Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - Nvg 226-NP8 (ремонт агрегата): Капита…

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Раздаточная коробка - Nvg 226-NP8 (ремонт агрегата): Капитальный ремонт Chevrolet TrailBlazer I

Раздаточная коробка 128 иллюстраций ~19 мин чтения

Как разобрать раздаточный коробку

Необходимые инструменты

J 3289-20 Зажимное приспособление
J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
J 26941 Втулка и съемник подшипников (3-4 дюйма)
J 36513 Сепараторная пластина редуктора и подшипника
J 44707 T Толкающий съемник
J 44737 Съемник подрельсовых подшипников
J 44759 Переходник 3/8 NC в 5/8 NF
Разбрасыватель корпуса J 45358
J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
J 45759 сборочное приспособление

Схема №430

Рис. 430. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №431

Рис. 431. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №432

Рис. 432. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №433

Рис. 433. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №434

Рис. 434. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №435

Рис. 435. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №436

Рис. 436. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №437

Рис. 437. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №438

Рис. 438. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №439

Рис. 439. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №440

Рис. 440. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №441

Рис. 441. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №442

Рис. 442. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №443

Рис. 443. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №444

Рис. 444. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №445

Рис. 445. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №446

Рис. 446. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №447

Рис. 447. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №448

Рис. 448. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №449

Рис. 449. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №450

Рис. 450. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №451

Рис. 451. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №452

Рис. 452. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №453

Рис. 453. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №454

Рис. 454. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №455

Рис. 455. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №456

Рис. 456. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №457

Рис. 457. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №458

Рис. 458. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №459

Рис. 459. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №460

Рис. 460. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №461

Рис. 461. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №462

Рис. 462. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №463

Рис. 463. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №464

Рис. 464. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №465

Рис. 465. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №466

Рис. 466. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №467

Рис. 467. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №468

Рис. 468. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №469

Рис. 469. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №470

Рис. 470. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №471

Рис. 471. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №472

Рис. 472. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №473

Рис. 473. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №474

Рис. 474. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №475

Рис. 475. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №476

Рис. 476. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №477

Рис. 477. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №478

Рис. 478. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №479

Рис. 479. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №480

Рис. 480. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №481

Рис. 481. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №482

Рис. 482. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №483

