Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4.3L: Технические характеристики
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4.3L: Технические характеристики Chevrolet Silverado 1500 HD

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Гайка крепления троса акселератора к шпильке12 Н.м106 фунтов в дюймах
Гайка крепления троса акселератора к корпусу дросселя9 Н.м80 фунтов в дюймах
Шпилька крепления троса акселератора к впускному коллектору6 Н.м53 фунта в дюймах
Шпилька крепления троса акселератора к корпусу дросселя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька адаптера воздухоочистителя8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт приводной шестерни балансировочного вала
Первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Заключительный проход35 градусов
Болт фиксатора балансировочного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт кронштейна кабеля аккумулятора к масляному поддону12 Н.м106 фунтов в дюймах
Отрицательный болт кабеля батареи к двигателю25 Н.м18 фунтов футов
Болт кронштейна клеммного блока положительного кабеля аккумуляторной батареи25 Н.м18 фунтов футов
Болт натяжного шкива ремня50 Н.м37 фунтов футов
Болт фиксатора распределительного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт звездочки распределительного вала25 Н.м18 фунтов футов
Гайка шатуна
Первый проход27 Н.м20 фунтов фут
Заключительный проход70 градусов
Болт балансира коленчатого вала95 Н.м70 фунтов фут
Болт крышки подшипника коленчатого вала - предпочтительный метод
Первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Заключительный проход73 градуса
Болт крышки подшипника коленчатого вала105 Н.м77 фунтов фут
Болт датчика положения коленчатого вала9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт шкива коленвала58 Н.м43 фунта фут
Болт и гайка заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала6 Н.м53 фунта в дюймах
Болт поперечины100 Н.м74 фунта фута
Болт головки цилиндра - предпочтительный метод
Все болты проходят последовательно30 Н.м22 фунта фут
Заключительный проход длинных болтов в последовательности75 градусов
Промежуточные болты, заключительный проход в последовательности65 градусов
Короткое замыкание Bolts Final Pass in Sequence (Заключительный проход коротких болтов)55 градусов
Пробка отверстия сердечника головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Болт крышки распределителя2,4 Н.м21 фунт в дюймах
Болт зажима распределителя25 Н.м18 фунтов футов
Болт натяжного шкива приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Заглушка масляной галереи левой стороны блока двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Заглушка левой задней масляной галереи блока двигателя30 Н.м22 фунта фут
Блок двигателя Правая задняя заглушка масляной галереи20 Н.м15 фунтов фут
Заглушка сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Заглушка масляной галереи блока двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Болт/винт нагревателя охлаждающей жидкости двигателя2 Н.м18 фунтов в дюймах
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)20 Н.м15 фунтов фут
Болт маховика двигателя100 Н.м74 фунта фута
Болт передней крышки двигателя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька переднего кронштейна подъема двигателя35 Н.м26 фунтов футов
Болт крепления двигателя к кронштейну двигателя50 Н.м37 фунтов футов
Болт крепления двигателя к двигателю50 Н.м37 фунтов футов
Крепежный кронштейн рамы двигателя75 Н.м55 фунтов футов
Болт бокового крепления рамы крепления двигателя65 Н.м50 фунтов фут
Датчик уровня моторного масла13 Н.м115 фунтов в дюймах
Датчик давления масла в двигателе30 Н.м22 фунта фут
Фитинг датчика давления моторного масла - плюс требуемый угол15 Н.м11 фунтов футов
Болт щита двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Болт крепления жгута проводов двигателя к кронштейну кабельного соединения батареи9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт крепления жгута проводов двигателя к генератору и кронштейну натяжителя приводного ремня25 Н.м18 фунтов футов
Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя к шпильке электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP)9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя к шпильке впускного коллектора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька кронштейна жгута электропроводки двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Болт зажима электропроводки двигателя9 Н.м80 фунтов в дюймах
