Дисковые тормоза (кабина и шасси, и HD): Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Как снять и установить дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

Как снять (передний)

1. Проверьте уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Сжать поршень переднего суппорта (Рис. 18). Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не втолкнется в отверстие суппорта, достаточное для того, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять С-образный зажим с суппорта.
7. Снимите тормозной шланг, болт суппорта и 2 прокладки медного тормозного шланга с суппорта. (Рисунок 19)
8. Выбросьте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
9. Заглушите отверстие в тормозном шланге, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение. Не отсекайте тормозной шланг никакими инструментами.
10. Снимите крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
11. Удалите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка, чтобы извлечь опорный ключ. (Таблица 20)
12. Снимите суппорт в сборе.
13. Осмотрите внутреннюю часть суппорта в сборе на наличие признаков утечки жидкости. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
14. С помощью проволочной щетки удалите любую коррозию с обработанных поверхностей анкерной плиты и суппорта.
15. Снимите тормозные колодки с суппорта.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Как снять (задний)

1. Проверьте уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Сжать задний поршень суппорта. (Рис. 18) Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень не втолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять С-образный зажим с суппорта.
7. Снимите тормозной шланг с болта суппорта. (Выпуск 19)
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
9. Заглушите отверстие в тормозном шланге, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Приложение 6)
10. Снимите крепежный болт замка суппорта.
11. Удалите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка, чтобы извлечь опорный ключ. (Таблица 20)
12. Снимите суппорт в сборе.
13. Осмотрите внутреннюю часть суппорта в сборе на наличие признаков утечки жидкости. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
14. С помощью проволочной щетки удалите любую коррозию с обработанных поверхностей анкерной плиты и суппорта.
15. Снимите тормозные колодки с суппорта.

Как установить (спереди)

1. Нанесите высокотемпературную силиконовую тормозную смазку на суппорт и скользящие поверхности анкерной пластины. Не наносите смазку на оборудование тормозной колодки.
2. Установите тормозные колодки на суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ").
3. Установите суппорт в сборе на монтажную плиту.
4. Проверьте регулировку износа тормозного суппорта / монтажной пластины. См. " РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА МОНТАЖНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
5. Установить пружину и опорный ключ, используя латунный пуансон и молоток для установки опорного ключа на место. (Таблица 20)
6. Установить крепежный болт замка суппорта. (Рисунок 6) Бобышка на болте должна войти в кольцевой вырез в ключе. Затянуть крепежный болт замка суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
8. Установите 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга. (Рисунок 19) Соберите 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга, и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
9. При весе транспортного средства на подвеске установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга на тормозной суппорт. Затяните болт тормозного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
10. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Проверьте шланг в крайних условиях правого и левого поворота. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние.
11. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
13. Установите шину и колесо в сборе.
14. Опустите автомобиль.

Как установить (сзади)

1. Нанесите высокотемпературную силиконовую тормозную смазку на суппорт и скользящие поверхности анкерной пластины. Не наносите смазку на оборудование тормозной колодки.
2. Установите тормозные колодки на суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ").
3. Установите суппорт в сборе на монтажную плиту.
4. Проверьте регулировку износа тормозного суппорта / монтажной пластины. См. " РЕГУЛИРОВКА ИЗНОСА МОНТАЖНОЙ ПЛАСТИНЫ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
5. Установить пружину и опорный ключ, используя латунный пуансон и молоток для установки опорного ключа на место. (Таблица 20)
6. Установить крепежный болт замка суппорта. (Рисунок 6) Бобышка на болте должна войти в кольцевой вырез в ключе. Затянуть крепежный болт замка суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
8. С учетом веса транспортного средства на подвеске соберите и установите тормозной шланг на болт суппорта, 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга и тормозной шланг на тормозной суппорт. Затяните болт тормозного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние.
10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
12. Установите шину и колесо в сборе.

1. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и закрепите суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Таблица 21) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
2. Снимите ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
3. Выверните шпиндель к гайкам монтажной пластины.
4. Снимите крышку шпинделя / монтажной пластины.
5. Снимите монтажную пластину тормозного суппорта.
6. Осмотрите опорные рельсы на предмет ржавчины, коррозии и износа.
7. Очистите опорные рейки проволочной щеткой.
8. Осмотрите монтажную пластину тормозного суппорта на наличие трещин или удлиненных отверстий под болты, при необходимости замените монтажную пластину.

