Самодиагностика системы управления двигателем - 2.0L и 2.5L: Прочее Chevrolet Tracker II

Типы кодов

Существует 4 типа категорий расшифровка кода ошибки

1. Тип «А» Связанные с выбросами. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первой установке расшифровка кода ошибки.
2. Тип «В» Связанные с выбросами. Освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если неисправность активна в течение 2 последовательных ездовых циклов.
3. Тип «С» Не связанные с выбросами. Не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), но будет освещать свет обслуживание.
4. Тип «D» Не связанные с выбросами. Не горит индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или обслуживание.

Стоп-кадр/записи отказов

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет одну запись стоп-кадра для первого неудачного теста, который устанавливает расшифровка кода ошибки и освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Стоп-кадр не будет перезаписан, если не установлен пропуск зажигания или компенсация топлива расшифровка кода ошибки. Записи об отказах сохраняются при установке любого расшифровка кода ошибки. Некоторые ИКМ могут хранить до 5 записей об отказах. Записи об отказах будут храниться для всех типов кодов, независимо от того, освещен или нет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Типичные данные включают

1. Соотношение воздух/топливо.
2. Расход воздуха.
3. Компенсация топлива.
4. Частота вращения двигателя.
5. Нагрузка на двигатель.
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя.
7. Скорость транспортного средства.
8. Угол положения дроссельной заслонки.
9. Абсолютное давление во впускном коллекторе.
10. Ширина основного импульса инжектора.
11. Состояние шлейфа.

Мониторы

1. Comprehensive Component контроль Контролирует системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет обрывов, коротких замыканий, заземления и выхода датчиков за пределы диапазона. Также контролирует рациональность датчиков. Рациональность заключается в том, соответствует ли значение датчика условиям работы других датчиков.
2. Монитор пропусков зажигания Контролирует пропуски зажигания двигателя, используя датчик коленчатого вала для определения местоположения и серьезности пропусков зажигания. Пропуски зажигания, повреждающие катализатор, будут мигать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а пропуски зажигания, не повреждающие катализатор, являются нормальным кодом типа " B ".
3. Топливная коррекция контроль Контролирует краткосрочную и долгосрочную топливную подстройку для нахождения на максимальном обедненном или обогащенном пределе.
4. Монитор датчика кислорода Контролирует все датчики кислорода на предмет максимального уровня напряжения, минимального уровня напряжения и скорости переключения «бедный богатый/богатый бедный».
5. Монитор нагревателя датчика кислорода Контролирует нагреватель датчика кислорода, наблюдая за временем работы датчика после холодного запуска.
6. Монитор катализатора Контролирует эффективность катализатора, сравнивая скорость активности датчика кислорода до катализатора и датчика кислорода после катализатора.
7. EVAP контроль Контролирует систему EVAP на предмет больших утечек, небольших утечек и продувочного потока.

Отключить батарею

Отключение питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или заземления аккумулятора очистит всю память блок управления силовым агрегатом, включая расшифровка кода ошибки, стоп-кадр, записи отказов, адаптивное обучение и системные мониторы.

Циклы прогрева

Если неисправность, вызвавшая установку расшифровка кода ошибки, устранена, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начнет отсчет циклов прогрева. После 40 последовательных циклов прогрева без дальнейших сбоев блок управления силовым агрегатом автоматически очистит память от расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

После замены модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или при необходимости обновления программы, обратитесь к последней информации Techline о перепрограммировании блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом может быть запрограммирован только с помощью Tech 2 и терминала Techline или с помощью персонального компьютера, оснащенного установленным программным обеспечением системы программирования услуг.

Ездовые циклы

Резюме

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) отсутствуют и не существует условия запуска, перейдите к соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если нет коды неисправностей и существует условие управляемости, перейдите к статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, двигатель STALLS и т.д.).

