Двигатель механический - 3.5L: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите колпачок заливки моторного масла и трубку.
2. Если рулевое управление оборудовано электроусилителем, возьмите крышку за боковины и потяните вверх, выведя крышку из зацепления с втулками и шариковыми шпильками.
3. При наличии гидравлического усилителя рулевого управления захватите крышку за боковины и потяните вверх, выведя крышку из зацепления с втулками и шариковыми шпильками.

Процедура установки

1. При наличии гидравлического усилителя рулевого управления наденьте крышку на шариковые шпильки, совместив отверстия крышки с крышкой бачка усилителя рулевого управления и отверстием маслозаправочной трубки.
2. Надавите на крышку над шпильками, чтобы установить втулки крышки на шпильки.
3. При наличии электроусилителя рулевого управления наденьте крышку на шариковые шпильки, совместив отверстие крышки с отверстием трубки для заливки масла.
4. Надавите на крышку над шпильками, чтобы установить втулки крышки на шпильки.
5. Установите трубку для заливки масла в двигатель и колпачок.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
3. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
4. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
5. Снять приводной ремень, если он оборудован гидроусилителем руля.
6. Снять приводной ремень, если он оборудован гидроусилителем руля.

1. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
2. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
3. Проложить и установить приводной ремень, если оборудован гидроусилителем руля.
4. Проложить и установить приводной ремень, если он оборудован электроусилителем руля.
5. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
6. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Ослабьте соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2).
3. Снимите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.
2. Затяните соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2). Затяните: Затяните болт (1) до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затяните болт (2) до 30 Н · м (22 фунт · фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затяните: Затяните болт до 50 Н · м.
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
2. Снимите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
3. Снять крепление двигателя к гайкам рамы.
4. Снимите крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
5. Используя подходящую подставку, поднимите двигатель.
6. Снимите крепление двигателя.

1. Поместите крепление двигателя на раму.
2. С помощью домкрата опустите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
3. Установите крепление двигателя на гайки кронштейнов крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 50 Н · м (37 фунт · фут).
4. Установите крепление двигателя на гайки рамы и затяните: Гайки затяните до 50 Н · м (37 фунт · фут).
5. Установите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
6. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
2. Снимите с двигателя болты (1, 3) кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Свободно установите болты кронштейна крепления двигателя.
3. Крепко прижмите кронштейн крепления двигателя к передней части двигателя и плотно прижмите болты поддона картера (3) так, чтобы кронштейн просто сел на поддон картера.
4. Затянуть кронштейн крепления двигателя к болту двигателя, Затянуть болт до 90 Н · м (66 фунт · фут).
5. Затянуть кронштейн крепления двигателя к болтам масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
6. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите стойку крепления двигателя с болтов 1 кронштейна стойки крепления двигателя.
3. Поверните стойку крепления двигателя (2) в вертикальное положение для доступа к нижнему болту.
4. Выверните болт стойки крепления двигателя 1.
5. Снимите стойку крепления двигателя.

