Двигатель механический - 3,9 л: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите колпачок заливки моторного масла и трубку.
2. Возьмите крышку за боковины и потяните вверх, выведя втулки крышки из зацепления с шариковыми шпильками.

Процедура установки

1. Наденьте крышку на шариковые шпильки, совместив ее с крышкой бачка гидроусилителя руля и отверстием трубки для заливки масла.
2. Надавите на крышку над шпильками, чтобы она вошла в зацепление с крышками втулок шпилек.
3. Установите колпачок заливки моторного масла и трубку.

1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
4. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
5. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
6. Снимите приводной ремень.

1. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
2. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
3. Установите приводной ремень.
4. Снимите брекерную планку.
5. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
7. Установите воздухоочиститель. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Ослабьте соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2).
3. Снимите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.
2. Затяните соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2). Затянуть: Затянуть болт (1) до 50 Н.м. Затяните болт (2) до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
2. Снимите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
3. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
4. С помощью регулируемого домкрата поднимите двигатель.
5. Снимите крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
6. Снимите крепление двигателя.

1. Установите крепление двигателя на раму.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата.
3. Установите крепление двигателя на гайки кронштейнов крепления двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
4. Установите крепление двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
5. Извлеките регулируемый домкрат из-под автомобиля.
6. Установите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
7. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
2. Снимите болт кронштейна крепления двигателя с двигателя 1.
3. Снимите болты кронштейна крепления двигателя с масляного поддона (2).
4. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Ослабьте крепление кронштейна крепления двигателя к масляному поддону и двигателю.
3. Прочно прижмите кронштейн к передней части двигателя и плотно прижмите болты кронштейна крепления двигателя.
4. Затяните болты кронштейна крепления двигателя. Затяните: Затяните болт (1) до 90 Н.м. Затяните болты (2) до 50 Н.м.
5. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".

1. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снять стойку крепления двигателя к болтам кронштейна стойки крепления двигателя.
3. Поднимите стойку крепления двигателя в вертикальное положение.
4. Снять стойку крепления двигателя к болту бокового рельса моторного отсека.
5. Сдвиньте стойку крепления двигателя назад и снимите.

1. Поместите лапку стойки крепления двигателя в отверстие и сдвиньте стойку вперед до совмещения отверстия под болт.
2. Установите и затяните стойку крепления двигателя к болту бокового рельса моторного отсека. Затяните болт до 50 Н.м.
3. Задвиньте стойку крепления двигателя в горизонтальное положение.
4. Установите стойку крепления двигателя на болты кронштейна стойки крепления двигателя, затяните и затяните болты до 50 Н.м.
5. Установите воздухоочиститель. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".

1. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
2. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя к болтам двигателя.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя к двигателю.
2. Установите кронштейн стойки крепления двигателя на болты двигателя и затяните болты до 25 Н.м.
3. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните болты теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Отверните болты и шпильку переходника масляного фильтра.
6. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку.
7. Вставьте плосколопастной инструмент в перепускное отверстие масляного фильтра и снимите перепускной клапан масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. Установить клапан полностью ниже фаски отверстия перепускного клапана.
2. Расположите переходник масляного фильтра и прокладку к двигателю.
3. При необходимости нанесите резьбовой замок на резьбу болта / шпильки. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
4. Установите болты и шпильку переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты и шпильку до 25 Н.м.
5. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
7. Установите тепловой экран датчика давления масла и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте и при необходимости заправьте картер.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания цилиндра № 6.
2. Снимите зажим 3 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна заправочной трубки.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снимите трубку указателя уровня масла.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите указатель уровня масла.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим (3) на кронштейн наполнительной трубки.
6. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания цилиндра № 6.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (3) от топливопровода (см. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
4. Отсоедините испарительный (EVAP) выпускной трубопровод (1) от электромагнита продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. Откройте стопорный зажим (2) и снимите с него топливную трубку и трубку EVAP.
6. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
7. Снимите трубку подачи свежего воздуха для принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
8. Извлеките трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
9. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
10. Снимите вакуумный шланг (1) с впускного коллектора.
11. Переставьте зажим входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
12. Снимите впускной шланг уравнительного резервуара радиатора с впускной трубы.
13. Отверните болты впускной трубы уравнительного резервуара радиатора.
14. Снимите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
15. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
16. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
17. Отсоедините электрический соединитель 2 электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
18. Отсоедините электрический соединитель 1 клапана впускного коллектора.
19. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
20. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
21. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
22. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного коллектора и впускной/выпускной трубы нагревателя.
23. Снимите провода левой боковой свечи зажигания.
24. Снимите гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя со шпилек корпуса дросселя.
25. Снимите со шпилек входной и выходной трубопроводы (2, 3).
26. Отверните 2 болта катушки зажигания (1).
27. Отверните верхний болт генератора.
28. Снимите шариковую шпильку генератора.
29. Снимите заднюю скобу генератора.
30. Отверните болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и снимите шпильку 3.
31. Отделите и выньте верхний впускной коллектор из нижнего впускного коллектора.
32. Снимите прокладки от верхнего до нижнего впускного коллектора.
33. Отвернуть болты настроечного клапана впускного коллектора и клапан.
34. Снимите болты/шпильки корпуса дросселя и корпус дросселя.
35. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и датчик (1).
36. Снимите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2) и клапан (3).
37. Очистите верхний заборник до нижних сопрягаемых поверхностей заборной прокладки.
38. Осмотрите уплотнение клапана настройки впускного коллектора на предмет повреждений. Крепление лопасти клапана настройки к двигателю должно быть плотным, без ослабления или слабины, Замените по необходимости.
39. Нанесите смазку на носовую часть лопатки клапана (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на наличие повреждений, при необходимости замените.
2. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (3) и болт (2). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
3. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений, при необходимости замените.
4. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн.
5. Осмотрите уплотнение корпуса дросселя на предмет повреждений, при необходимости замените.
6. Нанесите резьбовой замок на болты / шпильки корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
7. Установите корпус дросселя и болты/шпильки. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить клапан настройки впускного коллектора, и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить прокладки НОВЫЙ верхний - нижний впускной коллектор.
10. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
11. Нанесите резьбовой замок на верхние болты / резьбовые шпильки впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
12. Установите болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и шпильку 3. Затянуть: Затянуть болты и шпильку до 25 Н.м.
13. Установите заднюю скобу генератора.
14. Установите шариковую шпильку генератора. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
15. Установите верхний болт генератора. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установите 2 болта катушки зажигания (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
17. Установите на шпильки входной и выходной трубопроводы (2, 3).
18. Наверните гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя на шпильки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите провода левой боковой свечи зажигания.
20. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
21. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
22. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускного коллектора и входной/выходной патрубок нагревателя.
23. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
24. Подсоедините электрический соединитель 1 клапана впускного коллектора.
25. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
26. Подсоедините электрический соединитель ETC (2).
27. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
28. Установите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
29. Установите болты впускной трубы уравнительного резервуара радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
30. Установите входной шланг уравнительного резервуара радиатора во входной патрубок.
31. Установите зажим входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
32. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор.
33. Расположите зажим вакуумного шланга на впускном коллекторе.
34. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
35. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
36. Установите трубопроводы топлива и ЭВАП на фиксатор 2 и закройте его.
37. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (3) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
38. Подсоедините выпускную трубу EVAP (1) к соленоиду продувки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
39. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
40. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
41. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Демонтируйте перепускной трубопровод охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости двигателя (LZ9) ".
2. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
3. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона ".
4. Снимите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
5. Отсоедините электрический соединитель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Отсоедините линию подачи топлива от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
7. Отсоедините штуцер (2) врезки топливного инжектора.
8. Выверните болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора из впускного коллектора.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
10. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
11. Снимите топливную рейку 1.
12. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
13. Снимите нижний впускной коллектор.
14. Ослабьте болты коромысла клапана.
15. Снимите коромысла клапана.
16. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).
17. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
18. Очистите прокладку нижнего впускного коллектора и уплотнительные поверхности на головках цилиндров и блоке двигателя.
19. Очистите обезжиривателем прокладку и уплотнительные поверхности на нижнем впускном коллекторе.
20. Удалите весь рыхлый вулканизационный герметик комнатной температуры (RTV).

