Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - Nvg 126-NP4 (ремонт агрегата): Капита…

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Раздаточная коробка - Nvg 126-NP4 (ремонт агрегата): Капитальный ремонт Chevrolet TrailBlazer I

Раздаточная коробка 111 иллюстраций ~16 мин чтения

Как разобрать раздаточный коробку

Необходимые инструменты

J 3289-20 Зажимное приспособление
J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
J 26941 Втулка / съемник подшипников - 3-4 дюйма
J 36513 Шестерня и подшипник раздельные или пластинчатые
J 44707 T Толкающий съемник
J 44737 Съемник подрельсовых подшипников
J 44759 Переходник 3/8 NC в 5/8 NF
Разбрасыватель корпуса J 45358
J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
J 45759 сборочное приспособление

Схема №139

Рис. 139. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №140

Рис. 140. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №141

Рис. 141. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №142

Рис. 142. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №143

Рис. 143. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №144

Рис. 144. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №145

Рис. 145. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №146

Рис. 146. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №147

Рис. 147. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №148

Рис. 148. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №149

Рис. 149. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №150

Рис. 150. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №151

Рис. 151. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №152

Рис. 152. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №153

Рис. 153. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №154

Рис. 154. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №155

Рис. 155. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №156

Рис. 156. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №157

Рис. 157. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №158

Рис. 158. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №159

Рис. 159. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №160

Рис. 160. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №161

Рис. 161. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №162

Рис. 162. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №163

Рис. 163. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №164

Рис. 164. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №165

Рис. 165. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №166

Рис. 166. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №167

Рис. 167. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №168

Рис. 168. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №169

Рис. 169. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №170

Рис. 170. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №171

Рис. 171. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №172

Рис. 172. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №173

Рис. 173. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №174

Рис. 174. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №175

Рис. 175. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №176

Рис. 176. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №177

Рис. 177. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №178

Рис. 178. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №179

Рис. 179. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №180

Рис. 180. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №181

Рис. 181. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №182

Рис. 182. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №183

Рис. 183. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №184

Рис. 184. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №185

Рис. 185. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №186

Рис. 186. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №187

Рис. 187. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №188

Рис. 188. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №189

Рис. 189. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №190

Рис. 190. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №191

Рис. 191. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №192

Рис. 192. Chevrolet TrailBlazer I

При наличии, используя переходные шпильки, прикрепите J 45759 (2) к раздаточной коробке.
Установите J 3289-20 (1) на прочный рабочий стол.
Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите штифтом. (Рисунок 6): Установка J 45759 и J 3289-20
Снимите сливную пробку.
Укоротите раздаточную коробку, чтобы удалить оставшуюся жидкость из раздаточной коробки. (Примечание 7): Удаление сливной пробки ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
Используя тонкую отвертку с плоским лезвием и киянку, ослабьте переднее уплотнение входного вала. (Рисунок 8): Ослабление переднего уплотнения входного вала
