку крышки заднего моста на наличие забоин, порезов или повреждений, которые могут привести к неправильной герметизации прокладки. При наличии любого из этих условий замените прокладку.
2. При необходимости повторного использования прокладки очистите прокладку крышки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
3. Очистите поверхность прокладки крышки корпуса заднего моста и поверхность прокладки корпуса заднего моста подходящим очистителем.
4. Установите прокладку крышки корпуса заднего моста и крышку корпуса заднего моста (2).
5. Установите болты крышки корпуса заднего моста (1). Затяните: Для оси 8,0 дюйма затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 30 Н.м (20 фунтов футов). Для оси 8,6 дюйма затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (8,0 / 8,6 дюймовая ось) ".
7. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите сливную пробку.
3. Отверните болты (1) крышки заднего моста.
4. Снимите крышку (2) корпуса моста.
5. Снимите прокладку 3.

1. Установите прокладку (3) крышки корпуса оси.
2. Установите крышку корпуса моста 2.
3. Установите крепежные болты (1). Затяните: Затяните болты до 40 Н.м.
4. Установите сливную пробку. Затяните: Затяните сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта в дюйм).
5. Заправьте заднюю ось жидкостью. Спецификация: Уровень смазки должен быть между 0-13 мм (0-0,5 дюйма) ниже отверстия заливной пробки.
6. Если уровень низкий, добавляйте смазку до тех пор, пока уровень не сравняется с нижней частью отверстия заливной пробки. Используйте соответствующую жидкость, см. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите суппорт тормоза (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
4. Снимите датчик скорости заднего колеса (см. раздел " Замена датчика скорости заднего колеса ").
5. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 9,5 дюйма) ".
6. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
7. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
8. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
9. На осях с блокировочным дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, для того чтобы войти в картер дифференциала и повернуть С-замок (1) до совмещения С-замка с упорной колодкой (2).
10. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
11. Снимите С-образный замок с кнопочного конца полуоси.
12. Выньте полуось из корпуса.

1. Установите полуось в корпус заднего моста.
2. Сдвиньте полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
3. На осях без блокирующего дифференциала установите С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
5. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
6. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить С-образный замок в дифференциал.
7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
8. Установите новый стопорный болт вала шестерни. Затяните: Для оси 8,0 / 8,6 дюйма, затяните стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Затяните: Для оси 9,5 Ld дюйма, затяните стопорный болт вала шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 9,5 дюйма) ".
10. Установите тормозной суппорт (см. раздел " Замена заднего тормозного суппорта ").
11. Установите датчик скорости заднего колеса (см. раздел " Замена датчика скорости заднего колеса ").
12. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
13. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (8,0 / 8,6 дюймовая ось) ".
14. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 9,5 дюйма) ".
4. Снимите полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
5. Снимите уплотнение полуоси и / или подшипник с картера моста с помощью J 44685 (1) и J 2619-01 (2). См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 23690 (1) и J 8092 (2) установите подшипник полуоси.
2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
3. С помощью J 21128 установите уплотнение полуоси.
4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
5. Установить полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста ").
6. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 9,5 дюйма) ".
7. Установить шину и колесо в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ".
8. Заправьте заднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) ".
9. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте воду из ведущего моста согласно разделу " Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 Ld Inch Axle) ".
3. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снимите суппорты задних тормозов (см. раздел " Замена суппорта задних тормозов ").
5. Снимите тормозные роторы (см. раздел " Замена ротора заднего тормоза ").
6. Снимите гребной вал (см. раздел " Замена заднего гребного вала ").
7. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
8. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
9. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
10. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
11. Снимите шайбу.
12. Установите J 8614-3 (2) и J 8614-2 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
13. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
14. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.

1. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя ось J 33782, 8,0 дюйма или ось J 38694 8,6 дюйма.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установить гребной вал (см. " Замена заднего гребного вала ").
11. Установите тормозные роторы (см. " Замена ротора заднего тормоза ").
12. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена суппорта заднего тормоза ").
13. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Заправьте ведущий мост согласно разделу " Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 Ld Inch Axle) ".
15. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
4. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала ").
5. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения ".
6. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ".
7. С помощью J 22536 и молотка снимите привод шестерни. См. " Специальные инструменты ".
8. Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не позволяйте шестерне выпасть из корпуса задней оси.
9. Снимите складную проставку с шестерни, проставку утилизируйте, повторное использование ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
10. Снимите подшипники ведущей шестерни и чашки. См. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни ".
11. Отверните болты левого резьбового кольцевого зубчатого колеса, болты утилизируйте, повторное использование ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
12. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните болты кольцевого зубчатого колеса. Затяните: Для оси 8,0 / 8,6 дюйма, затяните болты кольцевого зубчатого колеса последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов). Затяните: Для оси 9,5 дюйма, затяните болты кольцевого зубчатого колеса последовательно до 140 Н.м (103 фунта футов).
4. Установите чашки подшипников ведущей шестерни (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни ").
5. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ".
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни ").
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Установите подшипник внешней шестерни.
12. Используя J 38694, установите новое масляное уплотнение шестерни. См. " Специальные инструменты ".
13. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
14. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
15. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
16. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
17. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
18. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
19. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
20. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
21. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
22. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".
23. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев шестерни ".
24. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
25. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
26. Заполните ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) ".
27. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
3. Снимите ведущую шестерню с оси (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
4. Для оси 8,0 дюймов отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-B.
5. Для оси 8,6 дюйма установите J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-B (2) в перевернутом положении вокруг J 45871. См. " Специальные инструменты ".
6. Нажмите на подшипник шестерни, используя J 45871 и J 22912-B. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите прокладку.
8. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
9. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника шестерни. Для транспортных средств, оборудованных осью 8,0 дюйма, используйте J 7817 (1). См. " Специальные инструменты ". Для транспортных средств, оборудованных осью 8,6 дюйма, используйте J 8611-01 (1). См. " Специальные инструменты ". Для транспортных средств, оборудованных осью 9,5 дюйма Ld, используйте J 7818 (1). См. " Специальные инструменты ". Для транспортных средств с осями 8,0 / 8,6 дюйма J.
2. Установить внутреннюю чашку подшипника шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). Для транспортных средств, оснащенных осью 8,0 / 8,6 дюйма, J 8608 (1). Для транспортных средств, оснащенных осью 9,5 Ld дюйма, J 22306 (1). См. " Специальные инструменты ". Для транспортных средств с осями 8,0 / 8,6 дюйма или осью 9,5 Ld дюйма, используйте J 8092 (2).
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни ".
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Используя J 24433 или J 36614, установите внутренний подшипник шестерни. См. " Специальные инструменты ". Нажимайте на подшипник до тех пор, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установите новое масляное уплотнение шестерни. Для 8,0-дюймовой оси используйте J 33782. Для 8,6-дюймовой оси используйте J 38694. См. " Специальные инструменты ". Для 9,5-дюймовой оси Ld используйте J 22388. См. " Специальные инструменты ".
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
17. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".
21. Заполните ось смазкой для оси, используя соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - передняя ведущая ось ".
22. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите запасное колесо.
3. Снимите поперечную рулевую тягу заднего моста (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста ").
4. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
5. Ослабьте болты крышки подшипника. Болты крышки подшипника в это время не снимайте.
6. В случае транспортного средства, оснащенного осью 9,5 Ld, снимите блокировку гайки регулятора подшипника дифференциала.
7. Установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) примерно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке. См. " Специальные инструменты ".
10. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. См. " Специальные инструменты ". Раздвиньте корпус достаточно, чтобы снять дифференциальный узел. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
12. Снимите болты крышек подшипников и крышки, отметьте крышки подшипников слева и справа.
13. Для транспортных средств, оснащенных осями 8,0 / 8,6 дюйма, извлеките дифференциал из корпуса оси с помощью прутка и деревянного блока.
14. Для транспортных средств, оснащенных осью 9,5 Ld, используйте J 24429, чтобы ослабить гайку регулятора подшипника дифференциала. См. " Специальные инструменты ".
15. Снять ось 9,5 Ld дюйма с другого узла.
16. При необходимости снимите стаканы подшипников, прокладки и проставки. Отметьте стаканы и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке. Установите стаканы и прокладки с крышками подшипников.
17. Снимите J 8001-1, J 8001-2, J 34178 и J 8001-3. См. раздел " Специальные инструменты ".
18. Снимите J 45222. См. " Специальные инструменты ".
19. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ".
20. При необходимости снимите коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни ").

1. При необходимости установите коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни ").
2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ").
3. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
4. Для транспортных средств, оборудованных осями 8,0 / 8,5 дюйма, установите J 45222 на корпус оси, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) примерно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке. См. " Специальные инструменты ".
7. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Раздвиньте корпус моста, поворачивая винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. См. " Специальные инструменты ". Раздвиньте корпус достаточно, чтобы установить дифференциальный узел. Не раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма).
9. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
10. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
11. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8.0, 8.6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9.5LD дюйма) ".
12. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 8,0, 8,6 дюйма) ".
13. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
14. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта фута).
15. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
16. Установите поперечную рулевую тягу заднего моста (см. " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста ").
17. Установите запасное колесо.
18. Опустите автомобиль.

