Двигатель механический - 4.3L: Обзор Chevrolet Silverado 1500 HD

Результаты неправильной работы

1. Закупорка клапана или шланга может вызвать следующие условия: Грубый холостой ход Остановка или медленная скорость холостого хода Утечка масла Масло в воздухоочистителе Отстой в двигателе
2. Утечка вентиляционного клапана картера или шланга может привести к следующим условиям: Грубый холостой ход Сваливание Высокая частота вращения холостого хода

Описание испытаний

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Чиркающий шум может не быть связан с двигателем. Этот шаг заключается в том, чтобы убедиться, что двигатель издает шум. Если двигатель не издает шум, не переходите к его таблице.
2. 3. Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снимите приводной ремень и работайте двигатель в течение нескольких секунд, это проверит, связан ли шум чирикания с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
3. 4. Осмотрите приводной ремень на наличие признаков пиллинга. Пиллинг - это небольшие шарики, таблетки или струны в канавках приводного ремня, вызванные накоплением резиновой пыли.
4. 6. Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Проверьте смещение шкива, используя прямую кромку в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен смещение шкива, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательных устройств для правильной процедуры снятия и установки этого шкива.
5. 10. Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
6. 12. Осмотр шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств должен включать осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкива (шкивов), которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива, или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
7. 14. Замена приводного ремня, когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.

Схема №64

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Визг не может быть связан с двигателем. Этот шаг состоит в том, чтобы проверить, что двигатель издает шум. Если двигатель не издает шум, не переходите к этой таблице.
2. 3. Визг может быть внутренним шумом двигателя. Снимите приводной ремень и работайте двигатель в течение нескольких секунд, это проверит, связан ли шум с приводным ремнем или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
3. 4. Это испытание проводится для того, чтобы убедиться, что компонент (ы) вспомогательного привода не имеет изымаемого подшипника. При снятом ремне проверьте подшипники в компоненте (ах) вспомогательного привода на плавность работы. Также проверьте компоненты вспомогательного привода на работающем двигателе путем изменения нагрузки на компонент (ы) вспомогательного привода, чтобы убедиться, что компонент (ы) работает должным образом.
4. 5. Этот тест должен проверить, что устройство натяжения приводного ремня работает должным образом. Если устройство натяжения приводного ремня не работает должным образом, правильное натяжение ремня может не быть достигнуто, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня, которое может вызвать визг.
5. 6. Этот тест должен проверить, что приводной ремень не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжителя приводного ремня. Кроме того, если был установлен приводной ремень неправильной длины, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент вспомогательного привода в неправильном направлении.
6. 7. Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Проверьте на смещение шкива, используя прямую кромку в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен смещение шкива, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательных устройств для правильной процедуры снятия и установки этого шкива.
7. 8. Осмотрите шкив (ы) вспомогательного привода, чтобы убедиться, что они имеют правильный диаметр или ширину. Используя известное хорошее транспортное средство, сравните шкивы вспомогательного привода.

Схема №65

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 3. Этот тест должен проверить, что нытье вызвано компонентом (ами) привода аксессуара. Снимите приводной ремень и работайте двигатель в течение нескольких секунд, это проверит, связан ли шум нытья с компонентом привода аксессуара. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
2. 4. Этот осмотр должен включать в себя проверку натяжного устройства приводного ремня и подшипников шкива холостого шкива приводного ремня. Приводной ремень, возможно, придется установить, а компонент (ы) привода аксессуара работают отдельно, варьируя их нагрузки. Обратитесь к подозреваемому компоненту привода аксессуара для правильной процедуры удаления и замены.

Схема №66

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты автомобиля могут вызвать аналогичный симптом.
2. 3. Этот тест должен проверить, что приводной ремень вызывает грохот. Грохот может быть спутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Работайте с двигателем в течение нескольких секунд, это проверит, связан ли шум с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
3. 4. Осмотрите приводной ремень, чтобы убедиться, что приводной ремень не является причиной шума. Небольшие трещины на ребрах приводного ремня не вызовут шума. Разделение ремня идентифицируется по слоям разделяющего ремня, это может быть видно на краю ремня или ощущаться как комок в ремне.
4. 5. Небольшое количество пиллинга является нормальным условием и приемлемым. Когда пиллинг является серьезным, приводной ремень не имеет гладкой поверхности для правильной работы.

