Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Подготовка

1. После ремонта коробки передач повторное подсоединение труб маслоохладителя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Снять заливную крышку (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить промывочную емкость (4) 20-21 унцией (0,6 л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. (Таблица 5)
3. Установите заливную крышку (9) на промывной аппарат и создайте давление в промывном резервуаре (4) до 80-100 фунтов на кв. дюйм (550-700 к Па), используя заводской подвод воздуха к воздушному клапану резервуара (9).
4. Когда клапан подачи воды (1) на промывочном устройстве находится в положении " Выключено ", подсоедините шланг подачи воды (7) от промывочного устройства к водопроводу у крану.
5. Включите подачу воды у крана.

Схема №87

Войти

Как проверить поток

1. Отсоедините оба шланга от трубок маслоохладителя, подсоедините к трансмиссии подающую трубку маслоохладителя, нижний штуцер для нормального потока.
2. Наденьте сливной шланг (5) на пустую емкость для слива масла. (Рисунок 8)
3. Убедитесь, что коробка передач заполнена ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ".
4. Запустите двигатель с коробкой передач в парковочном диапазоне и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени работы.
5. Если расход жидкости превышает 2 qts. (1,9 л) за 30 секунд, подсоедините подающую трубу маслоохладителя к нижнему штуцеру на коробке передач.
6. Если расход жидкости меньше 2 qts. (1.9L) в течение 30 секунд, выполните следующую диагностику: Отсоедините нагнетательный шланг (5) от обратного трубопровода маслоохладителя. Отсоедините линию подачи маслоохладителя на радиаторе. Подключите нагнетательный шланг (5) к линии подачи охладителя, конец радиатора. Зажмите нагнетательный шланг (5) к пустому контейнеру для слива масла. Запустите двигатель с коробкой передач в парковом диапазоне и проработайте в течение 30 секунд. В течение этого 30 секунд должно быть запущено не менее 2 qts. (1.9L).
7. Если количество потока трансмиссионной жидкости остается менее 2 qts. (1.9L) в течение 30 секунд, проверьте подающую трубу масляного охладителя, нижний разъем, на наличие ограничений или повреждений. Если не обнаружено никаких условий с подающей трубой, нижним разъемом, проверьте трансмиссию.

Схема №88

Войти

Как очистить обслуживание автоматической коробки передач.: прочее

1. Отсоедините шланг подачи воды от промывателя и стравите остаточное давление воздуха из бака промывателя.
2. Снимите крышку с промывочного устройства и верните неиспользованный промывочный раствор в его контейнер. Промойте промыватель водой. НЕ храните в ней промывной аппарат с промывочным раствором.
3. После каждого третьего использования очищайте промыватель, как описано в инструкциях, прилагаемых к инструменту.
4. Утилизируйте любую сточную воду/раствор и трансмиссионную жидкость в соответствии с местными правилами.

Как отремонтировать транспортные средства

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Трансмиссия должна находиться только в нейтральном положении.
2. С помощником на сиденье водителя, поднять и поддержать автомобиль.
3. Ослабьте болты крепления переключателя и слегка поверните переключатель, пока помощник пытается запустить двигатель.
4. После запуска двигателя выключите его.
5. Затянуть болты переключателя положение парковки/нейтрали в соответствии со спецификацией (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
6. Опустите автомобиль.
7. Убедитесь, что транспортное средство не запускается в любом диапазоне, кроме стояночного и нейтрального. Замените переключатель положение парковки/нейтрали, если надлежащая работа не может быть достигнута.

Кабель переключения передач

1. Убедитесь, что кабель селектора диапазона не ограничен.
2. Убедитесь, что орган управления переключением пола находится в положении Park (Стоянка).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Отсоедините трос селектора дальности (4) от шариковой шпильки рычага селектора дальности (6).
5. Убедитесь, что рычаг селектора диапазона находится в механическом положении парковки (поверните рычаг селектора диапазона полностью по часовой стрелке).
6. Отпустите фиксирующий язычок (2) и сдвиньте крышку вторичного замка (1) в сторону. (Рисунок 10)
7. Осторожно сожмите стопорные язычки (1) вместе, чтобы вывести основной замок из зацепления. (Рисунок 11)
8. Выведите основной замок из зацепления. Натяжение пружины протолкнет конец троса мимо шаровой шпильки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если конец троса протолкнут назад мимо шаровой шпильки во время процедуры регулировки, его необходимо отпустить и дать ему возможность выйти вперед из шаровой шпильки. Затем конец троса должен быть оттолкнут назад ровно настолько, чтобы его можно было установить на шаровую шпильку.
9. Протолкните конец троса до тех пор, пока он не будет совмещен с шаровой шпилькой.
10. Установите трос (4) на шариковую шпильку (6).
11. Установите на место лепестки 1 первичной контровки (Рис. 11)
12. Сдвиньте вторичный замок 2 над первичным замком. (Рисунок 10)
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы автомобиля.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Задний сальник корпуса удлинителя