С помощью небольшого деревянного блока и большой плоской отвертки снимите переднее уплотнение входного вала с раздаточной коробки. (Рисунок 9): Снятие переднего уплотнения входного вала с раздаточной коробки
Снять уплотнение переднего входного вала. (Рис. 10): Демонтаж уплотнения переднего входного вала
Снимите пылезащитное уплотнение с переднего выходного вала. В настоящее время масляное уплотнение переднего выходного вала не требует демонтажа. (Рисунок 11): Удаление пылезащитного уплотнения с переднего выходного вала
Снимите болт раздаточной коробки, удерживающий кронштейн жгута проводов.
Отметьте место расположения болта кронштейна жгута проводов.
Снять крепежные болты энкодера / двигателя. (Рисунок 12): Демонтаж крепежных болтов энкодера / двигателя
Демонтаж кодировщика / двигателя в сборе (Рисунок 13): Демонтаж кодировщика / двигателя в сборе
Снимите оба датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительные кольца с заднего удлинителя. (Рисунок 14): Снятие датчиков скорости транспортного средства и уплотнительных колец с заднего удлинителя ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ".
Снять заднее уплотнение выходного вала. (Рис. 15): Демонтаж заднего уплотнения выходного вала
Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевый участок J 45380 перед втулкой. Установите трубку и узел нагнетательного винта на пальцевый участок. Убедитесь, что нагнетательный винт отведен назад. Используя ключ на нагнетательном винте, снимите втулку заднего выходного вала. (Рисунок 16): Снятие втулки заднего выходного вала Важная втулка: Снимите задний удлинитель и половинные болты корпуса одновременно для облегчения разборки заднего корпуса.
Снять крепежные болты заднего удлинителя. (Рисунок 17): Демонтаж крепежных болтов заднего удлинителя
Снять половинные болты корпуса (Рис. 18): Демонтаж половинных болтов корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в Предостережениях и Уведомлениях.
Установите J 45358 между лапками на одной стороне корпуса. ВАЖНО: Убедитесь, что все половинные болты корпуса были удалены. НЕ используйте отвертки или прутки для разделения половин раздаточной коробки. Специальный инструмент должен использоваться для правильного разделения половин раздаточной коробки.
С помощью J 45358 срезать укупорочное средство, скрепляющее переднюю и заднюю половины корпуса.
Подведите J 45358 к лапкам на другой стороне корпуса и сдвиньте укупорочное средство. (Рис. 19): Установка J 45358 между лапками на стороне корпуса
Используйте подходящий инструмент для проверки с одной стороны половинки корпуса. (Рисунок 20): Вставка инструмента для проверки с одной стороны половинки корпуса
Используйте подходящий инструмент для проверки с другой стороны половин в корпусе.
Работая обоими инструментами, отделите передний входной вал от переднего подшипника выходного вала, а входной вал от выходного вала. (Рисунок 21): Вставка инструмента для спуска с другой стороны половинки корпуса
Снимите переднюю половину корпуса с задней половины корпуса. С передней половиной корпуса останется только входная шестерня в сборе. (Рисунок 22): Снятие передней половины корпуса с задней половины корпуса ВАЖНО: При повторном использовании приводной цепи и звездочек отметьте положение приводной цепи к звездочкам для того, чтобы правильно выровнять схему износа.
Снимите передний выходной вал с заднего подшипника переднего выходного вала.
Снять приводную цепь в сборе с ведущей шестерни на выходном валу и ведомую шестерню на переднем выходном валу. (Рисунок 23): Снятие приводной цепи в сборе с ведущей шестерни
Вставьте отвертку в паз заднего удлинителя. (Рисунок 24): Установка отвертки в паз заднего удлинителя
Снять задний удлинитель с задней половины корпуса. (Рисунок 25): Снятие заднего удлинителя с задней половины корпуса
Используя J 44707 (1), J 44759 (2) и J 36513 (3), снимите реактивное колесо датчика скорости с заднего выходного вала.
После снятия отбраковать неохлаждаемое колесо датчика частоты вращения. (Рисунок 26): Снятие неохлаждаемого колеса датчика частоты вращения с заднего выходного вала
Снять задний выходной вал в сборе. (Рисунок 27): Демонтаж заднего выходного вала в сборе
Снимите рычаг сцепления с задней половины картера. (Рисунок 28): Снятие рычага сцепления с задней половины картера
Снять крепежные болты крышки масляного насоса. (Рисунок 29): Демонтаж крепежных болтов крышки масляного насоса
Снимите крышку масляного насоса. (Рисунок 30): Снятие крышки масляного насоса
Снимите шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор.
Снять ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор. (Рисунок 31): Снятие ведущей шестерни масляного насоса (внутренний ротор) и ведомой шестерни (внешний ротор)
Нажимая на накладной диск сцепления, снимите стопорное кольцо подшипника нажимного диска сцепления. (Рисунок 32): Снятие стопорного кольца подшипника нажимного диска сцепления
Снять внутренний диск сцепления. (Рисунок 33): Снятие внутреннего диска сцепления
Демонтаж подшипника нажимного диска сцепления. (Рисунок 34): Демонтаж подшипника нажимного диска сцепления
Снять накладку сцепления. (Рисунок 35): Снятие накладки сцепления
