Педаль стояночного тормоза в сборе
Принимает и передает систему стояночного тормоза прикладывает входное усилие от водителя к тросовой системе стояночного тормоза.
Рукоятка разблокировки стояночного тормоза в сборе
Отпускает примененную систему стояночного тормоза при вытягивании.
Как выполнить капитальный ремонт дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): капитальных ремонтов
| Предупреждение | Избегайте шлифования тормозных накладок, шлифования тормозных накладок или очистки тормозных деталей колес сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали послепродажного тормоза могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с асбестовыми волокнами может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань для удаления любой пыли на тормозных деталях. Оборудование доступно на рынке для выполнения этой функции промывки. Эти мокрые методы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае попадания в глаза тщательно промыть водой. В случае попадания на кожу промыть водой с мылом. При попадании в организм немедленно обратиться к врачу. |
|---|
| Внимание | Избегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости. |
|---|
Как разобрать (спереди)
- Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем в попытке поймать или защитить его при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ: Используйте только достаточное количество воздуха, чтобы вытащить поршень из отверстия. Если поршень выдут, даже с прокладкой, он может быть поврежден.
- Поместите тонкий кусок древесины перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение поршня при извлечении его из расточки суппорта.
- Направьте сжатый воздух во впускное отверстие тормозного суппорта для удаления поршня. (Таблица 56)
- Снять пылезащитный чехол. (Рисунок 57)
- Удалить квадратную разделку неметаллическим инструментом. (Рисунок 58)
- Демонтировать штуцер прокачки. (Выпуск 59)
- Осмотрите поршень, отверстие суппорта и канавку уплотнения поршня на наличие следующих условий: Коррозия. Точечная коррозия. Задиры.
- Используйте ткань Crocus, чтобы попытаться удалить любую легкую коррозию. Если вы обнаружите чрезмерную коррозию, точечную коррозию или царапины вокруг области канавки уплотнения поршня или поршня, замените тормозной суппорт и / или поршень.
- Очистите все компоненты тормоза денатурированным спиртом. Используйте сухой, отфильтрованный, сжатый воздух для сушки деталей и продувки проходов.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Как разобрать (задняя)
- Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем в попытке поймать или защитить его при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ: Используйте только достаточное количество воздуха, чтобы вытащить поршень из отверстия. Если поршень выдут, даже с прокладкой, он может быть поврежден.
- Поместите тонкий кусок древесины перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение поршня при извлечении его из расточки суппорта.
- Направьте сжатый воздух во впускное отверстие тормозного суппорта для удаления поршня. (Таблица 56)
- Снять пылезащитный чехол. (Рисунок 57)
- Удалить квадратную разделку неметаллическим инструментом. (Рисунок 58)
- Демонтировать штуцер прокачки. (Выпуск 59)
- Осмотрите поршень, отверстие суппорта и канавку уплотнения поршня на наличие следующих условий: Коррозия. Точечная коррозия. Задиры.
- Используйте ткань Crocus, чтобы попытаться удалить любую легкую коррозию. Если вы обнаружите чрезмерную коррозию, точечную коррозию или царапины вокруг области канавки уплотнения поршня или поршня, замените тормозной суппорт и / или поршень.
- Очистите все компоненты тормоза денатурированным спиртом. Используйте сухой, отфильтрованный, сжатый воздух для сушки деталей и продувки проходов.
Повторная сборка (спереди)
ПримечаниеНеобходимый инструмент: Установщик поршня дискового тормоза (J-24548).
- Смажьте новое уплотнение поршня, расточку суппорта, поршень и губки уплотнения на багажнике чистой тормозной жидкостью.
- Установить уплотнение квадратного сечения, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить уплотнение в отверстии суппорта. (Рисунок 58)
- Установите ботинок на установщик поршня дискового тормоза. Поместите большой диаметр ботинка на инструмент, затем осторожно проработайте меньший диаметр на инструменте. Сдвиньте большой диаметр ботинка с инструмента. Установите ботинок в канавку отверстия суппорта. Губка ботинка должна прочно сидеть в канавке.