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, отображаются ли какие-либо данные о двигателе. Если отображаются данные о двигателе, перейдите к следующему шагу. Если данные о двигателе не отображаются, выполните SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в соответствующем изделии кузов управление MODULES в разделе ACCESSORITIES и EQUIPMENT.
3. Наблюдайте за работой сборки панели приборов (IPC). Если все другие функции IPC функционируют нормально, перейдите к следующему шагу. Если не все функции IPC функционируют нормально, диагностируйте IPC. См. Соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
4. Выключить зажигание. Отсоединить клемму разъема жгута ИКМ С1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью плавкой перемычки, соединенной с землей, перемычкой разъем жгута ИКМ С1 клемма № 7 (фиолетовый / желтый провод) для 2.0л или клемма № 34 (фиолетовый / желтый провод) для 2.5л. Если горит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), перейти к шагу 9. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится, перейти к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель в проводе перемычки. Если предохранитель открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 7.
6. Устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом / желтом проводе. После ремонта перейдите к шагу 10.
7. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью соединительного провода, подключенного к земле, выполните обратную проверку разъема жгута сборки IPC C1 клемма № 2 (фиолетовый / желтый провод). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, произведите диагностику IPC. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
8. Выключите зажигание. Откройте ремонт фиолетовым / желтым проводом. После ремонта перейдите к шагу 10.
9. Выключите зажигание. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. Выполните процедуру повторного обучения блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Включите зажигание при выключенном двигателе, если высвечивается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), переходите к следующему шагу, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не высвечивается, переходите к шагу 2.
11. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Наблюдайте за работой контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным во время работы двигателя, выполните " POWERTRAIN DIAGNOSTIC проверка системы ". Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается после запуска двигателя, система в порядке.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на устойчивом

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ, включите зажигание при выключенном двигателе, если высвечивается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), переходите к следующему шагу, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не высвечивается, переходите к шагу 5.
3. Выключите зажигание. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (фиолетовый / желтый провод) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и сборкой панели приборов (IPC). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 6. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте сборку IPC на наличие короткого замыкания на печатной плате. При необходимости отремонтируйте или замените. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Выключите зажигание. Отремонтируйте фиолетовый / желтый провод для короткого замыкания на напряжение. После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените МУП. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ. Выполните процедуру переобучения МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
7. Запустите двигатель и наблюдайте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выключиться примерно через 1-2 секунды после запуска двигателя. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, как указано, система в порядке. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключается, как указано, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".

Критерии включения кода

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда частота вращения двигателя превышает 2000 об / мин, датчик Tp составляет менее 20 градусов, а максимальная скорость воздушного потока составляет менее 0,1 грамма в секунду, а состояние присутствует в течение не менее 20 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда выходной ток датчика массовый расход воздуха составляет менее 0,64 миллиампер в течение более 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда выходной ток датчика массовый расход воздуха превышает 4,9 миллиампер, в течение более 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда выходной ток датчика массовый расход воздуха превышает 4,9 миллиампер, в течение более 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда вход датчика температура впускного воздуха указывает на меньшее изменение, чем ожидалось, во входном напряжении во время цикла прогрева.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда входное напряжение датчика температура впускного воздуха указывает, что температура всасываемого воздуха превышает 139°C в течение не менее 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда входное напряжение датчика температура впускного воздуха указывает, что температура всасываемого воздуха составляет -40°C в течение не менее 0,5 секунды.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда двигатель работал в течение по меньшей мере 20 минут и транспортное средство двигалось со скоростью 30 миль в час или более, по меньшей мере, один раз с момента запуска двигателя, и изменение температуры охлаждающей жидкости двигателя (как указано датчиком температура охлаждающей жидкости) меньше, чем ожидаемое значение.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сигнал датчика температура охлаждающей жидкости указывает, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 137°C в течение по крайней мере 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать при включенном зажигании или работающем двигателе, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда вход датчика температура охлаждающей жидкости покажет температуру охлаждающей жидкости двигателя -40°C в течение не менее 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если разница между ожидаемым входным сигналом датчика Tp и фактическим входным сигналом превышает заданное значение в течение не менее 3 секунд.

