Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/TrailBlazer/Chevrolet TrailBlazer I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4,2 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,2 л: Снятие и установка Chevrolet TrailBlazer I

Механическая часть двигателя 285 иллюстраций ~51 мин чтения

Процедура установки

  1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме шкива натяжного устройства приводного ремня.
  2. Установите брекерную планку 3 / 8 дюйма на рычаг натяжного устройства приводного ремня и поверните брекерную планку по часовой стрелке.
  3. Установите приводной ремень на шкив натяжного устройства приводного ремня.
  4. Медленно снять натяжение с рычага натяжного устройства приводного ремня.
  5. Проверить правильность установки приводного ремня на шкивы.
Схема №875
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  2. Осмотрите приводной ремень и при необходимости замените его.
  3. С помощью гаечного ключа ослабьте и снимите болт натяжителя приводного ремня.
  4. Снимите натяжное устройство приводного ремня.
Схема №876
  1. Установите натяжитель приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и Уведомлениях.
  2. Установить болт натяжителя приводного ремня. Затянуть Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м.
  3. Установите приводной ремень " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".

Порядок демонтажа

  1. Снимите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  2. Снимите болт натяжного ролика с кронштейна натяжного ролика.
  3. Снимите натяжной ролик.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".

  1. Установите натяжной шкив и закрепите его болтом. Затяните болт натяжного шкива до 50 Н · м.
  2. Установите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".

Как заменить коромысло клапана и регулятора зазора клапана

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 44222 Держатель звездочки распределительного вала
Схема №877
Схема №878
Схема №879
Схема №880
Схема №881
  1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Снимите болты выхлопной и впускной звездочек.
  3. Установите J 44222 на головку цилиндра и отрегулируйте горизонтальные болты в звездочках распределительного вала, чтобы поддерживать натяжение цепи и не мешать компонентам цепи газораспределения.
  4. Осторожно отодвиньте звездочки цепью ГРМ от распределительных валов. ВАЖНО: Поместите колпачки распределительных валов в стойку, чтобы убедиться, что колпачки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
  5. Отверните болты крышки распределительного вала.
  6. Снимите крышки распределительного вала.
  7. ВАЖНО: После снятия поместите коромысла клапанов и регуляторы зазоров клапанов в упорядоченном порядке, чтобы компоненты могли быть установлены в исходные места.
  8. Снимите коромысла клапана.
  9. Снимите регулировочные устройства для регулировки зазора клапана.
Схема №882
Схема №883
Схема №884
Схема №885
Схема №886
  1. Смажьте и залейте в регуляторы люфтов клапанов моторное масло.
  2. Установите регуляторы зазора клапана на прежнее место.
  3. Смажьте ролик коромысла клапана.
  4. Установите коромысла клапана на прежнее место.
  5. Покройте шейки распределительного вала моторным маслом.
  6. Установить распределительные валы в их первоначальное положение ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и Уведомлениях.
  7. Установите крышки распределительного вала на их исходную шейку. Затяните болты крышки распределительного вала до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
  8. Осторожно переместите звездочки распределительного вала обратно на распределительные валы и снимите J 44222.
  9. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска, и болт, и болт привода распределительного вала выпуска 135. Затяните Затяните болт звездочки распределительного вала впуска на первый проход 20 Н.м. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска на последний проход и дополнительные 100 градусов. Затяните болт привода распределительного вала выпуска на первый проход до 25 Н.м. Используйте J 36660-А для затяжки привода выпуска на последний проход.
  10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

  1. J 38820 Устройство для удаления и установки уплотнения штока клапана
  2. J 44222 Держатель звездочки распределительного вала
  3. J 44228 Пружинный компрессор
ВажноОрганизовать компоненты арматурного ряда при разборке таким образом, чтобы их можно было собрать в том же месте и совместить с теми же компонентами, которые были установлены ранее.
Схема №887
Схема №888
Схема №889
Схема №890
Схема №891
Схема №892
Схема №893
  1. Снимите крышку кулачка (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Снимите свечи зажигания согласно указаниям раздела " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".
  3. Снимите болты выхлопной и впускной звездочек.
  4. Установите J 44222 на головку цилиндра, чтобы не повредить компоненты цепи газораспределения.
  5. Отрегулируйте 2 горизонтальных болта в звездочки распределительного вала для поддержания натяжения цепи.
  6. Осторожно сдвиньте звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
  7. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
  8. Снимите крышки распределительного вала.
  9. Снимите распределительные валы.
  10. Используя подходящий переходник, подайте на цилиндр давление воздуха.
  11. Установите J 44228 и сожмите пружины клапана.
  12. Снимите ключи клапанов.
  13. Снимите J 44228.
  14. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
  15. Используйте J 38820 и снимите пломбы.
  16. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
ВажноПеред установкой смажьте штоки клапанов чистым моторным маслом.
Схема №894
Схема №895
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
  1. Используйте J 38820 для установки уплотнений клапана. Есть только один размер уплотнения.
  2. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
  3. Используйте J 44228 и сожмите пружины клапана.
  4. Установите шпонки клапана.
  5. Снимите J 44228.
  6. Снять давление воздуха в цилиндр.
  7. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
  8. Установить распределительные валы в их первоначальное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  9. Установите крышки распределительного вала на их исходную шейку. Затяните болты крышки распределительного вала до 12 Н · м (106 фунтов в дюйм).
  10. Осторожно переместите звездочки распределительного вала обратно на распределительные валы и снимите J 44222.
  11. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт, а также болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните болт звездочки распределительного вала впуска при первом проходе до 20 Н.м. Используйте J 36660-A для затяжки болта звездочки распределительного вала впуска при последнем проходе и дополнительных 100 градусов. Затяните болт привода распределительного вала выпуска при первом проходе до 25 Н.м. Используйте J 36660-A для затяжки привода выпуска.
  12. Установите свечи зажигания согласно указаниям раздела " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".
  13. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
Схема №901
Схема №902
  1. Отвинтите гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха.
  2. Снимите кронштейн магистрали ЛА со шпильки трубки указателя уровня масла.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика О2 от кронштейна указателя уровня масла.
  4. Снимите шпильку трубки указателя уровня масла.
  5. Вытащите индикатор из трубки.
  6. Вытащите трубку из блока.
Схема №903
  1. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
  2. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) к резьбе трубки указателя уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  3. Установите шпильку трубки указателя уровня масла, затяните и затяните шпильку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите кронштейн линии кондиционирования воздуха на трубку индикатора уровня масла и закрепите гайкой. Затяните и затяните гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха до 7 Н.м (6 фунтов на дюйм).
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика О2.
  6. Установите указатель уровня масла в трубку.

Головка цилиндров Замены

ВниманиеКрутящий момент, чтобы уступить (TTY) болты, оставшиеся на болтах головки цилиндра и крышки главного подшипника, могут легко изогнуться или сломаться во время демонтажа. Взаимодействие между болтом TTY и резьбой может привести к изгибу или поломке болта во время демонтажа. Чтобы свести к минимуму эту проблему, перед демонтажом болтов TTY, выполните следующие действия: Используя пробойник соответствующего размера и молоток, головку каждого болта. Вибрация, создаваемая этой процедурой, поможет успешно удалить. Если болт ломается во время демонтажа, сломанный болт извлекает комплект экстрактора (xag0). EN-47702 026B

ПримечаниеGeneral Motors разработала процедуру снятия головки цилиндров без снятия передней крышки. Новая процедура может быть выполнена в автомобиле с помощью нового специального сервисного инструмента. См. ИНФОРМАЦИЮ О НОВОЙ ПРОЦЕДУРЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ В АВТОМОБИЛЕ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ LK5 ИЛИ L52 ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
  1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Снимите выпускной коллектор. См. ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (4.2л ДВИГАТЕЛЬ).
  3. Снимите переднюю крышку согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  4. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
  5. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
  7. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
  8. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
  9. Снимите цепь ГРМ и звездочки (см. раздел " ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ, ЗВЕЗДОЧЕК И / ИЛИ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ").
  10. Ослабьте и снимите болты головки цилиндров.
  11. Снимите головку цилиндров.
  12. Снимите прокладку головки цилиндров.
  13. Поместите головку цилиндров на ровную, чистую поверхность, при этом камеры сгорания должны быть обращены вверх, во избежание повреждения поверхности палубы.
  14. При замене головки цилиндров обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров ".
  15. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
ВажноУбедитесь, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке.
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
  1. При установке новой головки цилиндров обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров ".
  2. При необходимости установите штифты, фиксатор головки цилиндров.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установите головку цилиндров.
  5. Установите новые болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  6. Затяните новые болты головки цилиндров в следующей последовательности: Затяните болты головки цилиндров (1-14) последовательно до 30 Н.м (22 фунта футов). 6.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты головки цилиндров последовательно еще на 155 градусов.6.3. Затяните (2 коротких) концевых болта до 7 Н.м (62 фунта дюйма). Используйте J 366660-A, чтобы затянуть болты головки цилиндров еще на 60 градусов. 6.47.
  7. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затяните и затяните заглушки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  8. Установить цепь ГРМ и звездочки. См. " ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ, ЗВЕЗДОЧЕК И / ИЛИ НАТЯЖИТЕЛЯ ".
  9. Установите переднюю крышку согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  11. Установите выпускной коллектор. См. ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (4.2L ДВИГАТЕЛЬ).