Рис. 483. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №484

Рис. 484. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №485

Рис. 485. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №486

Рис. 486. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №487

Рис. 487. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №488

Рис. 488. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №489

Рис. 489. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №490

Рис. 490. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №491

Рис. 491. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №492

Рис. 492. Chevrolet TrailBlazer I

При наличии, используя переходные шпильки, прикрепите J 45759 (2) к раздаточной коробке.
Установите J 3289-20 (1) на прочный рабочий стол.
Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите штифтом. (Рисунок 6): Установка J 45759 и J 3289-20
Снимите сливную пробку.
Наконечник раздаточной коробки для удаления оставшейся жидкости из раздаточной коробки. (Рисунок 7): Удаление сливной пробки ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УДАЛЕНИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в предупреждениях и уведомлениях.
Используя тонкую отвертку с плоским лезвием и киянку, ослабьте переднее уплотнение входного вала. (Рисунок 8): Ослабление переднего уплотнения входного вала
Используя небольшой деревянный блок и большую отвертку с плоским лезвием, снимите переднее уплотнение входного вала с раздаточной коробки. (Рисунок 9): Удаление переднего уплотнения входного вала с помощью отвертки и деревянного блока
Снять уплотнение переднего входного вала. (Рис. 10): Демонтаж уплотнения переднего входного вала
Снимите пылезащитное уплотнение с переднего выходного вала. В настоящее время масляное уплотнение переднего выходного вала не требует демонтажа. (Рисунок 11): Удаление пылезащитного уплотнения с переднего выходного вала
Снимите болт раздаточной коробки, удерживающий кронштейн жгута проводов.
Отметьте место расположения болта кронштейна жгута проводов.
Снять крепежные болты энкодера / двигателя. (Рисунок 12): Демонтаж крепежных болтов энкодера / двигателя
Демонтировать энкодер / двигатель в сборе (Рисунок 13): Демонтаж энкодера / двигателя в сборе
Снимите оба датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительные кольца с заднего удлинителя. (Рисунок 14): Снятие датчиков скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля) и уплотнительных колец с заднего удлинителя ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в Предостережениях и уведомлениях.
Снять уплотнение заднего выхода. (Рисунок 15): Демонтаж уплотнения заднего выхода
Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевый участок J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевый участок. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. Используя ключ на нагнетательном винте, снимите втулку заднего выходного вала. (Рисунок 16): Снятие втулки заднего выходного вала Важная втулка: Снимите задний удлинитель и половинные болты корпуса одновременно для облегчения разборки заднего корпуса.
Снять крепежные болты заднего удлинителя. (Рисунок 17): Демонтаж крепежных болтов заднего удлинителя
Снять половинные болты корпуса. (Рис. 18): Демонтаж половинных болтов корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
Установите J 45358 между лапками на одной стороне корпуса. ВАЖНО: Убедитесь, что все половинные болты корпуса были удалены. НЕ используйте отвертки или прутки для разделения половин раздаточной коробки. Специальный инструмент должен использоваться для правильного разделения половин раздаточной коробки.
С помощью J 45358 срезать укупорочное средство, скрепляющее переднюю и заднюю половины корпуса.
Переместите J 45358 к язычкам на другой стороне корпуса и сдвиньте укупорочное средство. (Рис. 19): Установка распределителя корпуса между язычками на стороне корпуса
Используйте подходящий инструмент для проверки с одной стороны половины корпуса. (Рисунок 20): Использование подходящего инструмента для проверки с одной стороны половины корпуса
Используйте подходящий инструмент для проверки с другой стороны половин в корпусе.
Работая обоими инструментами, отделите передний входной вал от переднего подшипника выходного вала, а входной вал от выходного вала. (Таблица 21): Использование подходящего инструмента для спуска с другой стороны половины корпуса