Заземляющая гайка электропроводки двигателя16 Н.м12 фунтов футов
Шпилька электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) к впускному коллектору10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт/шпилька выпускного коллектора
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход30 Н.м22 фунта фут
Болт теплового экрана выпускного коллектора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт шкива вентилятора и водяного насоса25 Н.м18 фунтов футов
Болт поперечины рамы100 Н.м74 фунта фута
Болт кронштейна корпуса топливомера10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт кронштейна топливной трубы6 Н.м53 фунта в дюймах
Гайка фиксатора топливопровода3 Н.м27 фунтов в дюймах
Гайка трубы подачи топлива - сторона топливного бака30 Н.м22 фунта фут
Болт кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю41 Н.м30 фунтов фут
Шпилька кронштейна натяжителя генератора и приводного ремня к двигателю20 Н.м15 фунтов фут
Гайка кронштейна натяжного устройства генератора и приводного ремня41 Н.м30 фунтов фут
Болт заземляющего провода к задней части левой головки цилиндра16 Н.м12 фунтов футов
Гайка заземляющего провода к задней части правой головки цилиндра16 Н.м12 фунтов футов
Болт кронштейна шланга нагревателя к кронштейну натяжителя генератора и приводного ремня25 Н.м18 фунтов футов
Болт петли капота25 Н.м18 фунтов футов
Шпилька катушки зажигания12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт кронштейна соединительной колодки25 Н.м18 фунтов футов
Датчик детонации25 Н.м18 фунтов футов
Болты подъемного кронштейна15 Н.м11 фунтов футов
Болт нижнего впускного коллектора
Первый проход в последовательности3 Н.м27 фунтов в дюймах
Второй проход в последовательности12 Н.м106 фунтов в дюймах
Заключительный проход в последовательности15 Н.м11 фунтов футов
Кронштейн трубы маслоохладителя к болту масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Переходник масляного фильтра55 Н.м41 фунт фут
Фитинг масляного фильтра55 Н.м41 фунт фут
Болт трубки индикатора уровня масла12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт перегородки масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт и гайка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Сливная пробка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Болт опорной плиты поддона картера20 Н.м15 фунтов фут
Болт масляного насоса к задней крышке подшипника коленчатого вала90 Н.м66 фунтов футов
Болт крышки масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Положительный болт зажима кабеля батареи9 Н.м80 фунтов в дюймах
Гайка кабельного генератора18 Н.м13 фунтов фут
Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к двигателю41 Н.м30 фунтов фут
Шпилька кронштейна насоса ГУР к двигателю20 Н.м15 фунтов фут
Гайка крепления кронштейна насоса ГУР41 Н.м30 фунтов фут
Болт насоса усилителя рулевого управления50 Н.м37 фунтов футов
Гайка насоса усилителя рулевого управления к двигателю - задний кронштейн к двигателю41 Н.м30 фунтов фут
Гайка заднего кронштейна насоса ГУР50 Н.м37 фунтов футов
Болт трубного кронштейна обратного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к выпускному коллектору10 Н.м89 фунтов в дюймах
Резьбовая шпилька обратного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)25 Н.м18 фунтов футов
Свеча зажигания
Первоначальная установка - НОВАЯ головка цилиндров30 Н.м22 фунта фут
Все последующие установки15 Н.м11 фунтов футов
Болт крепления провода свечи зажигания12 Н.м106 фунтов в дюймах
Жгут проводов стартерного двигателя/кронштейн трубы охладителя коробки передач к болту масляного поддона9 Н.м80 фунтов в дюймах
Шпилька корпуса дроссельной заслонки9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт гидротрансформатора63 Н.м47 фунтов футов
Болт коробки передач50 Н.м37 фунтов футов
Болт крышки коробки передач12 Н.м106 фунтов в дюймах
Кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла9 Н.м80 фунтов в дюймах
Передача на болт масляного поддона47 Н.м35 фунтов на фут
Шпилька верхнего впускного коллектора
Первый проход5 Н.м44 фунта в дюймах
Заключительный проход9 Н.м80 фунтов в дюймах
Направляющий болт толкателя подъемника клапана16 Н.м12 фунтов футов
Болт коромысла клапана30 Н.м22 фунта фут
Болт крышки коромысла клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Шпилька выхода воды25 Н.м18 фунтов футов
Болт водяного насоса45 Н.м33 фунта фут