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 41478 Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала
  3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
  4. J 44226 Съемник / держатель балансира коленчатого вала
Схема №915
Схема №916
  1. Снимите впускную перегородку радиатора. См. ЗАМЕНА ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ - РАДИАТОР в передней части кузова.
  2. Снимите решетку. См. ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (GMC) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CHEVROLET) во внешней отделке. ВАЖНО: При снятии диагональной распорки удалите только один болт с распорки поддона аккумулятора, который прикреплен болтами к распорке радиатора.
  3. Снимите диагональную скобу опоры радиатора. См. ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ОПОРЫ РАДИАТОРА в переднем торце кузова.
  4. Снимите опору защелки капота. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  5. Снимите охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  6. Снимите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  7. Осторожно ослабьте и снимите болт балансира.
  8. Установите J 41816-2 в торец коленчатого вала. ВАЖНО: Не тяните за наружную кромку балансира коленчатого вала.
  9. С помощью J 44226 снимите балансир.
  10. Снимите J 44226 и J 41816-2.
  11. Снимите регулировочную прокладку балансира коленчатого вала с рыла коленчатого вала.
  12. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".
ВажноБалансир коленчатого вала не имеет ключевого пути; поэтому коленчатый вал может поворачиваться при затяжке, вызывая неправильный крутящий момент. Обязательно следуйте процедуре установки, чтобы предотвратить повреждение.
Схема №917
Схема №918
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  2. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору в сухой части масляного поддона.
  3. Используйте инструмент для удержания гидротрансформатора из комплекта J 44226 и закрепите гидротрансформатор, одновременно затягивая балансир коленчатого вала.
  4. Установите новую регулировочную прокладку балансира коленчатого вала Gm P / N 12573950 над соплом коленчатого вала, против шестерни коленчатого вала.
  5. С помощью J 41478 установите и посадите балансир коленчатого вала.
  6. Снимите J 41478. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  7. Удерживая маховик, установите шайбу балансира и болт. Затяните Затяните болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (110 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт балансира еще на 180 градусов.
  8. Снимите крепежный инструмент гидротрансформатора.
  9. Установите вилку доступа к гидротрансформатору в масляный поддон.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  12. Установите вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХА " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  13. Установите опору защелки капота. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  14. Установите диагональную скобу радиатора. См. ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ОПОРЫ РАДИАТОРА в переднем торце кузова.
  15. Установите решетку. См. ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (GMC) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CHEVROLET) во внешней отделке.
  16. Установите воздухозаборную перегородку радиатора. См. ЗАМЕНА ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ - РАДИАТОР в передней части кузова.

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

J 44218 Монтажник уплотнений

ВажноНе повредите переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.
Схема №919
  1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " ЗАМЕНА БАЛАНСИРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
  2. Извлеките переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Используйте предоставленные пазы для извлечения уплотнения.
Схема №920
Схема №921
  1. Смажьте моторным маслом наружный диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. С помощью J 44218 установите переднее масляное уплотнение.
  3. Снимите J 44218.
  4. Установить вал балансира коленчатого вала согласно " ЗАМЕНЕ БАЛАНСИРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Как заменить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 44219 Центрирующие штифты крышки

Схема №922
  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  2. Снимите вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА И КОЖУХА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").
  4. Снимите водяной насос. См. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛЬ 4,2 л) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  5. Снимите балансир коленчатого вала. См. " ЗАМЕНА БАЛАНСИРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
  6. Снимите насос усилителя рулевого управления. См. ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (4.2 л) в разделе " Усилитель рулевого управления ".
  7. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  8. Снимите масляный поддон, см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ".
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите центральный болт (1) диаметром 7 мм.
  11. Ослабьте и снимите оставшиеся болты передней крышки двигателя.
  12. Поместите два болта передней крышки в отверстия для винтов домкрата на передней крышке и равномерно затяните болты, чтобы освободить переднюю крышку от двигателя.
  13. Снимите два болта с передней крышки.
  14. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
  15. Очистите и осмотрите переднюю крышку. См. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя ".
Схема №923
Схема №924
Схема №925
  1. Установите J 44219 на двигатель. ВАЖНО: Передняя крышка двигателя должна быть установлена в течение 10 минут с момента нанесения герметика.
  2. Нанесите 3-мм (0,12 дюйма) валик герметика Gm P / N 12378521 на канавки для следов на задней стороне передней крышки двигателя (1).
  3. Также нанесите герметик на внутренние три бобышки болтовых отверстий на крышке.
  4. Совместите масляный насос со шлицами звездочки коленчатого вала.
  5. Установите переднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  6. Установите болты передней крышки, затянув центральный болт последним (1). Затяните болты передней крышки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Снимите J 44219.
  8. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  9. Установите масляный поддон согласно разделу " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ".
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите насос усилителя рулевого управления. См. раздел ЗАМЕНА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (4.2 л) или раздел Система усилителя рулевого управления.
  12. Установите балансир коленчатого вала. См. раздел " ЗАМЕНА БАЛАНСИРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
  13. Установите водяной насос. См. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (ДВИГАТЕЛЬ 4,2 л) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  14. Установите приводной ремень согласно разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  15. Установите вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХА " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  16. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".

Как заменить привод распредвала выпуска

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 44217 Инструмент для удержания цепи синхронизации
Схема №926
Схема №927
Схема №928
  1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Вращайте двигатель до тех пор, пока слово Delphi на исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска не будет выровнено параллельно головке цилиндров для кулачковой крышки ответной поверхности.
  3. Снимите направляющие болты верхней цепи.
  4. Снимите верхнюю направляющую цепи.
  5. Используя метку ГРМ на звездочке привода положения распределительного вала выпуска в качестве ориентира, сделайте отметку на звене цепи ГРМ напротив него.
  6. Установите J-44217. 6.1 Установите крюковую часть инструментов для удержания цепи ГРМ в одно из звеньев цепи ГРМ рядом с башмаком цепи ГРМ по обе стороны двигателя. 6.2. Затяните крыльевые гайки. 6.3. Убедитесь, что крюки все еще находятся в одном из звеньев, а измерительные блоки инструмента прочно закреплены на краю головки.
  7. Снимите болт привода положения распределительного вала выпуска.
  8. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
Схема №929
Схема №930
Схема №931
  1. Установите привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
  2. Совместите отмеченное звено цепи газораспределения с меткой газораспределения на звездочке привода положения распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Убедитесь, что центрирующий штифт находится в зацеплении между распределительным валом и приводом положения распределительного вала выпуска.
  3. ВАЖНО: Убедитесь, что привод распределительного вала повернут по часовой стрелке относительно распределительного вала перед затягиванием болта. Не заставляйте привод распределительного вала вращаться по часовой стрелке. Если он не двигается легко, он уже полностью выдвинут. Новые приводы распределительного вала уже упакованы в полностью выдвинутом (по часовой стрелке) положении.
  4. Используйте 25 мм (1 дюйм) шестигранник между выступами кулачка для поворота выпускного распределительного вала против часовой стрелки, пока он не остановится (если смотреть спереди автомобиля), это поставит привод распределительного вала в полностью выдвинутое (по часовой стрелке) положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Привод распределительного вала должен быть полностью выдвинут во время установки. Повреждение двигателя может произойти, если привод распределительного вала не полностью выдвинут. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ КРЕПЕЖА " в предостережениях и примечаниях.
  5. Установите болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе еще на 135 градусов.
  6. Удалите J-44217.
  7. Установите верхнюю направляющую цепи.
  8. Добавить резьбовой замок Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) к верхней резьбе направляющих болтов цепи.
  9. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть и затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 44221 Держатель кулачкового вала
Схема №932
Схема №933
Схема №934
Схема №935
Схема №936
Схема №937
Схема №938
Схема №939
Схема №940
  1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  3. Ослабьте натяжение цепи ГРМ, перемещая башмак натяжного устройства внутрь.
  4. Поместите тройник в натяжное устройство, чтобы удерживать башмак на месте.
  5. Снимите направляющие болты верхней цепи.
  6. Снимите верхнюю направляющую цепи.
  7. Снимите болт привода положения распределительного вала выпуска.
  8. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
  9. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска.
  10. Снимите звездочку распределительного вала впуска.
  11. Снимите цепь синхронизации.
  12. Снимите звездочку коленчатого вала.
  13. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
  14. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
  15. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
  16. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
  17. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
  18. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
  19. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".