Снимите переднюю половину корпуса с задней половины корпуса. С передней половиной корпуса останется только входная шестерня в сборе. (Рисунок 22): Снятие передней половины корпуса с задней половины корпуса ВАЖНО: При повторном использовании приводной цепи и звездочек отметьте положение приводной цепи к звездочкам для того, чтобы правильно выровнять схему износа.
Снимите передний выходной вал с заднего подшипника переднего выходного вала.
Снять узел приводной цепи с ведущей шестерни на выходном валу и ведомой шестерни на переднем выходном валу. (Таблица 23): Снятие узла приводной цепи и ведомой шестерни
Снять стопорное кольцо для высокой / низкой вилки переключения. (Рисунок 24): Снятие стопорного кольца для высокой / низкой вилки переключения
Снять верхнюю пружину вилки переключения передач. (Рисунок 25): Снятие верхней пружины вилки переключения передач
Снять вилку переключения передач в сборе с вала вилки переключения передач. (Рисунок 26): Снятие вилки переключения передач в сборе с вала вилки переключения передач
Отделите вилку переключения передач от муфты диапазона. (Рисунок 27): Отделение вилки переключения передач от муфты диапазона
Снимите нижнюю пружину вилки переключения передач. (Рис. 28): Снятие нижней пружины вилки переключения передач
Вставьте отвертку в паз заднего удлинителя. (Рисунок 29): Установка отвертки в паз заднего удлинителя
Снять задний удлинитель с задней половины корпуса. (Рисунок 30): Снятие заднего удлинителя с задней половины корпуса
Используя J 44707 (1), J 44759 (2) и J 36513 (3), снимите реактивное колесо датчика скорости с заднего выходного вала.
После снятия отбраковать неохлаждаемое колесо датчика частоты вращения. (Рисунок 31): Снятие неохлаждаемого колеса датчика частоты вращения с заднего выходного вала
Демонтировать задний выходной вал в сборе. (Выпуск 32): Демонтаж заднего выходного вала в сборе
Снять рычаг сцепления с задней половины картера. (Рисунок 33): Снятие рычага сцепления с задней половины картера
Снимите вал вилки переключения передач с рычагом фиксатора переключения передач. Поверните вал рычага привода управления, чтобы снять рычаг фиксатора переключения передач. (Рисунок 34): Снятие вала вилки переключения передач с рычагом фиксатора переключения передач
Снять болты крепления крышки масляного насоса. (Рисунок 35): Снятие болтов крепления крышки масляного насоса
Снимите крышку масляного насоса. (Рисунок 36): Демонтаж крышки масляного насоса
Снимите шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор.
Снять ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор. (Рисунок 37): Снятие ведущей шестерни масляного насоса и ведомой шестерни масляного насоса
Нажимая на накладной диск сцепления, снимите стопорное кольцо подшипника нажимного диска сцепления. (Рисунок 38): Снятие стопорного кольца подшипника нажимного диска сцепления
Снять внутреннюю пластину сцепления. (Рисунок 39): Снятие внутренней пластины сцепления
Демонтаж подшипника нажимного диска сцепления. (Рисунок 40): Демонтаж подшипника нажимного диска сцепления
Снять накладку сцепления. (Рисунок 41): Снятие накладки сцепления
Снять пружину сцепления. (Рисунок 42): Снятие пружины сцепления
Снять стопорное кольцо ступицы сцепления. (Рисунок 43): Снятие стопорного кольца ступицы сцепления
Демонтаж картера сцепления в сборе (Рисунок 44): Демонтаж картера сцепления в сборе
Удерживая диски сцепления, переверните корпус сцепления на рабочем столе.
Снимите корпус сцепления с дисков сцепления и ступицы сцепления.
Снять ступицу сцепления с дисков сцепления. (Рисунок 45): Снятие ступицы сцепления с дисков сцепления
Извлечь стопорное кольцо ведущей звездочки из корпуса сцепления. (Рис. 46): Извлечение стопорного кольца ведущей звездочки из корпуса сцепления
Извлечь ведущую звездочку из корпуса сцепления. (Рисунок 47): Извлечение ведущей звездочки из корпуса сцепления
Снять стопорное кольцо корпуса сцепления с заднего выходного вала. (Рисунок 48): Снятие стопорного кольца корпуса сцепления с заднего выходного вала
Снять заднюю упорную шайбу заднего выходного вала. (Рисунок 49): Демонтаж задней упорной шайбы заднего выходного вала
С помощью пресса снимите планетарную зубчатую передачу в сборе. Наденьте переднюю половину корпуса на пластины пресса, чтобы можно было снять планетарную зубчатую передачу в сборе. Используйте подходящий переходник, чтобы надавить на подшипник входной зубчатой передачи. (Рис. 50): Снятие планетарной зубчатой передачи в сборе
