Технические характеристики свечей зажигания
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 5.0L | .045 (1.14) | 17-27 (23-37) |
Технические характеристики свечей зажигания
| Применение | Номер ВС |
|---|
| 5.0L | R45TS |
НОМЕР ДЕТАЛИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Технические характеристики катушки зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Все модели | 0.4-1.0 | 6000-30,000 |
| Применение | В |
|---|
| На всех оборотах двигателя | 30 кВ Мин. |
Производительность по жидкости
| Применение | Количество |
|---|
| Система охлаждения |
| С A/C | 18,0 qts. (17.0L) |
| Без A/C | 17,5 qts. (16.5L) |
| Картер | (1) 4,0 qts. (3.8L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron) |
| THM 350 | 6,0 мас (2.8L) |
| THM 400 | 7,0 мас (3.8L) |
| THM 700-R4 | 10,0 мас (4.7L) |
| Механическая коробка передач (SAE 80W-90) |
| 3-скорость | 3,0 шт. (1.4L) |
| 4-скорость | 4,0 шт. (1.9L) |
| Раздаточная коробка (SAE 10W-30) | 5,0 мас.ч. (2,4 л) |
| Передняя ось (SAE 80W-90) | 5,0 мас.ч. (2,4 л) |
| Задний мост (SAW 80W-90) | (2) |
| Отбор мощности (SAE 80W-90) | 5,0 мас.ч. (2,4 л) |
| Топливный бак |
| Модели пикапов |
| Короткая колесная база (каждый резервуар) | 16,0 галлонов. (60.6L) |
| Длинная колесная база (каждый резервуар) | 20,0 галлонов. (75.7L) |
| Модели фургонов |
| Стандарт | 22,0 галлонов (83,3 л) |
| Дополнительный | 33,0 галлонов (124,9л) |
| Пригородные модели |
| Стандарт | 25,0 галлонов (94,6 л) |
| Дополнительный | 31,0 или 40,0 галлонов (117,3л или 151,4) |
| Модели Blazer |
| Стандарт | 25,0 галлонов (94,6 л) |
| Дополнительный | 31,0 галл. (117,3 л) |
| Модели «P» |
| Стандарт | 31,0 галл. (117,3 л) |
| Дополнительный | 40,0 галлонов. (151.4L) |
| (1) Добавить одну кварту с заменой фильтра. (2) Залить на дно заливного отверстия. |
| (1) | Добавить одну кварту с изменением фильтра. |
|---|
| (2) | Залить до дна заливного отверстия. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ
Технические условия на регулировку ремня
| Применение | Фунты (кг) |
|---|
| Новый пояс |
| Кондиционер | 135-145 (61-66) |
| Все остальные | 120-130 (54-59) |
| Использованный ремень (2) |
| Кондиционер | 90-100 (41-45) |
| Все остальные | 70-80 (32-36) |
| (1) Использование датчика натяжения пряди. (2) Любой ремень, который был повернут, по крайней мере, один полный оборот шкива двигателя. |
| (1) | С помощью датчика натяжения пряди. |
|---|
| (2) | Любой ремень, который был повернут хотя бы на один полный оборот шкива двигателя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ (1)