ВажноКаждое седьмое звено цепи синхронизации затемняется, чтобы помочь в выравнивании меток синхронизации.
Схема №941
Схема №942
Схема №943
Схема №944
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
Схема №949
Схема №950
Схема №951
  1. Установить натяжное устройство цепи ГРМ и закрепить его болтами. Затянуть Затянуть болты натяжного устройства цепи ГРМ до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  2. Установите направляющую натяжителя цепи ГРМ и закрепите ее болтами. Затяните и затяните направляющую натяжителя цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ и закрепите его болтом. Затяните болт натяжителя цепи ГРМ до 26 Н.м.
  4. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затяните Затяните заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  5. Установите J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. Палец кривошипа будет находиться в положении 12 o ' clock, когда поршень номер 1 находится в верхней мертвой точке.
  6. Установите звездочку коленчатого вала (1).
  7. Установите звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
  8. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
  9. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
  10. Установите цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала. ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать распределительный вал (шестигранник), чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала.
  11. Установите звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал впуска.
  12. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт.
  13. Установите привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
  14. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на исполнительном механизме распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать шестигранник распределительного вала, чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала.
  15. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска ВАЖНО: Поверните исполнительный механизм распределительного вала по часовой стрелке относительно распределительного вала перед затяжкой болта.
  16. Поверните привод распределительного вала по часовой стрелке до упора (если смотреть спереди автомобиля). ПРИМЕЧАНИЕ: Привод распределительного вала должен быть полностью выдвинут во время установки. Повреждение двигателя может произойти, если привод распределительного вала не полностью выдвинут.
  17. Установите болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе на дополнительные 135 градусов.
  18. Установите болт звездочки распределительного вала впуска. Затяните Затяните болт звездочки распределительного вала впуска в первом проходе до 20 Н.м (15 футов фунтов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в последнем проходе на дополнительные 100 градусов.
  19. Снимите тройник в натяжном устройстве цепи ГРМ, чтобы восстановить натяжение цепи ГРМ.
  20. Снимите J 44221.
  21. Темные линии (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
  22. Установите верхнюю направляющую цепи.
  23. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345496 на верхнюю резьбу направляющего болта цепи.
  24. Установите направляющие болты верхней цепи. Затяните и затяните направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м.
  25. Установите переднюю крышку двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  26. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

  1. J 44221 Держатель кулачкового вала
  2. J 44222 Держатель звездочки распределительного вала
  3. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла
Схема №952
Схема №953
Схема №954
  1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
  2. Отверните болты звездочки распределительного вала впуска и выпуска.
  3. Установите J 44222 на головку цилиндра и отрегулируйте горизонтальные болты в звездочках распределительного вала, чтобы поддерживать натяжение цепи и не мешать компонентам цепи газораспределения.
  4. Осторожно сдвиньте звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
  5. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
  6. Снимите колпачки распределительного вала и храните.
  7. Снимите распределительные валы.
Схема №955
Схема №956
Схема №957
  1. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительные валы впуска и выпуска в исходное положение.
  3. Установите J 44221 с плоскими поверхностями распределительного вала и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и примечаниях. ВАЖНО: Установите крышки распределительного вала на их исходные места. Крышки распределительного вала штампованы штифтами для направления и числового порядка.
  4. Установите крышки распределительного вала и болты. Затяните болты крышки распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  5. Снимите J 44221
  6. Осторожно переместите звездочки обратно на распределительные валы и снимите J 44222.
  7. Установить шайбу и болт звездочки распределительного вала впуска и болт привода распределительного вала выпуска. Затянуть Затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в первом проходе до 20 Н.м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в последнем проходе еще на 100 градусов. Затянуть болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м. Использовать j 36660-а для затяжки кулачка привода выпуска в последнем проходе.
  8. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ").
Схема №958
Схема №959
  1. Снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
  2. Снимите переходник масляного фильтра.
  3. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.
Схема №960
Схема №961
  1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установите переходник масляного фильтра, затяните и затяните переходник масляного фильтра до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  3. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
Схема №962
Схема №963
Схема №964
Схема №965
  1. Отверните нижние болты компрессора кондиционирования воздуха (4) и ослабьте верхние болты (2, 3).
  2. Снимите указатель уровня масла и трубку (см. раздел " УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА И ЗАМЕНА ТРУБКИ ").
  3. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  4. Снимите левую и правую передние шины и колеса в сборе согласно указаниям раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС в шинах и колесах.
  5. Отверните болты крепления защитного щитка двигателя.
  6. Снимите защитный щиток двигателя.
  7. Снимите поперечину рулевого механизма, спереди.
  8. Снимите вал привода левого и правого колес согласно разделу " ПОЛУОСИ ".
  9. Снимите вилку сцепления переднего ведущего моста. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (S4wd) или ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (A4wd) на переднем ведущем мосту.
  10. Отсоедините вал пропеллера от вилки шестерни переднего моста. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРОПЕЛЛЕРА - СПЕРЕДИ " в разделе " Вал пропеллера ".
  11. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло.
  12. Открепите линии охладителя коробки передач от блока двигателя.
  13. Отверните болты переднего дифференциала и отложите в сторону передний дифференциал.
  14. Отверните 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону.
  15. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
  16. Вставьте 2 болта масляного поддона в винты домкрата на масляном поддоне и равномерно затяните, чтобы освободить масляный поддон от двигателя.
  17. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".
ВажноМасляный поддон должен быть установлен в течение 10 минут с момента применения герметика
Схема №966
Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
Схема №971
  1. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик герметика Gm Pn 12378521 на блок, а не на масляный поддон. ВАЖНО: Когда вы устанавливаете масляный поддон, он может быть немного смещен вперед или назад, что может вызвать проблему выравнивания передачи. Задняя часть масляного поддона должна быть заподлицо с блоком.
  2. Установите масляный поддон, маневрируя масляным поддоном, чтобы очистить масляный насос и сито в сборе.
  3. Установите болты масляного поддона.
  4. Осмотрите центровку масляного поддона. Используйте прямую кромку на задней стороне блока и монтажной поверхности коробки передач масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и примечаниях.
  5. Установите болты масляного поддона. Затяните Затяните боковые болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните концевые болты масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установите 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону. Затяните болты до 47 Н.м.
  7. Установите 2 нижних болта компрессора кондиционирования воздуха (4). Затяните все 4 болта до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
  8. Установить болты переднего дифференциала. Затянуть Затянуть болты переднего дифференциала до 85 Н.м (63 фунта фута)
  9. Установить передний ведущий мост, вилку сцепления в сборе. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (S4wd) или ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ (A4wd) на переднем ведущем мосту.
  10. Зажим линий охладителя передачи к блоку.
  11. Подсоединить вал подпора к переднему дифференциалу.
  12. Установите поперечину рулевого механизма.
  13. Установить вал привода левого и правого колеса согласно указаниям раздела " ПОЛУОСИ ".
  14. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 26 Н.м (19 фунтов на фут).
  15. Установите защитный экран двигателя и закрепите его болтами. Затяните болты защитного экрана двигателя до 25 Н.м.
  16. Установите левую и правую передние шины согласно инструкции ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
  17. Опустите автомобиль. ВАЖНО: Осмотрите двигатель на предмет утечек масла, чтобы убедиться, что все уплотнительные поверхности уплотнены.
  18. Произведите обслуживание двигателя маслом.
Схема №972
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  2. Снимите щиток двигателя согласно ЗАМЕНЕ ЩИТКА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ
  3. Снимите электрический соединитель с сигнализатора давления масла.
  4. Снимите сигнализатор давления масла.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".