С помощью пресса снимите подшипник входного зубчатого колеса. Установите планетарное зубчатое колесо в сборе на пластины пресса, чтобы можно было снять входное зубчатое колесо. Используйте подходящий переходник для нажатия на входное зубчатое колесо. (Таблица 51): Снятие подшипника входного зубчатого колеса
Снять входную шестерню. (Рисунок 52): Демонтаж входной шестерни
Снять упорную шайбу большого диаметра планетарной передачи. (Рисунок 53): Демонтаж упорной шайбы большого диаметра планетарной передачи
Снять упорную шайбу меньшего диаметра входного зубчатого колеса. (Рисунок 54): Снятие упорной шайбы меньшего диаметра входного зубчатого колеса
При необходимости снимите уплотнение отверстия и упорный подшипник входного зубчатого колеса с входного зубчатого колеса. (Рисунок 55): Снятие уплотнения отверстия и упорного подшипника входного зубчатого колеса с входного зубчатого колеса
Снимите стопорное кольцо ведомой шестерни с переднего выходного вала.
Снять ведомую шестерню с переднего выходного вала. (Рисунок 56): Снятие стопорного кольца ведомой шестерни с переднего выходного вала
Используя гидравлический пресс и соответствующий переходник на переднем входном валу, снимите тормозное колесо переднего датчика скорости. (Рисунок 57): Удаление тормозного колеса переднего датчика скорости ВАЖНО: Вентиляционное отверстие требует удаления только в случае его повреждения.
Демонтировать вентиляционное отверстие. (Выпуск 58): Демонтаж вентиляционного отверстия
Снимите передний выходной вал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо с заднего корпуса. (Рисунок 59): Демонтаж переднего выходного вала датчик скорости автомобиля и уплотнительного кольца с заднего корпуса
Вынуть магнит коллектора стружки из заднего корпуса. (Рисунок 60): Извлечение магнита коллектора стружки из заднего корпуса
Снимите всасывающую трубу масляного насоса с сеткой масляного насоса. (Рисунок 61): Демонтаж всасывающей трубы масляного насоса с сеткой масляного насоса
Снимите стопорное кольцо для вала рычага привода управления.
Стопорное кольцо утилизировать. (Рисунок 62): Демонтаж стопорного кольца для вала рычага привода управления
Извлеките вал рычага привода управления из заднего корпуса. (Рисунок 63): Извлечение вала рычага привода управления из заднего корпуса ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала на предмет неисправности. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
Используя J 23907 (1) и J 26941 (2), снимите задний подшипник для переднего выходного вала. (Рисунок 64): Демонтаж заднего подшипника для переднего выходного вала ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Проверьте задний подшипник выходного вала на наличие неисправностей. См. " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ". ВАЖНО: Поверхность втулки для масляного насоса расположена у подшипника выходного вала. При использовании J 26941 губки не должны соприкасаться с поверхностью втулки масляного насоса.
С помощью J 23907 (1) и J 26941 (2) снимите подшипник заднего выходного вала с заднего корпуса. Убедитесь, что губки на J 26941 находятся между подшипником и втулкой масляного насоса. (Примечание 65): Удаление подшипника заднего выходного вала из заднего корпуса ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Осмотрите подшипник вала рычага привода управления на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
Используя J 44707 (2) и J 44737 (1), снимите подшипник вала рычага привода управления. (Рисунок 66): Снятие подшипника вала рычага привода управления ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ УДАЛЕНИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в Предостережениях и примечаниях.
С помощью подходящего инструмента для зачистки снимите уплотнение переднего выходного вала.
Утилизировать уплотнение. (Рис. 67): Демонтаж переднего уплотнения выходного вала ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Проверьте передний подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
С помощью молотка и пуансона снимите с переднего корпуса передний подшипник для переднего выходного вала.
Очистите и осмотрите все внутренние части раздаточной коробки. См. " ОЧИСТКА И ОСМОТР ". (Приложение 68): Демонтаж переднего подшипника для переднего выходного вала