1. Установить прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
2. Нанесите покрытие на концы толкателей, используя предварительную трубку. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанесите покрытие на трущиеся поверхности коромысла с помощью предварительной трубки. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. С НОВЫМИ прокладками и уплотнениями нанесите небольшую каплю, 8-10 мм (0 031-0,39 дюйма), герметика RTV на 4 угла впускного коллектора к соединениям блока цилиндров двигателя (1). Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ".
8. Установите нижний впускной коллектор.
9. Нанесите герметик на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
10. Установите болты нижнего впускного коллектора.
11. Затяните болты нижнего впускного коллектора в показанной последовательности. Затяните: Затяните болты (1, 2, 3, 4) последовательно до 16 Н.м. Затяните болты (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н.м.
12. Осмотрите топливную рейку, топливные форсунки и уплотнительные кольца топливных форсунок на предмет повреждений и при необходимости замените.
13. Смажьте уплотнительные кольца топливного инжектора с помощью смазки. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
14. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
15. Надавите на рейку инжектора (1) ладонями обеих рук до тех пор, пока инжектор не сядет полностью.
16. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
18. Установите кронштейн разъема жгута топливного инжектора во впускной коллектор.
19. Установите болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
20. Подсоедините встроенный штуцер (2) топливного инжектора.
21. Подсоедините линию подачи топлива к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
22. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
23. Установите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
24. Установите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона ".
25. Установить верхний впускной коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
26. Установить перепускную трубу охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускной трубы охлаждающей жидкости двигателя (LZ9) ".

1. Частично опорожнить систему охлаждения согласно " Системе охлаждения для опорожнения и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Системе охлаждения для опорожнения и заполнения (GE 47716) ".
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините от свечей зажигания провода левой свечи зажигания.
5. Снимите зажим жгута проводов свечи зажигания с кронштейна передней трубы входа и выхода отопителя.
6. Снимите входную и внешнюю переднюю трубы нагревателя. См. " Замена шланга / трубы нагревателя - вход / выход (LZ4, LZ9) ".
7. Отсоедините трубку с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от клапана принудительная вентиляция картера. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
8. Отверните болты крышки коромысла клапана.
9. Снимите крышку коромысла клапана. При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
10. Отрежьте RTV в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
11. Снимите прокладку крышки клапана.
12. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку в крышке коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанесите герметик в головке цилиндров на поверхности, где головка цилиндров и впускной коллектор соединяются (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините трубку для грязного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
6. Установить входную и внешнюю переднюю трубы нагревателя. См. " Замена шланга / трубы нагревателя - вход / выход (LZ4, LZ9) ".
7. Установите зажим электрожгута свечи зажигания на кронштейн передней трубы входа и выхода нагревателя.
8. Подсоедините к свечам зажигания провода левой свечи зажигания.
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
11. При необходимости заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".

1. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ9) ").
2. Отсоедините вентиляционную трубку с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
3. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки коромысла клапана.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
6. Снимите зажим электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна катушки зажигания.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушки зажигания.
8. Отверните болты 1 кронштейна катушки зажигания и гайки 2.
9. Снимите с двигателя катушку зажигания с кронштейном 3.
10. Отверните болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана. Ударяйте по торцу крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
12. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впускной канал, головка цилиндра и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
13. Снимите прокладку крышки клапана.
14. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку в крышке коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанесите герметик в головке цилиндров на поверхности, где головка цилиндров и впускной коллектор соединяются (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
3. Установите новую прокладку в крышку коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
4. Установите правую крышку коромысла клапана.
5. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите катушку зажигания с кронштейном 3 на двигатель.
7. Установите болты 1 кронштейна катушки зажигания и гайки 2. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 25 Н.м.
8. Установите провода свечи зажигания на катушку зажигания.
9. Установите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на кронштейн катушки зажигания.
10. Подсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
11. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
12. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла клапана.
13. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ9) ".

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите штанги толкателей. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).

1. Нанесите покрытие на торцы штанг толкателей, используя предварительную трубку. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установить штанги толкателей. Штанги впускных штанг обозначены желтыми полосами. Штанги выпускных штанг обозначены синими полосами.
3. Убедитесь, что штанги толкателей находятся в отверстии подъемника.
4. Нанесите покрытие на фрикционные поверхности коромысла с помощью предварительной трубки. См. " Герметики, клеи и смазки ".
5. Установите коромысла.
6. Установите болты коромысла. Затяните: Затяните болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. Установите крышки коромысел клапанов. См. разделы " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".

1. Снимите свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
2. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. Для удержания клапана на месте подайте сжатый воздух.
4. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью 5892-D J (1) и EN-47823 (2).
5. Снимите шпонки колпачка пружины клапана.
6. Снимите колпачок клапана.
7. Снимите пружину клапана.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана.

1. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана, обеспечив установку надлежащих уплотнений (впускное - черное уплотнение и выпускное - коричневое уплотнение).
3. Установите пружину клапана.
4. Установите колпачок клапана.
5. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью 5892-D J (1) и EN-47823 (2).
6. Установите шпонки колпачка клапана. При необходимости используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки колпачка клапана.
7. Убедитесь, что кнопки крышки клапана установлены.
8. Удалите сжатый воздух и выньте J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Установите коромысло (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
3. Ослабьте направляющие болты подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющих подъемников клапанов.
6. Очистите все поверхности прокладки с помощью обезжиривателя.

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов с помощью предварительной трубки. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите подъемники клапанов в отверстия цилиндров.
3. Нанесите резьбовой замок на резьбу направляющих болтов подъемника клапана. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите направляющие подъемника клапана.
5. Затяните направляющие болты подъемника клапана. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
7. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
4. Снимите правый брызговик двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора - сбоку ".
5. Установите под раму регулируемые стойки домкрата.
6. Ослабьте болты левой боковой рамы и снимите болты правой боковой рамы.
7. С помощью домкратных стоек опустите правую сторону рамы для того, чтобы получить доступ к балансиру коленчатого вала.
8. Снимите крышки гидротрансформатора.
9. Установите J 37096 на маховик для предотвращения вращения маховика.
10. Выверните болт балансира коленчатого вала и шайбу.
11. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816 и EN 46359.

1. Нанесите герметик на шпоночную канавку балансира коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Ввинтите J 29113 в коленчатый вал.
4. Поверните шестигранную гайку на J 29113, чтобы установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала.
6. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт.
7. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут) плюс дополнительные 70 градусов с помощью J 45059.
8. Снимите J 45059 с маховика.
9. Установите крышки гидротрансформатора.
10. Поднимите раму в исходное положение.
11. Установите и затяните болты правой и левой боковых рам. Затяните: Затяните болты до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов с помощью J 45059.
12. Установите правый брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора - сбоку ".
13. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Опустите автомобиль.
15. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
4. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло из картера.
5. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
6. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ9) ").
7. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и отведите компрессор в сторону.
8. Снимите раму согласно " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ".
9. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
10. Снять стяжку трансакселя с болтами масляного поддона.
11. Снять стяжку с болтом и снять стяжку.
12. Снимите стяжку трансакселя с нижним болтом масляного поддона (6), если он оборудован опцией штатного производства (RPO) M15.
13. Отверните болты масляного поддона (1, 2).
14. Снимите масляный поддон.
15. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
16. Очистите уплотнительные поверхности масляного поддона.

1. Нанесите герметик на обе стороны крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала. Запрессуйте герметик в зазор с помощью шпатлевочного ножа. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Нанесите герметик на обе стороны зоны сопряжения передней крышки / блока. См. " Герметики, клеи и смазки ".
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон в двигатель.
5. Установите болты масляного поддона (1, 2). Затяните: Затяните болты (1) до 50 Н.м. Затяните болты (2) до 25 Н.м.
6. Установите подкос трансакселя на нижний болт масляного поддона (6), если он оборудован RPO M15. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Расположите стяжку трансмиссия и установите стяжку трансмиссия на болт трансмиссия до плотного прилегания.
8. Установите подкос трансакселя на болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
10. Установите раму согласно разделу " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ".
11. Расположите компрессор кондиционера и установите болты. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Установите стартер. См. раздел " Замена стартера (LZ9) ".
13. Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона затянута. Затяните: Затяните сливную пробку до 26 Н.м (19 фунтов футов).
14. Опустите автомобиль.
15. Заправьте картер.
16. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните болты теплозащитного экрана и снимите экран.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла двигателя.
4. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 16 Н.м (12 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла двигателя.
3. Установите тепловой экран под давлением масла и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.

1. Установите вал привода масляного насоса и масляный насос.
2. Установите болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отверните болт привода масляного насоса.
4. Снимите привод масляного насоса.

