Передний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Удалите заливочную пробку.
4. Снимите сливную пробку и шайбу.
5. Слейте жидкость из дифференциального несущего узла.

Процедура установки

1. Установите сливную пробку и шайбу. Затяните: Затяните сливную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните держатель дифференциала смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - Приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
3. Установить заливочную пробку. Затянуть: Затянуть заливочную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите вентиляционный шланг с верхней части держателя дифференциала в сборе.
3. Снимите вентиляционный шланг с зажима на кронштейне жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите вентиляционный шланг.

1. Установите вентиляционный шланг на дифференциальный держатель в сборе. Проложите так же, как при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционный канал не закупорен.
2. Установите вентиляционный шланг в хомут на кронштейне жгута электропроводки двигателя.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
3. Снимите крепежные болты подшипникового узла промежуточного вала.
4. Снимите зажим электрожгута с подшипника промежуточного вала в сборе.
5. Снять подшипниковый узел промежуточного вала.

1. Установите подшипник промежуточного вала в сборе в масляный поддон.
2. Установить крепежные болты узла подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты узла подшипника промежуточного вала до 48 Н.м.
3. Установите хомут электрожгута.
4. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
3. Отсоедините электрический соединитель от привода.
4. Снимите зажим электрожгута с подшипника промежуточного вала в сборе.
5. Снимите крепежные болты подшипникового узла промежуточного вала.
6. Снять подшипниковый узел промежуточного вала.
7. Снять привод с подшипникового узла промежуточного вала.

1. Установить привод на подшипниковый узел промежуточного вала.
2. Установить привод в сборе на болты крепления подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты крепления привода в сборе до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Установите подшипник промежуточного вала в сборе в масляный поддон.
4. Установить крепежные болты узла подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть крепежные болты узла подшипника промежуточного вала до 48 Н.м (35 фунтов футов).
5. Установите хомут электрожгута.
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
3. Установите J 29369-2 (1) и J 6125-B (2) за борт, со стороны приводного вала колеса, с масляным уплотнением, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите внешнее, со стороны вала привода колес, уплотнение внутреннего вала, потянув за J 6125-B (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Для замены внутреннего, со стороны масляного поддона, внутреннего уплотнения вала снимите узел подшипника промежуточного вала. См. " Замена узла подшипника промежуточного вала - передний ведущий мост (A4wd) " или " Замена узла подшипника промежуточного вала - передний ведущий мост (S4wd) ".
6. Установить узел подшипника промежуточного вала в тиски, поместить в тиски заводские полотенца для защиты узла подшипника промежуточного вала.
7. Установить J 29369-2 (2) и J 2619-01 (1) во внутреннее масляное уплотнение со стороны масляного поддона, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите внутреннее уплотнение со стороны масляного поддона, потянув за J 2619-01 (1).

1. Установите новое внутреннее, со стороны масляного поддона, уплотнение внутреннего вала сверху отверстия уплотнения.
2. Установите новое уплотнение с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
3. Установить подшипник промежуточного вала в сборе. См. " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (A4wd) " или " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (S4wd) ".
4. Установите новое масляное уплотнение с помощью J 45359 (2) и J 8092 (1).
5. Установите правый вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку из водила дифференциала в сборе согласно разделу " Замена смазки - передний ведущий мост ".
3. Снимите подшипник промежуточного вала в сборе. См. " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (A4wd) " или " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (S4wd) ".
4. Установите J 45104 на J 6125-B. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите J 45104 и J 6125-B в резьбовое отверстие на внутренней полуоси. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Снимите внутреннюю полуось с помощью J 6125-B (1) и J 45104 (2). См. " Специальные инструменты ". При необходимости поддерживайте внутреннюю полуось, чтобы вытащить внутреннюю полуось из несущего узла дифференциала и равномерно через поддон картера.

