Двигатель механический - 8,1 л V8: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 HD

Как снять и установить двигатель механического - 8,1 л V8: снятия и установки

Как снять (металлическая манжета)

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов для отсоединения топливопровода (J-37088-A) для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

Как установить (металлическая манжета)

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на конец топливной трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы обеспечить надежное соединение.

Как снять (пластиковая манжета)

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Сожмите лепестки освобождения пластикового фиксатора. Потяните соединение в стороны.

Как установить (пластиковый воротник)

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на конец топливной трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

Как снять двигатель механического - 8,1 л V8: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. При необходимости снимите болты и пластину салазок масляного поддона.
3. Поддержка передачи с помощью гнезда передачи.
4. Снимите гайки крепления коробки передач к опоре коробки передач.
5. Поднять передачу с опоры передачи.
6. Снять болты траверсы опоры трансмиссии.
7. Снимите опорную траверсу трансмиссии.
8. Снимите глушитель, см. " ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ ".
9. Снимите зажим вокруг жгута двигателя и хвостовика кислородного датчика.
10. Отсоедините фиксатор CPA (разъём положение Assurance).
11. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
12. Снимите датчик кислорода.
13. Снимите трубу выпускного коллектора.
14. Выдвиньте трубодержатель выпускного коллектора из кронштейна трубодержателя выпускного коллектора.
15. Уплотнение трубы выпускного коллектора утилизировать.

Как установить двигатель механического - 8,1 л V8: снятия и установки

1. Установить НОВОЕ уплотнение трубы выпускного коллектора на трубу коллектора.
2. Установить трубу выпускного коллектора.
3. Нанесите смазку на кронштейн подвески выхлопной трубы, чтобы помочь в установке.
4. Вдвинуть трубодержатель выпускного коллектора в кронштейн трубодержателя выпускного коллектора.
5. Установить и затянуть гайки трубы выпускного коллектора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Если труба выпускного коллектора была заменена, нанесите противозадирное соединение Gm (Pn 12377953) на резьбу старого кислородного датчика. Установите кислородный датчик. Затяните кислородный датчик в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Если трубопровод выпускного коллектора не был заменен, подсоедините электрический соединитель датчика кислорода, подсоедините фиксатор СУЗ, установите хомут вокруг жгута двигателя и хвостовика датчика кислорода.
8. Установите глушитель, см. " ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ ".
9. Установить опорную траверсу трансмиссии.
10. Установите болты траверсы опоры трансмиссии. Затяните болты траверсы опоры трансмиссии в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
11. Опускание трансмиссии на опору трансмиссии.
12. Установите крепление коробки передач на опорные гайки коробки передач. Затяните гайки крепления коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
13. Снимите разъем коробки передач.
14. При необходимости установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
15. Снижение транспортного средства.

1. На моделях 2WD поднять транспортное средство на высоту для работы через проем передней рулевой рубки.
2. На моделях 4WD поднимите автомобиль и снимите передние колеса.
3. На всех моделях снимите левое или правое переднее колесо.
4. Снять фиксаторы толкающего штифта внутренней панели рулевой рубки.
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки.
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите болты теплозащитного экрана крепления двигателя.
7. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
8. Снимите болт крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя.
9. Снимите болты с пластины скольжения масляного поддона и пластину (если она оборудована).
10. Снимите болты щита двигателя и щиток.
11. Поднимите двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
12. Отверните болты крепления двигателя к двигателю.
13. Снимите крепление двигателя.
14. Выверните сквозные болты кронштейна подвески двигателя.
15. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Свободно установите сквозные болты кронштейна подвески двигателя.
3. Расположите крепление двигателя к двигателю.
4. Свободно установите болты крепления двигателя к двигателю.
5. Затяните сквозные болты кронштейна крепления двигателя и болты крепления двигателя к двигателю. Затяните кронштейн крепления двигателя через болты в соответствии со спецификацией. Затяните болты крепления двигателя к двигателю в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите экран двигателя и болты. Затяните болты экрана двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Опустите двигатель.
8. Установите пластину скольжения масляного поддона и болты (если таковые имеются). Затяните болты пластины скольжения масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установите теплозащитный экран крепления двигателя.
10. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
11. Установить внутреннюю панель рулевой рубки.
12. Установить фиксаторы толкающего штифта внутренней панели рулевой рубки.
13. Установите левую переднюю шину и колесо.
14. Снижение транспортного средства.

1. Поднять капот в служебное положение. Отвернуть болты навески капота. Поднять капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в служебное положение.
2. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Отсоедините клеммные кабели аккумулятора.
5. Снимите катушки зажигания.
6. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".
7. Отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива от топливопровода (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫХ ФИТИНГОВ ").
8. Снимите компрессор ЛА.
9. Снимите радиатор.
10. Отсоедините электрический разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
11. При необходимости снимите вакуумные линии с двигателя.
12. Снимите переходник клапана ЭГР.
13. Отверните болт троса заземления на блоке двигателя.
14. Снимите генератор.
15. Снимите электрический жгут двигателя и завяжите с пути.
16. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль стойками безопасности.
17. Снимите электродвигатель стартера.
18. Снимите шланги с насоса ГУР.
19. Снимите трубу выпускного коллектора. См. " ТРУБА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ".
20. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ").
21. Отверните болты гидротрансформатора.
22. Отверните болты от трансмиссии к двигателю.
23. Снимите магистрали маслоохладителя двигателя с блока двигателя.
24. Прикрепите кронштейны подъема двигателя (J-36857) к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
25. Установите крепежный болт и шайбу. Затяните болты подъемного кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
26. Снимите болты крепления теплозащитного экрана двигателя и щиты.
27. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
28. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
29. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
30. Снимите монтажный кронштейн генератора.
31. Снимите кронштейн компрессора / насоса ГУР кондиционера с головки цилиндров.
32. Снимите подъемные кронштейны с головки цилиндров.