Раздаточная коробка в сборе

Необходимые инструменты

J 3289-20 Зажимное приспособление
Универсальная ручка драйвера J 8092
J 36371 Монтажник подшипников выходного вала
J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
J 36850 Transjel Lubricant
J 37668-A Монтажник уплотнения вала
J 42738 Уплотнитель
J 45235 Задний датчик скорости Refreator Колесо Installer
J 45236 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
J 45238 Установщик упорного подшипника входного редуктора
J 45239 Монтажник игольчатого подшипника
J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
J 45759 сборочное приспособление

Процедура сборки

Важно	Установите уплотнение входного зубчатого колеса после сборки раздаточной коробки. Не взведите подшипник при установке. Убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.

Схема №493

Рис. 493. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №494

Рис. 494. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №495

Рис. 495. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №496

Рис. 496. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №497

Рис. 497. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №498

Рис. 498. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №499

Рис. 499. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №500

Рис. 500. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №501

Рис. 501. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №502

Рис. 502. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №503

Рис. 503. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №504

Рис. 504. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №505

Рис. 505. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №506

Рис. 506. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №507

Рис. 507. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №508

Рис. 508. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №509

Рис. 509. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №510

Рис. 510. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №511

Рис. 511. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №512

Рис. 512. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №513

Рис. 513. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №514

Рис. 514. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №515

Рис. 515. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №516

Рис. 516. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №517

Рис. 517. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №518

Рис. 518. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №519

Рис. 519. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №520

Рис. 520. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №521

Рис. 521. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №522

Рис. 522. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №523

Рис. 523. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №524

Рис. 524. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №525

Рис. 525. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №526

Рис. 526. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №527

Рис. 527. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №528

Рис. 528. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №529

Рис. 529. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №530

Рис. 530. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №531

Рис. 531. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №532

Рис. 532. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №533

Рис. 533. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №534

Рис. 534. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №535

Рис. 535. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №536

Рис. 536. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №537

Рис. 537. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №538

Рис. 538. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №539

Рис. 539. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №540

Рис. 540. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №541

Рис. 541. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №542

Рис. 542. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №543

Рис. 543. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №544

Рис. 544. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №545

Рис. 545. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №546

Рис. 546. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №547

Рис. 547. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №548

Рис. 548. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №549

Рис. 549. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №550

Рис. 550. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №551

Рис. 551. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №552

Рис. 552. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №553

Рис. 553. Chevrolet TrailBlazer I

Используя подходящее устройство для установки подшипников, установите задний подшипник выходного вала. Убедитесь, что устройство для установки подшипников используется против наружного кольца подшипника. (Рисунок 87): Установка заднего подшипника выходного вала
С помощью J 36371 установите задний подшипник переднего выходного вала в заднюю половину корпуса. (Рисунок 88): Установка заднего подшипника переднего выходного вала в заднюю половину корпуса