Расшифровка кода ошибки работает при включенном зажигании или при работающем двигателе, а расшифровка кода ошибки устанавливается, когда низкое входное напряжение датчика Tp отображается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение не менее 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда высокое входное напряжение датчика Tp отображается на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение не менее 5 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает не менее 10 минут.
2. Двигатель не работает в замкнутом контуре регулирования топлива.
3. Диагностика будет выполняться один раз за ездовой цикл.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 20°C, которая достаточна для работы в замкнутом контуре, не достигается в течение заданного периода времени.
2. Диагностика будет выполняться один раз за ездовой цикл.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
4. Скорость транспортного средства превышает 35 миль в час в течение 2 минут, а затем транспортное средство находится в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Максимальное среднее напряжение меньше 600 милливольт, а минимальное среднее напряжение меньше 300 милливольт.
2. Проверка внутреннего напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) цепи подогреваемый кислородный датчик 1 в режиме холостого хода указывает на более высокое, чем ожидалось, падение напряжения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0135 и расшифровка кода ошибки P0155 не установлены.
2. Барометрическое давление более 75 к Па.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 ° C до 110 ° C).
4. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
5. Скорость транспортного средства превышает 35 миль в час в течение 2 минут, а затем транспортное средство находится в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Минимальное напряжение 400 милливольт и более.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0135 и расшифровка кода ошибки P0155 не установлены.
2. Барометрическое давление более 75 к Па.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 ° C до 110 ° C).
4. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
5. Скорость транспортного средства превышает 35 миль в час в течение 2 минут, а затем транспортное средство находится в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Минимальное напряжение 400 милливольт или больше.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0135 и расшифровка кода ошибки P0155 не установлены.
2. Барометрическое давление более 75 к Па.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 ° C до 110 ° C).
4. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
5. Скорость транспортного средства превышает 35 миль в час в течение 2 минут, а затем транспортное средство находится в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Минимальное напряжение 400 милливольт или больше.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
4. Скорость транспортного средства больше 35 миль в час в течение 2 минут, а затем в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Средняя частота ответов превышает 2,5 секунды.
2. Среднее значение цикла переключения превышает 6 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 10 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
4. Скорость транспортного средства больше 35 миль в час в течение 2 минут, а затем в режиме холостого хода в течение одной минуты.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Средняя частота ответов превышает 2,5 секунды.
2. Среднее значение цикла переключения превышает 6 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 остается меньше или равным 450 милливольтам в течение 30 секунд.
2. Максимальное напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 остается менее 450 милливольт.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 остается меньше или равным 450 милливольтам в течение 30 секунд.
2. Максимальное напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 остается менее 450 милливольт.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 5,3 А или меньше 0,15 А при включенном нагревателе.
2. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 13,8 вольт или меньше 8,7 вольт, когда нагреватель включен.
3. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик составляет 6 вольт при выключенном нагревателе.
4. Одно из указанных выше условий присутствует в течение 3 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 5,3 А или меньше 0,15 А при включенном нагревателе.
2. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 13,8 вольт или меньше 8,7 вольт, когда нагреватель включен.
3. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик составляет 6 вольт при выключенном нагревателе.
4. Одно из указанных выше условий присутствует в течение 3 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
4. Частота вращения двигателя больше 1600 об / мин.