1. Прикрепите кронштейны подъема двигателя к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
2. Установите крепежный болт и шайбу. Затяните болты подъемного кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите монтажный кронштейн компрессора переменного тока / усилителя рулевого управления на блок двигателя. Затяните болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите кронштейн генератора.
5. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
6. Установите двигатель в транспортное средство.
7. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
8. Установите теплозащитный экран и болты крепления двигателя.
9. Снимите крюки подъема двигателя с головок цилиндров.
10. Поднимите транспортное средство и опору со стойками безопасности.
11. Установите магистрали маслоохладителя двигателя на блок двигателя.
12. Установите болты от трансмиссии к двигателю.
13. Установить болты гидротрансформатора.
14. Установить каталитический нейтрализатор. См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ".
15. Установить трубу выпускного коллектора. См. " ТРУБА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ".
16. Установите шланги к насосу ГУР.
17. Установить электродвигатель стартера.
18. Снижение транспортного средства.
19. Проложите электрический жгут двигателя.
20. Установите генератор.
21. Установите болт заземляющего кабеля на блок двигателя, затяните болт электропроводки двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
22. Установите переходник клапана ЭГР.
23. Установите вакуумные линии на двигатель.
24. Подсоедините электрический соединитель модуля TAC.
25. Установите радиатор.
26. Установить компрессор ЛА.
27. Отсоедините от топливной рейки трубопроводы подвода и отвода топлива.
28. Установить катушки зажигания.
29. Подключите кабели аккумулятора.
30. Установите выходной канал воздухоочистителя.
31. Затянуть хомуты у корпуса дросселя и воздухоочистителя.
32. Вынуть болты навески капота из служебного положения.
33. Опустите капот в нормальное положение.
34. Установите болты петли капота. Затяните болты петли капота в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
35. Перед запуском нового двигателя или двигателя, который был отремонтирован, выполните следующую процедуру. Заполните двигатель соответствующим количеством и маркой масла. Добавьте датчик давления двигателя, измерьте Gm (Pn 1052367) в масло двигателя. Снимите предохранитель топливного насоса и отсоедините разъемы жгута катушки, затем проверните двигатель до тех пор, пока давление масла не появится. Прокрутите двигатель несколько раз. Проверьте наличие любых необычных шумов или доказательств того, что какая-либо из деталей связана. Установите предохранитель давления и подключите разъемы жгута катушки. Запустите двигатель и проверьте

1. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
3. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
4. Снимите щиток прицела с кронштейна.
5. Снимите щиток прицела с кронштейна и гаек.
6. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".
7. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. См. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ".
8. Отсоедините зажимы жгута двигателя от шпилек на передней части приборной панели.
9. Отсоединить зажим жгута двигателя от брызговика рулевой рубки.
10. Отсоедините реле циклического изменения давления, реле уравнительного резервуара и разъемы жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
11. Переставьте ветвь жгута двигателя на верх двигателя.
12. Снимите фиксатор CPA (разъём положение Assurance) на жгуте катушки зажигания.
13. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), жгут катушки зажигания и разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
14. Снимите болт и шпильки жгута двигателя.
15. Снимите фиксатор СУЗ на жгуте катушки зажигания.
16. Отсоедините генератор, жгут инжектора, жгут катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) и соединители электромагнитов клапана продувки. (Рисунок 4)
17. Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
18. Снимите вакуумный шланг перепускного клапана с впускного коллектора.
19. Отстыкуйте разъем жгута клапана ЭГР.
20. Выверните болты крепления трубопровода ЭГР на переходнике ЭГР.
21. Переставьте трубопровод ЭГР.
22. Снимите и утилизируйте прокладку трубопровода клапана ЭГР.
23. Снимите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
24. Снять шпильки топливной рейки и топливную рейку. (Рисунок 6)
25. Отверните болты впускного коллектора и снимите впускной коллектор. (Рисунок 7)
26. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
27. Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
28. Снимите брызгозащитный экран.
29. При замене впускного коллектора см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
30. Очистите и осмотрите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. При замене впускного коллектора см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
2. Установить брызгозащитный экран.
3. Убедитесь, что брызгозащитный экран защелкивается между головками цилиндров.
4. Установить НОВЫЕ торцевые уплотнения впускного коллектора.
5. Установите НОВЫЕ боковые прокладки впускного коллектора на головки цилиндров.
6. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
7. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
8. Установите прокладки впускного коллектора на головку цилиндров штампом " ЭТОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ " вверх.
9. Установить впускной коллектор. (Рисунок 7)
10. Установите резьбовой замок (12345382) не менее чем на 8 резьб болтов впускного коллектора.
11. Установить болты впускного коллектора.
12. Затяните болты впускного коллектора в указанной последовательности, используя 4 прохода. Затяните болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
13. Установить топливную рейку. (Рис. 6)
14. Установите шпильки топливной рейки. Затяните шпильки топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
15. Установите вакуумный шланг регулятора давления топлива.
16. Установите прокладку трубопровода клапана ЭГР.
17. Установите трубопровод ЭГР.
18. Установите трубные болты рециркуляция отработавших газов на переходник рециркуляция отработавших газов и затяните трубные болты рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
19. Состыкуйте разъем жгута клапана ЭГР. (Рисунок 5)
20. Установите вакуумный шланг перепускного клапана на впускной коллектор.
21. Расположите жгут двигателя над моторным отсеком.
22. Подсоедините генератор, жгут инжектора, жгут катушки зажигания, датчик Tp и датчик температура охлаждающей жидкости, а также соединитель жгута соленоида клапана продувки. (Рисунок 4)
23. Установите фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
24. Установите болт жгута двигателя и шпильки. Затяните болт жгута двигателя в соответствии со спецификацией. Затяните шпильки жгута двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
25. Состыкуйте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, жгут катушки зажигания и разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости.
26. Расположите ветвь жгута двигателя над верхней частью двигателя.
27. Подсоедините реле циклического изменения давления, реле уравнительного резервуара и разъем датчика массовый расход воздуха.
28. Подсоединить зажим подвесной системы двигателя к брызгозащитному козырьку рулевой рубки.
29. Подсоедините зажимы жгута двигателя к шпилькам на передней части приборной панели.
30. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива.
31. Установите кронштейн смотрового щита двигателя и гайки. Затяните гайки кронштейна смотрового щита в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
32. Установите щиток прицела на кронштейн.
33. Затянуть болт смотрового козырька впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
34. Установите выходной канал воздухоочистителя.
35. Затяните зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите панель рулевой рубки.
2. Снимите трубку указателя уровня масла, сняв правый выпускной коллектор.
3. При демонтаже левого или правого бокового выпускного коллектора снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушки зажигания, снимите свечи зажигания.
4. При демонтаже правого выпускного коллектора отверните гайки трубопровода рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора, снимите болт кронштейна трубопровода рециркуляция отработавших газов, снимите и утилизируйте прокладку трубопровода рециркуляция отработавших газов, переставьте трубопровод рециркуляция отработавших газов.
5. При демонтаже левого или правого бокового выпускного коллектора поднимите и поддержите автомобиль.
6. Отвернуть соответствующие болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора, снять теплозащитный экран выпускного коллектора.
7. Снижение транспортного средства.
8. Отверните болт и гайки выпускного коллектора, снимите выпускной коллектор.
9. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
10. При повторном использовании выпускного коллектора очистите и осмотрите выпускной коллектор.