Схема №67

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Этот тест должен проверить, что вибрация присутствует во время диагностики. Другие компоненты автомобиля могут вызвать аналогичный симптом, такой как выхлопная система или трансмиссия.
2. 3. Этот тест должен проверить, что приводной ремень или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. Снимите приводной ремень и работайте двигатель в течение нескольких секунд, это проверит, связана ли вибрация с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
3. 4. Приводной ремень может вызвать вибрацию. Пока приводной ремень снят, это лучшее время для проверки состояния приводного ремня.
4. 6. Осмотр крепежа может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
5. 8. Этот шаг следует выполнять только в том случае, если вентилятор приводится в действие приводным ремнем. Осмотрите вентилятор охлаждения двигателя на наличие изогнутых, скрученных, ослабленных или треснувших лопастей. Осмотрите муфту вентилятора на предмет плавности работы. Осмотрите на наличие изогнутого вала вентилятора или изогнутого монтажного фланца.
6. 9. Осмотрите приводной вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерной игры. Сравните водяной насос с известным хорошим водяным насосом.
7. 10. Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент привода аксессуара, вызывая его вибрацию.

Схема №68

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня. Повреждение могло произойти на приводном ремне, когда приводной ремень упал. Осмотрите ремень на предмет порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
2. 4. Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Проверьте на смещение шкива, используя прямую кромку в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен смещение шкива, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательных устройств для правильной процедуры снятия и установки этого шкива.
3. 5. Осмотр шкива (шкивов) вспомогательного привода должен включать в себя осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
4. 6. Кронштейны компонентов привода аксессуаров, которые изогнуты или треснут, также вызовут падение приводного ремня.
5. 7. Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, проставки или шайбы. Отсутствие, ослабление или неправильное крепление может привести к смещению шкива от кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательного оборудования, перемещающегося под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к смещению кронштейна (кронштейнов) компонента вспомогательного оборудования.

Схема №69

Войти

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2. Этот осмотр должен убедиться, что приводной ремень правильно установлен на всех вспомогательных приводных шкивах. Износ приводного ремня может быть вызван неправильным расположением приводного ремня одной канавкой на шкиве (ах).
2. 3. Установка приводного ремня, который слишком широк или слишком узок, вызовет износ приводного ремня. Ребра приводного ремня должны соответствовать всем канавкам на шкивах.
3. 4. Этот осмотр должен убедиться, что приводной ремень не контактирует ни с какой частью двигателя или тела во время работы двигателя. Должен быть достаточный зазор, когда нагрузка вспомогательных компонентов привода изменяется. Приводной ремень не должен соприкасаться с двигателем или компонентом тела при защелкивании дросселя.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Переместите натяжитель приводного ремня на полный ход. Движение должно быть плавным. Не должно быть привязки. Натяжное устройство должно свободно возвращаться.
3. Если наблюдается какая-либо обвязка, замените натяжитель приводного ремня. См. " Замена натяжителя приводного ремня ".
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
2. Поверните натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
3. При комплектации без кондиционера (А/С) снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. При наличии кондиционера снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. Медленно ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня (2).
6. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
7. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Схема №74

Войти

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установите ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установите ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

Схема №75

Войти

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите болт натяжителя ремня.
3. Снимите натяжитель ремня. Убедитесь, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

Схема №76

Войти

1. Установите натяжное устройство ремня. Поместите установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
2. Установите болт натяжителя ремня. Затяните болт до 50 Н.м.
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Схема №77

Войти

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Снимите натяжной шкив.

Схема №78

Войти

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
4. Затяните болт натяжного шкива. Затяните болт до 50 Н.м.

Схема №79

Войти

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Снимите натяжной шкив.

Схема №80

Войти

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
4. Затяните болт натяжного шкива. Затяните болт до 50 Н.м.

Описание системы приводного ремня

Система приводного ремня состоит из следующих компонентов

1. Приводной ремень
2. Устройство натяжения приводного ремня
3. Натяжной шкив приводного ремня
4. Шкив балансира коленчатого вала
5. Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
6. Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован

Система приводного ремня может использовать 1 ремень или 2 ремня. Приводной ремень тонкий, так что он может изгибаться назад и имеет несколько ребер, чтобы соответствовать канавкам в шкивах. Также может быть ремень в стиле клинового ремня, используемый для привода определенных вспомогательных компонентов привода. Приводные ремни изготовлены из различных типов каучуков-хлоропрена или EPDM и имеют различные слои или слои, содержащие либо волоконную ткань, либо корды для армирования.

Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.

Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.

Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.