1. Установите J 45104 и J 6125-B на внутреннюю полуось. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Поддерживая J 6125-B и J 45104 с помощью внутренней полуоси, вставьте внутреннюю полуось во внутреннее отверстие полуоси в поддоне картера. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Используя J 6125-B (1) и J 45104 (2), осторожно направьте внутреннюю полуось через масляный поддон и масляное уплотнение узла держателя дифференциала в боковую шестерню дифференциала, поворачивая при необходимости, чтобы совместить шлицы внутренней полуоси со шлицами боковой шестерни дифференциала. См. " Специальные инструменты ".
4. Используя J 6125-B, вставьте внутреннюю полуось в боковую шестерню дифференциала до тех пор, пока стопорное кольцо не защелкнет внутреннюю полуось на месте. См. " Специальные инструменты ". Потяните внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что она заблокирована на месте.
5. Снимите J 45104 и J 6125-B. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установить подшипник промежуточного вала в сборе. См. " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (A4wd) " или " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (S4wd) ".
7. Добавьте смазку в держатель дифференциала в сборе. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - передний ведущий мост ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Отсоедините электрический соединитель от привода в сборе.
4. Отверните болты привода в сборе.
5. Снимите привод в сборе.

1. Установите привод в сборе.
2. Установить болты привода в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к исполнительному механизму в сборе.
4. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Слейте жидкость из ведущего моста согласно разделу " Замена смазки - передний ведущий мост ".
4. Снимите передний гребной вал (см. раздел " Замена переднего гребного вала ").
5. Снимите поперечину заднего рулевого механизма (см. раздел " Замена поперечины - задний рулевой механизм ").
6. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
7. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
8. Установите J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Отверните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Снимите вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая J 8614-01 (1). См. " Специальные инструменты ".
12. Удалите масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
13. Снимите дефлектор пыли с вилки шестерни с помощью молотка с мягкой поверхностью.

1. Установите новый дефлектор на вилку шестерни с помощью молотка с мягкой поверхностью.
2. Установите новое масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Установите масляное уплотнение в отверстие. Установите J 33782 поверх масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Ударяйте по J 33782 молотком, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси. См. " Специальные инструменты ".
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
4. Установите вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
5. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
6. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
7. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет только люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники.
9. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Сравните измерение вращающего момента с измерением, записанным ранее. Спецификация: Вращающий момент гайки шестерни должен быть на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
10. Если вращающий момент не соответствует спецификациям, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшими приращениями, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный во время снятия.
11. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
12. Установите поперечину заднего рулевого механизма (см. раздел " Замена поперечины - задний рулевой механизм ").
13. Установить передний гребной вал. См. раздел " Замена переднего гребного вала ".
14. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
15. Заправьте ведущий мост согласно разделу " Замена смазки - передний ведущий мост ".
16. Опустите автомобиль.

1. Снимите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Слейте масло из двигателя.
4. Слейте воду из переднего ведущего моста, см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост ".
5. Снимите передний гребной вал с передней оси. См. раздел " Замена переднего гребного вала ".
6. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликовых подшипников.
7. Снимите с фиксаторов жгут проводов антиблокировочной системы (АБС).
8. Снимите болты крепления тормозного шланга.
9. Снимите вентиляционный шланг переднего ведущего моста.
10. Снимите левый и правый верхний шариковый зажимной болт и гайку.
11. Отверните стопорные гайки левого и правого верхнего ударного модуля.
12. Снимите с рамы тяги переднего стабилизатора (см. " Замена тяг вала стабилизатора ").
13. Снимите ударный модуль с рамы.
14. Снимите поворотный кулак с верхнего рычага управления.
15. Снимите валы привода левого и правого передних колес с переднего ведущего моста.
16. Переместите и закрепите валы привода левого и правого передних колес на раме.
17. Используя механическую проволоку или крюк, поддержите передние ударные модули и поворотный кулак.
18. Снимите механизм рулевого управления с усилителем в сборе (см. раздел " Замена механизма рулевого управления с усилителем ").
19. Снимите внутренний вал (2) с переднего ведущего моста (см. раздел " Замена внутреннего вала моста - передний ведущий мост ").
20. Извлеките передний ведущий мост из масляного поддона.
21. Закрепите передний ведущий мост на раме.
22. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
23. Снимите передний ведущий мост с автомобиля.