1. Установите НОВУЮ прокладку и коллектор выпускного коллектора.
2. Установите болт выпускного коллектора и гайки. Затяните болт в соответствии со спецификацией. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Поднять автомобиль.
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
5. Снижение транспортного средства.
6. При установке правого выпускного коллектора расположите рециркуляция отработавших газов.
7. Установите НОВУЮ прокладку трубы рециркуляция отработавших газов.
8. Установите болт кронштейна трубопровода ЭГР и затяните его в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
9. Наверните гайки трубопровода рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
10. При установке левого или правого бокового выпускного коллектора следует установить свечи зажигания.
11. Установите провода свечи к свечам зажигания и катушкам зажигания.
12. Установите трубку указателя уровня масла, если она снята (правый выпускной коллектор).
13. Установить панель рулевой рубки.

1. Система охлаждения дренажей.
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
3. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".
4. Отверните болты заземления жгута двигателя.
5. Переставьте заземление жгута двигателя и заземляющую лямку с головки цилиндров.
6. Демонтировать переходник для воды.
7. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СТОРОНА) ".
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндра.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. Очистите и осмотрите головку блока цилиндров. См. раздел " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если НОВЫЕ болты головки цилиндров не были предварительно прикреплены, нанесите герметик (12346004) на болты головки цилиндров.
4. Установить болты головки цилиндров № 1, 2 и 3.
5. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров первым проходом, в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 9) и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть болты головки цилиндров вторым проходом, в последовательности, соответствующей спецификации, затем еще на 120 градусов с помощью угломера крутящего момента ((J-36660-A). Затянуть болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16 и 17) на дополнительные 60 градусов, болты (15 и 18) и еще на 45 градусов и 13 метров.
6. Установить выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СТОРОНА) ".
7. Установить переходник для воды.
8. Поместите заземление подвесной системы двигателя и заземляющую лямку на головку цилиндра.
9. Установите болты заземления жгута двигателя, затяните болты заземления жгута двигателя в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
10. Установить коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".
11. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
12. Выполните заправку и продувку системы охлаждения, смотри " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Система охлаждения дренажей.
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
3. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. " КОРОМЫСЛО КЛАПАНА И ТОЛКАТЕЛЬ ".
4. Снимите зажим датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с кронштейна.
5. Снимите датчик ЭСТ с головки цилиндров.
6. Снимите болт кронштейна датчика ЭСТ и кронштейн.
7. Снимите впускной и выпускной шланги нагревателя с кронштейна шланга.
8. Снимите болты кронштейна шланга отопителя и кронштейн с головки цилиндров.
9. Демонтировать переходник для воды.
10. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СТОРОНА) ".
11. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
12. Снимите головку цилиндра.
13. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
14. Очистите и осмотрите головку блока цилиндров. См. раздел " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если на новые болты головки цилиндров предварительно не нанесен герметик (12346004), нанесите его на болты головки цилиндров.
4. Установить болты головки цилиндров № 1, 2 и 3.
5. Затяните болты головки цилиндров в первом проходе, в последовательности с техническими требованиями. Затяните болты головки цилиндров во втором проходе, в последовательности с техническими требованиями. (Таблица 9) и " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", плюс дополнительные 120 градусов, используя измеритель угла крутящего момента (J-36660-A). Затяните болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16 и 17) дополнительно на 60 градусов, болты (15 и 18) дополнительно на 45 градусов и болты (4, 12 и 13 метров).
6. Установить выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СТОРОНА) ".
7. Установить переходник для воды.
8. Установите кронштейн шланга нагревателя и болты на головку цилиндра. Затяните болты кронштейна шланга нагревателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установите на кронштейн шланга впускной и выпускной шланги нагревателя.
10. Установите кронштейн и болт датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните болт кронштейна датчика температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
11. Нанесите герметик Gn (Pn 12346004) на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
12. Установите датчик температура охлаждающей жидкости на головку цилиндра. Затяните датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
13. Установите зажим датчика ЭСТ на кронштейн.
14. Установить коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".
15. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
16. Выполните заправку и продувку системы охлаждения, смотри " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Схема №10