5. Уровень в топливном баке больше одного процента.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Среднее напряжение составляет менее 120 милливольт или более 900 милливольт.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка внутреннего напряжения цепи подогреваемый кислородный датчик 1 на холостом ходу указывает на более высокое, чем ожидалось, падение напряжения.
3. Система в замкнутом контуре в течение 3 минут при выполнении условий.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C при запуске двигателя.
4. Частота вращения двигателя больше 1600 об / мин.
5. Уровень в топливном баке больше одного процента.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Среднее напряжение составляет менее 120 милливольт или более 900 милливольт.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка внутреннего напряжения цепи подогреваемый кислородный датчик 1 на холостом ходу указывает на более высокое, чем ожидалось, падение напряжения.
3. Система в замкнутом контуре в течение 3 минут при выполнении условий.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 5,3 А или меньше 0,15 А при включенном нагревателе.
2. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 13,8 вольт или меньше 8,7 вольт, когда нагреватель включен.
3. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик составляет 6 вольт при выключенном нагревателе.
4. Одно из указанных выше условий присутствует в течение 3 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 5,3 А или меньше 0,15 А при включенном нагревателе.
2. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 13,8 вольт или меньше 8,7 вольт, когда нагреватель включен.
3. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик составляет 6 вольт при выключенном нагревателе.
4. Одно из указанных выше условий присутствует в течение 3 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 5,3 А или меньше 0,15 А при включенном нагревателе.
2. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик больше 13,8 вольт или меньше 8,7 вольт, когда нагреватель выключен.
3. Напряжение нагревателя подогреваемый кислородный датчик составляет 6 вольт при выключенном нагревателе.
4. Одно из указанных выше условий присутствует в течение 3 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-131°C (от -8 ° C до 95 ° C) при пуске двигателя.
3. Температура всасываемого воздуха составляет 18-96°C (от -8 ° C до 60 ° C) при запуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Кратковременная компенсация топлива больше или равна 15 процентам в 128 случаях воспламенения.
2. Долгосрочная компенсация топлива больше или равна 20 процентам в 128 случаях воспламенения.
3. Общая компенсация топлива больше или равна 33 процентам в 128 случаях воспламенения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-131°C (от -8 ° C до 95 ° C) при пуске двигателя.
3. Температура всасываемого воздуха составляет 18-96°C (от -8 ° C до 60 ° C) при запуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Кратковременная компенсация топлива в банке 1 больше или равна 15 процентам в 128 случаях воспламенения.
2. Долгосрочная топливная балансировка банка 1 больше или равна 20 процентам в 128 случаях воспламенения.
3. Полная топливная балансировка блока 1 больше или равна 33 процентам в 128 случаях воспламенения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-131°C (от -8 до 95 ° C) при пуске двигателя.
3. Температура всасываемого воздуха 18-96°C (от -8 до 60 ° С) при пуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Кратковременная компенсация топлива меньше или равна -11 процентам в 128 случаях воспламенения.
2. Долгосрочная компенсация топлива меньше или равна -11 процентам в 128 случаях воспламенения.
3. Общая компенсация топлива составляет -30 процентов или менее в 128 случаях стрельбы.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-131°C (от -8 до 95 ° C) при пуске двигателя.
3. Температура всасываемого воздуха 18-96°C (от -8 до 60 ° С) при пуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Кратковременная топливная балансировка блока 2 больше или равна 15 процентам в 128 случаях воспламенения.
2. Долгосрочная топливная компенсация блока 2 больше или равна 20 процентам в 128 случаях поджига.
3. Общая топливная балансировка блока 2 больше или равна 33 процентам в 128 случаях воспламенения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-131°C (от -8 до 95 ° C) при пуске двигателя.
3. Температура всасываемого воздуха 18-96°C (от -8 до 60 ° С) при пуске двигателя.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Краткосрочная топливная компенсация банка 2 меньше или равна -11 процентам в 128 случаях стрельбы.
2. Долгосрочная компенсация топлива в банке 2 меньше или равна -11 процентам в 128 случаях воспламенения.
3. Суммарная топливная балансировка крена 2 меньше или равна -30 процентам в 128 случаях стрельбы.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха больше -8°C.
3. Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин.
4. Уровень в топливном баке более 15 процентов.