1. Установите стойку (2) крепления двигателя в боковую балку моторного отсека, убедившись, что язычок на стойке вставлен в отверстие в боковой балке.
2. Установите болт (1) стойки крепления двигателя и затяните его до 50 Н · м.
3. Повернуть стойку крепления двигателя в горизонтальное положение.
4. Установите стойку крепления двигателя на болты 1 кронштейна стойки крепления двигателя, затяните и затяните болты до 50 Н · м (37 фунт · фут).
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".
2. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя к болтам двигателя.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки крепления двигателя на двигатель и затяните болты до 25 Н · м (18 фунт · фут).
2. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните гайки теплозащитного экрана адаптера масляного фильтра.
3. Снимите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Отверните болты и шпильку переходника масляного фильтра.
7. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку.
8. Вставьте инструмент с плоским лезвием в перепускное отверстие масляного фильтра и снимите перепускной клапан масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. Установить клапан полностью ниже фаски отверстия перепускного клапана.
2. Расположите переходник масляного фильтра и прокладку к двигателю.
3. При необходимости нанесите резьбовой замок на резьбу болта / шпильки. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите болты адаптера масляного фильтра и шпильку. Затяните: Затяните болты / шпильку до 25 Н · м (18 фунт · фут).
5. Установите масляный фильтр.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
7. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
8. Наверните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра и затяните их до 25 Н · м (18 фунт · фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте и при необходимости заправьте картер.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания цилиндра № 6.
2. Снимите зажим электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (3) с язычка индикаторной трубки.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снимите трубку указателя уровня масла.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните. Затяните болт до 25 Н · м.
4. Установите указатель уровня масла.
5. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (3) в от язычка индикаторной трубки.
6. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания цилиндра № 6.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода подачи топлива от топливной рейки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы с испарительным выбросом (EVAP) от соленоида продувки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Снимите зажим топливопровода с кронштейна датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
5. Переместите топливные линии / линии EVAP в сторону.
6. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
7. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
8. Снимите трубку приточного воздуха вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
9. Извлеките фитинг для быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из крышки коромысла. См. " Обслуживание фитинга для быстрого соединения пластикового воротника ".
10. Снимите трубку загрязненного воздуха ПКВ с впускного коллектора.
11. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
12. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора.
13. Переместите зажим (1) входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
14. Снимите впускной шланг уравнительного резервуара радиатора с впускной трубы.
15. Отверните болты (2) впускной трубы уравнительного резервуара радиатора.
16. Снимите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
17. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (1).
18. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
19. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
20. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
21. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
22. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
23. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного и выпускного патрубка нагревателя и кронштейна датчика МАП.
24. Снимите провода левой боковой свечи зажигания.
25. Снимите гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя со шпилек корпуса дросселя.
26. Переставьте хомуты (2) подводящего и отводящего шлангов подогревателя с трубопроводов.
27. Снимите впускной и выпускной шланги нагревателя с впускного и выпускного патрубков нагревателя.
28. Снимите кронштейн входного и выходного патрубков отопителя со шпилек корпуса дросселя, переставьте входной и выходной патрубки в сторону.
29. Отверните болты 1 кронштейна катушки зажигания.
30. Отверните верхнюю гайку (1) заднего подкоса генератора.
31. Снимите генератор через болт 3.
32. Снимите заднюю скобу 2 генератора.
33. Отверните болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и снимите шпильку 3.
34. Отделите и выньте верхний впускной коллектор из нижнего впускного коллектора.
35. Снимите прокладки от верхнего до нижнего впускного коллектора.
36. При замене верхнего впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8 в процедуре установки.
37. Снимите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (1), клапан (2).
38. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (3).
39. Снимите шариковую шпильку (4) крышки впускного коллектора.
40. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (5) и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (6).
41. Отверните болты (9) корпуса дросселя и гайки (10).
42. Снимите корпус (8) дросселя и уплотнительное кольцо (7) корпуса дросселя.

1. При замене верхнего впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (7) в канавку на корпусе дросселя и установите корпус дросселя (8).
3. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (9) и гайки (10). Затяните: Затяните болты / гайки до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
4. Смажьте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (6), установите кронштейн (5) на место.
5. Установите шариковую шпильку (4) крышки впускного коллектора. Затяните: Затяните шариковую шпильку до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
6. Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (3) на соленоид.
7. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) и болт (1). Затяните: Затяните болт до 12 Н. М (106 фунтов в).
8. Установить прокладки НОВЫЙ верхний - нижний впускной коллектор.
9. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
10. Нанесите резьбовой замок на болты / резьбу шпильки верхнего впускного коллектора. См. " Герметики, клеи и смазки ".
11. Установите болты верхнего впускного коллектора (1, 2) и шпильку (3). Затяните: Затяните болты / шпильку до 25 Н · м (18 фунт · фут).
12. Установите заднюю скобу генератора (2) на шпильку.
13. Установите генератор через болт 3 до плотного прилегания.
14. Наверните верхнюю гайку (1) заднего подкоса генератора до упора. Затяните: Затяните через болт генератор до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затяните верхнюю гайку заднего подкоса генератора до 25 Н · м (18 фунт · фут).
15. Установите болты кронштейна катушки зажигания (1). Затяните: Затяните болты до 25 Н · м (18 фунт · фут).
16. Расположите впускную и выпускную трубу и установите кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя на шпильки корпуса дросселя.
17. Установите впускной и выпускной шланги нагревателя на впускной и выпускной патрубки нагревателя.
18. Расположите зажимы (2) входного и выходного шлангов нагревателя к трубам.
19. Наверните на шпильки корпуса дросселя гайки (1) впускного и выпускного патрубка нагревателя Затяните: Затяните гайки до 10 Н · м (89 фунт · дюйм).
20. Установите провода левой боковой свечи зажигания.
21. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
22. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
23. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя и кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
25. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
26. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
27. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на впускной трубопровод.
28. Установите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
29. Установить болты впускной трубы уравнительного резервуара радиатора (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
30. Установите входной шланг уравнительного резервуара радиатора во входной патрубок.
31. Расположите зажим (1) входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
32. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор.
33. Установите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
34. Установить трубку грязного воздуха ПКВ во впускной коллектор.
35. Установите фитинг для быстроразъемного соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
36. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла.
37. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
38. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
39. Расположите топливные линии / линии EVAP.
40. Установите зажим топливопровода на кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
41. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива к топливной рейке. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
42. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к соленоиду продувки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
43. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
44. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
2. Снимите крышки коромысел клапанов. См. разделы " Замена крышки коромысел клапанов - левая сторона " и " Замена крышки коромысел клапанов - правая сторона ".
3. Демонтируйте перепускной трубопровод охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ".
4. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от встроенного электрического соединителя топливного инжектора.
6. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
7. Выньте болт кронштейна жгута проводов топливного инжектора из впускного коллектора.
8. Снимите болты топливной рейки и рейку.
9. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
10. Снимите нижний впускной коллектор.
11. Ослабьте болты коромысла.
12. Снимите коромысла.
13. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147. 51 мм (5. 81 дюйм). Выпускные толкатели имеют размер 154. 87 мм (6. 1 дюйм).
14. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
15. Очистите прокладку нижнего впускного коллектора и уплотнительные поверхности на головках цилиндров и блоке двигателя.
16. Очистите обезжиривателем прокладку и уплотнительные поверхности на нижнем впускном коллекторе.
17. Удалите весь рыхлый герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV).