1. Установите передний ведущий мост на раму.
2. Закрепите передний ведущий мост на раме.
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите передний ведущий мост с рамы.
5. Установите передний ведущий мост в масляный поддон.
6. Установите болты крепления переднего ведущего моста. Затяните: Затяните болты крепления переднего ведущего моста до 85 Н.м (63 фунта фута).
7. Установите внутренний мост (2) на передний ведущий мост (см. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост ").
8. Установите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма с усилителем ").
9. Снимите валы привода левого и правого передних колес с рамы.
10. Снимите левый и правый ударный модуль и поворотные кулаки с их опор.
11. Установите валы привода правого и левого передних колес на передний ведущий мост.
12. Установите вентиляционный шланг на переднюю ведущую ось.
13. Установите левый и правый ударные модули на раму.
14. Установить стопорные гайки верхнего ударного модуля. Затянуть: Затянуть болты крепления верхнего ударного модуля до 100 Н.м (74 фунта фута).
15. Установите поворотный кулак на верхний рычаг управления.
16. Установите зажимной болт верхнего шарового шарнира и гайку. Затяните: Затяните крепежные болты верхнего ударного модуля до 40 Н.м (30 фунтов футов).
17. Установите на раму тяги переднего стабилизатора (см. " Замена тяги вала стабилизатора ").
18. Установите болты крепления тормозного шланга. Затяните: Затяните болт крепления тормозного шланга до 25 Н.м.
19. Установите правый и левый жгут проводов АБС в фиксаторы.
20. Установите передний гребной вал с передней оси (см. раздел " Замена переднего гребного вала ").
21. Заполните переднюю ведущую ось соответствующей жидкостью. См. " Замена смазки - передняя ведущая ось ".
22. Заполните двигатель соответствующим количеством моторного масла. См. " Емкости - Приблизительная жидкость ".
23. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
24. Установите шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

1. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Снимите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
3. Слейте жидкость из переднего дифференциала (см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост ").
4. Снимите с фиксаторов жгуты проводов левой и правой антиблокировочной системы (АБС).
5. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости левого и правого колеса.
6. Выньте из рамы болт крепления тормозного шланга, показанный слева, справа аналогично.
7. Отсоедините штыри поводкового рычага от нижних рычагов управления. Показано справа, слева аналогично.
8. Снимите рулевой механизм (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
9. Поместите регулируемую стойку домкрата под нижний рычаг управления. Левый показан, правый похож.
10. Снимите верхний болт защемления шарового шарнира и гайку, показанную справа, слева аналогично.
11. Снимите поворотный кулак с верхнего рычага управления. Левый показан, правый аналогичен.
12. Снимите болты верхнего ударного модуля с рамы.
13. Опустите стойку домкрата, чтобы снять поворотный кулак с верхнего рычага управления.
14. Снимите поворотный кулак с верхнего рычага управления.
15. Используя дрифт из латуни или аналог, снимите вал привода левого колеса с переднего дифференциала.
16. Используя латунный дрифт или аналог, снимите вал привода правого колеса с переднего дифференциала.
17. Валы привода колес расположите в сторону.
18. Используя механическую проволоку или металлические крючки, закрепите ударные модули на раме.
19. Снимите стойку домкрата.
20. Снимите передний гребной вал с вилки передней шестерни (см. раздел " Замена переднего гребного вала ").
21. Переставьте гребной вал в сторону и закрепите.
22. Снимите внутреннюю полуось (2). См. раздел " Замена внутренней полуоси - передняя ведущая ось ".
23. Отверните крепежные болты для переднего дифференциала в сборе.
24. Снимите передний дифференциал в сборе с масляного поддона.
25. Закрепите передний дифференциал на раме.
26. Снимите масляный поддон в сборе. См. раздел " Замена масляного поддона ".
27. Снимите передний дифференциал с автомобиля.