1. Нанесите предварительное покрытие на уплотнение или отверстие в блоке цилиндров двигателя. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Установите привод масляного насоса.
3. Установите болт привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

1. Смазать НОВОЕ масляное уплотнение чистым моторным маслом.
2. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 35468 и подходящего инструмента.
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".
4. Отсоедините электрический разъем магнита привода положения распределительного вала.
5. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
6. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

1. Установите магнитное уплотнительное кольцо и магнит привода положения распределительного вала.
2. Установить магнитные болты привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем магнита привода положения распределительного вала.
4. Установите кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
3. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
6. Снимите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ9) ").
7. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ9) ".
8. Отверните болты передней крышки двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя.
10. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Добавьте герметик к болтам в местах, указанных на рисунке. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для правильного номера детали.
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ9) ".
6. Установите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ9) ").
7. Установите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
8. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
9. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
11. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
3. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (3) с меткой синхронизации в верхней части натяжителя цепи синхронизации (4).
4. Отверните болты звездочки распределительного вала.
5. Снимите цепь газораспределения, распределительный вал и звездочки коленчатого вала.
6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Снять и выбросить фильтр привода положения распределительного вала (1) с торца распределительного вала.

1. Установите НОВЫЙ фильтр привода положения распределительного вала (1) в конец распределительного вала.
2. Установите звездочку коленчатого вала.
3. Нанести предварительную смазку на упорную поверхность звездочки коленчатого вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите натяжитель цепи ГРМ.
5. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты 21 Н.м.
6. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1).
7. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
8. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
9. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (3) с меткой синхронизации в верхней части натяжителя цепи синхронизации (4).
10. Совместите штифт в звездочке распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
11. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов. Затяните: Затяните болты 16 Н.м.
12. Извлеките стопорный штифт из натяжного устройства цепи ГРМ, чтобы включить натяжное устройство.
13. Покройте звездочки коленчатого и распределительного валов чистым моторным маслом.
14. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
5. Демонтируйте выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ9) ".
6. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ").
7. Снимите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров на установочные штифты и двигатель.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров пальцем туго.
6. Затяните болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты последовательно до 60 Н.м (44 фунта на фут) плюс дополнительные 95 градусов с помощью J 45059.
7. Установите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
9. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ9) ".
10. Установите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
11. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
12. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
5. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ9) ".
6. Снимите правые свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
7. Снимите болт и шпильку кронштейна топливопровода.
8. Снимите кронштейн топливопровода.
9. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ9) ").
10. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
11. Снимите головку цилиндров.
12. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
13. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
14. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров на установочные штифты и двигатель.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров пальцем туго.
6. Затяните болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты последовательно до 60 Н.м (44 фунта на фут) плюс дополнительные 95 градусов с помощью J 45059.
7. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ9) ".
8. Расположите кронштейн топливопровода к головке цилиндров.
9. Установите болт и шпильку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
10. Установите правильные свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
11. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ9) ".
12. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
13. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
14. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
15. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. раздел " Замена коробки передач ".
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
3. Ослабьте болты маховика.
4. Выверните 5 из 6 болтов маховика, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
5. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установите болты маховика плотно пальцем.
3. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
4. Затяните болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
5. Установите автоматическую трансмиссию, если она оборудована. См. раздел " Замена коробки передач ".