Снять пружину сцепления. (Рисунок 36): Снятие пружины сцепления
Снять стопорное кольцо ступицы сцепления (Рис. 37): Снятие стопорного кольца ступицы сцепления
Демонтаж картера сцепления в сборе. (Выпуск 38): Демонтаж картера сцепления в сборе
Удерживая диски сцепления, переверните корпус сцепления на рабочем столе.
Снимите корпус сцепления с дисков сцепления и ступицы сцепления.
Снять ступицу сцепления с дисков сцепления. (Рисунок 39): Снятие корпуса сцепления с дисков сцепления и ступицы сцепления
Извлеките стопорное кольцо ведущей звездочки из корпуса сцепления. (Рисунок 40): Удаление стопорного кольца ведущей звездочки из корпуса сцепления
Вынуть ведущую звездочку из корпуса сцепления. (Рисунок 41): Извлечение ведущей звездочки из корпуса сцепления
Снять стопорное кольцо корпуса сцепления с заднего выходного вала. (Рисунок 42): Снятие стопорного кольца корпуса сцепления с заднего выходного вала
Снять заднюю упорную шайбу заднего выходного вала. (Рисунок 43): Демонтаж задней упорной шайбы заднего выходного вала
С помощью пресса снимите входную шестерню. Наденьте переднюю половину корпуса на нажимные пластины, чтобы снять входную шестерню. Используйте подходящий адаптер для нажатия на входную шестерню. (Рисунок 44): Снятие входной шестерни ВАЖНО: Подшипник входной шестерни может выйти с входной шестерней, или он может остаться в корпусе. Если подшипник входной шестерни выходит с входной шестерней, используйте следующую процедуру
С помощью пресса снимите подшипник входного зубчатого колеса. (Рисунок 45): Демонтаж подшипника входного зубчатого колеса
При необходимости снимите упорный подшипник входного зубчатого колеса с входного зубчатого колеса. (Рисунок 46): Снятие упорного подшипника входного зубчатого колеса с входного зубчатого колеса
Снимите стопорное кольцо ведомой шестерни с переднего выходного вала.
Снять ведомую шестерню с переднего выходного вала. (Рисунок 47): Снятие ведомой шестерни и стопорного кольца с переднего выходного вала
Используя гидравлический пресс и соответствующий адаптер на переднем входном валу, снимите тормозное колесо переднего датчика скорости. (Рисунок 48): Удаление тормозного колеса переднего датчика скорости ВАЖНО: Вентиляционное отверстие требует удаления только в случае его повреждения.
Демонтаж вентиляционного отверстия. (Рисунок 49): Демонтаж вентиляционного отверстия
Снимите передний выходной вал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и уплотнительное кольцо с заднего корпуса. (Рисунок 50): Снятие датчика скорости транспортного средства переднего выходного вала и уплотнительного кольца с заднего корпуса
Извлеките магнит коллектора стружки из заднего корпуса. (Рисунок 51): Извлечение магнита коллектора стружки из заднего корпуса
Снимите всасывающий патрубок масляного насоса с сеткой масляного насоса. (Рисунок 52): Демонтаж всасывающего патрубка масляного насоса с сеткой масляного насоса
Снимите стопорное кольцо для вала рычага привода управления.
Отбраковать стопорное кольцо. (Рисунок 53): Демонтаж стопорного кольца вала рычага привода управления
Извлеките вал рычага привода управления из заднего корпуса. (Рисунок 54): Извлечение вала рычага привода управления из заднего корпуса ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка ").
Используя J 23907 (1) и J 26941 (2), снимите задний подшипник переднего выходного вала. (Рис. 55): Демонтаж заднего подшипника переднего выходного вала ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Проверьте задние подшипники выходного вала на наличие неисправностей. См. " Очистка и проверка ". ВАЖНО: Поверхность втулки для масляного насоса расположена на подшипнике выходного вала. При использовании J 26941 губки не должны соприкасаться с поверхностью втулки масляного насоса.
Используя J 23907 (1) и J 26941 (2), извлеките подшипник заднего выходного вала из заднего корпуса. Убедитесь, что губки на J 26941 находятся между подшипником и втулкой масляного насоса. (Рисунок 56): Удаление подшипника заднего выходного вала из заднего корпуса ВАЖНО: Только снимите подшипники, если они неисправны. Не используйте подшипники снова.
Осмотрите подшипник вала рычага привода управления на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ".
Используя J 44707 (2) и J 44737 (1), снимите подшипник вала рычага привода управления. (Рисунок 57): Снятие подшипника вала рычага привода управления ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
С помощью подходящего инструмента для зачистки снимите уплотнение переднего выходного вала.
Утилизировать уплотнение. (Рисунок 58): Демонтаж переднего уплотнения выходного вала ВАЖНО: Подшипники снимайте только в случае их неисправности. Не используйте подшипники повторно.
Проверьте передний подшипник переднего выходного вала на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и проверка ".
С помощью молотка и пуансона снимите передний подшипник, для переднего выходного вала, с переднего корпуса.
Очистите и осмотрите все внутренние части раздаточной коробки. См. " Очистка и осмотр ". (Приложение 59): Снятие переднего подшипника с переднего корпуса