Используя J 8092 (1) и J 45239 (2), установить подшипник вала рычага привода управления до упора в отверстие. Уплотнительная сторона подшипника обращена к двигателю энкодера. (Рисунок 89): Установка подшипника вала рычага привода управления
Установить вал рычага привода управления в заднюю половину корпуса. (Рис. 90): Установка вала рычага привода управления в заднюю половину корпуса
Установить новое стопорное кольцо вала рычага привода управления. (Рис. 91): Установка нового стопорного кольца вала рычага привода управления
Установите экран масляного насоса и шланг масляного насоса на всасывающую трубу масляного насоса. (Рисунок 92): Установка экрана масляного насоса и шланга масляного насоса на всасывающую трубу масляного насоса
Установите новое уплотнительное кольцо на всасывающую трубу масляного насоса.
Слегка смазать уплотнительное кольцо маслом раздаточной коробки.
Установите всасывающий патрубок масляного насоса в сборе в заднюю половину корпуса. Убедитесь, что всасывающий патрубок масляного насоса полностью посажен. (Рисунок 93): Установка всасывающего патрубка масляного насоса в сборе в задней половине корпуса
Установите магнит коллектора стружки в заднюю половину корпуса. (Рисунок 94): Установка магнита коллектора стружки в заднюю половину корпуса
Нанесите тонкий слой удерживающего соединения Gm P / N 12377901 (Canadian P / N 10953504) или эквивалент вентиляционного отверстия, если оно удалено.
Врезать вентиляционное отверстие в корпус. Убедиться, что вентиляционное отверстие выровнено в указанном направлении. (Рисунок 95): Соединение вентиляционного отверстия с корпусом. ВАЖНО: Установить уплотнение переднего выходного вала после сборки раздаточной коробки.
Используя J 36371, установите передний подшипник переднего выходного вала в передний корпус. (Рисунок 96): Установка переднего подшипника переднего выходного вала в передний корпус
Используя пресс, установите подшипник входного зубчатого колеса в передний корпус. Убедитесь, что пластины пресса правильно установлены на корпусе. Используйте подходящий пресс-инструмент, который подходит к наружному кольцу подшипника. (Рисунок 97): Установка подшипника входного зубчатого колеса в передний корпус ВАЖНО: Нанесите J 36850 на упорную шайбу, чтобы удерживать упорную шайбу на узле планетарной зубчатой передачи.
Нанесите слой J 36850 на упорную шайбу большого диаметра.
Установите упорную шайбу большого диаметра на узел планетарной зубчатой передачи. (Рисунок 98): Установка упорной шайбы большого диаметра на узел планетарной зубчатой передачи
Установите планетарную шестерню в сборе в передний корпус. Вращайте планетарные шестерни для совмещения с зубчатым колесом межтрубного пространства.
Убедитесь, что упорная шайба большого диаметра совмещена с кольцом подшипника входной шестерни. (Рисунок 99): Установка планетарной зубчатой передачи в сборе в передний корпус
ВАЖНО: Глубина установки уплотнения отверстия не должна блокировать отверстие масляной галереи во входном зубчатом колесе. Если установлено слишком далеко, выходной вал коробки передач может соприкасаться с уплотнением отверстия.
Установите новое уплотнение отверстия входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо. Протолкните уплотнение отверстия на место вручную до тех пор, пока уплотнение не пройдет отверстие масляной галереи во входном зубчатом колесе. Убедитесь, что уплотнение отверстия является квадратным в отверстии. (Рисунок 100): Установка нового уплотнения отверстия входного зубчатого колеса во входное зубчатое колесо
В случае снятия установить упорный подшипник входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо с помощью J 8092 (1) и J 45238 (2). (Рисунок 101): Установка упорного подшипника входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо ВАЖНО: Приложить J 36850 к упорной шайбе для того, чтобы удерживать упорную шайбу на входном зубчатом колесе.
Нанесите слой J 36850 на упорную шайбу малого диаметра.
Установить упорную шайбу малого диаметра на входную шестерню. (Рисунок 102): Установка упорной шайбы малого диаметра на входную шестерню
Установите входную шестерню в узел планетарной зубчатой передачи. Убедитесь, что упорные шайбы находятся в правильном положении. Убедитесь, что входная шестерня и планетарные шестерни правильно сцеплены. (Рисунок 103): Позиционирование входной шестерни в узле планетарной зубчатой передачи
С помощью пресса вдавите входную шестерню в сборе в подшипник входной шестерни. Поддержите переднюю половину корпуса на пластинах пресса, чтобы позволить входной шестерне выступать. Поддержите внутреннее кольцо подшипника входной шестерни. Используйте подходящую пластину пресса на конце входной шестерни. Нажмите на входную шестерню до тех пор, пока она полностью не сядет на подшипник входной шестерни.
Проверьте правильность сборки, повернув входную шестерню. Входная шестерня и планетарные шестерни должны вращаться без шероховатости или привязки. При наличии привязки или шероховатости осмотрите планетарные шестерни на предмет наличия мусора или неправильной сборки. (Таблица 104): Вдавливание узла входной шестерни в подшипник входной шестерни
Установить упорную шайбу заднего выходного вала, совместив лепестки со шлицами вала. (Рисунок 105): Установка упорной шайбы заднего выходного вала
Установите новое стопорное кольцо для корпуса сцепления на задний выходной вал. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке. (Таблица 106): Установка нового стопорного кольца для корпуса сцепления на задний выходной вал