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала одним из следующих способов.
3. При удалении уплотнителя нового типа - уплотнительной кромки, обращенной наружу, вставьте плосколопастной или аналогичный инструмент между уплотнительной кромкой и наружным корпусом уплотнителя под углом и осторожно вытолкните уплотнитель, чтобы переместить инструмент к центру коленчатого вала.
4. При удалении старого уплотнения - кромка уплотнения обращена внутрь, вставьте плоский лопаточный или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока цилиндров двигателя и аккуратно вытолкните уплотнение.
5. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальную конструкцию, позволяющую технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. Используя большую отвертку с плоским лезвием, затяните 2 винта оправки к коленчатому валу, обеспечивая прилегание оправки к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение с прикрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку.
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. С помощью ключа наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя.
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
11. С помощью отвертки с плоским лезвием выверните 2 крепежных винта из оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Нанесите герметик на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
4. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
5. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
6. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
7. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
8. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
9. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LZ9) ".
10. Отверните гайки теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
11. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
13. Снимите зажим (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
14. Отверните болт 3 скобы жгута электропроводки двигателя.
15. Отсоедините зажим жгута электропроводки двигателя (2) от бобышки двигателя.
16. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
17. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика уровня масла.
18. Снимите зажимы (1, 2, 3) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трансмиссии.
19. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с кронштейна трансакселя.
20. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
21. Отсоедините электрический соединитель 2 нижнего переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от электрического соединителя 3 жгута электропроводки двигателя.
22. Снимите электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя со шпильки корпуса термостата.
23. Снимите фиксатор 1 СУЗ.
24. Отсоедините нижний задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик (2) от электросоединителя жгута электропроводки двигателя (3).
25. Снимите розетку электроразъема жгута электропроводки двигателя (3) с кронштейна трансакселя.
26. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
27. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
28. Снимите скобу жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки двигателя.
29. Опустите автомобиль.
30. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с кронштейна насоса силового рулевого управления.
31. С помощью J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
32. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
33. Снимите гайку (1) зажима линии усилителя рулевого управления со шпильки генератора.
34. Снимите зажим линии усилителя рулевого управления со шпильки.
35. Переставьте и закрепите насос усилителя рулевого управления в сборе.
36. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя (1) от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
37. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
38. Снимите фиксатор 4 СУЗ.
39. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
40. Отсоедините зажимы (1) жгута электропроводки двигателя от кронштейнов входного и выходного патрубков отопителя.
41. Отсоедините хомут 2 жгута электропроводки двигателя от кронштейна подъема двигателя.
42. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
43. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от модуля управления зажиганием.
44. Снимите фиксатор 5 СУЗ.
45. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от заднего верхнего электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик.
46. Снимите зажимы (1, 2) жгута проводов двигателя с кронштейна модуля управления зажиганием.
47. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от генератора.
48. Переставьте клеммную колодку электропроводки двигателя (3).
49. Отвинтите контактную гайку (4) жгута электропроводки двигателя.
50. Снимите клемму 1 жгута электропроводки двигателя со шпильки генератора.
51. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от клапана впускного коллектора.
52. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от встроенного электрического соединителя топливного инжектора.
53. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от фазора распределительного вала.
54. Отверните болт 1 жгута электропроводки двигателя.
55. Снимите с двигателя хомут 2 жгута электропроводки двигателя.
56. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 жгута электропроводки кузова.
57. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 2 жгута электропроводки кузова.
58. Отсоедините электрический разъем страховочного троса от модуля управления силовым агрегатом (МУП).
59. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от МУП.
60. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от модуля управления трансмиссией (МПТ).
61. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика скорости автомобиля.
62. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от трансоси.
63. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (2) со шпильки трансакселя.
64. Снимите болт жгута электропроводки двигателя (1) с трансоси.
65. Отверните болты крепления жгута электропроводки двигателя (1, 2).
66. Выверните болт заземления электропроводки двигателя 2.
67. Снимите с двигателя клемму 1 заземления жгута электропроводки двигателя.
68. Отверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3).
69. Снимите клемму заземления жгута двигателя (2) и клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) со шпильки трансакселя.
70. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
71. Снимите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9) ".
72. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
73. Снимите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
74. Снимите болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору.
75. Открутите болты и переставьте компрессор кондиционера в сторону, НЕ разряжайте систему кондиционера.
76. Снять стяжку трансакселя с болтами масляного поддона.
77. Снять стяжку с болтом и снять стяжку.
78. Снимите стяжку трансакселя с нижним болтом масляного поддона (6).
79. Снимите стяжку трансмиссии с болтов блока цилиндров двигателя (1, 2).
80. Снять стяжку с болтами (3, 4) и снять стяжку (5).
81. Выверните нижний болт и шпильку «трансмиссия-to-двигатель».
82. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
83. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
84. Опустите транспортное средство и поддержите мост.
85. Переместите хомут шланга уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
86. Снимите шланг уравнительного резервуара радиатора с трубы уравнительного резервуара.
87. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
88. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
89. Переставьте зажимы впускного и выпускного шлангов отопителя на двигателе.
90. Снимите с двигателя выпускной и впускной шланги отопителя.
91. Отсоедините линию подачи топлива от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
92. Отсоедините линию продувки EVAP от соленоида продувки канистры. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
93. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
94. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
95. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
96. Удалите оставшиеся болты / шпильки между трансосями и двигателем.
97. Удалите оставшиеся болты / шпильки между трансосями и двигателем.
98. Отделите двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с транспортного средства.
99. С помощью J 37096 закрепите гибкую пластину, чтобы предотвратить ее вращение.
100. Ослабьте болты упругой пластины.
101. Выверните 5 из 6 болтов упругой пластины, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
102. Захватите гибкую пластину и удалите оставшийся болт. Не роняйте гибкую пластину при удалении последнего болта.
103. Снимите гибкую пластину.
104. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Установите на двигатель подъемное устройство.
2. Снимите двигатель со стенда двигателя.
3. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
4. Затяните болты упругой пластины пальцами.
5. Установите J 37096 на гибкую пластину, чтобы предотвратить ее вращение.
6. Затянуть болты упругой пластины. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
7. Снимите J 37096.
8. Установите двигатель на транспортное средство и установите двигатель на трансмиссия.
9. Установите болты / шпильки между трансосями и двигателем.
10. Установите остальные болты / шпильки между трансосями и двигателем. Затяните: Затяните болты / шпильки до 75 Н.м.
11. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
12. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
13. Подсоедините линию продувки EVAP к соленоиду продувки канистры. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
14. Подсоедините линию подачи топлива от топливопровода. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
15. Установите на двигатель выходной и входной шланги отопителя.
16. Расположите на двигателе зажимы впускного и выпускного шлангов отопителя.
17. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
18. Расположите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
19. Установите шланг уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
20. Расположите хомут шланга уравнительного резервуара радиатора на трубе уравнительного резервуара.
21. Снимите опору с трансмиссии и поднимите автомобиль.
22. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
23. Расположите зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
24. Расположите подкос (5) и установите подкос на болты (3, 4) до упора.
25. Установите подкос трансакселя на болты блока двигателя (1, 2) до плотного прилегания.
26. Установить подкос трансакселя на нижний болт (6) масляного поддона до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты в следующей последовательности (3, 2, 1, 6, 4) до 50 Н.м.
27. Расположите стяжку и установите на стяжку к болту.
28. Установите подкос трансакселя на болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
29. Установите компрессор кондиционера на шпильку.
30. Сначала затяните гайку компрессора кондиционера, затем задний болт, затем передний болт. Затяните: Затяните болты / гайку до 50 Н.м (37 фунтов футов).
31. Установить гибкую пластину на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
32. Установите крышку гидротрансформатора (см. раздел " Замена крышки гидротрансформатора ").
33. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
34. Установить каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9) ".
35. Расположите ветви жгута проводов двигателя над двигателем.
36. Установите клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) и клемму заземления жгута двигателя (2) на шпильку трансакселя.
37. Наверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3), затяните и затяните гайку до 25 Н.м (18 фут).
38. Установите на двигатель клемму 1 заземления жгута электропроводки двигателя.
39. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя (2) и затяните его до 25 Н.м.
40. Снимите болты зажимов жгута электропроводки двигателя (1, 2) и затяните их до 25 Н.м.
41. Установите болт жгута электропроводки двигателя (1) на поперечную ось, затяните и затяните болт до 25 Н.м.
42. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (2) на шпильку трансакселя.
43. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к трансосям.
44. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику скорости автомобиля.
45. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к МУТ.
46. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к МУП.
47. Подсоедините электрический соединитель страховочного троса к МУП.
48. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки кузова.
49. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 1 жгута электропроводки кузова.
50. Установите на двигатель хомут 2 жгута электропроводки двигателя.
51. Установите болт жгута электропроводки двигателя (1) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
52. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к фазору распределительного вала.
53. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к встроенному электрическому соединителю топливного инжектора.
54. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к клапану впускного коллектора.
55. Установите на шпильку генератора клемму жгута электропроводки двигателя 1.
56. Наверните гайку (4) зажима жгута электропроводки двигателя и затяните ее до 20 Н.м (15 фут).
57. Расположите клеммную колодку жгута электропроводки двигателя (3).
58. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к генератору.
59. Установите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) на кронштейн модуля управления зажиганием.
60. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к заднему верхнему электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
61. Установите фиксатор 5 СУЗ.
62. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к модулю управления зажиганием.
63. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
64. Подсоедините зажим (2) жгута электропроводки двигателя к кронштейну подъема двигателя.
65. Подсоедините зажимы жгута электропроводки двигателя 1 к кронштейнам входного и выходного патрубков отопителя.
66. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
67. Установите фиксатор 4 СУЗ.
68. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
69. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
70. Отсоедините и расположите насос усилителя рулевого управления.
71. Установите зажим линии усилителя рулевого управления на шпильку.
72. Установите гайку (1) зажима линии усилителя рулевого управления на шпильку генератора. Затяните: Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
73. Установите болты насоса ГУР (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
74. Используя J 25033-C, установите шкив насоса усилителя рулевого управления.
75. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на кронштейн насоса силового рулевого управления.
76. Поднимите автомобиль.
77. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на шпильку двигателя.
78. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
79. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
80. Установите электросоединитель жгута электропроводки двигателя (3) rosebud на крепление трансакселя.
81. Подсоедините нижний задний электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (2) к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя (3).
82. Установите фиксатор 1 СУЗ.
83. Установите электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя на шпильку корпуса термостата.
84. Подсоедините нижний передний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик (2) к электросоединителю жгута электропроводки двигателя (3).
85. Установите фиксатор 1 СУЗ.
86. Установите хомут жгута электропроводки двигателя (1) на кронштейн трансакселя.
87. Установите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2, 3) на кронштейн трансмиссии.
88. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику уровня масла.
89. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к компрессору ЛА.
90. Установите на бобышку двигателя хомут жгута электропроводки 2.
91. Установите зажимной болт электропроводки двигателя (3) и затяните его до 25 Н.м.
92. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн компрессора ЛА.
93. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
94. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
95. Установите тепловой экран датчика давления масла и гайки. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
96. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LZ9) ".
97. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
98. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
99. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
100. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
101. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".
102. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
103. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
104. Выполните предварительную смазку двигателя согласно разделу " Предварительная смазка двигателя ".
105. Выполните окончательную процедуру проверки системы Ckp на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Изменение системы подъема коленчатого вала ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Используйте следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прослушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушивайте необычные шумы. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что двигатель имеет приемлемую температуру.
106. Закройте капот.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте моторному маслу полностью стечь.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона, при необходимости замените масляный поддон.
6. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
7. Расположите подходящий сливной поддон под масляным фильтром.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом фильтре. Если нет, снимите прокладку масляного фильтра с переходника.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установите НОВЫЙ масляный фильтр. Затянуть: Затянуть новый фильтр на 3/4-1 полный оборот, после контакта прокладки масляного фильтра с переходником.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните пробку до 26 Н.м (19 фунтов футов).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Обратитесь к " Мощностям - Приблизительная жидкость " и " Рекомендациям по жидкости и смазке ".
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите систему на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень, если моторное масло на указателе уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавляя или сливая масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с левой стороны.
5. При наличии маслоохладителя (RPO-KC4) переставьте верхний хомут впускного шланга (1).
6. Снимите входной шланг маслоохладителя с выхода блока.
7. При отсутствии маслоохладителя (РПО-КК4) снимите пробку слива охлаждающей жидкости с правой стороны.
8. Слейте хладагент.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
2. EN 46359 Предохранитель конца съемника