Войти

1. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите зажимы жгута двигателя с кабельного канала аккумуляторной батареи.
5. Демонтировать болт датчика КМП и датчик. (Рисунок 11)
6. Снимите болт кабельного канала аккумуляторной батареи.
7. Снимите и переставьте кабельный канал батареи.
8. Отверните болты передней крышки двигателя и снимите переднюю крышку двигателя. (Выпуск 12)
9. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
10. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки.

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью программы установки масляного уплотнения передней крышки (J-42851).
2. Смазать уплотняющую поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Нанесите герметик Gm (Pn 12346286) в 2 местах на блоке двигателя, где передняя крышка соприкасается с поддоном картера.
4. Установите в переднюю крышку прокладку передней крышки двигателя.
5. Установите переднюю крышку и прокладку. Удерживайте переднюю крышку до коленчатого вала. Поднимите переднюю крышку, одновременно сдвигая крышку по коленчатому валу. Сдвиньте переднюю крышку в сторону блока двигателя, сохраняя крышку поднятой. Опустите крышку вниз над штифтом, позволяя передней крышке опираться на герметик.
6. Установить болты передней крышки двигателя (Рис. 12). Затянуть болты крышки последовательно в первом проходе в соответствии со спецификацией. Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно в последнем проходе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установите кабельный канал батареи на место.
8. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните болт кабельного канала аккумуляторной батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Замените по мере необходимости.
10. Нанесите на уплотнительное кольцо датчика ОГТ легкую пленку чистого моторного масла.
11. Установить датчик положение распредвала. Установить болт датчика положение распредвала. Затянуть болт датчика положение распредвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 11)
12. Установите зажимы жгута двигателя в кабельный канал батареи.
13. Подсоедините электрический соединитель датчика положение распредвала.
14. Установить балансир коленчатого вала См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
15. Установите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ".

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ").
2. Совместите метки синхронизации на звездочках распределительного и коленчатого валов.
3. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Установите кнопку защиты коленчатого вала (J 42846) в конец коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью подходящего 3-х кулачкового съемника.
7. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. Проверьте изношенные зубья, поврежденные зубья, сколы зубьев, неравномерный износ одного края зубьев, изношенные впадины между зубьями звездочки и шпоночную канавку звездочки коленчатого вала на предмет износа.

1. С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-22102) установить звездочку коленчатого вала. Совместить шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
2. Снять монтажник звездочек коленчатого вала.
3. Вращать коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении 12 о ' часов.
4. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ.
5. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении синхронизации 12 °, а звездочка распределительного вала выровнена в положении синхронизации 6 °.
6. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть болты звездочки распределительного вала в первом проходе в соответствии со спецификацией. Затянуть болты звездочки распределительного вала в последнем проходе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установите переднюю крышку двигателя, см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Снимите крышку коромысла клапана.
2. Снимите гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
3. Снимите толкатели клапана.
4. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
5. Очистите и осмотрите коромысла клапанов и толкатели. См. " КЛАПАНЫ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Нанесите герметик Gm (Pn 12346004) на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра.
2. Установите направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана. Затяните шпильки коромысла клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите толкатели клапана.
4. Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой Gm (Pn 12345501).
5. Установите качающиеся рычаги клапанов, шарики качающихся рычагов клапанов и гайки качающихся рычагов клапанов. Медленно затяните гайки качающихся рычагов клапанов в соответствии с техническими требованиями, направляя концы качающихся рычагов по концам клапанов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите крышку коромысла клапана.

1. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".
2. Перед подачей сжатого воздуха в цилиндр проверните коленчатый вал до тех пор, пока оба клапана не будут закрыты.
3. Снимите свечу зажигания с обслуживаемого цилиндра.
4. Установите переходник порта свечи зажигания (J-22794) в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух в цилиндр для удержания клапанов в закрытом положении. Слегка постучите по крышке пружины клапана, чтобы ослабить шпонки штока клапана. Установите компрессор пружины клапана (J-5892-D) на головку цилиндра. Установите гайку коромысла клапана. С помощью компрессора пружины клапана сожмите пружины клапана. (Рис. 13)
5. Снимите шпонки штока клапана.
6. Медленно отпустите пружину клапана компрессора.
7. Снимите компрессор с клапанной пружиной с головки цилиндров.
8. Снимите колпачок пружины клапана и пружину клапана с корпуса компонента клапана. (Таблица 14)
9. Снять масляное уплотнение штока клапана.