Схема №19

Войти

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
2. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и закрепите суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Рисунок 22) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
3. Снимите тормозной ротор, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".
4. Удалите болты, крепящие брызгозащитный экран и монтажную плиту.
5. Снимите брызгозащитный экран.
6. Удалите оставшиеся болты, крепящие монтажную плиту.
7. Снимите монтажную пластину тормозного суппорта с задней оси.
8. Осмотрите опорные рельсы на предмет ржавчины, коррозии и износа.
9. Очистите опорные рейки проволочной щеткой.
10. Осмотрите монтажную пластину тормозного суппорта на наличие трещин или удлиненных отверстий под болты, при необходимости замените монтажную пластину.

Схема №20

Войти

1. Установить монтажную пластину тормозного суппорта на поворотный кулак. (Рисунок 21)
2. Перед применением Threadlocker установите крышку шпинделя / монтажной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением Threadlocker убедитесь, что резьба каждого болта монтажной пластины тормозного суппорта чистая и без смазки.
3. Нанести резьбовой блокиратор (Gm P / N 12345493) на резьбу каждого болта крепления тормозного суппорта.
4. Установите шпиндель на гайки монтажной пластины. Затяните гайки монтажной пластины тормозного суппорта в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Установите брызгозащитный экран.
6. Установите болты защиты от брызг. Затяните болты защиты от брызг в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установите ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующем изделии ПОЛУОСИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
8. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
9. Установите шину и колесо в сборе.
10. Опустите автомобиль.
11. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
12. Медленно отпустите педаль тормоза.
13. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11 и 12, пока не будет получена прочная педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Установить монтажную пластину тормозного суппорта на заднюю ось. (Рисунок 22)
2. Перед применением Threadlocker убедитесь, что резьба чистая и не содержит жира.
3. На резьбу болта каждой монтажной пластины тормозного суппорта нанести резьбу Threadlocker (Gm P / N 12345493) или эквивалентную.
4. Установите болты крепежной пластины тормозного суппорта. Затяните болты крепежной пластины тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Установите тормозной ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
6. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
7. Установите шину и колесо в сборе.
8. Опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9 и 10, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Очистите тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
4. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
5. Снимите шланг с кронштейна.
6. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Рисунок 23)
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.

Схема №21

Войти

Как снять (задняя часть - суппорт)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Очистите тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
4. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
5. Снимите шланг с кронштейна.
6. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Рисунок 23)
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

Как снять (задняя часть - Jounce)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Очистите тормозной шланг и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
4. Отсоедините от тормозной трубы на раме шланг jounce. (Поз.24)
5. Снимите удерживающий зажим для шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна.
7. Снимите левую и правую тормозные трубы с соединительного блока шланга.
8. Снимите крепежный болт соединительной колодки с оси.
9. Снимите шланг jounce.

Схема №22

Войти

1. Соберите 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга, и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. (Рисунок 23) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга на кронштейн крепления шланга.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и левого поворота. Если шланг соприкасается, снимите шланг и исправьте состояние.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
9. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - суппорт)

1. Соберите 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. (Рисунок 23) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга на кронштейн крепления шланга.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте запасной ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
9. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - Jounce)

1. Установить шланг jounce. (Выпуск 24)
2. Установите болт крепления шланга jounce на ось. Затяните болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите левую и правую тормозные трубы на соединительный блок шланга jounce. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. С весом автомобиля на подвеске, установите в кронштейн шланг джунса.
5. Установите удерживающий зажим для шланга.
6. Подсоедините соединительный шланг к тормозной трубе на раме и затяните фитинг в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
7. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
9. Опустите автомобиль.