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Снимите балансир коленчатого вала, используя J 41816 вместе с EN 46359.

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика.
2. Снимите маховик.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Снимите болты маховика/прижимной плиты.
2. Снимите маховик/нажимную пластину.
3. Снимите выжимной подшипник сцепления.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

Как снять перепускной трубопровод хладагента

1. Ослабьте хомут теплового перепускного шланга (3) и снимите шланг с перепускной трубы хладагента.
2. Снимите болт впускной/выпускной трубы нагревателя (1) и снимите впускную/выпускную трубу нагревателя.
3. Снимите болт вентиляционной трубы хладагента (2) и вентиляционную трубу хладагента.
4. Снимите болты натяжного ролика и ролики 1, 2.
5. Снимите болты перепускной трубы охлаждающей жидкости (2, 3), кронштейн подъема двигателя (1) и узел перепускной трубы охлаждающей жидкости.

Как снять кронштейн подъема двигателя

1. Отверните болты кронштейна подъема заднего двигателя.
2. Снимите кронштейн подъема заднего двигателя.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
2. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните гайки теплозащитного экрана адаптера масляного фильтра.
2. Снимите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
3. Отверните болты переходника масляного фильтра.
4. Снимите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и отложите в сторону.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
5. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
6. Отверните болты выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Снимите провода свечи зажигания.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
5. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора.
6. Отверните болты выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Отвод воды и удаление термостата

1. Отверните болты выхода воды.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
2. Снять и выбросить оба уплотнительных кольца трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Отрежьте вулканизацию при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
6. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

Как снять верхний впускной коллектор

1. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
2. Снимите болты верхнего впускного коллектора, шпильку и кронштейн датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
3. Снимите верхний впускной коллектор и прокладки.