1. Смажьте чистым моторным маслом шток клапана и наружный диаметр направляющего уплотнения клапана.
2. Смазать вращатели чистым моторным маслом.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана над наконечником клапана и на направляющую клапана с помощью установщика уплотнения штока клапана (J-43105). Постучать по уплотнению штока клапана на направляющей клапана до тех пор, пока установщик уплотнения штока клапана не установит уплотнение полностью.
4. Установите колпачок пружины клапана и пружину в корпус компонента клапана. (Таблица 14)
5. Используя компрессор клапанной пружины, сжать клапанную пружину.
6. Нанесите небольшое количество чистой смазки, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Осторожно отпустите компрессор пружины клапана. Убедитесь, что шпонки штока клапана не перемещаются. Снимите компрессор пружины клапана с клапана в сборе. Выпустите сжатый воздух из цилиндра, на котором работают. (Рисунок 13)
7. Установите свечу зажигания.
8. Установить коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
2. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. раздел " КОРОМЫСЛО И ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ".
3. Отверните болты фиксатора направляющей подъемника клапана и снимите фиксатор.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники можно удалить с помощью съемника подъемника клапанов (J-3049-A).
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " КЛАПАНЫ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Покройте ролики подъемника клапана смазкой (12345501).
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапанов над лысками на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
4. Установить фиксатор направляющей подъемника клапана.
5. Установить болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
6. Установите коромысла клапанов и толкатели. См. " КОРОМЫСЛО КЛАПАНА И ТОЛКАТЕЛЬ ". Установите впускной коллектор, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".

1. Снимите решетку.
2. Снимите конденсатор ЛА.
3. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНОВ ").
4. Снимите цепь ГРМ и звездочку (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ").
5. Отверните болты фиксатора распределительного вала и снимите фиксатор распределительного вала.
6. Установите три болта 8-1,25 x 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала, осторожно вращая и вытаскивая их из блока двигателя, используя болты в качестве рукоятки. (Рисунок 15)
7. Снимите болты с передней части распределительного вала.
8. Очистите и осмотрите распределительный вал. См. " ОЧИСТКА И ОСМОТР ПОДШИПНИКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

1. Смажьте смазкой (12345501) лепестки распределительного вала, шейки подшипников распределительного вала и подшипники распределительного вала.
2. Вверните три болта 8-1,25 x 100 мм в резьбовые болтовые отверстия распределительного вала, осторожно установив распределительный вал, используя болты в качестве ручки. (Рисунок 15)
3. Снимите болты с передней части распределительного вала.
4. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затяните болты фиксатора распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Установить цепь ГРМ и звездочку (см. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ").
6. Установить подъемники клапанов. См. " ЗАМЕНА ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНОВ ".
7. Установите конденсатор ЛА.
8. Установите решетку.

Схема №15

Войти

1. Снимите заднюю пробку распределительного вала, если она не была предварительно снята. Вставьте длинную штангу через переднюю часть двигателя и выведите пробку из заднего отверстия.
2. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя.
3. Выберите привод расширения (4-8) и шайбу (2 или 3) из сервисного набора подшипников распределительного вала (J-33049) и выполните сборку.
4. Вставьте сервисный набор подшипников распределительного вала через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять сервисный набор подшипников распределительного вала.
7. Привести в действие внутренние подшипники из отверстий их колодок.
8. Соберите рукоятку сервисного набора подшипников распределительного вала, разжимной драйвер и шайбу.
9. Вставьте сервисный набор подшипников распределительного вала во внешние подшипники распределительного вала.
10. Выведите наружные подшипники из расточки.

1. Соберите ручку инструмента, разжимной драйвер и шайбу.
2. Вставьте инструмент сервисного набора подшипников распределительного вала в подшипники распределительного вала на конце блока двигателя.
3. Введите концевые подшипники в отверстие.
4. Выберите расширяющийся привод и шайбу из сервисного набора подшипников распределительного вала и соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент сервисного набора подшипников распределительного вала через переднюю часть блока цилиндров двигателя и во внутренние отверстия подшипников.
6. Установить подшипник на разжимной привод.
7. Затяните гайку узла расширителя до плотного прилегания инструмента к подшипнику.
8. Совместите смазочное отверстие в подшипнике с масляными полостями в блоке двигателя.
9. Вставьте направляющий конус в отверстие переднего подшипника распределительного вала для выравнивания инструмента.
10. Подшипник привода в отверстие.

1. Снимите ремень кондиционирования воздуха.
2. Снимите вентилятор охлаждения.
3. Снимите электродвигатель стартера.
4. Установите крепежный инструмент маховика (J-42847) в отверстия для болтов стартера. Затяните крепежные болты маховика до 37 футов фунтов (50 Н.м).
5. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
6. Установите кнопку защиты балансира коленчатого вала (J-42846) на конец коленчатого вала.
7. Установите устройство удаления гармонического балансира (J-38416-B) на кнопку защиты балансира коленчатого вала, чтобы удалить балансир коленчатого вала. Поместите ножки устройства удаления гармонического балансира в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира. (Рисунок 16)
8. Затяните центральный винт съемника гармонического балансира до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носка коленчатого вала.
9. Снимите балансир коленчатого вала.
10. Снимите кнопку протектора балансира коленчатого вала с торца коленчатого вала.