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие сведения
Тип двигателя90 степень V6
Смещение4.3L262 CID
RPOLU3
VINX
Скука101,60 мм4 012 дюйма
Удар88,39 мм3 480 дюйма
Степень сжатия9.2:1
Порядок работы цилиндров1-6-5-4-3-2
Зазор свечи зажигания1,52 мм0 060 дюйма
Балансировочный вал
Диаметр цапфы подшипника - задний38 085-38 100 мм1.4994-1.500 в
Диаметр отверстия втулки - задний0 050-0 088 мм0,0020-0,0035 дюйма
Блок
Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое0 050 мм0 002 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра101 618-101 643 мм4.0007-4.0017 в
Круглое отверстие цилиндра - производство0 017 мм0,0007 дюйма
Отверстие цилиндра некруглое - Эксплуатация0,05 мм0 002 дюйма
Конус отверстия цилиндра - сторона выпуска продукции0 025 мм0,0010 дюйма
Конус отверстия цилиндра - сторона упора продукции0 012 мм0,0005 дюйма
Конус отверстия цилиндра - Обслуживание0 025 мм0,0010 дюйма
Плоскостность поверхности деки головки цилиндров0 050-0 152 мм0 002-0 006 дюйма
Распределительный вал
Люфт конца распределительного вала0,0254-0,2286 мм0,0010-0,0090 дюйма
Диаметр цапфы распределительного вала47 440-47 490 мм1.8677-1.8696 в
Цапфа распределительного вала вне окружности0 025 мм0 001 дюйма
Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп7,20-7,30 мм0 283-0 287 дюйма
Подъем кулачка распределительного вала - впуск6,97-7,07 мм0 274-0 278 дюйма
Биение распределительного вала0 065 мм0,0026 дюйма
Шатун
Зазор шатунного подшипника - Производство0 038-0 078 мм0,0015-0,0031 дюйма
Зазор шатунного подшипника - Сервис0 025-0 063 мм0,0010-0,0025 дюйма
Боковой зазор шатуна0,15-0,44 мм0 006-0 017 дюйма
Коленчатый вал
Диаметр шейки шатуна57 116-57 148 мм2.2487-2.2497 в
Шатунная шейка вне круга - Производство0 005 мм0,0002 дюйма
Шатунная шейка вне круга - Сервис0 025 мм0,0010 дюйма
Конусность шатунной шейки - Производство0,00508 мм0,00030 дюйма
Конусность шатунной шейки - Сервис0 025 мм0,0010 дюйма
Люфт конца коленчатого вала0 050-0,20 мм0 002-0 008 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала № 1 - производство0,02-0,05 мм0,0008-0,0020 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала № 2, № 3 и № 4 - Производство0 028-0 058 мм0,0011-0,0023 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала № 1 - Обслуживание0,0254-0,05 мм0,0010-0,0020 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала № 2, № 3 и № 4 - обслуживание0 025-0 063 мм0,0010-0,0025 дюйма
Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 162 199-62 217 мм2.4488-2.4495 в
Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 2 и № 362 191-62 215 мм2.4485-2.4494 в
Диаметр коренной шейки коленчатого вала № 462 179-62 203 мм2.4480-2.4489 в
Коленчатый вал Главная шейка Вне кругового производства0 005 мм0,0002 дюйма
Внерабочее обслуживание коренной шейки коленчатого вала0 025 мм0,0010 дюйма
Конус коренной шейки коленчатого вала0 007 мм0,0003 дюйма
Выпускной коллектор
Плоскостность поверхности - фланец к фланцу0,25 мм0 010 дюйма
Плоскостность поверхности - отдельный фланец0,05 мм0 002 дюйма
Впускной коллектор
Плоскостность поверхности0,10 мм0 004 дюйма
Система смазки
Давление масла - при 1000 об/мин42 кПа6 фунт/кв. дюйм
Давление масла - при 2000 об/мин125 кПа18 фунт/кв. дюйм
Давление масла - при 4000 об/мин166 кПа24 фунт/кв. дюйм
Поршневые кольца
Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Производство0,25-0,40 мм0 010-0 016 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - Второе компрессионное кольцо - Производство0,38-0,58 мм0 015-0 023 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Производство0,25-0,76 мм0 010-0 029 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - обслуживание0,25-0,50 мм0 010-0 020 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - обслуживание0,38-0,80 мм0 015-0 031 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Обслуживание0 005-0 090 мм0,0002-0,0035 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство0 030-0 070 мм0,0012-0,0027 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство0 076-0 280 мм0,0030-0,0110 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство0 046-0 196 мм0,0018-0,0077 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание0 030-0 085 мм0,0012-0,0033 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание0 030-0 085 мм0,0012-0,0033 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание0 076-0 200 мм0,0030-0,0079 дюйма
Поршни и пальцы
Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство0 018-0 061 мм0,0007-0,0024 дюйма
Поршень - обслуживание зазора между поршнем и отверстием0 075 мм0,0029 дюйма
Штифт - зазор между поршневым пальцем и отверстием шатуна - прессовая посадка0 012-0 048 мм0,0005-0,0019 дюйма
Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Производство0 013-0 023 мм0,0005-0,0009 дюйма
Штифт - Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец - Обслуживание0 025 мм0,0010 дюйма
Диаметр поршневого пальца23 545-23 548 мм0,9270-0,9271 дюйма
Система клапанов
Клапаны - угол наклона торца клапана45 градусов
Клапаны - Угол седла клапана46 градусов
Клапаны - биение седла клапана0,05 мм0 002 дюйма
Клапаны - Ширина седла клапана - Впуск1 016-1 651 мм0 040-0 065 дюйма
Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск1 651-2 489 мм0 065-0 098 дюйма
Клапаны - высота установки масляного уплотнения штока клапана1-2 мм0,03937-0,07874 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Впуск - Добыча0 025-0 069 мм0,0010-0,0027 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Впуск - Обслуживание0 025-0 094 мм0,0010-0,0037 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Выпуск - Производство0 025-0 069 мм0,0010-0,0027 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Выхлоп - Обслуживание0 025-0 094 мм0,0010-0,0037 дюйма
Коромысла - коэффициент коромысла клапана1.5:1
Пружины клапана - свободная длина пружины клапана51,3 мм2,02 дюйма
Клапанные пружины - Установленная высота клапанной пружины - Впуск42,92-43,43 мм1 670-1 700 в
Клапанные пружины - Установленная высота клапанной пружины - Выпуск42,92-43,43 мм1 670-1 700 в
Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта338-374 Н @ 43,2 мм76-84 фунта при 1,70 дюйма
Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыта832-903 Н @ 32,3 мм187-203 фунта при 1,27 дюйма