5. Изменение датчика Tp составляет менее одного градуса за 10 миллисекунд.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Скорость пропуска зажигания при 200 оборотах двигателя больше заданной величины в 2 и более цилиндрах.
2. Скорость пропуска зажигания при 1000 оборотах двигателя больше заданного значения в 2 и более цилиндрах.
3. Условия присутствуют в течение от 5 секунд после запуска двигателя до одной секунды с момента прекращения подачи топлива.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха больше -8°C.
3. Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин.
4. Уровень в топливном баке более 15 процентов.
5. Изменение датчика Tp составляет менее одного градуса за 10 миллисекунд.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Скорость осечки при 200 оборотах двигателя больше заданного значения.
2. Скорость осечки при 1000 оборотах двигателя больше заданного значения.
3. Условия присутствуют в течение от 5 секунд после запуска двигателя до одной секунды с момента прекращения подачи топлива.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха больше -8°C.
3. Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин.
4. Уровень в топливном баке более 15 процентов.
5. Изменение датчика Tp составляет менее одного градуса за 10 миллисекунд.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Скорость осечки при 200 оборотах двигателя больше заданного значения.
2. Скорость осечки при 1000 оборотах двигателя больше заданного значения.
3. Условия присутствуют в течение от 5 секунд после запуска двигателя до одной секунды с момента прекращения подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда обнаруженный сигнал Ks составляет менее 0,90 В в течение более 10 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда обнаруженный сигнал Ks превышает 3,98 В, в течение более 10 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать при работающем двигателе, а расшифровка кода ошибки - при отсутствии сигнала от датчика Ckp с МУП, получающим 20 импульсов от датчика положение распредвала.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель проворачивается или работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Отсутствие сигнала от датчика положение распредвала в течение 3 секунд при поступлении на СПМ сигнала запуска двигателя.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление больше или равно 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 158-146°C (70-110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Скорость транспортного средства составляет не менее 60 миль / ч в течение 5 минут перед замедлением.
5. При замедлении угол дроссельной заслонки равен нулю градусов и двигатель работает в режиме отсечки топлива.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Разница в давлении во впускном коллекторе, когда рециркуляция отработавших газов открыт и когда рециркуляция отработавших газов закрыт, меньше заданного значения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление больше или равно 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 158-146°C (70-110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Скорость транспортного средства составляет 30-40 миль / ч.
5. Частота вращения двигателя 2000-3000 об / мин в течение 3 мин.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Разность давлений во впускном коллекторе при открытом ЭГР и при закрытом ЭГР меньше заданного значения.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение, наблюдаемое МУП по цепям управления катушек клапанов рециркуляция отработавших газов, не находится в пределах ожидаемых значений при включенном зажигании.
2. Напряжение, наблюдаемое МУП по цепям управления катушек клапанов рециркуляция отработавших газов, не находится в пределах ожидаемых значений при работающем двигателе и МУП запрашивает включение клапана рециркуляция отработавших газов.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 ° C до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Уровень в топливном баке более 15 процентов.
5. Двигатель работает по замкнутому циклу.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Колебание высокого и низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 аналогично колебанию высокого и низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 в течение 96 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Двигатель, работающий по замкнутому циклу.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Колебания высокого и низкого напряжения монитора катализатора подогреваемый кислородный датчик аналогичны колебаниям высокого и низкого напряжения регулятора топлива подогреваемый кислородный датчик в течение 96 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 158-146°C (70-110 ° C).
2. Температура всасываемого воздуха 19-106°C (от -7 до 70 ° C).
3. Барометрическое давление более 75 к Па.
4. Уровень в топливном баке менее 75 процентов.
5. Двигатель, работающий по замкнутому циклу.
6. Частота вращения двигателя 1000-3000 об / мин (А / Т) или 1000-3500 об / мин (М / Т).