1. Установите балансир на торец коленчатого вала.
2. Установить установщик балансира коленчатого вала (J-42845) на балансир коленчатого вала.
3. Используя установщик балансира коленчатого вала, установите балансир. (Рисунок 16)
4. Затянуть монтажник балансира коленчатого вала до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала.
5. Снять установщик балансира коленчатого вала с коленчатого вала. (Рисунок 16)
6. Установите болт коленчатого вала и шайбу на коленчатый вал. Затяните болт балансира коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Снимите маховичковый удерживающий инструмент.
8. Установить электродвигатель стартера.
9. Установите вентилятор охлаждения.
10. Установите ремень кондиционирования воздуха.

Схема №16

Войти

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
2. Снимите масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала.

1. Масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала покрыть чистым моторным маслом.
2. Используя программу установки масляного уплотнения передней крышки (J-42851), установите масляное уплотнение
3. Снимите установщик масляного уплотнения передней крышки.
4. Установить балансир коленчатого вала См. " БАЛАНСИР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

1. Снимите маховик.
2. Установите направляющие штифты из съемника заднего уплотнения коленчатого вала (J-43320) в коленчатый вал.
3. Установите съемник заднего уплотнения коленчатого вала над направляющими штифтами.
4. Используя подходящее сверло, вставьте 8 самосверлящих винтов из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Саморезы входят в комплект поставки съемника заднего уплотнения коленчатого вала.
5. Ввинтите центральный болт съемника заднего уплотнения коленчатого вала в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение.
6. Снимите направляющие штифты с коленчатого вала.

1. Убедитесь, что коленчатый вал свободен от песка, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправьте по мере необходимости.
2. Нанесите очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить масло на уплотнительную поверхность блока двигателя.
3. С помощью программы установки заднего уплотнения коленчатого вала (J-42849) установите заднее уплотнение в программу установки.
4. Установите заднее уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и заверните крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
5. Надежно затяните винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
6. Вращайте центральную гайку до тех пор, пока заднее уплотнение коленчатого вала установщика не опустится на дно.
7. Снять установщик заднего уплотнения коленчатого вала.
8. Установите маховик.

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
2. Нанесите проникающее масло на сопрягаемую поверхность датчика положения коленчатого вала с блоком двигателя. Дайте проникающему маслу впитаться в течение нескольких минут, чтобы помочь ослабить уплотнительное кольцо из блока двигателя
3. Датчик перекручивания для ослабления уплотнений уплотнительного кольца. При снятии датчика был установлен датчик вытягивания прямо из блока двигателя под тем же углом.
4. Осмотрите оба уплотнительных кольца датчика положения коленчатого вала на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Замените уплотнительные кольца по мере необходимости.
5. Снять болты и шпильки крышек подшипников коленчатого вала, крышки подшипников коленчатого вала, нижние подшипники коленчатого вала с крышек подшипников, коленчатого вала и верхние подшипники с блока двигателя. (Таблица 17)

1. Установите верхние подшипники коленчатого вала в блок, смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом. (Рисунок 17)
2. Установите нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала, смажьте поверхности подшипников чистым моторным маслом. (Рисунок 17)
3. Установить коленчатый вал. (Рисунок 17)
4. Нанесите легкую пленку герметика размером 0 500 " (13 мм) на уплотнительную поверхность крышки заднего подшипника или на канал крышки заднего подшипника блока двигателя. Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность крышки подшипника и канал крышки подшипника от отверстия заднего уплотнения до поверхности масляного поддона.
5. Установить крышки подшипников коленчатого вала в место, где крышки были промаркированы и с которого были сняты. (Таблица 17)
6. Установите болты и шпильки крышки подшипника коленчатого вала. Затяните внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните внешние шпильки крышки подшипника коленчатого вала в соответствии со спецификацией. Используя измеритель угла крутящего момента, затяните внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала дополнительно на 90 градусов. Используя измеритель угла крутящего момента, затяните внешние шпильки крышки подшипника коленчатого вала дополнительно на 80 градусов.
7. Проверьте подшипниковый подшипник коленчатого вала. Проверьте подшипниковый подшипник коленчатого вала. Установите подшипниковый подшипник вала (J-8001) в блок цилиндров. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала. Проверьте состояние подшипника коленчатого вала.
8. Осмотрите оба уплотнительных кольца датчика положения коленчатого вала на предмет порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительные кольца. Смажьте уплотнительные кольца датчика положения коленчатого вала чистым моторным маслом.
9. Установите датчик положения коленчатого вала в блок. Может возникнуть небольшое сопротивление, так как уплотнительные кольца садятся в блок двигателя.
10. Нанесите клей для резьбы Gm (Pn 12345493) на болт датчика положения коленчатого вала.
11. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затяните болт датчика положения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №17

Войти

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
2. Отвернуть болт привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.
4. Очистить и осмотреть привод масляного насоса.

1. Для удобства сборки нанесите смазку на шестерню привода масляного насоса.
2. Выровняйте привод масляного насоса, убедившись, что масляный насос полностью посажен в блок двигателя.
3. Установите масляный насос, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя. Затяните болт привода масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").

1. Снимите масляный фильтр двигателя.
2. Ослабьте фитинг масляного фильтра с помощью шестигранного ключа.
3. Снимите фитинг масляного фильтра.
4. Снимите перепускные клапаны масляного фильтра, расстегните язычки на клапанах перепуска масла и снимите длинными носовыми плоскогубцами.
5. Клапаны перепуска масла утилизировать.