1. Проверьте уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Сожмите поршень переднего суппорта. Установите большой С-образный зажим над верхней частью корпуса суппорта и против задней части внешней колодки. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень не протолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите с суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелого механика или эквивалентного ей, когда он отделен от его крепления, и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще не может повредить суппорт таким образом.
7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 25) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Демонтировать внутреннюю облицовку. (Рисунок 26)
9. Снимите забортную облицовку.
10. Проверьте следующие детали на наличие порезов, разрывов или повреждений. Замените любые поврежденные детали: Крепление и оборудование дискового тормоза. См. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Пыльник суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И КА ".
11. Проверьте суппорт в сборе на наличие признаков утечки жидкости. Если обнаружена какая-либо утечка, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
12. С помощью проволочной щетки удалите любую коррозию с обработанных поверхностей поворотного кулака и суппорта.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в главном тормозном цилиндре.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
5. Снимите шину и колесо в сборе.
6. Сожмите поршень переднего суппорта. Установите большой С-образный зажим над верхней частью корпуса суппорта и против задней части внешней колодки. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень не протолкнется в отверстие суппорта достаточно, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите с суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелого механика или эквивалентного ей, когда он отделен от его крепления, и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще не может повредить суппорт таким образом.
7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 25) Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Демонтировать внутреннюю облицовку. (Рисунок 26)
9. Снимите забортную облицовку.
10. Проверьте следующие детали на наличие порезов, разрывов или повреждений. Замените любые поврежденные детали: Крепление и оборудование дискового тормоза. См. " ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Пыльник суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И КА ".
11. Проверьте суппорт в сборе на наличие признаков утечки жидкости. Если обнаружена какая-либо утечка, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
12. С помощью проволочной щетки удалите любую коррозию с обработанных поверхностей поворотного кулака и суппорта.

1. С помощью С-образного зажима опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную на торце поршня. Не повредите поршень или кожух суппорта. (Таблица 3)
2. Смажьте суппорт и поворотный кулак, или опорные, скользящие поверхности и пружину высокотемпературной силиконовой смазкой для тормозов.
3. Поместите НОВУЮ площадку в тиски. (Рисунок 27)
4. При необходимости сожмите тиски, чтобы обеспечить надежную посадку между внешней тормозной колодкой и суппортом. (Рисунок 28)
5. Установите наружную тормозную колодку на суппорт. (Рисунок 29) При необходимости используйте С-образный зажим для установки колодки на суппорт. Не допускайте контакта С-образного зажима с накладкой. Вставьте использованную тормозную колодку между С-образным зажимом и НОВОЙ тормозной накладкой.
6. Припилить переднюю кромку хвостовика тормозной колодки для облегчения установки тормозной колодки на суппорт. (Рисунок 30)
7. Установите суппорт, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
14. Выглаживать подушки и роторы. См. " ПРИГЛАЖИВАЮЩИЕ ПОДУШКИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. С помощью С-образного зажима опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную на торце поршня. Не повредите поршень или кожух суппорта. (Таблица 3)
2. Смажьте суппорт и поворотный кулак, или опорные, скользящие поверхности и пружину высокотемпературной силиконовой смазкой для тормозов.
3. Поместите НОВУЮ площадку в тиски. (Рисунок 27)
4. При необходимости сожмите тиски, чтобы обеспечить надежную посадку между внешней тормозной колодкой и суппортом. (Рисунок 28)
5. Установите наружную тормозную колодку на суппорт. (Рисунок 29) При необходимости используйте С-образный зажим для установки колодки на суппорт. Не допускайте контакта С-образного зажима с накладкой. Вставьте использованную тормозную колодку между С-образным зажимом и НОВОЙ тормозной накладкой.
6. Припилить переднюю кромку хвостовика тормозной колодки для облегчения установки тормозной колодки на суппорт. (Рисунок 30)
7. Установите суппорт, см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
14. Выглаживать подушки и роторы. См. " ПРИГЛАЖИВАЮЩИЕ ПОДУШКИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

1. Снимите фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза. (Рисунок 31)
2. Снимите выключатель стоп-сигнала со штыря толкателя тормозной педали.
3. Снимите штангу толкателя со штыря педали тормоза.
4. Отверните болты крепления кронштейна центральной опоры приборной панели к кронштейну рулевой колонки. (Рисунок 32)
5. Отверните болт крепления арматуры к центральному опорному кронштейну панели приборов.
6. Отсоедините электрический соединитель от приемника замка двери дистанционного управления.
7. Снимите центральный опорный кронштейн панели приборов.
8. Отвинтите гайку педали тормоза. (Рисунок 33)
9. Выверните болт педали тормоза.
10. Снимите педаль тормоза.
11. Снимите втулки и проставку с педали тормоза.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Как установить дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): снятий и установок

1. Установить педаль тормоза. (Выпуск 31)
2. Установить проставку и втулки. (Рисунок 33)
3. Установите болт и гайку, затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
4. Подключите электрический соединитель к приемнику замка двери пульта дистанционного управления.
5. Установить кронштейн центральной опоры приборной панели. (Рисунок 32)
6. Установите болт, фиксирующий арматуру, на центральный опорный кронштейн приборной панели, затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
7. Установите болты крепления центрального опорного кронштейна приборной панели к кронштейну рулевой колонки, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
8. Установить штангу толкателя на штырь педали тормоза. (Штанга 31)
9. Установите выключатель стоп-сигнала на штырь педали тормоза и прижмите выключатель к штанге толкателя.
10. Установите фиксатор штанги толкателя на штырь педали тормоза.

