Диагностика EGR
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует поток рециркуляция отработавших газов во время замедления, мгновенно давая команду клапану рециркуляция отработавших газов открыться, отслеживая сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Когда клапан рециркуляция отработавших газов открыт, блок управления силовым агрегатом будет ожидать заданного увеличения абсолютное давление во впускном коллекторе. Если ожидаемое увеличение абсолютное давление во впускном коллекторе не обнаружено, блок управления силовым агрегатом регистрирует величину разницы абсолютное давление во впускном коллекторе, которая была обнаружена, и настраивает калиброванный счетчик отказов на калиброванный пороговый уровень отказа.
Как правило, блок управления силовым агрегатом (PCM) допускает только один подсчет расхода рециркуляция отработавших газов во время цикла зажигания. Чтобы помочь в проверке ремонта, блок управления силовым агрегатом допускает двенадцать значений счетчика расхода рециркуляция отработавших газов во время первого цикла зажигания после сброса кода или отключения батареи. От девяти до двенадцати счетчиков расхода рециркуляция отработавших газов должно быть достаточно для блок управления силовым агрегатом, чтобы определить адекватный расход рециркуляция отработавших газов и пройти испытание расхода рециркуляция отработавших газов. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает ошибку расхода рециркуляция отработавших газов, устанавливается расшифровка кода ошибки.
МУП контролирует положение оси клапана EGR с помощью датчика положения EGR. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает калиброванную дисперсию между параметром Desired рециркуляция отработавших газов положение (Требуемое положение рециркуляция отработавших газов) и параметром рециркуляция отработавших газов датчик положения (Датчик положения рециркуляция отработавших газов), то фактическое положение для калиброванного периода времени устанавливается расшифровка кода ошибки.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) также контролирует цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов на предмет электрических неисправностей. Если обнаруживается неисправность схемы управления EGR в течение калиброванного периода времени, то устанавливается расшифровка кода ошибки.
Состояние расшифровки кода ошибки
Когда средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, также отображается состояние расшифровка кода ошибки. Следующие состояния расшифровка кода ошибки отображаются только в том случае, если они относятся к установленному расшифровка кода ошибки.
- Fail This Ign. (Fail This зажигание) - Указывает, что данный расшифровка кода ошибки вышел из строя во время текущего цикла зажигания.
- Last проверка Fail (Последнее испытание не пройдено) - указывает на то, что данный расшифровка кода ошибки не прошел последнее испытание. Последнее испытание могло быть проведено во время предыдущего цикла зажигания, если отображается расшифровка кода ошибки типа A или B. Для датчиков типа " C " последнее повреждение должно произойти во время текущего цикла зажигания, чтобы появиться как Last проверка Fail (Последнее испытание пройдено).
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Request (Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - Указывает, что расшифровка кода ошибки в настоящее время запрашивает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Этот выбор сообщит о типе " B " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) только тогда, когда они запросили контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (сбой дважды).
- Проверка Fail SCC (проверка Failed Since Code сброс) - указывает, что это расшифровка кода ошибки, которое сообщило о сбое с момента последнего сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- История - указывает, что расшифровка кода ошибки хранится в памяти истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тип " B " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не будет отображаться в истории, пока они не запросят контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (сбой дважды). История будет отображаться для всех типов " A " коды неисправностей и типа " B " коды неисправностей (которые запросили контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), которые потерпели неудачу в течение последних 40 циклов прогрева. Тип " C " коды неисправностей, которые потерпели неудачу в течение последних 40 циклов прогрева, также будет отображаться в истории.
- Not Run SCC (Not Run Since Code сброс) - коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет указан в этой категории, если диагностика не выполнялась с момента последней очистки коды неисправностей. Этот статус не включен в отображение расшифровка кода ошибки, так как расшифровка кода ошибки не может быть установлен, если диагностика не была запущена. Эта информация отображается, когда расшифровка кода ошибки Info запрашивается с помощью средства сканирования.