Раздаточная коробка в сборе

Необходимые инструменты

J 3289-20 Зажимное приспособление
Универсальная ручка драйвера J 8092
J 36371 Монтажник подшипников выходного вала
J 36373 Вход Монтаж шарикоподшипника солнечной шестерни
J 37668-A Установщик уплотнений
J 42738 Уплотнитель
J 45235 Задний датчик скорости Refreator Колесо Installer
J 45236 Монтаж уплотнения переднего выходного вала
J 45237 Установщик упорного подшипника входного редуктора
J 45239 Монтажник игольчатого подшипника
J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
J 45759 сборочное приспособление

Важно	Установить уплотнение входного зубчатого колеса после сборки раздаточной коробки. Не взведите подшипник при установке. Убедитесь, что подшипник установлен в отверстие под прямым углом.

Схема №193

Рис. 193. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №194

Рис. 194. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №195

Рис. 195. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №196

Рис. 196. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №197

Рис. 197. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №198

Рис. 198. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №199

Рис. 199. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №200

Рис. 200. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №201

Рис. 201. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №202

Рис. 202. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №203

Рис. 203. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №204

Рис. 204. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №205

Рис. 205. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №206

Рис. 206. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №207

Рис. 207. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №208

Рис. 208. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №209

Рис. 209. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №210

Рис. 210. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №211

Рис. 211. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №212

Рис. 212. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №213

Рис. 213. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №214

Рис. 214. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №215

Рис. 215. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №216

Рис. 216. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №217

Рис. 217. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №218

Рис. 218. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №219

Рис. 219. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №220

Рис. 220. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №221

Рис. 221. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №222

Рис. 222. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №223

Рис. 223. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №224

Рис. 224. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №225

Рис. 225. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №226

Рис. 226. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №227

Рис. 227. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №228

Рис. 228. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №229

Рис. 229. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №230

Рис. 230. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №231

Рис. 231. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №232

Рис. 232. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №233

Рис. 233. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №234

Рис. 234. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №235

Рис. 235. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №236

Рис. 236. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №237

Рис. 237. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №238

Рис. 238. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №239

Рис. 239. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №240

Рис. 240. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №241

Рис. 241. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №242

Рис. 242. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №243

Рис. 243. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №244

Рис. 244. Chevrolet TrailBlazer I

Схема №245

Рис. 245. Chevrolet TrailBlazer I

Используя подходящий монтажник подшипников, установите задний подшипник выходного вала. Убедитесь, что монтажник подшипников используется против наружного кольца подшипника. (Рисунок 74): Установка заднего подшипника выходного вала