Схема №973
  1. Установите сигнализатор давления масла. Затяните Затяните сигнализатор давления масла до 20 Н · м.
  2. Установите электрический соединитель на сигнализатор давления масла.
  3. Установите щиток двигателя согласно ЗАМЕНЕ ЩИТКА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ
  4. Опустите автомобиль.
Схема №974
Схема №975
Схема №976
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  2. Снимите сливную пробку масляного поддона двигателя и слейте моторное масло.
  3. Отверните болты крепления защитного щитка двигателя.
  4. Снимите защитный щиток двигателя.
  5. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня масла в двигателе.
  6. Отверните болт крепления датчика уровня масла в двигателе.
  7. Снимите датчик уровня масла в двигателе.
Схема №977
Схема №978
Схема №979
  1. Установите датчик уровня масла в двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установите крепежный болт датчика уровня масла двигателя, затяните и затяните крепежный болт датчика уровня масла двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня масла в двигателе.
  4. Установите защитный щиток двигателя.
  5. Установите крепежные болты защитного экрана двигателя и затяните крепежные болты защитного экрана двигателя до 25 Н.м.
  6. Установите пробку для слива масла из двигателя, затяните и затяните болт пробки для слива масла из двигателя до 26 Н.м.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Заправьте картер надлежащим количеством моторного масла.
Схема №980
  1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Отверните болты крышки масляного насоса.
  3. Снимите крышку масляного насоса.
  4. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
  5. Снимите внутреннюю и наружную шестерни масляного насоса.
  6. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
  7. Снимите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
Схема №981
  1. Установить предохранительный клапан масляного насоса и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установить пробку предохранительного клапана масляного насоса. Затянуть Затянуть предохранительный клапан масляного насоса до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
  3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
  4. Установите крышку масляного насоса.
  5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  6. Установите переднюю крышку согласно " ЗАМЕНЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 44219 Центрирующие штифты крышки
  3. J 44227 Задний уплотнитель
Схема №982
Схема №983
  1. Снимите коробку передач (см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ").
  2. Снимите болты маховика и снимите маховик.
  3. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  4. Вставьте два болта в отверстия для винтов (1), чтобы освободить крышку от колодки.
  5. Снимите коленчатый вал и корпус заднего сальника.
  6. Снимите масляное уплотнение с рыла коленчатого вала.
Схема №984
Схема №985
Схема №986
Схема №987
  1. С помощью J 44227 установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Снимите J 44227.
  3. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) валик Gm P / N 12378521 на задний корпус масляного уплотнения (1).
  4. Установите направляющие штифты J 44219 в блок. ВАЖНО: При установке нового уплотнения используйте пластиковую установочную втулку, поставляемую с новым уплотнением. Установочная втулка уплотнения должна сойти после установки уплотнения. Не обращайте внимания на втулку.
  5. Надвиньте задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала на центрирующие штифты J 44219 и коленчатый вал.
  6. Установите на место направляющих штифтов болты корпуса заднего сальника коленчатого вала, кроме двух.
  7. Удалите направляющие штифты J 44219. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  8. Установите оставшиеся два болта заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните все болты корпуса масляного уплотнения до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
  9. Удалите излишки материала со дна зоны уплотнения масляного поддона (1).
  10. Установите маховик и закрепите его болтами. Затяните болты маховика последовательно до 25 Н.м.
  11. С помощью J 36660-A затяните болты еще на 50 градусов.
  12. Установите трансмиссию согласно разделу " ТРАНСМИССИЯ ".

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

J 44227 Задний уплотнитель

Схема №988
  1. Снимите коробку передач (см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ").
  2. Снимите маховик. См. " ЗАМЕНА МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". ВАЖНО: Не повреждайте коленчатый вал или отверстие уплотнения.
  3. Извлеките заднее масляное уплотнение коленчатого вала из заднего корпуса масляного уплотнения с помощью подходящего инструмента.
ВажноПри установке нового уплотнения используйте пластиковую монтажную втулку, поставляемую вместе с новым уплотнением.
  1. С помощью J 44227 установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Снимите J 44227.
  3. После установки уплотнения снять установочную втулку уплотнения, втулку утилизировать.
  4. Установите маховик согласно " ЗАМЕНЕ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ".
  5. Установите трансмиссию согласно разделу " ТРАНСМИССИЯ ".

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №989
  1. Снимите трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ ". ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием.
  2. Отверните болты маховика.
  3. Снимите маховик.
  4. Очистите и осмотрите маховик согласно " ОЧИСТКЕ И ОСМОТРУ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ".
Схема №990
  1. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) к новым болтам маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установите маховик и закрепите его новыми болтами. Затяните 2.1. Затяните болты последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов). 2.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.
  3. Установите трансмиссию согласно разделу " ТРАНСМИССИЯ ".

