Как разобрать поршень и шатун
Необходимые инструменты
J 24086-C Комплект для извлечения/установки поршневого пальца
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
- С помощью плоскогубцев поршневых колец снимите поршневые кольца с поршня.
- Установите вилочную вставку J 24086-920A в приспособление J 24086-10.
- Установить поршень и шатун в сборе на J 24086-10.
- Установить J 24086-107 в поршневой палец и J 24086-88A через приспособление и в J 24086-107. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ступица установщика опустится на опорный узел, не превышайте давление 35 000 к Па (5000 фунт / кв. дюйм), это может привести к повреждению инструмента.
- Отжать поршневой палец от поршня и шатуна в сборе.
- Поршень и палец являются согласованным набором и не должны обслуживаться отдельно. Отметьте, сортируйте или организуйте поршень и соответствующий поршневой палец. См. " РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ".
Необходимые инструменты
J 24086-C Комплект для извлечения/установки поршневого пальца
| Важно | Собрать поршень под конкретный цилиндр с шатуном под соответствующую шейку коленчатого вала. |
|---|
Поршень и шатун ДОЛЖНЫ быть собраны должным образом.
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
- Установите вилочную вставку J 24086-920 в приспособление J 24086-10. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта с горячими компонентами. Носите защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать травм. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложение чрезмерного тепла к шатуну может повредить или исказить стержень. Температура стержня НЕ ДОЛЖНА превышать 315°C. При этой температуре конец шатуна при визуальном осмотре будет окрашен в соломенный цвет.
- Используйте факел и приложите МЯГКОЕ тепло к концу шатуна. Мягкий нагрев шатуна облегчит в сборе поршень и палец.
- При правильно собранном поршне и шатуне и плоский фланцевый участок шатуна, и метка совмещения на верхней части поршня будут обращены к передней части двигателя.
- Собрать поршень, шатун и переходник J 24086-16A и установить на приспособление J 24086-10.
- Отрегулируйте установочный штифт J 24086-9 на I-8. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ступица установщика опустится на опорную сборку, не превышайте давление 35 000 к Па (5000 фунт / кв. дюйм), это может привести к повреждению инструмента.
- Вставить палец J 24086-9 через приспособление J 24086-10 и в поршневой палец.
- Нажмите на штифт J 24086-9 до тех пор, пока монтажник не опустится на приспособление J 24086-10.
- Измерить диаметр поршня (1), пальца (3) и шатуна (2) для правильной сборки. 8.1 Установить поршень и шатун в сборе на стол или другую плоскую поверхность. Уложить плоскую верхнюю часть поршня (1) на поверхность стола. 8.2. Сдвинуть шатун (2) и палец (3) в одну сторону и прочно прижать к внутренней стороне поршня (1). 8.3. Измерить палец (3) для правильной установки. Правильно установленный поршневой палец должен выступать на 1,27 мм (0,05) на стороне поршневых колец.
- С помощью щипцов поршневого кольца установить поршневые кольца на поршень. 9.1. (Установить проставку кольца сжатия масла в канавку. 9.2. Установить нижнее кольцо управления маслом. Кольца управления маслом не имеют углубления или метки ориентации и могут быть установлены в любом направлении. 9.3. Установить верхнее кольцо управления маслом. 9.4. Загнуть три зазора кольца управления маслом минимум на 90 градусов. 9.5. Используя клещи установить нижнее кольцо сжатия.
Как снять головки цилиндров
Необходимые инструменты
J 8062 Клапан Пружина Компрессор-Головка Выкл.
| Важно | Извлеките свечи зажигания из головки цилиндров с компонентами при комнатной температуре. Отметьте, систематизируйте или отсортируйте компоненты головки цилиндров для сборки. Верните компоненты на прежнее место во время сборки. Не извлекайте расширительные пробки головки цилиндров (7), если не требуется обслуживание. |
|---|
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
- Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
- Используйте J 8062 для сжатия пружины клапана.
- Снимите шпонки штока клапана (2).
- Снимите колпачок пружины клапана (3).
- Снимите пружину клапана 4.
- Снимите клапаны 9 и 10.
- Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку в сборе (5). См. раздел " РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ".
- При необходимости снимите расширительные пробки головки цилиндров (1).
- При необходимости снимите датчик охлаждающей жидкости с левой головки цилиндров.
- При необходимости выньте пробку охлаждающей жидкости из правой головки цилиндров.
Установить головку цилиндров
Необходимые инструменты
J 8062 Пружинный компрессор
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
- ВАЖНО: При повторном использовании клапанов и связанных с ними компонентов установите детали на прежнее место.
