Сервис перед сборкой
- Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты.
- Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
- При повторной установке компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
- При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом, если не указано иное. Моторное масло обеспечит первоначальную смазку при первом запуске двигателя.
Поршневые и шатунные узлы
В литых алюминиевых поршнях используются два компрессионных кольца и один узел контроля масла. Поршень представляет собой низкофрикционную, облегченную конструкцию с плоским верхом и бочкообразной юбкой. Поршневые пальцы смещены на 0,9 мм (0,0354 дюйма) в сторону основного осевого давления (правая сторона), чтобы уменьшить удар поршня, когда шатун перемещается от одной стороны поршня к другой стороне после хода. Поршневые пальцы имеют плавающую посадку в поршне и удерживаются прессовой посадкой в шатуне. Шатуны кованые стальные. Шатуны подвергаются механической обработке с установкой крышки шатуна для обеспечения надлежащих зазоров и центровок.
Изменения процедуры разборок и сборки
- Разборка и сборка впускного коллектора изменилась из-за удаления рециркуляция отработавших газов и новой центральной (распределённый впрыск топлива) топливной системы.
- Измерение зазоров шатунных подшипников изменилось из-за ревизии инструмента.
- В этот раздел добавлена процедура двигатель Preluber.
- Утилизируйте все использованные прокладки, уплотнения или уплотнительные кольца, если не указано иное.
- Технология топливной системы распределённый впрыск топлива.
Как собрать компоненты
- Собирайте компоненты, используя только тот герметик (или аналог), который указан в сервисной процедуре.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
- Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
- Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
- Наносите на компонент только то количество герметика, которое указано в процедуре обслуживания.
- Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как герметик может препятствовать правильному зажиму крепежа или вызвать повреждение компонента при затяжке. ВАЖНО: Не затягивайте крепеж чрезмерно.
- Затяните крепеж в соответствии с надлежащими техническими условиями.