Система управления замками переключения передач: Диагностика Chevrolet Spark M300

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Педаль тормоза нажата.
3. Коробка передач находится в положении PARK.
4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B270A 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления электромагнитным приводом блокировки переключения передач в течение 1 с.

B270A 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления электромагнитным приводом блокировки переключения передач в течение 1 с.

B270A 04

Модуль управления корпусом обнаруживает размыкание в цепи управления электромагнитным приводом блокировки переключения передач в течение 1 с.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления корпусом не будет пытаться включить схему управления соленоидного привода управления переключением передач до следующего цикла ключа.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий B270A расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания при отсутствии текущего активного расшифровка кода ошибки в течение 100 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на рычаге переключения передач S3. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 7 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение цепи зажигания. + Контрольная лампа включается и выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа включается и выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при отключении цепи зажигания. + Выключается при отключении цепи зажигания. + Контрольная лампа отключается при отключении цепи зажигания. Используйте ка при отключении цепи зажигания. Проверьте ная Ламка при отключении цепи зажигания. Проверьте ку при отключении цепи зажигания. Проверьте ку при отключении цепи зажигания. + Проверьте ка при включении цепи зажигания. при Выключите. при Выключите. при отключении цепи зажигания. при Выключите. при отключке цепи зажигания. при Выключите. Проверьте ите. Проверьте ите. + Проверьте ите, Проверьте ите, Проверьте ите
5. Протестируйте или замените рычаг переключения передач S3.

Как протестировать компоненты

Динамические испытания

1. Установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой управления 1 и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между клеммой заземления 7 и землей.
2. Убедитесь, что соленоидный привод управления переключением передач M7 включается и выключается / щелкает и т.д. Если соленоидный привод управления переключением передач M7 не включается и выключается / щелкает и т.д., замените рычаг переключения передач S3. Если соленоидный привод управления переключением передач M7 включается и выключается / щелкает и т.д.
3. Все ОК

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической блокировки переключения передач. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

Неисправность рычага управления коробкой передач

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на рычаге переключения передач S3. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 7 цепи заземления.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение цепи зажигания. + Контрольная лампа включается и выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа включается и выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при включении цепи зажигания. + Контрольная лампа выключается при отключении цепи зажигания. + Выключается при отключении цепи зажигания. + Контрольная лампа отключается при отключении цепи зажигания. Используйте ка при отключении цепи зажигания. Проверьте ная Ламка при отключении цепи зажигания. Проверьте ку при отключении цепи зажигания. Проверьте ку при отключении цепи зажигания. + Проверьте ка при включении цепи зажигания. при Выключите. при Выключите. при отключении цепи зажигания. при Выключите. при отключке цепи зажигания. при Выключите. Проверьте ите. Проверьте ите. + Проверьте ите, Проверьте ите, Проверьте ите
5. Протестируйте или замените рычаг переключения передач S3.

Динамические испытания

1. Установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой управления 1 и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между клеммой заземления 7 и землей.
2. Убедитесь, что соленоид управления переключением передач M7 включается и выключается / щелкает и т.д. Если соленоид управления переключением передач M7 не включается и выключается / щелкает и т.д., замените рычаг переключения передач S3. Если соленоид управления переключением передач M7 включается и выключается / щелкает и т.д.
3. Все ОК