1. Установить прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку Gm P / N 12345501 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную.
3. Установить толкатели на прежнее место. Заборные штанги обозначены желтыми полосами. Вытяжные толкатели обозначены зелеными полосами.
4. Нанести покрытие на фрикционные поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку Gm P / N 12345501 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную.
5. Установите коромысла на прежнее место.
6. Установить болты коромысла и затянуть: Затянуть болты до 34 Н · м (25 фунт · фут).
7. После установки НОВЫХ прокладок и уплотнений нанесите небольшую каплю, 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма), герметика RTV на 4 угла впускного коллектора для блокировки соединений (1). См. " Герметики, клеи и смазки ".
8. Установите нижний впускной коллектор.
9. Нанесите герметик на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. См. " Герметики, клеи и смазки ".
10. Установите болты нижнего впускного коллектора.
11. Затяните болты нижнего впускного коллектора в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты (1, 2, 3, 4) последовательно до 16 Н · м (12 фунт · фут). Затяните болты (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н · м (18 фунт · фут).
12. Осмотрите топливную рейку, топливные инжекторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
13. Смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца Gm P / N 12345616 (Canadian P / N 993182).
14. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
15. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
16. Установите рельсовые болты топливного инжектора, затяните их до 14 Н · м (10 фунт · фут).
17. Установите кронштейн электрического соединителя жгута проводов топливного инжектора на впускной коллектор и заверните болт. Затяните его до 14 Н · м (10 фунтов · фут).
18. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора к датчику ОГТ.
19. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к встроенному электрическому соединителю топливного инжектора.
20. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливной форсунки к датчику ЭСТ.
21. Установить перепускную трубу охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускной трубы охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ".
22. Установите крышки коромысла клапана. См. разделы " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " и " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
23. Установить верхний впускной коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").

1. Частично осушите систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заполнения (LZ4, LZ9) ".
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
5. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного и выпускного патрубка нагревателя и кронштейна датчика МАП.
6. Снимите впускной и выпускной патрубок нагревателя. См. " Замена шланга / трубы нагревателя - впускной / выпускной патрубок (LZ4, LZ9) ".
7. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от фитинга принудительная вентиляция картера. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
8. Ослабьте болты крышки коромысла.
9. Снимите крышку коромысла (2). При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
10. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла встречаются с подходящим инструментом.
11. Снимите прокладку крышки коромысла.

1. Все сопрягаемые поверхности прокладки должны быть свободны от масла и посторонних материалов. Используйте Gm P / N 12346139 (Canadian 10953463) или эквивалент для очистки поверхностей.
2. Установите прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите крышку коромысла (2) на головку цилиндра.
5. Затяните болты крышки коромысла. Затяните: Затяните болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к фитингу принудительная вентиляция картера. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Установить впускную и выпускную трубу нагревателя. См. " Замена шланга / трубы нагревателя - впуск / выпуск (LZ4, LZ9) ".
8. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя и кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
11. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
12. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".

1. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ4) ").
2. Отсоедините вентиляционную трубку с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
3. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки коромысла.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
6. Снимите катушку зажигания в сборе (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
7. Ослабьте болты крышки коромысла.
8. Снимите крышку коромысла (2). При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
9. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла встречаются с подходящим инструментом.
10. Снимите прокладку крышки коромысла.

1. Все сопрягаемые поверхности прокладки должны быть свободны от масла и посторонних материалов. Используйте Gm P / N 12346139 (Canadian 10953463) или эквивалент для очистки поверхностей.
2. Установите прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите крышку коромысла (2) на головку цилиндра.
5. Затяните болты крышки коромысла. Затяните: Затяните болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
6. Установите катушку зажигания в сборе (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
7. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
8. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
9. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла.
10. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
11. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ4) ".

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147. 51 мм (5. 81 дюйм). Выпускные толкатели имеют размер 154. 87 мм (6. 1 дюйм).

1. Нанесите покрытие на торцы штанг толкателей, используя предварительную трубку. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установить штанги толкателей. Штанги впускных штанг обозначены желтыми полосами. Штанги выпускных штанг обозначены зелеными полосами.
3. Убедитесь, что штанги толкателей находятся в отверстии подъемника.
4. Нанесите покрытие на фрикционные поверхности коромысла с помощью предварительной трубки. См. " Герметики, клеи и смазки ".
5. Установите коромысла.
6. Установите болты коромысла. Затяните: Затяните болты до 32 Н · м (24 фунта · фут).
7. Установите крышки коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. EN-47823 Клапан Пружина Компрессор Адаптер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 5892-D Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
2. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ". Подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапан на месте.
4. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью J 5892-D (1) и EN-47823 (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите шпонки колпачка пружины клапана.
6. Снимите колпачок клапана.
7. Снимите пружину клапана.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана.

1. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана, обеспечив установку надлежащих уплотнений (впускное - черное уплотнение и выпускное - коричневое уплотнение).
3. Установите пружину клапана.
4. Установите колпачок клапана.
5. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью J 5892-D (1) и EN-47823 (2). См. " Специальные инструменты ".
6. Установите шпонки колпачка клапана. При необходимости используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки колпачка клапана.
7. Убедитесь, что кнопки крышки клапана установлены.
8. Удалите сжатый воздух и выньте J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите коромысло (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
3. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.

1. Нанесите на подъемники клапанов предварительное покрытие. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите подъемники клапанов.
3. Нанесите резьбовой замок на резьбу направляющих болтов подъемника клапана. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установить направляющие подъемника клапана и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
5. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
6. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. EN 46359 Puller End Protector. См. " Специальные инструменты ".
2. J 29113 Балансир и кривошип Звездочка Установщик. См. " Специальные инструменты ".
3. J 37096 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".
4. J 41816 Harmonic Balancer Remover. См. " Специальные инструменты ".
5. Угломер J 45059

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
3. Снимите правый брызговик двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора - сбоку ".
4. Установите под раму регулируемые стойки домкрата.
5. Ослабьте болты левой рамы и снимите болты правой боковой рамы.
6. С помощью домкратных стоек опустите правую сторону рамы для доступа к балансиру коленчатого вала.
7. Снимите крышки гидротрансформатора.
8. Установите J 37096 на маховик для предотвращения вращения маховика. См. " Специальные инструменты ".
9. Выверните болт балансира коленчатого вала и шайбу.
10. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816 и EN 46359. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанесите герметик на шпоночную канавку балансира коленчатого вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Ввинтите J 29113 в коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
4. Поверните шестигранную гайку на J 29113, чтобы установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт.
7. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт до 70 Н. М (52 фунта фута) плюс дополнительные 70 градусов с помощью J 45059.
8. Снимите J 37096 с маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установите крышки гидротрансформатора.
10. Поднимите раму в исходное положение.
11. Установите и затяните болты правой и левой боковых рам. Затяните: Затяните болты до 100 Н. М (74 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов с помощью J 45059.
12. Установите правый брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора - сбоку ".
13. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Опустите автомобиль.
15. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло из картера.
6. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
7. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ4) ").
8. Снимите переходник масляного фильтра (см. раздел " Замена переходника масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ").
9. Снимите болты/гайку компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и отведите компрессор в сторону.
10. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.
11. Снимите стяжные болты (5 и 6) и снимите стяжку (7).
12. Снять стяжные болты и скобу между трансосью и поддоном картера.
13. Снимите болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору.
14. Опустите автомобиль.
15. Отверните гайку (3) заземления жгута двигателя со шпильки трансакселя.
16. Снимите заземление электропроводки двигателя (2) и отрицательное заземление кабеля аккумуляторной батареи (1) со шпильки трансакселя.
17. Снимите гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
18. Снимите зажим (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
19. Снимите зажимы (2, 3) жгута электропроводки двигателя с масляного поддона.
20. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ шпильки и болты трансмиссии.
21. Используя опорное приспособление двигателя, немного приподнимите двигатель и трансосел.
22. Поднимите и поддержите транспортное средство.
23. Отверните болты масляного поддона (1 и 2).
24. Отделите двигатель и трансмиссию приблизительно на 13 мм (1/2 дюйма).
25. Убедитесь, что при снятии масляного поддона поддон освобождает бобышку (1) на коробке передач.
26. Снимите поддон картера, если поддон картера не может быть снят, опустите транспортное средство и снова выполните шаги 21 и 23 до тех пор, пока поддон не будет снят.
27. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
28. Очистите уплотнительные поверхности масляного поддона.