1. Отсоедините фитинги тормозной трубы.
2. Снимите с автомобиля крепления тормозной трубы.
3. Снимите тормозную трубу с автомобиля.

1. Согните тормозную трубу для достижения правильной посадки.
2. Установите тормозную трубу на транспортное средство, соблюдая зазор 0,75 " (19 мм) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.
3. Установите на автомобиль крепления тормозной трубы.
4. Подсоедините фитинги тормозной трубы. Затяните фитинги тормозной трубы к Bpmv или шлангам подвески колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните фитинги тормозной трубы к главному цилиндру в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
5. Отверните болты крепления ротора переднего тормоза к ступице. (Рисунок 34)
6. Снимите тормозной ротор со ступицы.

Схема №32

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
4. Снимите ротор тормоза и ступицу в сборе. См. " СТУПИЦА и РОТОР В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующем изделии " ПОЛУОСИ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
5. Выпрессовать шпильки колеса из узла тормозного ротора и ступицы. (Выпуск 35)
6. Снимите тормозной ротор со ступицы.

Схема №33

Войти

1. Установить тормозной ротор на ступицу. (Рисунок 34)
2. На резьбу каждого болта тормозного ротора нанести резьбу Threadlocker (Gm P / N 12345493) или эквивалентную.
3. Установите болты крепления тормозного ротора к ступице. Затяните болты тормозного ротора 5 / 8 " Od-5 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Очистите обе стороны тормозного ротора с помощью устройства для очистки деталей тормозов (Gm P / N 12345754) или аналогичного устройства.
5. Установите ступицу и тормозной ротор в сборе. См. СТУПИЦУ И ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
6. Проверьте ротор тормоза на биение после установки. См. " ПРОВЕРКА ПОВЕРХНОСТИ И ИЗНОСА РОТОРА ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
8. Установите шину и колесо в сборе.
9. Опустите автомобиль.
10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".

1. Установите тормозной ротор на ступицу.
2. Установить шпильки колеса в узел тормозного ротора и ступицы. (Рисунок 35)
3. Очистите обе стороны тормозного ротора с помощью устройства для очистки тормозных деталей (Gm P / N 12345754) или аналогичного устройства.
4. Установите тормозной ротор и ступицу в сборе на автомобиль.
5. Проверьте ротор тормоза на биение после установки. См. " ПРОВЕРКА ПОВЕРХНОСТИ И ИЗНОСА РОТОРА ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
6. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
7. Установите шину и колесо в сборе.
8. Опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9 и 10, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
12. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".

1. Перед заменой комбинированного клапана обратите внимание на идентификационный код на клапане. Необходимо иметь правильный код при замене клапана.
2. Снимите электрический соединитель комбинированного клапана.
3. Снимите трубы переднего и заднего тормозов.
4. Снять 3 шестигранных болта крепления комбинированного клапана к клапану модулятора тормозного давления (Bpmv). (Таблица 36)
5. Снимите комбинированный клапан с Bpmv.
6. Снимите 2 переходные трубки.

Схема №34

Войти

1. Установите 2 НОВЫЕ переходные трубки в комбинированный клапан до полной посадки. (Таблица 36)
2. Установить комбинированный клапан на Bpmv.
3. Установите 3 комбинированных болта клапана. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите переднюю и заднюю тормозные трубы на комбинированный клапан. Затяните фитинги тормозных труб в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Подсоедините электрический соединитель к комбинированному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дозирующий шток комбинированного клапана нажат во время стравливания.
6. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
4. Снимите опорный ключ и пружину.
5. Выведите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Рисунок 20)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите крепежный болт замка суппорта. (Штамп 6)
4. Снимите опорный ключ и пружину.
5. Выведите опорный ключ и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Рисунок 20)

1. Смазать поверхности скольжения суппорта и анкерной пластины высокотемпературной силиконовой тормозной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никогда не захватывайте продукты типа на V-образных дорожках суппорта и / или поверхностях направляющих для анкерной пластины.
2. Установить пружину и шпонку опоры. (Рисунок 6)
3. Привести в действие шпонку опоры и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Таблица 20)
4. Установите болт крепления замка суппорта так, чтобы бобышка на болте вошла в вырез в шпонке опоры. (Рисунок 6) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Установите шину и колесо в сборе.
6. Опустите автомобиль.
7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6 и 7, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".