- Установить поршень в монтажник поршня дискового тормоза. (Штамп 60)
- Установите поршень наполовину в расточку.
- Снимите установщик поршня дискового тормоза. Убедитесь, что багажник прочно сидит в канавке.
- Установить штуцер прокачки. (Рисунок 59) Затянуть штуцер прокачки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установите суппорт на автомобиль.
Схема №58
Повторная сборка (сзади)
ПримечаниеНеобходимый инструмент: Установщик поршня дискового тормоза (J-24548).
- Смажьте новое уплотнение поршня, расточку суппорта, поршень и губки уплотнения на багажнике чистой тормозной жидкостью.
- Установить уплотнение квадратного сечения, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить уплотнение в отверстии суппорта. (Рисунок 58)
- Установите башмак на установщик поршня дискового тормоза. (Рисунок 60) Наденьте больший диаметр башмака на инструмент, затем осторожно проработайте меньший диаметр на инструменте. Сдвиньте больший диаметр башмака с инструмента. Установите башмак в проточку суппорта. Губка башмака должна прочно сидеть в проточке.
- Установите поршень внутрь установщика поршня дискового тормоза.
- Установите поршень наполовину в расточку.
- Снимите установщик поршня дискового тормоза. Убедитесь, что багажник прочно сидит в канавке.
- Установить штуцер прокачки. (Рисунок 59) Затянуть штуцер прокачки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установите суппорт на автомобиль.
Как разобрать дисковые тормоза (кабин и шасси, и HD): капитальных ремонтов
- Снять главный тормозной цилиндр с транспортного средства. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
- Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Очистите наружную поверхность резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
- Снять колпачок и мембрану с резервуара. (Рисунок 17)
- Осмотрите колпачок резервуара и мембрану на наличие следующих условий, при наличии любого из них замените поврежденные детали, порезы или трещины, забоины или деформацию.
- Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- С помощью гладкого инструмента с круглым концом нажмите на первичный поршень и снимите фиксатор поршня.
- Извлеките основной поршень в сборе из отверстия цилиндра.
- Заглушите впускные отверстия цилиндра и заднее выпускное отверстие. Подайте не смазанный фильтрованный воздух низкого давления в переднее выпускное отверстие, чтобы удалить вторичный поршень с первичным и вторичным уплотнениями и возвратную пружину.
- Выбросьте узел первичного поршня, фиксатор поршня и уплотнения и фиксатор уплотнения из вторичного поршня.
Повторная сборка
ПримечаниеНе используйте абразивные материалы для очистки отверстия главного тормозного цилиндра.
- Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность главного цилиндра, вторичного поршня и возвратной пружины в денатурированном спирте или эквивалентном ему. (Рисунок 17)
- Осмотрите отверстие главного цилиндра, впускные и выпускные отверстия, вторичный поршень и возвратную пружину на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и / или коррозии. При наличии любого из этих условий замените главный цилиндр.
- Просушите главный цилиндр и отдельные компоненты не смазанным фильтрованным воздухом.
- Смазать отверстие главного цилиндра, вторичный поршень, возвратную пружину и все отдельные компоненты для капитального ремонта с помощью Delco Supreme 11 (R), (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Соберите смазанное НОВОЕ основное уплотнение и фиксатор, а также НОВОЕ вторичное уплотнение на дополнительном поршне.
- Установите смазанную возвратную пружину и вторичный поршневой узел в отверстие цилиндра.
- Установите смазанный, НОВЫЙ первичный поршневой узел в отверстие цилиндра.
- Используя гладкий инструмент с круглым концом, нажмите на первичный поршень и установите НОВЫЙ фиксатор поршня.
- Установите резервуар главного цилиндра на главный цилиндр. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
- Установить колпачок резервуара и диафрагму на резервуар.
- Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".