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

J 44220 Кронштейн для подъема двигателя

Схема №991
Схема №992
Схема №993
Схема №994
Схема №995
Схема №996
Схема №997
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
  1. Снимите капот. См. раздел " ЗАМЕНА КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ в разделе " Электрооборудование двигателя ".
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  4. Рекуперировать хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха. ВАЖНО: Держите сливную пробку удаленной во время снятия и установки двигателя.
  5. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло.
  6. Установите подходящую пробку в масляный поддон после слива, чтобы предотвратить любую утечку масла во время остальной процедуры.
  7. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ").
  8. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
  9. Снимите датчик карты согласно " ДАТЧИКУ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА ".
  10. Удалите контейнер с растворителем для омывателя (см. раздел " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА С РАСТВОРИТЕЛЕМ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ " в разделе " Системы очистки / омывателя ").
  11. Снимите дефлектор воздухозаборника. См. раздел ЗАМЕНА ДЕФЛЕКТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА - РАДИАТОР в передней части кузова.
  12. Снимите решетку. См. ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (GMC) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CHEVROLET) в разделе " Внешний вид кузова ".
  13. Снимите корпус фары. См. ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КОРПУСА ФАРЫ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КОРПУСА ФАРЫ (CHEVROLET, GMC) в передней части кузова.
  14. Снимите опорную скобу радиатора. См. ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ОПОРЫ РАДИАТОРА в переднем торце кузова.
  15. Снимите защелку капота. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  16. Отсоедините линии переменного тока на конденсаторе.
  17. Отсоедините линии охладителя трансмиссии у двигателя, а не радиатора.
  18. Снимите вентилятор охлаждения и кожух, наклоняя радиатор вперед, а вентилятор охлаждения и кожух назад для обеспечения зазора. См. ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХА в разделе " Охлаждение двигателя ".
  19. Снимите радиатор с линиями конденсатора и охладителя трансмиссии. См. ЗАМЕНА РАДИАТОРА (КОД VIN КУЗОВА 6) или ЗАМЕНА РАДИАТОРА (ТИП VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  20. Снимите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  21. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и отложите насос в сторону.
  22. Убедитесь, что шланги нагревателя на сердечнике нагревателя отсоединены.
  23. Отсоедините гайку кронштейна заливной трубки коробки передач от переходника СПА.
  24. Снимите переходник система впрыска вторичного воздуха.
  25. Установите подъемный крюк J 44220 на переходник система впрыска вторичного воздуха.
  26. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  27. Отсоедините линию A / C от аккумулятора.
  28. Отсоедините электрический разъем привода переднего моста.
  29. Отсоедините электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
  30. Открепите линии охладителя коробки передач с правой стороны блока двигателя.
  31. Отсоедините соединители жгутов катушек зажигания.
  32. Осторожно отсоедините фиксатор жгута на клипсах 1 и снимите.
  33. Снимите шланг силового тормоза на бустере.
  34. Снимите МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ".
  35. Отсоедините топливопроводы на регуляторе давления топлива и заглушите их (см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  36. Снимите все жгуты с кронштейна жгута двигателя.
  37. Отсоедините вентиляционный шланг переднего дифференциала от кронштейна подвесной системы двигателя.
  38. Отверните болт кронштейна подвесной системы двигателя и снимите кронштейн.
  39. Отсоедините электрические соединения стартера 1.
  40. Отсоедините датчик давления в ЛА и электрический разъем сцепления.
  41. Отсоедините электрический соединитель генератора и вывод аккумуляторной батареи.
  42. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  43. Отсоедините электрический разъем датчика коленчатого вала.
  44. Отсоедините электрический разъем датчика распределительного вала.
  45. Удалите 4 основания с левой стороны блока (1).
  46. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  47. Снимите валы привода колес, левый и правый (см. раздел " ПОЛУОСИ ").
  48. Снимите вал гребного винта с вилки шестерни переднего моста. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ГРЕБНОГО ВИНТА - СПЕРЕДИ " в разделе " Вал гребного винта ".
  49. Снимите защитный щиток двигателя согласно ЗАМЕНЕ ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ
  50. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора и слегка сдвиньте выхлопную трубу назад.
  51. Снимите экран топливного бака, если он оборудован.
  52. Снимите крышку доступа к болту гидротрансформатора.
  53. Отверните болты гидротрансформатора.
  54. Поместите домкрат на поддон картера коробки передач для поддержки.
  55. Снимите опору трансмиссии (см. раздел " ОПОРА ТРАНСМИССИИ ").
  56. Опустите трансмиссию достаточно, чтобы добраться до болтов корпуса верхнего колокола.
  57. Снимите верхние 4 болта корпуса колокола, может быть 2 зажима жгута, которые нужно будет снять, чтобы получить доступ ко 2 верхним болтам.
  58. Поднимите трансмиссию.
  59. Переустановите опору трансмиссии, используя только 2 сквозных болта.
  60. Удалите оставшиеся болты корпуса раструба, всего 11 болтов.
  61. Отверните гайки нижней подвески левого и правого двигателя.
  62. Отсоедините электрический соединитель датчика масляного рычага.
  63. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  64. Опустите автомобиль.
  65. Отверните левую верхнюю гайку крепления двигателя.
  66. Отверните правую верхнюю гайку крепления двигателя.
  67. Установите подъемник двигателя.
  68. Медленно поднимите двигатель из отсека, поддерживая трансмиссию.
  69. Снимите оба крепления двигателя для обеспечения зазора.
  70. Продолжайте поднимать двигатель из автомобиля.
  71. Установите двигатель на стенд двигателя.
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
Схема №1016
Схема №1017
Схема №1018
  1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  2. Медленно установите двигатель в моторный отсек, совмещая опоры двигателя с кронштейнами.
  3. Когда опоры двигателя выровнены, установите опоры двигателя, вставив опору через кронштейны крепления двигателя, прежде чем вставлять в кронштейны крепления шасси. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и примечаниях.
  4. Опустите двигатель на опоры и наверните верхние гайки крепления двигателя, затяните гайки до 70 Н.м (51 фут).
  5. Снимите подъемник двигателя.
  6. Уложите радиатор в опору радиатора, но не устанавливайте радиатор полностью.
  7. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  8. Установите все болты корпуса нижнего раструба, за исключением четырех верхних.
  9. Снимите два сквозных болта, крепящих опору трансмиссии.
  10. Опустите трансмиссию.
  11. Установить четыре верхних болта корпуса раструба. Затянуть все одиннадцать болтов корпуса раструба до 50 Н.м.
  12. Поднимите трансмиссию.
  13. Установите опору трансмиссии (см. " ОПОРА ТРАНСМИССИИ ").
  14. Установить 3 болта гидротрансформатора. Затянуть Затянуть болты гидротрансформатора до 60 Н.м (44 фунта фута).
  15. Установите крышку болта гидротрансформатора.
  16. Установите экран топливного бака, если он был снят.
  17. Установите защитный щиток двигателя согласно " ЗАМЕНЕ ЗАЩИТНОГО ЩИТКА ДВИГАТЕЛЯ ".
  18. Установите вал гребного винта на вилку шестерни переднего моста. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ГРЕБНОГО ВИНТА - СПЕРЕДИ " в разделе " Вал гребного винта ".
  19. Подсоедините выхлопную трубу к коллектору и закрепите трубу болтами. Затяните болты выхлопной трубы до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  20. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора уровня масла.
  21. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  22. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните пробку на 26 Н.м.
  23. Установите нижний шланг радиатора (1).
  24. Установить валы привода левого и правого колес согласно разделу " ПОЛУОСИ ".
  25. Опустите автомобиль.
  26. Установите 4 заземления с левой стороны блока (1).
  27. Установите электрические разъемы датчика распределительного вала.
  28. Установите электрический разъем датчика коленчатого вала.
  29. Установите электрический разъем датчика детонации.
  30. Установите электрический соединитель генератора и вывод батареи (1). Затяните и затяните гайку вывода батареи генератора до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  31. Установите датчик давления ФК и электросоединитель сцепления.
  32. Установите электрические соединители стартера и вывод батареи (1). Затяните и затяните вывод батареи стартера до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  33. Установите топливопроводы на регулятор давления топлива (см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
  34. Установите кронштейн и болт жгута двигателя, затяните и затяните болт кронштейна жгута двигателя до 50 Н.м.
  35. Установите передний дифференциальный вентиляционный шланг на кронштейн подвесной системы двигателя.
  36. Установите все жгуты на кронштейн жгута двигателя.
  37. Установите МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ".
  38. Установить шланг силового тормоза на бустере
  39. Установите фиксатор кабеля в исходное место.
  40. Установите электрические соединители жгута катушки зажигания.
  41. Прижмите линии охладителя коробки передач к правой стороне блока двигателя.
  42. Подсоедините электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
  43. Подсоедините электрический соединитель привода переднего моста.
  44. Подсоедините линию переменного тока к аккумулятору.
  45. Установите электрический соединитель датчика кислорода.
  46. Снимите подъемный крюк J 44220.
  47. Установите переходник система впрыска вторичного воздуха и закрепите его шпильками. Затяните шпильки переходника система впрыска вторичного воздуха до 25 Н · м.
  48. Установите кронштейн заливной трубы коробки передач на шпильку переходника система впрыска вторичного воздуха и закрепите его гайкой. Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  49. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя. См. ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (ТИП КОРПУСА VIN 3) или ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД (ТИП КОРПУСА VIN 6) и ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВЫХОД (LL8) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
  50. Установите насос ГУР.
  51. Установите болты насоса усилителя рулевого управления и затяните болты до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
  52. Установите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ".
  53. Установите вентилятор охлаждения и кожух, наклоняя радиатор вперед для зазора.
  54. Закончите установку радиатора. См. ЗАМЕНА РАДИАТОРА (КОД VIN КУЗОВА 6) или ЗАМЕНА РАДИАТОРА (ТИП VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  55. Смонтируйте линии охладителя коробки передач вместе.
  56. Установите Датчик карты, см. " ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор ".
  57. Установите корпус дросселя (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ").
  58. Установите защелку капота. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРЫ ЗАЩЕЛКИ КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  59. Установите корпус фары. См. ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КОРПУСА ФАРЫ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА ПАНЕЛИ КОРПУСА ФАРЫ (CHEVROLET, GMC) в передней части кузова.
  60. Установите решетку. См. ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (GMC) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (OLDSMOBILE) или ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (CHEVROLET) во внешней отделке.
  61. Установите заслонку воздухозаборника (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА - РАДИАТОР " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2L ").
  62. Установите контейнер с растворителем для омывателя (см. раздел " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА С РАСТВОРИТЕЛЕМ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ").
  63. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ").
  64. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ в разделе " Электрооборудование двигателя ".
  65. Установите капот. См. раздел " ЗАМЕНА КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
  66. Произведите техническое обслуживание моторного масла.
  67. Заполните систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
  68. Перезарядите хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА в системах отопления, вентиляции и кондиционирования.
  69. Проведите окончательную проверку системы Ckp на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Ckp система VARIATION LEARN PROCEDURE ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Выполните следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Проверьте наличие необычных шумов или признаков того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и проверьте наличие необычных шумов. Проверьте давление масла в двигателе или зажигание двигателя.
  70. Установите капот. См. раздел " ЗАМЕНА КАПОТА " в разделе " Передняя часть кузова ".
Схема №1019
  1. Снимите колпачок заливки масла.
  2. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " Общая информация ".
  3. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло в подходящую емкость. ВАЖНО: Проверьте старый масляный фильтр, чтобы на блоке двигателя не осталось уплотнения фильтра.
  4. Снимите масляный фильтр с помощью подходящего ключа.
  5. Вытрите излишки масла с корпуса масляного фильтра.
Схема №1020
  1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установите новый масляный фильтр. Затяните и затяните масляный фильтр до 17 Н · м (22 фунта · фут) плюс 150 градусов.
  3. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 26 Н.м (19 фунтов футов).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Заправьте картер надлежащим количеством моторного масла.
  6. Снимите указатель уровня масла.
  7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
  8. Установите указатель уровня масла.
  9. Снимите указатель уровня масла и проверьте уровень масла.
  10. При необходимости добавьте масло.
  11. Проверьте отсутствие утечек масла.
Схема №1021
  1. Отверните болты маховика.
  2. Снимите маховик.
Схема №1022
Схема №1023
  1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите масляный фильтр.
Схема №1024
  1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
  2. Снимите натяжитель приводного ремня.
Схема №1025
  1. Отверните болты кронштейна насоса гидроусилителя руля.
  2. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля.
Схема №1026
  1. Отверните болты натяжного шкива приводного ремня.
  2. Снимите натяжной шкив приводного ремня.
Схема №1027
  1. Снимите указатель уровня масла.
  2. Снимите шпильку трубки указателя уровня масла.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла.
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
  1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Снимите шпильки выпускного коллектора (при необходимости).
  4. Отверните болты выпускного коллектора.
  5. Снимите выпускной коллектор.
  6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
Схема №1032
Схема №1033
  1. Снимите переходник масляного фильтра.
  2. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.