1. Установить НОВЫЕ клапаны перепуска масла и поставить лепестки на клапаны перепуска масла.
2. Осмотрите фитинг масляного фильтра, при необходимости замените.
3. Установите фитинг масляного фильтра. Затяните фитинг масляного фильтра в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
4. Установите масляный фильтр.

1. На моделях 4WD снимите передний дифференциал. См. соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
2. На всех моделях снимите стартерный мотор.
3. Снимите болты с пластины скольжения масляного поддона, а затем с пластины скольжения масляного поддона.
4. Снимите траверсу.
5. Слейте моторное масло и снимите указатель уровня масла.
6. Отстыкуйте электрический соединитель датчика уровня масла. (Рисунок 19)
7. Снимите зажим жгута двигателя с масляного поддона.
8. Снимите датчик уровня масла с масляного поддона.
9. Снимите болт кабельного канала аккумуляторной батареи.
10. Снимите и переставьте кабельный канал батареи.
11. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

1. Нанесите герметик Gm (Pn 12346286) на боковые стороны передней и задней крышек подшипников коленчатого вала, а также на левую и правую стороны (всего 4 места).
2. При необходимости установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку масляного поддона.
3. Установите масляный поддон.
4. Установить болты масляного поддона. Затянуть болты масляного поддона последовательно и до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м) на первом проходе и до 18 футовых фунтов (25 Н.м) на втором проходе. (Таблица 18)
5. Установите кабельный канал батареи на место.
6. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи. Затяните болт кабельного канала аккумуляторной батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
7. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните датчик уровня масла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. Установите зажим жгута двигателя на масляный поддон.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла. (Рисунок 19)
10. Установите указатель уровня масла.
11. Залейте масло в двигатель.
12. Установить и затянуть болты траверсы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
13. Установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
14. Установить электродвигатель стартера.
15. На моделях 4WD установите передний дифференциал. См. соответствующую статью ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите и отделите масляный насос, фиксатор и карданный вал.
4. Утилизировать фиксатор карданного вала.
5. Отвернуть гайки маслоотражателя коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Очистить и осмотреть масляный насос.

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Установите гайки масляного дефлектора коленчатого вала. Затяните гайки масляного дефлектора коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Собрать масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
4. Установите масляный насос в сборе и установите его на установочные штифты.
5. Установите и затяните болты масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
6. Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").

1. При необходимости удалите гребень канала цилиндра. Установите кнопку защиты коленчатого вала (J-42846) на переднюю часть коленчатого вала, чтобы повернуть коленчатый вал. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода (НМТ). Положите ткань на поршень. Выполните операцию резания с помощью расширителя гребня канала цилиндра (J-24270). Удалите ткань канала цилиндра. Повторите операцию с вращением коленчатого вала до тех пор, пока поршень не станет неподвижным.
2. Отверните гайки шатуна.
3. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
4. Установите резиновый топливопровод на шатунные болты, чтобы исключить контакт с коленчатым валом.
5. Выньте поршень, шатун и верхний шатунный подшипник из верхней части блока двигателя.
6. Снимите резиновый топливопровод с шатунных болтов.
7. Демонтировать оставшиеся поршневые и шатунные узлы.
8. Снимите кнопку протектора коленчатого вала с передней части коленчатого вала.

1. Покройте чистым моторным маслом поршень, поршневые кольца, расточку цилиндра и опорные поверхности.
2. Установите резиновый топливопровод на шатунные болты.
3. Установить поршень, шатун и верхний шатунный подшипник через верх блока двигателя.
4. Установить компрессор поршневого кольца (J-8037) на поршень и сжать поршневые кольца.
5. Используйте компрессор с поршневым кольцом и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
6. Прочно прижмите компрессор с поршневыми кольцами к блоку двигателя до тех пор, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
7. Используйте резиновую топливную магистраль для того, чтобы направить шатун на шейку коленчатого вала.
8. Снимите резиновый топливопровод.
9. Установите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
10. Установите новые шатунные гайки. Затяните шатунные гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " плюс дополнительные 90 градусов.
11. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунному пальцу, чтобы убедиться, что они имеют боковой зазор.
12. Измерьте щупом или циферблатным индикатором боковой зазор между колпачками шатунов, который должен быть 0,0151-0,0270 " (0 384-0 686 мм) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Снимите трансмиссию. См. соответствующую статью ТРАНСМИССИЯ.
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя.

1. Установить маховик двигателя.
2. Установите болты маховика двигателя.
3. Установите трансмиссию.

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. При необходимости снимите болты щита двигателя и щитка.
3. При необходимости снимите болты и пластину салазок масляного поддона.
4. Снимите глушитель, см. " ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ ".
5. Отсоедините фиксаторы CPA (разъём положение Assurance).
6. Отсоедините электрические соединители датчика кислорода.
7. Отвернуть гайки левой трубы выпускного коллектора.
8. Снимите каталитический нейтрализатор.
9. Выдвиньте подвеску каталитического нейтрализатора из кронштейна подвески выхлопной трубы.
10. При необходимости замены каталитического нейтрализатора снимите кислородные датчики.