Установить ведущую звездочку на корпус сцепления. (Рисунок 107): Установка ведущей звездочки на корпус сцепления
Установить новое стопорное кольцо для ведущей звездочки на корпус сцепления (Рис. 108): Установка нового стопорного кольца для ведущей звездочки на корпус сцепления
Слегка смазать внутренний подшипник корпуса сцепления жидкостью раздаточной коробки.
Установить корпус сцепления на задний выходной вал. (Рисунок 109): Установка корпуса сцепления на задний выходной вал
Установить ступицу сцепления в картер сцепления. (Рисунок 110): Установка ступицы сцепления в картер сцепления
С фрикционным материалом, обращенным вниз, установите внешний диск сцепления в картер сцепления. (Рисунок 111): Установка внешнего диска сцепления в картер сцепления
Когда фрикционный материал обращен вниз, установите внутренний диск сцепления в корпус сцепления.
Продолжайте устанавливать внешний диск сцепления и внутренний диск сцепления, чередуя до тех пор, пока не будет установлено по 9 дисков. (Рисунок 112): Установка внутреннего диска сцепления в корпус сцепления
Установить новое стопорное кольцо ступицы сцепления на задний выходной вал. (Рис. 113): Установка нового стопорного кольца ступицы сцепления на задний выходной вал
Установить пружину сцепления. (Рисунок 114): Установка пружины сцепления
Установите накладку сцепления. Убедитесь, что выступы накладки сцепления совмещены со ступицей сцепления. Убедитесь, что пружина сцепления правильно установлена в нижней канавке накладки сцепления. (Рисунок 115) Установка накладки сцепления
Установить подшипник нажимного диска сцепления. Подшипник будет устанавливаться только в одном направлении. Подшипник будет установлен заподлицо с внутренним диском при правильной установке. (Рисунок 116): Установка подшипника нажимного диска сцепления
Установить внутренний диск сцепления. (Рисунок 117): Установка внутреннего диска сцепления ВАЖНО: Метки на подшипнике нажимного диска сцепления должны быть совмещены перед установкой кольца фиксации накладного диска сцепления.
Выровнять маркировку на подшипнике нажимного диска сцепления (Рис. 118): Выравнивание маркировок на подшипнике нажимного диска сцепления
Нажимая на накладку сцепления, установите стопорное кольцо накладки сцепления. (Рисунок 119): Установка стопорного кольца накладки сцепления
Установить вал вилки переключения передач с рычагом фиксатора переключения передач. Повернуть вал рычага привода управления при установке на рычаг фиксатора переключения передач. Убедиться, что рычаг фиксатора переключения передач установлен на валике вала рычага привода управления. (Рисунок 120): Установка вала вилки переключения передач с рычагом фиксатора переключения передач
Установите рычаг сцепления на заднюю половину корпуса. Установите рычаг сцепления на вал вилки переключения передач. Установите рычаг сцепления на 2 шарнирных пальца. Переведите вал рычага привода управления в нейтральное положение. (Рисунок 121): Установка рычага сцепления на задний корпус Наполовину ВАЖНО: Убедитесь, что плоская область на заднем выходном валу выровнена с вилкой переключения передач.
Установить задний выходной вал в сборе. (Рисунок 122): Установка заднего выходного вала в сборе
Установите нижнее стопорное кольцо на вал вилки переключения передач.
Установить нижнюю пружину на вал вилки переключения передач (Рисунок 123): Установка нижнего стопорного кольца и пружины на вал вилки переключения передач
Установить муфту диапазона на входную шестерню при установке вилки переключения передач на вал вилки переключения передач. (Рисунок 124): Установка муфты диапазона на входную шестерню
Установите верхнюю пружину вилки переключения передач.
Установите верхнее стопорное кольцо для вилки переключения передач. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке. (Рисунок 125): Установка верхней пружины вилки переключения передач
С помощью гидравлического пресса и J 36373 установите новое реактивное колесо переднего датчика скорости на передний выходной вал. (Рисунок 126): Установка реактивного колеса переднего датчика скорости на передний выходной вал
Установите ведомую звездочку на передний выходной вал.
Установите новое стопорное кольцо ведомой звездочки на передний выходной вал. (Рисунок 127): Установка ведомой звездочки и стопорного кольца на передний выходной вал ВАЖНО: При повторном использовании приводной цепи выровняйте метки, сделанные во время разборки, для правильного изменения схемы износа.
Установить приводную цепь в сборе. Установить приводную цепь на ведомую звездочку на передний выходной вал. Установить приводную цепь на ведущую звездочку на задний выходной вал. Установить передний выходной вал в задний подшипник переднего выходного вала. (Таблица 128) Установка приводной цепи в сборе
Прикрепите J 45759 (2) к передней половине раздаточной коробки.
Установить J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепить штифтом. (Рисунок 129): Установка J 45759 и J 3289-20
Нанесите 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалент на заднюю половину корпуса. (Таблица 130): Нанесение шарика герметика на заднюю половину корпуса
Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
Установите недостающие установочные штифты в переднюю половину корпуса.