Механические параметры двигателя

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Производная идентификационного номера транспортного средства (VIN) расположена на левой задней стороне блока двигателя (1) или на правой задней стороне (2) и, как правило, представляет собой девятизначный номер, нанесенный штампом или лазером на двигатель на заводе по сборке транспортного средства. Первая цифра идентифицирует деление. Вторая цифра идентифицирует модельный год. Третья цифра идентифицирует завод по сборке. Четвертая - девятая цифры являются последними шестью цифрами идентификационного номера транспортного средства (VIN).
  2. Двигатели, построенные на двигательном заводе Тонаванда, имеют идентификационный номер двигателя, расположенный в правой передней части блока двигателя. Первая цифра (1) - исходный код. Вторая и третья цифры (2) - месяц сборки. Четвертая и пятая цифры (3) - дата сборки. Шестая, седьмая и восьмая цифры (4) - широковещательный код.
  3. Двигатели, построенные на заводе Romulus, имеют идентификационный номер двигателя, расположенный в правой передней верхней части блока двигателей. Первая цифра (1) - исходный код. Вторая и третья цифры (2) - месяц построения. Четвертая цифра (3) - час построения. Пятая и шестая цифры (4) - дата построения. Седьмая, восьмая и девятая цифры (5) - это широковещательный код.

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

  1. Болты головки цилиндров, болты крышки подшипника коленчатого вала, болты шатуна и болт балансировочного вала применяют стратегию угла крутящего момента. В ситуации на транспортном средстве, когда измеритель угла крутящего момента может не поместиться в упаковку транспортного средства, может быть выполнен трехступенчатый процесс затяжки с использованием моментного ключа.
  2. Некоторые крепежные детали не следует использовать повторно. Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызываться в конкретной процедуре обслуживания.

Измененные технические характеристики двигателя

  1. Кривошипный вал Главный подшипник Отверстие вне круглой спецификации теперь 0,05 мм (0 002 дюйма).
  2. Спецификация на некруглое отверстие цилиндра теперь составляет 0 017 мм (0,0007 дюйма).
  3. Спецификация плоскостности поверхности головки цилиндров теперь составляет 0 050-0 152 мм (0 002-0 006 дюйма).
  4. Технические характеристики второго компрессионного кольца с зазором между поршневыми кольцами и канавками теперь составляют 0 076-0 280 мм (0,0030-0,0110 дюйма).
  5. Технические характеристики регулировочного кольца для смазки с зазором между поршневым кольцом и канавкой теперь составляют 0 076-0 200 мм (0,0030-0,0079 дюйма).

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический - 4.3L