1. Нанесите противозадирный компаунд Gm (Pn 12377953) на резьбу старых кислородных датчиков, установите кислородные датчики, затяните кислородные датчики в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
2. Установите НОВОЕ выпускное уплотнение на выпускной коллектор.
3. Установите каталитический нейтрализатор и вставьте подвеску каталитического нейтрализатора в кронштейн подвески выхлопной трубы.
4. Установить гайки левой трубы выпускного коллектора. Затянуть гайки трубы выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Подсоедините электрические соединители датчика кислорода.
6. Подсоедините фиксаторы СУЗ.
7. Установите глушитель, см. " ЗАМЕНА ГЛУШИТЕЛЯ ".
8. При необходимости установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. При необходимости установите экран двигателя и болты, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
10. Снижение транспортного средства.

1. Снимите колеса.
2. При необходимости снимите болты и пластину салазок масляного поддона.
3. Снимите запасное колесо.
4. На автомобилях, оборудованных электронной задней подвеской, отсоедините жгут шасси от электрических разъемов, датчика заднего положения электронной подвески и заднего амортизатора.
5. Снимите левую и правую тяги звена датчика с датчиков, поддерживая рукой рычаг датчика и закручивая тягу звена для того, чтобы снять его с шаровой шпильки.
6. На всех транспортных средствах установите регулируемые домкратные стойки под заднюю ось.
7. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с заднего моста (если он оборудован).
8. Снимите накидную скобу вентиляционного шланга с переходной трубы заднего тормоза.
9. На всех автомобилях снимите нижние болты и гайки задних амортизаторов.
10. Немного опустите заднюю ось, используя регулируемые стойки домкрата, для того, чтобы снять глушитель.
11. Открепите разъем датчика кислорода от рамы.
12. Отсоедините фиксатор CPA (разъём положение Assurance).
13. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
14. Отвинтите гайки глушителя.
15. Ослабьте зажим выхлопной трубы.
16. С помощью помощника поддержите глушитель.
17. Снять изоляторы с подвесок рамы.
18. Сдвиньте глушитель назад, чтобы снять глушитель с каталитического нейтрализатора.
19. Снять изоляторы с подвесок глушителя.
20. Снимите прокладку трубы выпускного коллектора.
21. Снимите кислородный датчик, если производится замена глушителя.

1. В случае замены глушителя необходимо переустановить старый кислородный датчик.
2. Нанесите противозадирный состав на резьбы старого кислородного датчика.
3. Установить кислородный датчик и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
4. Установить изоляторы на подвески глушителя.
5. Установите новую прокладку трубы выпускного коллектора.
6. С помощью помощника сдвиньте глушитель вперед, чтобы установить глушитель на каталитический нейтрализатор.
7. Установите изоляторы на подвески рамы.
8. Установить гайки глушителя, до плотного прилегания.
9. Затянуть болт зажима выхлопной трубы и гайки глушителя. Затянуть гайки глушителя выхлопной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть зажим выхлопной трубы в соответствии со спецификацией.
10. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
11. Подсоедините фиксатор СУЗ.
12. Прижмите разъем датчика кислорода к опоре.
13. Поднимите заднюю ось с помощью регулируемых домкратных стоек.
14. Установите нижние болты и гайки задних амортизаторов. Затяните нижние болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
15. Извлеките регулируемые стойки домкрата из-под задней оси.
16. Подсоединить накидную скобу вентиляционного шланга к переходной трубе заднего тормоза.
17. При необходимости установите вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
18. Установите левую и правую тяги звена датчика на датчики, при помощи щипцов для зажима шланга (J-38185) установите тяги звена на шариковые шпильки на рычагах датчика.
19. Подсоедините жгут шасси к электронному датчику заднего положения подвески и заднему удару.
20. Установить запасное колесо.
21. При необходимости установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
22. Установите задние колеса.

1. Система охлаждения дренажей.
2. Переставьте хомут впускного шланга с радиатора. Снимите впускной шланг с радиатора.
3. Переставьте хомут выпускного шланга с радиатора. Снимите выпускной шланг радиатора с радиатора.
4. Снимите нижний кожух вентилятора.
5. Переставьте хомут входного шланга вентиляционного отверстия радиатора с радиатора, снимите входной шланг вентиляционного отверстия с радиатора.
6. Снимите магистрали маслоохладителя двигателя с радиатора.
7. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла с радиатора.
8. Отверните болты крепления радиатора, снимите радиатор с автомобиля.
9. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные болты радиатора на 18 футов фунтов (25 Н.м). Пополните и стравите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Проверьте наличие утечек и уровень охлаждающей жидкости.

1. Система охлаждения дренажей.
2. Переставьте хомут впускного шланга на выходе воды / хладагента.
3. Снимите впускной шланг с выхода воды / охлаждающей жидкости.
4. Отвернуть болты выхода воды / охлаждающей жидкости.
5. Снять корпус термостата, демонтировать термостат. (Рисунок 20)
6. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравить систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Проверить на наличие утечек и уровень охлаждающей жидкости.

Схема №20

Войти

1. Система охлаждения дренажей.
2. Снимите приводной ремень.
3. Снимите муфту вентилятора.
4. Переставьте зажим выпускного шланга у водяного насоса, снимите выпускной шланг с водяного насоса.
5. Переставьте хомуты перепускного шланга на водяном насосе и водяном кроссовере, снимите перепускной шланг.
6. Отверните болты водяного насоса, снимите водяной насос, прокладки водяного насоса утилизируйте.
7. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Дозаправьте и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Проверьте наличие утечек и уровень охлаждающей жидкости.