1. Смазать поверхности скольжения суппорта и анкерной пластины высокотемпературной силиконовой тормозной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никогда не захватывайте продукты типа на V-образных дорожках суппорта и / или поверхностях направляющих для анкерной пластины.
2. Установить пружину и шпонку опоры. (Рисунок 6)
3. Привести в действие шпонку опоры и пружину с помощью латунного пуансона и молотка. (Таблица 20)
4. Установите болт крепления замка суппорта так, чтобы бобышка на болте вошла в вырез в шпонке опоры. (Рисунок 6) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Установите шину и колесо в сборе.
6. Опустите автомобиль.
7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6 и 7, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Заполните главный тормозной цилиндр до надлежащего уровня. См. раздел " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снять болты брызгозащитного экрана. (Таблица 21)
4. Снимите брызгозащитный экран.

1. Установить брызгозащитный экран. (Рисунок 21)
2. Установите болты защиты от брызг. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите шину и колесо в сборе.
4. Опустите автомобиль.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Отсоедините впускной шланг, шланг рулевого механизма и обратные шланги от бустера в сборе.
3. Отвинтите 2 гайки главного цилиндра.
4. Снимите главный цилиндр, кронштейн жгута проводов и проставку с бустера в сборе. (Рисунок 38)
5. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ").
6. Снимите штангу толкателя со штыря педали тормоза. (Штанга 31)
7. Отверните 4 гайки подкачки. (Винт 39)
8. Снимите бустер в сборе.
9. Снимите прокладку.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Установить прокладку. (Рисунок 39)
2. Установите бустерный агрегат.
3. Установите 4 гайки усилителя. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
4. Установить штангу толкателя на штырь педали тормоза. (Штанга 31)
5. Установите выключатель стоп-сигнала, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
6. Установите проставку, кронштейн жгута проводов и главный цилиндр в бустерный узел. (Рисунок 38)
7. Установите 2 гайки главного цилиндра. (Таблица 37) Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
8. Подсоедините обратный шланг, шланг рулевого механизма и впускные шланги.
9. Продуйте систему гидроусилителя.

1. Нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
2. Снимите главный цилиндр, но не отсоединяйте гидравлические тормозные трубы. (Рисунок 37) Установите главный цилиндр на опору. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
3. Поместите поршневой компрессор аккумулятора на конец аккумулятора. (Таблица 40)
4. Наверните гайку на шпильку.
5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не движется с умеренным давлением, снимите С-образный зажим и нажмите на педаль тормоза 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
6. Поверните стопорное кольцо до тех пор, пока любой конец кольца не окажется под отверстием для доступа. (Таблица 41)
7. Нажмите и удерживайте стопорное кольцо небольшим инструментом, вставленным в отверстие для доступа.
8. Снимите стопорное кольцо аккумулятора с помощью небольшого крюкообразного инструмента. (Рисунок 42)
9. Отпустите С-образный зажим (Струбцина 40).
10. Снимите гайку со шпильки.
11. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
12. Демонтировать аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 42)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Смазать все уплотнения и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установить аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 42)
3. Поместите поршневой компрессор аккумулятора на конец аккумулятора. (Таблица 40)
4. Наверните гайку на шпильку.
5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом.
6. Установить стопорное кольцо аккумулятора. (Рисунок 41)
7. Отпустите С-образный зажим (Струбцина 40).
8. Снимите гайку со шпильки.
9. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
10. Установите главный цилиндр. (Рисунок 37) См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".

1. Включить стояночный тормоз.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
4. Отвинтите гайки главного цилиндра.
5. Снять главный цилиндр с автомобиля. (Выпуск 38)
6. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ").
2. Убедитесь, что фиксатор и кронштейн жгута проводов правильно установлены на гидроусилителе тормозов.
3. Установить главный цилиндр. (Выпуск 38)
4. Наверните гайки главного цилиндра. (Рис. 37) Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините тормозные трубопроводы. Затяните фитинги трубопроводов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
8. Отпустите стояночный тормоз.