Используя драйвер J 36371, установите задний подшипник переднего выходного вала в заднюю половину корпуса. (Рисунок 75): Установка заднего подшипника переднего выходного вала в заднюю половину корпуса
Используя J 8092 (1) и J 45239 (2), установить подшипник вала рычага привода управления до тех пор, пока он не опустится в отверстие. Уплотнительная сторона подшипника обращена к двигателю энкодера. (Рисунок 76): Установка подшипника вала рычага привода управления
Установить вал рычага привода управления в заднюю половину корпуса. (Рисунок 77): Установка вала рычага привода управления в заднюю половину корпуса
Установить новое стопорное кольцо вала рычага привода управления. (Рис. 78): Установка стопорного кольца вала рычага привода управления
Установите экран масляного насоса и шланг масляного насоса на всасывающую трубу масляного насоса. (Рисунок 79): Установка экрана масляного насоса, шланга масляного насоса и всасывающей трубы масляного насоса
Установите новое уплотнительное кольцо на всасывающую трубу масляного насоса.
Слегка смазать уплотнительное кольцо маслом раздаточной коробки.
Установите всасывающий патрубок масляного насоса в задней половине корпуса. Убедитесь, что всасывающий патрубок масляного насоса полностью посажен. (Рис. 80): Установка всасывающего патрубка масляного насоса
Установить магнит коллектора стружки в заднюю половину корпуса. (Рисунок 81): Установка магнита коллектора стружки в заднюю половину корпуса
Нанесите тонкий слой удерживающего соединения Gm P / N 12377901 (Canadian P / N 10953504) или эквивалент вентиляционного отверстия, если оно удалено.
Постучите вентиляционным отверстием в корпус. Убедитесь, что вентиляционное отверстие выровнено в указанном направлении. (Рисунок 82): Установка вентиляционного отверстия в корпус ВАЖНО: Установите уплотнение переднего выходного вала после сборки раздаточной коробки.
Используя J 36371, установите передний подшипник переднего выходного вала в передний корпус. (Рисунок 83): Установка переднего подшипника переднего выходного вала в передний корпус
С помощью пресса установите входной подшипник зубчатого колеса в передний корпус. Убедитесь, что пластины пресса правильно подогнаны к корпусу. Используйте подходящий пресс, который подходит к внешнему кольцу подшипника. (Таблица 84): Установка входного подшипника зубчатого колеса в передний корпус
В случае демонтажа установить упорный подшипник входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо с помощью J 8092 (1) и J 45237 (2). (Рисунок 85): Установка упорного подшипника входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо
Нажмите с помощью пресса на входную шестерню в сборе. Наденьте переднюю половину корпуса на нажимные пластины, чтобы позволить входной шестерне выступать. Наденьте внутреннее кольцо входной шестерни в подшипнике. Используйте подходящую нажимную пластину на конце входной шестерни. Надавите на входную шестерню, пока она полностью не сядет на входной подшипник шестерни. (Рисунок 86): Вдавливание входной шестерни в сборе в входной подшипник шестерни
Установить упорную шайбу заднего выходного вала, совместив лепестки со шлицами вала. (Рисунок 87): Установка упорной шайбы заднего выходного вала
Установите новое стопорное кольцо для корпуса сцепления на задний выходной вал. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке. (Рисунок 88): Установка нового стопорного кольца на задний выходной вал
Установить ведущую звездочку на корпус сцепления. (Рисунок 89): Установка ведущей звездочки на корпус сцепления
Установить новое стопорное кольцо для ведущей звездочки на корпус сцепления. (Рис. 90): Установка стопорного кольца ведущей звездочки на корпус сцепления
Слегка смазать внутренний подшипник корпуса сцепления жидкостью раздаточной коробки.
Установить корпус сцепления на задний выходной вал. (Рисунок 91): Установка корпуса сцепления на задний выходной вал
Установить ступицу сцепления в картер сцепления. (Рисунок 92): Установка ступицы сцепления в картер сцепления
С фрикционным материалом, обращенным вниз, установите внешний диск сцепления в корпус сцепления. (Рисунок 93): Установка внешнего диска сцепления в корпус сцепления
Когда фрикционный материал обращен вниз, установите внутренний диск сцепления в корпус сцепления.
Продолжайте установку внешнего диска сцепления и внутреннего диска сцепления, чередуя до тех пор, пока не будет установлено по 9 дисков. (Рисунок 94): Установка внутреннего диска сцепления в корпус сцепления