Установите переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Вращение выходного вала выровняет шлицы с входной шестерней. Половины корпуса должны собираться вместе без какого-либо сопротивления. Задняя половина корпуса должна выровняться на штифтах расположения передней половины корпуса. (Рисунок 131): Установка передней половины корпуса на заднюю половину корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: См. ПРИМЕЧАНИЕ К КРЕПЕЖУ в предостережениях и примечаниях.
Установить переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Затянуть Затянуть половинные болты корпуса до 22 Н.м (16 фунтов футов). (Таблица 132): Установка передней половины корпуса на заднюю половину корпуса
Установить ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
Установите шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор. Плоскость на внутреннем роторе выровнена с плоской областью на заднем выходном валу. (Рисунок 133): Установка шестерни привода масляного насоса (внешний ротор) и шестерни привода масляного насоса (внутренний ротор) ВАЖНО: НЕ используйте герметик на крышке масляного насоса.
Установите крышку масляного насоса.
Установить болты крепления крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крепления крышки масляного насоса до 11 Н.м. (Выпуск 134): Установка крышки масляного насоса и крепежных болтов
Установите НОВОЕ реактивное колесо датчика скорости на задний выходной вал. (Рисунок 135): Позиционирование реактивного колеса датчика скорости на заднем выходном валу ВАЖНО: Используйте J 45235, чтобы установить реактивное колесо датчика задней скорости в соответствии с надлежащими спецификациями.
Используя J 45235 на заднем выходном валу, установите реактивное колесо заднего датчика скорости. (Рисунок 136): Установка реактивного колеса заднего датчика скорости
Осмотрите, чтобы убедиться, что задние установочные штифты удлинителя установлены в задней половине корпуса.
Установите недостающие установочные штифты в заднюю половину корпуса.
На задний удлинитель нанести 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или аналогичного.
Установите задний удлинитель на заднюю половину корпуса, совместив на установочных штифтах.
Установить задние удлинительные болты. Затянуть Затянуть задние удлинительные болты до 22 Н.м (16 фунтов футов). (Таблица 137): Установка заднего удлинителя на задний корпус Наполовину ВАЖНО: Фиксатор переключения передач должен находиться в нейтральном положении при установке двигателя / энкодера.
Переведите фиксатор переключателя передач в нейтральное положение. ВАЖНО: Новый двигатель / энкодер не будет иметь установочных штифтов.
Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штыри установлены в двигателе / энкодере.
Установите недостающие установочные штыри в двигатель / энкодер.
Установить узел двигателя / энкодера. (Рисунок 138): Установка узла двигателя / энкодера
Установите крепежные болты двигателя / энкодера. Затяните Затяните крепежные болты двигателя / энкодера до 16 Н.м (12 фунтов футов).
Установить кронштейн жгута проводов двигателя / энкодера и половинный болт корпуса. Затянуть Затянуть половинный болт корпуса до 22 Н.м (16 фунтов футов). (Таблица 139): Установка крепежных болтов двигателя / энкодера
Установить передний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть передний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м (13 фунтов футов). (Выпуск 140): Установка переднего датчика скорости автомобиля
Установить правый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть правый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м.
Установить левый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть левый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м (13 фунтов футов). (Рисунок 141): Установка правого и левого задних датчиков скорости автомобиля
Установить J 45236-2 на передний выходной вал. (Таблица 142): Установка уплотнителя переднего выходного вала на передний выходной вал
Установите уплотнение на J 45236-2 (1).
Используя J 45236-1 (2), установить уплотнение переднего выходного вала. (Таблица 143): Установка уплотнения переднего выходного вала
Используя J 42738, установите переднее уплотнение входного вала. (Рисунок 144): Установка переднего уплотнения входного вала
Используя J 45380, установите новую втулку заднего выходного вала. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. Поместите втулку и инструмент в корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. (Таблица 145): Установка новой втулки заднего выходного вала
Используя J 37668-A, установите заднее уплотнение выходного вала. Совместите вырез на J 37668-A с язычком на уплотнении. Установите уплотнение с язычком вверху и маслосборным отверстием внизу. (Таблица 146): Установка заднего уплотнения выходного вала
Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу заливной пробки.
Установите заливную пробку. Затяните и затяните заливную пробку до 27 Н.м. (Таблица 147): Установка заливной пробки
Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу сливной пробки.
Установите сливную пробку. Затяните сливную пробку до 27 Н.м.

Определение специальных инструментов и оборудования (1 из 4). Схема №554

Рис. 554: Определение специальных инструментов и оборудования (1 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (2 из 4). Схема №555

Рис. 555: Идентификация специальных инструментов и оборудования (2 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (3 из 4). Схема №556

Рис. 556: Идентификация специальных инструментов и оборудования (3 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (4 из 4). Схема №557

Рис. 557: Определение специальных инструментов и оборудования (4 из 4). Chevrolet TrailBlazer I