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства. (Рисунок 43) См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
2. Слейте тормозную жидкость из бачка.
3. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепите только фланец.
4. Снимите корпус резервуара, потянув корпус прямо вверх и в сторону от корпуса цилиндра. (Рисунок 44)
5. Снимите пломбы с резервуара.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте уплотнения NEW и наружную поверхность бочек от резервуара до корпуса с помощью Delco Supreme 11 (R) (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Вставьте уплотнительные кольца в канавки в резервуаре и убедитесь, что уплотнительные кольца правильно посажены. (Рисунок 44)
6. Установите резервуар на корпус главного цилиндра. Используйте руку для того, чтобы вдавить резервуар прямо в корпус.
7. Установите главный цилиндр.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
3. Демонтировать шплинт. (Шплинт 45)
4. Снимите шплинт.
5. Отсоедините вилку от кабеля.
6. Отсоедините втулку от кронштейна.
7. Снимите кабель с зажима. (Рисунок 46)
8. Отсоедините втулку от корпуса.
9. Отсоедините стопорные пальцы от рычага. (Рисунок 47)
10. Снимите кабель в сборе.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Установить кабельную сборку. (Поз.46)
2. Подсоедините стопорные пальцы к рычагу стояночного тормоза. (Рисунок 47)
3. Подсоедините втулку к корпусу. (Выпуск 46)
4. Установите кабель в зажим.
5. Подсоедините втулку к кронштейну. (Рисунок 45)
6. Подсоедините скобу к тросу стояночного тормоза и убедитесь, что удерживающие пальцы затянуты.
7. Установите шплинт.
8. Установите шплинт.
9. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
10. Опустите автомобиль.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
3. Реперная отметка подпятника к поперечине. (Поз.48)
4. Снимите гайки, шайбы и болты с центрального подшипника.
5. Снимите болты и фиксаторы универсального шарнира с вилки коробки передач. (Рисунок 49)
6. Реперная отметка переднего гребного вала к вилке трансмиссии.
7. Снимите передний гребной вал с вилки коробки передач.
8. Привяжите чашки подшипников к универсальному шарниру, чтобы предотвратить потерю игольчатых подшипников.
9. Расположите передний гребной вал, чтобы обеспечить доступ к барабану стояночного тормоза.
10. Снимите барабан стояночного тормоза с болтов вилки коробки передач.
11. Снимите барабан стояночного тормоза.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Установите барабан стояночного тормоза.
2. Установите барабан стояночного тормоза на болты вилки коробки передач. (Таблица 49) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Снимите ленту с чашек подшипника на универсальном шарнире.
4. Выровняйте передний гребной вал по контрольным меткам на вилке коробки передач.
5. Установите передний гребной вал на вилку коробки передач.
6. Установите фиксаторы универсального шарнира и болты на вилку коробки передач. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Центроплан совместить с контрольными отметками на траверсе. (Поз.48)
8. Установите болты, шайбы и гайки на центральный подшипник. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
9. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
2. Снять натяжение с делительного рычага, отцепив пружину от делительного рычага. (Рисунок 50)
3. Снимите болт вилки коробки передач с автоматической коробки передач или гайку с механической коробки передач.
4. Вытяните вилку коробки передач, чтобы снять ее с коробки передач.
5. Снимите болты опорной плиты и шайбы.
6. Снимите с автомобиля опорную плиту, опорную плиту, указательный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе.
7. Отделите опорную плиту и колодку стояночного тормоза в сборе от опорной плиты. (Рисунок 51)
8. Снимите оборудование стояночного тормоза.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Установить аппаратуру стояночного тормоза. (Выпуск 51)
2. Установите опорную пластину и колодку стояночного тормоза в сборе на опорную пластину.
3. Установите между колодками индексный рычаг и пружинный узел в сборе.
4. Установить на автомобиль опорную плиту, опорную плиту, делительный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 52)
5. Установите шайбы и болты опорной плиты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
6. Установить натяжное плечо пружины на рычаг указательный.
7. Установите вилку коробки передач на коробку передач.
8. Установите болт вилки коробки передач на автоматическую коробку передач или гайку на ручную коробку передач. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установите барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
10. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
11. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.