Установить новое стопорное кольцо ступицы сцепления на задний выходной вал. (Рисунок 95): Установка стопорного кольца ступицы сцепления на задний выходной вал
Установить пружину сцепления. (Приложение 96): Установка пружины сцепления
Установите накладку сцепления. Убедитесь, что выступы накладки сцепления совмещены со ступицей сцепления. Убедитесь, что пружина сцепления правильно установлена в нижней канавке накладки сцепления. (Рисунок 97) Установка накладки сцепления
Установите подшипник нажимного диска сцепления. Подшипник будет устанавливаться только в одном направлении. Подшипник будет установлен заподлицо с внутренним диском при правильной установке. (Источник 98): Установка подшипника нажимного диска сцепления
Установить внутренний диск сцепления. (Рисунок 99): Установка внутреннего диска сцепления ВАЖНО: Метки на подшипнике нажимного диска сцепления должны быть совмещены перед установкой кольца фиксации накладного диска сцепления.
Выровняйте маркировку на подшипнике нажимного диска сцепления. (Таблица 100): Выравнивание маркировок на подшипнике нажимного диска сцепления
Нажимая на накладку сцепления, установить стопорное кольцо накладки сцепления. (Рисунок 101): Установка стопорного кольца накладки сцепления
Установите рычаг сцепления на заднюю половину корпуса. Установите рычаг сцепления на 2 шарнирных пальца. Переведите вал рычага привода управления в нейтральное положение. (Таблица 102): Установка рычага сцепления на заднюю половину корпуса. ВАЖНО: Убедитесь, что плоская область на заднем выходном валу выровнена с вилкой переключения передач.
Установить задний выходной вал в сборе. (Рисунок 103): Установка заднего выходного вала в сборе
Используя гидравлический пресс и J 36373, установите новое реактивное колесо переднего датчика скорости на передний выходной вал. (Рисунок 104): Установка переднего реактивного колеса датчика скорости на передний выходной вал
Установите ведомую звездочку на передний выходной вал.
Установите новое стопорное кольцо ведомой звездочки на передний выходной вал. (Рисунок 105): Установка стопорного кольца ведомой звездочки на передний выходной вал ВАЖНО: При повторном использовании приводной цепи совместите метки, сделанные во время разборки, для правильного выравнивания схемы износа.
Установить приводную цепь в сборе. Расположить приводную цепь на ведомой звездочке на переднем выходном валу. Расположить приводную цепь на ведущей звездочке на заднем выходном валу. Установить передний выходной вал в задний подшипник переднего выходного вала. (Таблица 106): Установка приводной цепи в сборе
Прикрепите J 45759 (2) к передней половине раздаточной коробки.
Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем. (Таблица 107): Крепление инструмента к передней половине раздаточной коробки
Нанести 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалент на заднюю половину корпуса.
Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штифты установлены в передней половине корпуса.
Установите недостающие установочные штифты в переднюю половину корпуса. (Рисунок 108): Идентификация установочных штифтов в передней половине корпуса
Установите переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Вращение выходного вала выровняет шлицы с входной шестерней. Половинки корпуса должны собираться вместе без какого-либо сопротивления. Задняя половина корпуса должна выровняться на штифтах расположения передней половины корпуса. (Рисунок 109): Установка передней половины корпуса на заднюю половину корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ КРЕПЕЖА " в предостережениях и примечаниях.
Установить переднюю половину корпуса на заднюю половину корпуса. Затянуть Затянуть половинные болты корпуса на 22 Н.м (16 фунтов футов). (Таблица 110): Установка передней половины корпуса на заднюю половину корпуса
Установить ведомую шестерню масляного насоса, внешний ротор.
Установить шестерню привода масляного насоса, внутренний ротор. Плоскость на внутреннем роторе совпадает с плоскостью на заднем выходном валу. (Рисунок 111): Установка шестерни привода масляного насоса (внешний ротор) и шестерни привода масляного насоса (внутренний ротор) ВАЖНО: НЕ используйте герметик на крышке масляного насоса.
Установите крышку масляного насоса.
Установить болты крепления крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крепления крышки масляного насоса до 11 Н.м. (Выпуск 112): Установка крышки масляного насоса и болтов крепления