- Установите клапаны (9 и 10) в соответствующие направляющие. См. " РАЗДЕЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ". ВАЖНО: Выравнивание масляного уплотнения штока клапана и положение на направляющей клапана имеет решающее значение. Неправильно установленное масляное уплотнение штока клапана может привести к чрезмерному расходу масла, увеличению выбросов автомобиля или повреждению компонентов.
- Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (5).
- Установите пружину клапана 4.
- Установите колпачок пружины клапана 3.
- Сжать пружину клапана с помощью J 8062.
- Установите шпонки штока клапана. 7.1. Используйте смазку для удержания шпонок на месте и снимите J 8062. 7.2. Убедитесь, что шпонки правильно посажены в канавку штока клапана. 7.3. Приклейте конец к штоку клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы посадить шпонки, если необходимо.
- Измерьте установленную высоту пружины клапана с помощью линейки. Измерьте от основания пружины до верхней части пружины. Если установленная высота превышает 46,25 мм (1,82 дюйма), установите прокладку пружины седла клапана толщиной приблизительно 0,5 мм (0,02 дюйма). Не устанавливайте прокладку пружины клапана, чтобы получить меньше указанной высоты. Не собирайте компоненты без прокладки пружины на головке цилиндра, алюминиевой головке.
- Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
- Установить герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
- Установить датчик охлаждающей жидкости в левую головку цилиндров. Затянуть Затянуть датчик охлаждающей жидкости до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установите пробку охлаждающей жидкости на правую головку блока цилиндров. Затяните и затяните пробку охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
- Установите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или его эквивалент на боковые стороны расширительных пробок головки цилиндров (1), если это применимо.
- Установите расширительные заглушки в головку цилиндров, алюминиевую головку. Правильно установленная заглушка должна быть чуть ниже заподлицо с лицевой поверхностью головки.
Как разобрать масляный насос
| Важно | Внутренние части масляного насоса в сборе не обслуживаются отдельно, исключая пружину. Если компоненты масляного насоса изношены или повреждены, замените масляный насос в сборе. |
|---|
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
- Отверните болты крышки масляного насоса.
- Снимите крышку масляного насоса. ВАЖНО: Отметьте или определите шестерни для сборки. См. " РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ".
- Снимите ведущую шестерню.
- Снимите ведомую шестерню.
- Снимите пробку предохранительного клапана.
- Снимите пружину предохранительного клапана.
- Снимите предохранительный клапан.
- Осмотрите компоненты масляного насоса в соответствии с документом " ОЧИСТКА И ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
Как собрать масляный насос
| Важно | Перед сборкой масляного насоса покройте все изнашиваемые или внутренние поверхности чистым моторным маслом. |
|---|
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
- Установите ведомую шестерню в корпус насоса. Установите ведомую шестерню меткой ориентации, обращенной к крышке насоса.
- Установить шестерню привода в корпус насоса.
- Установить крышку масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предостережениях и уведомлениях.
- Установить болты крышки насоса. Затянуть Затянуть болты крышки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установите клапан регулятора.
- Установите НОВУЮ пружину клапана регулятора.
- Установить пробку предохранительного клапана. Затянуть Затянуть пробку предохранительного клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Осмотрите масляный насос на плавность работы, вращая шестерню привода.
Сервис перед сборкой
- Грязь или мусор вызовут преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты. См. " ЧИСТОТА И УХОД ".
- Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
- При установке компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление (см. раздел " РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ").
- При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом. Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.
Поршень и шатун в сборе
Поршни изготовлены из литого алюминия. В поршнях используются два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо в сборе. Поршень имеет низкое трение, легкую конструкцию с плоским или утопленным верхом и бочкообразной юбкой. Поршневые пальцы изготовлены из хромистой стали, имеют плавающую посадку в поршне и удерживаются за счет прессовой посадки в шатуне. Шатуны выполнены из порошкового металла. Шатуны раскалываются в шатунной шейке, а затем подвергаются механической обработке для получения надлежащего зазора. В приложениях 2003 года используется поршень с юбкой, покрытой графитом.
Узлы крышки коромысла клапана
Крышки коромысла клапана изготовлены из литого алюминия и для герметизации используют предварительно отформованную силиконовую прокладку. На каждой крышке коромысла смонтированы узлы катушки и кронштейна. В крышки встроены маслозаправочная трубка, каналы системы принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и каналы свежего воздуха двигателя.
Как собрать компоненты
ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ГЕРМЕТИКЕ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
- При сборке компонентов используйте только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
- Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
- Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
- При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
- Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.