Как снять входной шланговый фитинг нагревателя

Снимите входной шланговый фитинг нагревателя.

Схема №1034

Как снять фитинг выходного шланга нагревателя

Снимите фитинг выходного шланга нагревателя.

Схема №1035
Схема №1036
  1. Отверните болты выхода воды.
  2. Снимите водовыпуск.

Как снять водяного насоса

Требуется инструмент

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

Схема №1037
Схема №1038
  1. Установите J 41240 для удержания шкива.
  2. Отверните болты шкива водяного насоса.
  3. Снимите J 41240.
  4. Снять шкив водяного насоса
  5. Отверните болты водяного насоса.
  6. Снимите водяной насос.
  7. Снимите прокладку водяного насоса.
Схема №1039
  1. Отверните болты корпуса термостата.
  2. Снимите корпус термостата.
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
  1. Отверните болты модуля управления дроссельной заслонкой.
  2. Снимите модуль управления дроссельной заслонкой.
  3. Снимите прокладку модуля управления дроссельной заслонкой.
  4. Снимите шланг вентиляции картера.
  5. Снимите впускной коллектор и болты.
Схема №1043
  1. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
  2. Снимите рейку топливного инжектора.
Схема №1044
  1. Выверните болт клапана привода положения распределительного вала.
  2. Снимите клапан привода положения распределительного вала.
Схема №1045
Схема №1046
  1. Снимите модули управления зажиганием и болты.
  2. Снимите крышку распределительного вала и болты.

Как снять масляный поддон

ПримечаниеСнимите датчик уровня масла, расположенный в поддоне картера, прежде чем снять поддон картера. Датчик может быть поврежден, если сначала снять поддон картера.

Схема №1047
  1. Снимите датчик уровня масла.
  2. Снимите болты масляного поддона и гайки.
  3. Установите два болта масляного поддона в резьбовые отверстия (болты домкрата), чтобы нарушить уплотнение масляного поддона (1).
  4. Снимите масляный поддон.
Схема №1048
  1. Отверните болты трубопровода масляного насоса.
  2. Снимите трубу масляного насоса.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

Схема №1049
Схема №1050
  1. Выверните болт балансира коленчатого вала.
  2. Установите J 41816-2 в торец коленчатого вала. ВАЖНО: Не тяните за наружную кромку балансира коленчатого вала.
  3. С помощью съемника с тремя челюстями снимите балансир коленчатого вала.
  4. Снимите J 41816-2.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

ВажноНе повредите переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

Распакуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.

Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
  1. Сначала снимите центральный болт (1) диаметром 7 мм.
  2. Отверните болты передней крышки двигателя.
  3. Снимите переднюю крышку двигателя.
  4. Снимите распорный болт.
  5. Снимите фрикционную шайбу балансира коленчатого вала с рыла коленчатого вала.
Схема №1054
  1. Отверните болты крышки масляного насоса.
  2. Снимите крышку масляного насоса.
  3. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
  4. Снимите шестерни внутреннего и наружного масляного насоса.
  5. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
  6. Снимите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
  1. Снимите направляющие болты верхней цепи.
  2. Снимите верхнюю направляющую цепи.
  3. Снимите болт привода положения распределительного вала выпуска.
  4. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
  5. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска.
  6. Снимите звездочку распределительного вала впуска.
  7. Снимите цепь синхронизации.
  8. Снимите звездочку коленчатого вала.
Схема №1058
  1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Вставьте два болта (винты домкрата) в резьбовые отверстия (1), чтобы сломать уплотнение корпуса.
  3. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.

Как снять задний сальник коленвала

ВажноНе повредите коленчатый вал или отверстие уплотнения. Вытащите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.

Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
  1. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
  2. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
  3. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
  4. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
  5. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
  6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
  7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
Схема №1064
  1. Отверните болты кронштейна подъема двигателя.
  2. Снимите кронштейн подъема двигателя.
Схема №1065
Схема №1066
  1. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
  2. Снимите крышки распределительного вала.
  3. Снимите распределительные валы.

Как снять коромысло клапана и регулятора зазора клапана

ВажноПосле удаления поместите коромысла клапана и регуляторы крепления клапанов в упорядоченном порядке, чтобы компоненты можно было установить в исходные места.
Схема №1067
Схема №1068
  1. Снимите коромысла клапана.
  2. Снимите регулировочные устройства для регулировки зазора клапана.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ВниманиеКрутящий момент, чтобы уступить (TTY) болты, оставшиеся на болтах головки цилиндра и крышки главного подшипника, могут легко изогнуться или сломаться во время демонтажа. Взаимодействие между болтом TTY и резьбой может привести к изгибу или поломке болта во время демонтажа. Чтобы свести к минимуму эту проблему, перед демонтажом болтов TTY, выполните следующие действия: Используя пробойник соответствующего размера и молоток, головку каждого болта. Вибрация, создаваемая этой процедурой, поможет успешно удалить. Если болт ломается во время демонтажа, сломанный болт извлекает комплект экстрактора (xag0). EN-47702 026B
Схема №1069
Схема №1070
Схема №1071
  1. Отверните болты головки цилиндров.
  2. Снимите головку цилиндров.
  3. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

J 41556 Направляющие шатуна

Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
  1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
  2. Отметьте шатун и крышку шатуна с положением цилиндра. Также отметьте ориентацию. Это обеспечит правильную сборку крышек и шатунов.
  3. Снимите шатунные болты.
  4. Снимите крышку шатуна и половину подшипника.
  5. Установить J 41556 на шатун.
  6. Снимите шатун и поршень в сборе, вытолкните узел.
  7. Снимите J 41556.