Нижний впускной коллектор, демонтажа

1. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
2. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).
3. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
4. Снимите топливопровод в сборе.
5. Снимите болты нижнего впускного коллектора и утилизируйте.
6. Снимите нижний впускной коллектор.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Ослабьте болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).
4. Снимите прокладки впускного коллектора.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Выверните болт головки цилиндров и выбросьте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять масляный поддон

1. При необходимости снимите болты и кронштейны опорного кронштейна масляного поддона
2. Снимите боковые болты масляного поддона.
3. Снимите болты масляного поддона.
4. Снимите масляный поддон.
5. Снимите прокладку масляного поддона.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять магнит привода положения распределительного вала

1. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
2. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

Как снять привод масляного насоса

1. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
2. Снимите хомут привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.

Схема №97

Войти

Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки двигателя.
2. Снимите переднюю крышку двигателя.
3. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Установите крепеж 1 привода положения распределительного вала.
2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
3. Снимите цепь ГРМ и звездочки.
4. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
5. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

Распределительный вал Снятия

1. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчик положения распределительного вала.
3. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
4. Снимите упорную пластину распределительного вала.
5. Выполните следующие действия, чтобы снять распределительный вал. Установите в распределительный вал болт звездочки распределительного вала. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните и выньте распределительный вал из блока двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна

1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
2. Отметьте шатун и колпачок шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку.
3. Используйте J 24270 для того, чтобы снять кольцевой гребень расточки цилиндра. Выполните следующие действия: Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Накройте поршень тканью. Снимите кольцевой гребень цилиндра. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. Снимите ткань. Снимите металлическую стружку с цилиндра и поршня.
4. Снимите шатунные болты.
5. Снимите колпачок шатуна.
6. Снимите половину шатунного подшипника.
7. Установить J 41556 в шатун.
8. Снять шатун и поршень в сборе с двигателя подходящим инструментом.

Как снять задний сальник коленвала

1. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала, используя один из следующих методов: Обратитесь к шагу № 2 для удаления заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала нового типа. Обратитесь к шагу № 3 для удаления заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала старого типа.
2. Если при удалении уплотнительного буртика нового типа он обращен наружу, вставьте плосколопастной или подобный инструмент между уплотнительным буртиком и наружным корпусом уплотнителя под углом и аккуратно вытолкните уплотнитель, перемещая инструмент к центру коленчатого вала.
3. При удалении старой манжеты со стальным уплотнением, обращенной внутрь, вставьте плосколопастной или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока цилиндров двигателя и аккуратно вытяните уплотнение.
4. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снимите гайку теплозащитного экрана датчика положения коленчатого вала и теплозащитный экран.
2. Выньте шпильку датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала со стороны блока.
4. Снимите болт и шпильки крышки коренного подшипника коленчатого вала.
5. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние половины коренных подшипников коленчатого вала.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

Как снять масляные форсунки поршня

1. Отверните болты, крепящие масляные форсунки поршня к блоку двигателя.
2. Снимите масляные форсунки поршня.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049.
3. Выведите подшипники распределительного вала. Используйте J 33049.

Как установить нагреватель блока цилиндров двигателя

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 1095380) или аналогичный на нагреватель блока цилиндров.
2. Установите нагреватель блока цилиндров двигателя в блок цилиндров двигателя, затяните: Затяните нагреватель блока цилиндров двигателя до 50 Н · м.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя.
2. Установите подшипники распределительного вала в следующем порядке: Маслопроводные отверстия подшипников распределительного вала совместите с маслопроводными каналами блока двигателя. Установите подшипник на J 33049. Установите третий подшипник распределительного вала. Установите второй подшипник распределительного вала. Установите наружные подшипники распределительного вала.
3. Нанести герметик GM P/N 12377901 (Canadian P/N 10953504) или аналог на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

Масляная форсунка поршня, установки

1. Расположите масляные форсунки поршня в блоке двигателя.
2. Установите болты, удерживающие масляные форсунки поршня, на блок двигателя. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Опустите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло.
2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя.
3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4.
6. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Затяните: Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 77 градусов.
7. Замерьте люфт конца коленчатого вала. Надвиньте коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Надлежащий зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Незначительные трещины могут быть удалены с помощью мелкой насадки.
8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
11. Установите щиток датчика положения коленчатого вала и гайку. Затянуть: Затянуть гайку щита датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальную конструкцию, позволяющую технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. Используя отвертку с большим плоским лезвием, затяните два винта оправки к коленчатому валу, обеспечивая прилегание оправки к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение с прикрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку.
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. С помощью ключа наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя.
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
11. С помощью отвертки с плоским лезвием выньте два крепежных винта из оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. Кольцевой компрессор J 8037
2. J 41556 Направляющая шатуна
3. J 43654 Съемник и монтажник зажима поршневого пальца
4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100 Набор для проверки зазора между стержневыми подшипниками
6. Угломер J 45059