Установите НОВОЕ реактивное колесо датчика скорости на задний выходной вал. (Рисунок 113): Позиционирование реактивного колеса датчика скорости на задний выходной вал ВАЖНО: Используйте J 45235 для установки реактивного колеса датчика задней скорости в соответствии с надлежащими спецификациями.
Используя J 45235 на заднем выходном валу, установите реактивное колесо заднего датчика скорости. (Рисунок 114): Установка реактивного колеса заднего датчика скорости
Осмотрите, чтобы убедиться, что задние установочные штифты удлинителя установлены в задней половине корпуса.
Установите недостающие установочные штифты в заднюю половину корпуса.
На задний удлинитель нанести 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или аналогичного.
Установите задний удлинитель на заднюю половину корпуса, совместив на установочных штифтах.
Установить задние удлинительные болты. Затянуть Затянуть задние удлинительные болты до 22 Н.м (16 фунтов футов). (Рисунок 115): Установка заднего удлинителя к заднему корпусу Наполовину ВАЖНО: Фиксатор переключения передач должен находиться в нейтральном положении при установке двигателя / энкодера.
Переведите фиксатор переключателя передач в нейтральное положение. ВАЖНО: Новый двигатель / энкодер не будет иметь установочных штифтов.
Осмотрите, чтобы убедиться, что установочные штыри установлены в двигателе / энкодере.
Установите недостающие установочные штыри в двигатель / энкодер.
Установить узел двигателя / энкодера. (Рисунок 116): Установка узла двигателя / энкодера
Установите крепежные болты двигателя / энкодера. Затяните Затяните крепежные болты двигателя / энкодера до 16 Н.м (12 фунтов футов).
Установить кронштейн жгута проводов двигателя / энкодера и половинный болт корпуса. Затянуть Затянуть половинный болт корпуса до 22 Н.м (16 фунтов футов). (Источник 117): Установка крепежных болтов двигателя / энкодера
Установить передний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть передний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м (13 фунтов футов). (Выпуск 118): Установка переднего датчика скорости автомобиля
Установить правый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть правый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м.
Установить левый задний датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Затянуть Затянуть левый задний датчик скорости автомобиля до 17 Н.м. (Рис. 119): Установка задних датчиков скорости автомобиля
Установить J 45236-2 на передний выходной вал. (Таблица 120): Установка инструмента на передний выходной вал
Установите уплотнение на J 45236-2 (1).
Используя J 45236-1 (2), установите уплотнение переднего выходного вала. (Рисунок 121): Установка уплотнения переднего выходного вала
Используя J 42738, установить переднее уплотнение входного вала. (Рисунок 122): Установка переднего уплотнения входного вала
Используя J 45380, установите новую втулку заднего выходного вала. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите пальцевую секцию на основной корпус J 45380. Установите втулку и инструмент в корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку. (Рисунок 123): Установка втулки заднего выходного вала
С помощью J 37668-A установить заднее уплотнение выходного вала. Совместить вырез на J 37668-A с язычком на уплотнении. Установить уплотнение с язычком вверху и маслосборным отверстием внизу. (Выпуск 124): Установка заднего уплотнения выходного вала
Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу заливной пробки.
Установите заливочную пробку. Затяните и затяните заливочную пробку до 27 Н.м. (Выпуск 125): Установка заливочной пробки
Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу сливной пробки.
Установить сливную пробку, затянуть и затянуть сливную пробку до 27 Н.м. (Рис. 126): Установка сливной пробки

Определение специальных инструментов и оборудования (1 из 4). Схема №246

Рис. 246: Определение специальных инструментов и оборудования (1 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (2 из 4). Схема №247

Рис. 247: Определение специальных инструментов и оборудования (2 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (3 из 4). Схема №248

Рис. 248: Определение специальных инструментов и оборудования (3 из 4). Chevrolet TrailBlazer I

Определение специальных инструментов и оборудования (4 из 4). Схема №249

Рис. 249: Определение специальных инструментов и оборудования (4 из 4). Chevrolet TrailBlazer I