Как снять коленчатый вал и подшипники

ВниманиеКрутящий момент, чтобы уступить (TTY) болты, оставшиеся на болтах головки цилиндра и крышки главного подшипника, могут легко изогнуться или сломаться во время демонтажа. Взаимодействие между болтом TTY и резьбой может привести к изгибу или поломке болта во время демонтажа. Чтобы свести к минимуму эту проблему, перед демонтажом болтов TTY, выполните следующие действия: Используя пробойник соответствующего размера и молоток, головку каждого болта. Вибрация, создаваемая этой процедурой, поможет успешно удалить. Если болт ломается во время демонтажа, сломанный болт извлекает комплект экстрактора (xag0). EN-47702 026B
Схема №1075
Схема №1076
Схема №1077
Схема №1078
Схема №1079
  1. Отверните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  2. Снимите элемент жесткости крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  3. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние подшипники.
  4. Снимите коленчатый вал.
  5. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
  1. Снимите заглушки масляной галереи блока двигателя.
  2. Снимите пробку масляной галереи блока двигателя с задней стороны блока.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала.
  4. Снимите датчики детонации.
  5. Снимите соленоид EVAP.
  6. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Как установить коленчатый вал и подшипники

ВниманиеКрутящий момент, чтобы уступить (TTY) болты, оставшиеся на болтах головки цилиндра и крышки главного подшипника, могут легко изогнуться или сломаться во время демонтажа. Взаимодействие между болтом TTY и резьбой может привести к изгибу или поломке болта во время демонтажа. Чтобы свести к минимуму эту проблему, перед демонтажом болтов TTY, выполните следующие действия: Используя пробойник соответствующего размера и молоток, головку каждого болта. Вибрация, создаваемая этой процедурой, поможет успешно удалить. Если болт ломается во время демонтажа, сломанный болт извлекает комплект экстрактора (xag0). EN-47702 026B

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
  1. Установите в блок верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  2. Смазать поверхность верхнего коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
  3. Установите коленчатый вал. ВАЖНО: Обратитесь к штампу пальца на крышках коренных подшипников коленчатого вала для последовательности и направления установки. Стрелка штампа пальца указывает на переднюю часть двигателя.
  4. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников.
  5. Смажьте поверхность нижнего коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
  6. Установите колпачки коренного подшипника коленчатого вала. ВАЖНО: Элемент жесткости колпака коренного подшипника коленчатого вала - направленный. Конец, отмеченный спереди, идет вперед.
  7. Установите элемент жесткости крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  8. Установите новые болты основного подшипника коленчатого вала. Запустите болты крышки основного подшипника коленчатого вала вручную. Убедитесь, что нижняя часть крышки основного подшипника коленчатого вала параллельна поверхности блока. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  9. Затяните болты крышки основного подшипника коленчатого вала с равными приращениями. Затяните 9.1. Затяните болты крышки основного подшипника коленчатого вала последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов). 9.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты крышки основного подшипника коленчатого вала дополнительно на 180 градусов.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
  3. J 41556 Направляющая шатуна
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
  1. Поверните коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка устанавливаемого поршня находилась в нижней мертвой точке.
  2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
  3. Смазать поршень и кольца моторным маслом.
  4. Расположите кольцевые концевые зазоры в шахматном порядке под углом 90 градусов друг к другу.
  5. Установите J 8037 на поршень и кольцо в сборе для сжатия колец.
  6. Установите шатунные подшипники в шатуны и колпачки 1.
  7. Смажьте поверхности контакта шатунного подшипника моторным маслом 2.
  8. Установите J 41556 в шатун. ВАЖНО: Отверстие поршня и цилиндра было измерено, и отверстие было рассчитано на надлежащий зазор. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующее отверстие цилиндра. Метка выравнивания поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя (1) или плоской литейной бобышке (2).
  9. Установите шатун и поршень в соответствующую расточку цилиндра.
  10. Плотно прижмите J 8037 к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра
  11. Направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала. Используйте J 41556, чтобы потянуть шатун на место.
  12. Установите подшипник шатуна, крышку и болты. Затяните 12.1. Затяните болты крышки подшипника шатуна на первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). 12.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты крышки подшипника шатуна на втором проходе на дополнительные 110 градусов.
  13. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно коленчатому валу.
  14. Измерить щупом боковой зазор шатуна, который должен быть в пределах 0,05-0,35 мм (0,0019-0,0137 дюйма).

Как установить головки цилиндров

ВниманиеКрутящий момент, чтобы уступить (TTY) болты, оставшиеся на болтах головки цилиндра и крышки главного подшипника, могут легко изогнуться или сломаться во время демонтажа. Взаимодействие между болтом TTY и резьбой может привести к изгибу или поломке болта во время демонтажа. Чтобы свести к минимуму эту проблему, перед демонтажом болтов TTY, выполните следующие действия: Используя пробойник соответствующего размера и молоток, головку каждого болта. Вибрация, создаваемая этой процедурой, поможет успешно удалить. Если болт ломается во время демонтажа, сломанный болт извлекает комплект экстрактора (xag0). EN-47702 026B

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
  1. Установите штифты (фиксатор головки цилиндров) (при необходимости).
  2. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  3. Установите головку цилиндров.
  4. Установите новые болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  5. Затяните новые болты головки цилиндров в следующей последовательности: Затяните 5.1. последовательно болты головки цилиндров длиной 82 (14) до 30 Н.м (22 фунта футов). 5.2. Используйте J 36660-A для последовательного затягивания болтов головки цилиндров еще на 155 градусов. 5.3. Затяните (2 коротких) концевых болта до 7 Н.м (62 фунта дюйма). Используйте J 36660-A для затягивания болтов головки цилиндров короткой длиной 60 градусов. 5.4.
Схема №1102
Схема №1103
  1. Смажьте и залейте в регуляторы люфтов клапанов моторное масло.
  2. Установите регуляторы зазора клапана на прежнее место.
  3. Смажьте ролик коромысла клапана, игольчатые подшипники, поддон клапана и карман регулятора зазора.
  4. Установите коромысла клапана на прежнее место.

Распределительный вал Установки

Необходимые инструменты

J 44221 Держатель кулачкового вала

Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
  1. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установить распределительный вал выпуска
  3. Установите распределительный вал впуска.
  4. Установите J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. ВАЖНО: Установите ту же крышку распределительного вала на ту же шейку распределительного вала, с которой она была удалена. Крышки распределительного вала отштампованы для направления и числового порядка.
  5. Установите крышки распределительного вала выпуска.
  6. Установить крышки распределительного вала впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  7. Установите болты крышки распределительного вала. Затяните болты крышки распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  8. Снимите J 44221.
Схема №1107
  1. Установите подъемный кронштейн двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предостережениях и уведомлениях.
  2. Последовательно установите болты подъемного кронштейна двигателя, затяните и затяните последовательно болты подъемного кронштейна двигателя до 50 Н.м
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
  1. Установите натяжное устройство цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 25 Н.м.
  3. Установите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
  4. Установите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ. Затяните и затяните направляющие болты натяжителя цепи ГРМ до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
  5. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ.
  6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт натяжного башмака цепи ГРМ до 25 Н.м.
  7. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затяните Затяните заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

  1. J 44221 Держатель кулачкового вала
  2. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
  1. Установите J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке.
  2. Сожмите натяжитель и зафиксируйте на месте.
  3. Установите звездочку коленчатого вала.
  4. Установите звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
  5. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
  6. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
  7. Установите цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала (2). ВАЖНО: Может потребоваться снятие J 44221 для вращения и удержания распределительного вала (шестигранника) для совмещения пальца со звездочкой распределительного вала.
  8. Установите звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  9. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска и новый болт. Затяните Затяните новый болт звездочки распределительного вала впуска в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала впуска в последнем проходе на дополнительные 100 градусов.
  10. Установите привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
  11. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на исполнительном механизме распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать распределительный вал (шестигранник), чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала.
  12. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Исполнительный механизм распределительного вала должен быть полностью выдвинут во время установки. Повреждение двигателя может произойти, если исполнительный механизм распределительного вала не полностью выдвинут.
  13. Установите новый болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните новый болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе еще на 135 градусов.
  14. Разблокируйте натяжное устройство.
  15. Снимите J 44221. ВАЖНО: Перед затяжкой болта поверните привод распределительного вала по часовой стрелке относительно распределительного вала.
  16. Поверните привод распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть спереди автомобиля).
  17. Темные звенья (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
  18. Установите верхнюю направляющую цепи.
  19. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345498, Gm P / N Канада 10953488 к верхней резьбе направляющего болта цепи.
  20. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть и затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1119
Схема №1120
  1. Установите новое уплотнение крышки распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установите крышку распределительного вала и болты. Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Установите новые уплотнения модуля управления зажиганием.
  4. Установить модули управления зажиганием и болты. Затянуть Затянуть болты модуля управления зажиганием до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1121
  1. Смажьте чистым моторным маслом отверстие клапана привода положения распределительного вала.
  2. Установите клапан привода положения распределительного вала.
  3. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе болтов клапана привода распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  4. Установите болт клапана привода положения распределительного вала. Затяните Затяните болт клапана привода положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
Схема №1122
  1. Установите предохранительный клапан масляного насоса и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и примечаниях.
  2. Установить пробку предохранительного клапана масляного насоса. Затянуть Затянуть пробку предохранительного клапана масляного насоса до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
  3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
  4. Установите крышку масляного насоса.
  5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 44219 Штифты выравнивания крышки двигателя

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".

Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
  1. Установите распорный болт передней крышки двигателя, затяните и затяните распорный болт передней крышки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  2. Установите фрикционную шайбу балансира коленчатого вала Gm P / N 12573950 над соплом коленчатого вала, вплотную к шестерне коленчатого вала.
  3. Установка J 44219. ВНИМАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть установлена в течение 10 минут с момента применения укупорочного средства
  4. Нанести на заднюю сторону передней крышки двигателя (1) валик уплотнителя Gm P / N США 12378521, Gm P / N Canada 88901148 диаметром 3 мм (0,12 дюйма).
  5. Совместите масляный насос со шлицами звездочки коленчатого вала.
  6. Установите переднюю крышку двигателя.
  7. Снимите J 44219.
  8. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть 8.1. Затянуть болты передней крышки двигателя до 10 Н.м 8.2. Затянуть малый центральный болт (1) в последнюю очередь до 10 Н.м.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44218 Монтажник уплотнений

Схема №1127
  1. Нанесите моторное масло на наружный диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. С помощью J 44218 установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Снимите J 44218.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Требуется инструмент

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

Схема №1128
Схема №1129
  1. Установите прокладку водяного насоса.
  2. Установите водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  3. Установить болты водяного насоса. Затянуть Затянуть болты водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите шкив водяного насоса.
  5. Установите болты шкива водяного насоса.
  6. Установите J 41240 для удержания шкива.
  7. Затяните болты шкива водяного насоса. Затяните болты шкива водяного насоса до 25 Н.м.
  8. Снимите J 41240.

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

J 44219 Центрирующие штифты корпуса

Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
  1. Нанести 3 мм (0,12 дюйма) шарик Gm P / N США 12378521, Gm P / N Canada 88901148 на задний корпус масляного уплотнения (1).
  2. Установите J 44219 в блок. ВАЖНО: С помощью пластиковой монтажной помощи (поставляется с новым уплотнением) убедитесь, что кромка уплотнения обращена внутрь.
  3. Надвиньте корпус заднего сальника коленчатого вала на центрирующие штифты (J 44219) и коленчатый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ЗАМЕЧАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ " в разделах " Меры предосторожности " и " Примечания ".
  4. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала (кроме двух на место направляющих штифтов).
  5. Снимите J 44219.
  6. Установите оставшиеся два болта корпуса заднего сальника коленчатого вала Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Удалите излишки материала со дна зоны уплотнения масляного поддона (1).
Схема №1133
  1. Установите новое уплотнительное кольцо трубы масляного насоса.
  2. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
  3. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе болтов масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  4. Установить болты сборки трубы масляного насоса и фильтра, затянуть и затянуть болты сборки трубы масляного насоса и фильтра до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
  1. Нанесите на блок шарик 3 мм (0,12 дюйма) укупорочного средства Gm P / N США 12378521, Gm P / N Канада 88901148. ВАЖНО: Масляный поддон должен быть установлен в течение 10 минут с момента применения укупорочного средства.
  2. Установите масляный поддон.
  3. Установите болты масляного поддона. ВАЖНО: При установке масляного поддона он может быть немного смещен вперед или назад, что может вызвать проблему выравнивания передачи. Задняя часть масляного поддона должна быть заподлицо с блоком.
  4. Проверьте центровку масляного поддона. Используйте прямой край на задней стороне блока и масляного поддона (монтажная поверхность коробки передач). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  5. Затяните болты масляного поддона. Затяните (боковые) болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните (концевые) болты масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установите датчик уровня масла.
  7. Установить болт датчика уровня масла. Затянуть Затянуть болт датчика уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
Схема №1137
Схема №1138
  1. Установите балансир коленчатого вала с помощью J 41478.
  2. Снимите J 41478.
  3. Удерживайте маховик или заднюю часть коленчатого вала. Балансир коленчатого вала не имеет шпоночной канавки, поэтому коленчатый вал может поворачиваться при затяжке, вызывая неправильный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и примечаниях. ВАЖНО: Убедитесь, что фрикционная шайба балансира коленчатого вала, Gm P / N 12573950, была установлена до установки передней крышки двигателя.
  4. Установите шайбу балансира коленчатого вала и новый болт. Затяните 4.1. Затяните новый болт балансира коленчатого вала, удерживая заднюю сторону на 150 Н.м. 4.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт балансира коленчатого вала дополнительно на 180 градусов.
Схема №1139
  1. Смазать нижние уплотнительные кольца инжектора минеральным маслом Gm P / N 9981704.
  2. Установите рейку топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  3. Установите направляющие болты топливного инжектора. Затяните и затяните направляющие болты топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
  1. Установите новую прокладку впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть Затянуть болты впускного коллектора изнутри наружу до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Смазать внутренний диаметр концов шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Gm P / N 12345884, (Canadian P / N 5728223) или эквивалентным.
  4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
  5. Установите новую прокладку модуля управления дросселем.
  6. Установите модуль управления дроссельной заслонкой.
  7. Добавьте герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) к резьбе болтов модуля управления дроссельной заслонкой.
  8. Установить болты модуля управления дроссельной заслонкой. Затянуть Затянуть болты модуля управления дроссельной заслонкой до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1143
  1. Установите корпус термостата. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установите болты корпуса термостата. Затяните болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1144
  1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу фитинга впускного шланга нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и Уведомлениях.
  2. Установите фитинг входного шланга нагревателя. Затяните и затяните фитинг входного шланга нагревателя до 45 Н.м (33 фунта на фут).
Схема №1145
  1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу фитинга выходного шланга нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и Уведомлениях.
  2. Установить фитинг выходного шланга нагревателя. Затянуть фитинг выходного шланга нагревателя до 45 Н.м (33 фунта на фут).
Схема №1146
  1. Установите выпускное отверстие для воды ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1147
Схема №1148
  1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и уведомлениях.
  2. Установите переходник масляного фильтра, затяните и затяните переходник масляного фильтра до 50 Н · м.
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
Схема №1153
  1. Установить прокладку выпускного коллектора.
  2. Установите выпускной коллектор.
  3. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 к резьбе болтов выпускного коллектора.
  4. Установите болты выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предостережениях и уведомлениях.
  5. Затянуть болты выпускного коллектора. Затянуть 5.1. Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут). 5.2 Затянуть болты выпускного коллектора вторым проходом последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут). 5.3 Затянуть болты выпускного коллектора последним проходом последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
  6. Установить шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора (при необходимости). Затянуть Затянуть шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Добавить антиадгезионный Gm P / N США 12371386, Gm P / N Канада 993128 к гайкам теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  9. Установить гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть Затянуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №1154
  1. Установите трубку указателя уровня масла.
  2. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе трубки индикатора уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  3. Установите шпильку трубки указателя уровня масла, затяните и затяните шпильку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите указатель уровня масла.
Схема №1155
  1. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установите болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
Схема №1156
  1. Установите натяжитель приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в Предостережениях и Уведомлениях.
  2. Установить болт натяжителя приводного ремня. Затянуть Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №1157
  1. Установите натяжной шкив приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  2. Установить болты натяжного шкива приводного ремня. Затянуть Затянуть болты натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44227 Задний уплотнитель

Схема №1158
  1. Используйте пластиковую установочную втулку, поставляемую с новым уплотнением, при установке нового уплотнения. Используйте J 44227 для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  2. Снимите J 44227.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №1159
  1. Установить маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предостережениях и уведомлениях.
  2. Установите новые болты маховика. Затяните 2.1. Затяните новые болты маховика до 25 Н.м (18 фунтов футов). 2.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты маховика еще на 50 градусов.

Другие статьи — Двигатель механический - 4,2 л