1. Расположите передний дифференциал в сборе на раме.
2. Закрепите передний дифференциал в сборе.
3. Установите масляный поддон в сборе (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Установите передний дифференциал на масляный поддон.
5. Установить болты дифференциала. Затянуть: Затянуть болты до 85 Н.м (63 фунта фута).
6. Установить внутреннюю полуось. См. раздел " Замена внутренней полуоси - передняя ведущая ось ".
7. Установите регулируемую стойку домкрата под нижний рычаг управления.
8. Извлеките ударный модуль из защищенного положения.
9. Установите вал привода правого колеса во внутренний вал привода.
10. Промойте стойку домкрата, чтобы установить поворотный кулак в верхний рычаг управления. Правая сторона показана, левая - аналогично.
11. Установить зажимную гайку и болт верхнего шарового шарнира, затянуть: Затянуть болт и гайку до 40 Н.м.
12. Выньте стойку домкрата из-под нижнего рычага управления.
13. Установите верхние стопорные гайки переднего амортизатора (показаны справа, слева). Затяните гайки до 45 Н · м (33 фунта · фут).
14. Установите рулевую рейку в сборе (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
15. Установите стопорный болт тормозного шланга. Затяните: Затяните стопорный болт тормозного шланга до 25 Н.м.
16. Установите тяги качающегося рычага на нижний рычаг управления (см. раздел " Замена тяг вала стабилизатора ").
17. Подсоедините электрические разъемы датчиков частоты вращения колес.
18. Установите левый и правый жгуты электропроводки АБС в фиксаторы.
19. Установить передний гребной вал. См. раздел " Замена переднего гребного вала ".
20. Заправьте передний дифференциал жидкостью. См. " Замена смазки - передний ведущий мост ".
21. Установите защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ".
22. Установите шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Слейте смазку из водила дифференциала в сборе согласно разделу " Замена смазки - передний ведущий мост ".
3. Снимите вал привода левого колеса (см. раздел " Замена вала привода левого колеса ").
4. Установите J 6125-B (2) и J 29369-2 (1) на заднюю сторону уплотнения, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите уплотнение, потянув за J 6125-B (1). См. " Специальные инструменты ".
6. Поместите метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала.
7. Установите J 6125-B и J 29369-2 на заднюю сторону корпуса подшипника. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите подшипник, потянув за J 6125-B. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (4,2 л рядный шестицилиндровый) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) ".
10. Установите J 29369-1 (2) и J 2619-01 (1) на заднюю сторону уплотнения, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите уплотнение, потянув за J 2619-01 (1).
12. Поместите метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала.
13. Установите J 6125-B и J 29369-2 на заднюю сторону корпуса подшипника. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Снимите подшипник, потянув за J 6125-B. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите подшипник (распечатайте) с помощью J 45233 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
2. Проверьте центровку между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
3. Установите новое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
4. Установите держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе (4,2-литровый рядный шестицилиндровый) " или " Замена держателя дифференциала в сборе (V8) ".
5. Установите подшипник (сторона печати) с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
6. Проверьте метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
7. Установите новое уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ".
8. Установите вал привода левого колеса. См. раздел " Замена вала привода колеса ".
9. Заправьте картер дифференциала в сборе смазкой для моста, используя соответствующую смазку (см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост ").
10. Опустите автомобиль.

1. Установите стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
2. Соберите J 45228-1 (2), J 45228-2 (3) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
3. Медленно затяните J 45228-5 (1), чтобы втянуть внутреннюю чашку шестерни в отверстие внутренней чашки подшипника. Проверьте положение внутренней чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45228 и чашку подшипника шестерни и переставьте внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ".
4. Затяните J 45228-5 (1) до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
5. Снимите J 45228. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
7. Соберите J 45228-1 (3), J 45228-2 (2) и J 45228-5 (1) в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни, как показано на рисунке.
8. Медленно затяните J 45228-5 (1), чтобы втянуть наружную чашку шестерни в отверстие наружной чашки подшипника. Проверьте положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45228 и чашку подшипника шестерни и переставьте наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ".
9. Затяните J 45228-5 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не войдет в отверстие наружной чашки подшипника шестерни.
10. Снимите J 45228. См. раздел " Специальные инструменты ".