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Давление в топливном баке (FTP) превышает заданное значение, когда клапан продувки канистры EVAP и вентиляционный клапан канистры EVAP одновременно закрыты.
2. Диагностика может занять до 20 минут.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 158-146°C (70-110 ° C).
2. Температура всасываемого воздуха 19-106°C (от -7 до 70 ° C).
3. Барометрическое давление более 75 к Па.
4. Уровень в топливном баке менее 75 процентов.
5. Двигатель работает по замкнутому циклу.
6. Частота вращения двигателя 1000-3000 об / мин (А / Т) или 1000-3500 об / мин (М / Т).

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Изменение давления в топливном баке показывает, что время накопления продувки EVAP составляет более 360 секунд.
2. Диагностика может занять до 20 минут.

Расшифровка кода ошибки будет работать при включенном зажигании или при работающем двигателе, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает ожидаемое напряжение на схеме клапана продувки канистры EVAP в течение 2 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура всасываемого воздуха и температура охлаждающей жидкости двигателя 18-76°C (от -8 до 40 ° C).
3. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение датчика FTP составляет менее 0,5 В в течение заданного времени.
2. Напряжение датчика FTP составляет более 4,5 вольт в течение заданного времени.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура всасываемого воздуха 7-106°C (от -14 до 70 ° C).
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
4. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение датчика FTP составляет менее 0,1 вольта в течение 5 секунд.
2. Напряжение датчика FTP превышает 5 вольт в течение 5 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 10 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Уровень в топливном баке составляет 25-75 процентов.
5. Давление в топливном баке больше или меньше атмосферного.
6. Двигатель работает на холостом ходу не менее 2 минут.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Изменение давления в топливном баке после окончания проверки системы EVAP на герметичность меньше заданного значения.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 158-146°C (70-110 ° C).
2. Температура всасываемого воздуха 19-106°C (от -7 до 70 ° C).
3. Барометрическое давление более 75 к Па.
4. Уровень в топливном баке менее 75 процентов.
5. Двигатель работает по замкнутому циклу.
6. Частота вращения двигателя 1000-3000 об / мин (А / Т) или 1000-3500 об / мин (М / Т).

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда разница между максимальным внутренним давлением топливного бака и минимальным давлением топлива меньше указанного значения. Диагностика может занять до 20 минут.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
3. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
4. Уровень в топливном баке менее 75 процентов.
5. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Разница между максимальным внутренним давлением топливного бака и минимальным давлением меньше указанного значения. Диагностика может занять до 20 минут.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Барометрическое давление более 75 к Па.
2. Температура всасываемого воздуха выше -8°C.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 70°C.
4. Двигатель работает по замкнутому циклу.
5. Дроссель закрыт.
6. А / К выключен.
7. Выключатель давления гидроусилителя руля выключен.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Фактическая частота вращения двигателя на 100 об / мин меньше целевого значения частоты вращения двигателя более чем на 20 секунд.
2. Фактическая частота вращения двигателя на 200 об / мин больше целевого значения частоты вращения двигателя более чем на 20 секунд.

Расшифровка кода ошибки будет работать при включенном зажигании, а расшифровка кода ошибки будет устанавливаться при обнаружении ошибки в считывании данных EEPROM.

Расшифровка кода ошибки работает при включенном зажигании, а расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в считывании данных EEPROM.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Сигнал переключения диапазона передачи (R, N, D, 2 или L) не вводится в течение 25 секунд на скорости 38 миль в час или выше в диапазоне привод.
2. Одновременный ввод нескольких сигналов в течение 25 секунд.
3. Две логики обнаружения ездового цикла.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя 18-146°C (от -8 до 110 ° C).
2. Температура всасываемого воздуха выше 5°C.
3. Двигатель работает.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Напряжение сигнала больше 4,6 вольт при положении дроссельной заслонки менее 10 градусов.
2. Напряжение сигнала меньше 0,2 вольта при положении дросселя больше 5 градусов.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда зажигание включено или когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает ожидаемое напряжение в цепи управления соленоидом, с уровнем топлива выше, чем указанное значение, когда выполняется диагностика.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда проверка входного диапазона показывает, что барометрическое давление составляет менее 38 к Па или более 113 к Па в течение более 5 секунд.

Условия для запуска расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает по замкнутому циклу.

Условия установки расшифровка кода ошибки

1. Двигатель работает в режиме отсечки топлива.
2. Разница между наблюдаемым показанием барометрического давления и показанием датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в пределах заданного значения.
3. Условия выполняются в течение 5 секунд и более.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель запущен и работает, а расшифровка кода ошибки будет установлен, когда двигатель работает, но не было видно сигнала стартера, когда двигатель проворачивался или высокое напряжение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после запуска двигателя в течение не менее 3 минут.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда двигатель работает, но сигнал стартера не был замечен, когда двигатель проворачивался или высокое напряжение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после запуска двигателя в течение не менее 3 минут.

Расшифровка кода ошибки будет работать, когда двигатель работает, и расшифровка кода ошибки будет установлен, когда резервное питание не подается на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после запуска двигателя и состояние присутствует в течение 5 секунд.