1. Снимите дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в тисках. Установите J 22888-20A (2) и ось J 8107-2, 8,0 дюйма или ось J 8107-4, 8,6 дюйма или ось J 36597 9,5 дюйма (1), как показано на рисунке. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A.
3. Снимите узел дифференциала с тисков.

1. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установите ось J 8107-2, 8,0 дюйма, или ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось 9,5 дюйма, в случае со стороны, противоположной установке подшипника. Установите ось J 45231, 8,0 дюйма, или ось J 21784, 8,6 дюйма (2), или J 29710 дюйма для картера моста 8,5 (2), или J 8092 (1) в качестве картера дифференциала.
2. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Установите стойки безопасности (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
3. Поддержите заднюю ось стойками безопасности.
4. Снимите задние шины и задние колеса (см. " Снятие и установка шин и колес ").
5. Отсоедините вентиляционную трубку заднего моста.
6. Снимите задний гребной вал (см. раздел " Замена заднего гребного вала ").
7. Отсоедините левый задний трос стояночного тормоза от задней оси. См. раздел " Замена троса стояночного тормоза ".
8. Отсоедините правый задний трос стояночного тормоза от задней оси (см. раздел " Замена троса стояночного тормоза ").
9. Снимите суппорт в сборе с задней оси (см. раздел " Замена суппорта переднего тормоза ").
10. Снимите вал стабилизатора с заднего моста согласно " Замене вала стабилизатора ".
11. Снимите цилиндрические пружины (см. раздел " Замена цилиндрической пружины ").
12. Отсоедините тягу заднего моста от заднего моста (см. раздел " Замена тяги заднего моста ").
13. Отсоедините нижние рычаги подвески от задней оси (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески задней оси ").
14. Отсоедините верхние рычаги подвески от задней оси (см. раздел " Замена верхнего рычага подвески задней оси ").
15. Снимите задний мост в сборе с автомобиля.

1. Установите задний мост в сборе на автомобиль.
2. Подсоедините верхний рычаг управления к задней оси (см. раздел " Замена верхнего рычага управления задней оси ").
3. Подсоедините нижний рычаг управления к задней оси (см. раздел " Замена нижнего рычага управления задней оси ").
4. Подсоедините поперечную рулевую тягу заднего моста к заднему мосту (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги заднего моста ").
5. Установите цилиндрические пружины (см. раздел " Замена цилиндрической пружины ").
6. Установите вал стабилизатора на заднюю ось согласно " Замене вала стабилизатора ".
7. Установите суппорт в сборе на заднюю ось (см. раздел " Замена суппорта переднего тормоза ").
8. Подсоедините правый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. раздел " Замена троса стояночного тормоза ".
9. Подсоедините левый задний трос стояночного тормоза к задней оси. См. раздел " Замена троса стояночного тормоза ".
10. Установите гребной винт, см. раздел " Замена заднего гребного вала ".
11. Подсоедините вентиляционную трубку заднего моста.
12. Установите задние шины и задние колеса (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес ").
13. Заполните ось смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - Приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
14. Снимите предохранительные стойки.
15. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку оси, см. раздел " Замена смазки - задняя ведущая ось (9,5 Ld дюймовая ось) ".
3. Снимите заднюю ось в сборе (см. раздел " Замена задней оси ").
4. Снимите кронштейны суппорта тормоза (см. раздел " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза ").
5. Снимите кожух задней оси и прокладку. См. " Замена кожуха заднего моста и прокладки (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена кожуха заднего моста и прокладки (ось 9,5 дюйма) ".
6. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
7. Снимите дифференциал в сборе (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
8. Снимите опорные пластины тормозов. Обратитесь к разделу " Замена задней опорной пластины дискового тормоза ".
9. Снимите вилку вала ведущей шестерни и уплотнение. См. раздел " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения ".
10. Снимите ведущую шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").

1. Установить ведущую шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ").
2. Установить дифференциал в сборе согласно разделу " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца ".
3. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8.0, 8.6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 9.5LD дюйма) ".
4. Отрегулируйте люфт. См. " Регулировка люфта (ось 9,5 дюйма) " или " Регулировка люфта (ось 8,0, 8,6 дюйма) ".
5. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ".
6. Установить опорные пластины тормозов. См. раздел " Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя часть ".
7. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
8. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки корпуса заднего моста и прокладки (ось 8,0 / 8,6 дюйма) " или " Замена крышки корпуса заднего моста и прокладки (ось 9,5 дюйма) ".
9. Установите кронштейны суппорта тормоза (см. раздел " Замена кронштейна суппорта заднего тормоза ").
10. Установите заднюю ось (см. " Замена задней оси ").
11. Заправьте ось смазкой согласно " Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 Ld Inch Axle) ".
12. Опустите автомобиль.