Схема №50

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Отсоедините электрический разъем от выключателя стояночного тормоза.
3. Отсоедините кабель расцепителя. (Поз.53)
4. Снимите рукоятку стравливания (Стравливание 54).
5. Снять 3 болта с педали стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 53)
6. Снимите педаль в сборе.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Установите педаль в сборе.
2. Установить 3 болта. (Таблица 53) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установить рукоятку стравливания. (Выпуск 54)
4. Подсоедините кабель расцепителя.
5. Подсоедините разъем к переключателю стояночного тормоза.
6. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Откройте стопорный зажим троса стояночного тормоза.
3. Отсоедините трос стравливания от педали в сборе. (Рисунок 54)
4. Снимите втулку троса стояночного тормоза с педали в сборе.
5. Снимите рукоятку расцепления, нажав на зажимы по бокам штока рукоятки.
6. Закрутите конец кабеля и снимите с панели приборов.

1. Установите конец кабеля на панель приборов и закрутите для закрепления.
2. Установите ручку стравливания, прижав ее к концу троса. (Рисунок 54)
3. Установите втулку троса стравливания на педаль в сборе.
4. Установите трос расцепителя на педаль в сборе.
5. Установите трос стояночного тормоза через удерживающий зажим и сожмите конец вместе, чтобы закрепить.

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности.
3. Снимите барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
4. Снять натяжение с делительного рычага, отцепив пружину от делительного рычага. (Рисунок 50)
5. Снимите болт вилки коробки передач с автоматической коробки передач, или гайку с механической коробки передач.
6. Вытяните вилку коробки передач, чтобы снять ее с коробки передач.
7. Снимите болты опорной плиты и шайбы.
8. Снимите с автомобиля опорную плиту, опорную плиту, указательный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе.
9. Отделите опорную плиту и колодку стояночного тормоза в сборе от опорной плиты. (Рисунок 51)
10. Снимите удерживающие пружины колодки стояночного тормоза.
11. Снять колодки стояночного тормоза. (Рисунок 51)
12. Осмотрите пружины на наличие признаков износа или чрезмерного нагрева. Замените по мере необходимости.
13. Осмотрите фрикционные точки опорной пластины на предмет износа. Замените, если износ чрезмерен.

1. Установить колодки стояночного тормоза на опорную плиту. (Рисунок 51)
2. Подсоедините удерживающие пружины колодки стояночного тормоза.
3. Установите опорную пластину и колодку стояночного тормоза в сборе на опорную пластину.
4. Установите между колодками индексный рычаг и пружинный узел в сборе.
5. Установить на автомобиль опорную плиту, опорную плиту, делительный рычаг и пружину, а также колодку стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 52)
6. Установите шайбы и болты опорной плиты. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
7. Установить натяжное плечо пружины на рычаг указательный.
8. Установите вилку коробки передач на коробку передач.
9. Установите вилочный болт коробки передач на автоматическую коробку передач или гайку на ручную коробку передач. Затяните A / T болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните M / T гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
10. Установите барабан, см. " БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ".
11. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стояночного тормоза. (Поз.55)
2. Нажмите педаль стояночного тормоза.
3. Снимите стопорный болт выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза.
4. Снимите выключатель индикатора стояночного тормоза с автомобиля.

Схема №53

Войти

1. Установите переключатель индикатора стояночного тормоза на штифт фиксатора на педали стояночного тормоза. (Рисунок 55)
2. Установите стопорный болт. Затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Подсоедините электрический разъем к выключателю стояночного тормоза.
4. Отпустите стояночный тормоз.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите задний ротор дискового тормоза (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
4. Отверните болты, крепящие опорную плиту к фланцу оси.
5. Снимите опорную пластину.

1. Установите опорную плиту.
2. Установите болты опорной плиты. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите задний ротор дискового тормоза (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
4. Установите шину и колесо в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой перед движением автомобиля. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре после прокачки тормозов.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза. (Рисунок 31)
2. Снимите выключатель стоп-сигнала с толкателя.
3. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала.
4. Для монтажа подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала. (Поз.31)
5. Установите выключатель стоп-сигнала на штангу толкателя.
6. Установите НОВЫЙ фиксатор штанги толкателя на штифт педали тормоза. Используйте гнездо 7 / 16 " (11 мм), чтобы надвинуть НОВЫЙ зажим на штифт.