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневой палец Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Существует два типа поршней, используемых в двигателе Lz, и каждый поршень должен использовать соответствующий набор поршневых колец. Чтобы определить, что у вас есть, посмотрите на дно поршня, между отверстиями поршневого пальца. Если есть маркировка " FM ", это поршень Federal Mogul и должен использовать поршневые кольца Federal Mogul. Если нет маркировки, это поршень Mahle и должны использовать поршневые кольца Mahle. Отказ сделать это может привести к повреждению двигателя.
3. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
4. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1 дюйм).
5. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
6. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
7. Вдвиньте поршневой палец (4) в поршень и шатун (3).
8. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев (1) с помощью J 43654.
9. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
10. Повторите эти процедуры для остальных поршней.
11. Установите J 41556 в шатун.
12. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
13. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
14. С помощью J 41556 направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала.
15. Установите подшипник, крышку подшипника и болты. Затяните: Затяните болты крышки подшипника шатуна в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника шатуна в последнем проходе до 110 градусов с помощью J 45059.
16. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
17. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0,18-0,44 мм (0 007-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Нанесите на лепестки распределительного вала предварительное покрытие GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичное.
3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: Установите болт звездочки распределительного вала в распределительный вал. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните распределительный вал во время установки распределительного вала в подшипники распределительного вала.
4. Установите упорную пластину распределительного вала.
5. Установите винты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть винты упорной пластины распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

EN-47719 Компрессор натяжного устройства

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
3. Установите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 21 Н.м.
5. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1).
6. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
7. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
8. Совместите метку ГРМ на шестерне распределительного вала (4) с меткой ГРМ в верхней части натяжителя цепи ГРМ (3).
9. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
10. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов. Затяните: Затяните болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
11. Снимите фиксирующий штифт натяжного устройства.
12. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите переднюю крышку и прокладку передней крышки.
2. Установите болты передней крышки. Затяните: Затяните болты передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35468 Выравниватель крышки и уплотнитель

1. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом.
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 35468 и подходящий инструмент.

Как установить привод масляного насоса

1. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на зубчатое колесо привода масляного насоса.
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н.м (27 фунтов футов).

Как установить магнит привода положения распределительного вала

1. Установите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо в переднюю крышку.
2. Установить магнитные болты привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть магнитные болты привода распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный насос.
4. Установите масляный насос на штифты.
5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 41 Н.м (30 фунтов фут).

1. Нанести герметик GM P/N 12378521, (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. Запрессовать герметик в зазор с помощью шпаклевочного ножа.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на обе стороны зоны сопряжения передней крышки/блока (1).
3. Установите прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите боковые болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть боковые болты масляного поддона до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
3. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы.
4. Установите направляющие подъемника клапана и направляющие болты. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанести покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или ее эквивалент.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затяните: Затяните болты коромысла клапана до 34 Н.м.

Нижний впускной коллектор, установки

1. С установленными прокладками и уплотнениями нанесите небольшое падение 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика для вулканизации при комнатной температуре (RTV) GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентно 4 углам впускного коллектора для блокировки соединений (1).
2. Установите нижний впускной коллектор.
3. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог на резьбу болтов нижнего впускного коллектора.
4. Установите новые болты нижнего впускного коллектора, если применимо, последовательно. Затяните: Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 7 Н.м (62 фунта в дюймах) на первом проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 13 Н.м (115 фунтов в дюймах) на последнем проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н.м (18 фунтов в футах) на последнем проходе.
5. Осмотрите топливную рейку, и топливные инжекторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
6. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца нижней топливной форсунки.
7. Смазать уплотнительные кольца топливного инжектора, используя GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналог.
8. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
9. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
10. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
12. Подсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).

Верхний впускной коллектор, установки

1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болта верхнего впускного коллектора.
3. Установите болты верхнего впускного коллектора, шпильку и кронштейн датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Затяните: Затяните болты верхнего впускного коллектора и шпильку до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите два НОВЫХ положительных уплотнительных кольца трубки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
6. Установите трубку свежего воздуха.

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку свежего воздуха в крышку коромысла клапана.
6. При необходимости установите шпильки катушки зажигания в сборе. Затяните: Затяните шпильки катушки зажигания в сборе до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите катушку зажигания в сборе.
8. Установите болты и гайки катушки зажигания в сборе, затяните: Затяните болты и гайки катушки зажигания в сборе до 25 Н.м.

Как установить водовыпуск и термостат

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.
2. При необходимости нанесите резьбу болта под номером 21485277.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
5. Наверните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра и затяните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра до 25 Н.м.
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).

1. Установите трубку указателя уровня масла и указатель уровня масла.
2. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить кронштейн подъема двигателя

1. Установите кронштейн подъема заднего двигателя.
2. Установите болты кронштейна подъема заднего двигателя, затяните и затяните болты кронштейна подъема заднего двигателя до 50 Н.м.

Как установить перепускной трубопровод хладагента

1. Установить узел перепускной трубы охлаждающей жидкости на двигатель.
2. Установите кронштейн подъема двигателя (1) и болты переднего перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (3). Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
3. Установить болт бокового перепускного трубопровода хладагента (2). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите натяжные ролики и болты. Затяните болты (1) до 50 Н.м. Затяните болт (2) до 30 Н.м.
5. Установите вентиляционную трубу охлаждающей жидкости и болт (2). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите впускную / выпускную трубу нагревателя и болт (1). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг перепуска тепла и надежно закрепите хомут 3.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Установите маховик.
2. Установите болты маховика. Затянуть: Затянуть болты маховика до 70 Н.м (52 фунта фута).

Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Toos требуется

Угломер J 45059

1. Установите выжимной подшипник сцепления.
2. Установите маховик/нажимную пластину.
3. Установите болты маховика / прижимной пластины. Затяните: Затяните болты маховика / прижимной пластины до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс дополнительные 70 градусов с помощью J 45059.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 29113 Балансир и звездочка кривошипа
2. Угломер J 45059

1. Нанести герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналог шпоночной канавки балансира коленчатого вала.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Установите J 29113 на коленчатый вал.
4. Вращая шестигранную гайку на J 29113, установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала.
6. Установите шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 125 Н.м (92 фунта на фут). Затяните болт балансира коленчатого вала последним проходом до 130 градусов с помощью J 45059.