1. Нанесите герметик на обе стороны зоны сопряжения передней крышки / блока. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Нанесите герметик на обе стороны крышки заднего коренного подшипника картера. Запрессуйте герметик в зазор с помощью замазочного ножа. См. " Герметики, клеи и смазки ".
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установить болты масляного поддона (1 и 2). Затянуть: Затянуть болты (1) до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затянуть болты (2) до 25 Н · м (18 фунт · фут).
6. Опустите автомобиль.
7. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель и трансмиссию.
8. Затяните шпильки и болты трансмиссии. Затяните: Затяните болты / шпильки до 75 Н · м (55 фунтов · фут).
9. Установите зажимы (2, 3) жгута электропроводки двигателя на поддон картера.
10. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя.
11. Установите гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя и затяните: Гайку затяните до 25 Н · м (18 фунт · фут).
12. Установите отрицательное заземление кабеля аккумуляторной батареи (1) и заземление жгута проводов двигателя (2) на шпильку коробки передач.
13. Наверните гайку заземления жгута двигателя (3) на шпильку трансакселя и затяните: Гайку затяните до 25 Н · м (18 фунт · фут).
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установить гибкую пластину на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н · м (46 фунтов · фут).
16. Установите трансмиссионную ось на подкос масляного поддона и установите болты. Затяните: Затяните болты до 50 Н. М (37 фунтов фут).
17. Установите стяжку (7) на ось и заверните болты (5 и 6) до упора.
18. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на заднюю часть подкоса трансакселя.
19. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель и заверните болты до плотного прилегания.
20. Затяните болты кронштейна подвески двигателя и стяжные болты трансмиссии. Затяните: Затяните верхний болт кронштейна подвески двигателя до 90 Н · м (66 фунтов · фут). Затяните нижние болты кронштейна подвески двигателя до 50 Н · м (37 фунтов · фут). Затяните стяжные болты трансмиссии до 72 Н · м (53 фунта · фут).
21. Расположите компрессор переменного тока и установите болты. Затяните болты до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
22. Установите переходник масляного фильтра согласно " Замене переходника масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ".
23. Установите стартер. См. раздел " Замена стартера (LZ4) ".
24. Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона затянута. Затяните: Затяните сливную пробку до 26 Н. М (19 фунтов футов).
25. Опустите автомобиль.
26. Снимите опорное приспособление двигателя.
27. Заполните картер маслом.
28. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
29. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните болты теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
4. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе и затяните: Затяните датчик до 16 Н · м (12 фунт · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
3. Установите тепловой экран датчика давления масла и болты. Затяните: Затяните болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.

1. Установите вал привода масляного насоса и масляный насос.
2. Установите болт масляного насоса, затяните его до 41 Н · м (30 фунтов · фут).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отверните болт привода масляного насоса.
4. Снимите привод масляного насоса.

1. Нанесите покрытие на зубчатое колесо привода масляного насоса с предварительной смазкой. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите привод масляного насоса.
3. Установить болт привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выньте шпонку коленчатого вала из шпоночной канавки.
3. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

1. Смазать НОВОЕ масляное уплотнение чистым моторным маслом.
2. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 35468 и подходящего инструмента. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите шпонку коленчатого вала в шпоночный паз.
5. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от магнита привода положения распределительного вала.
4. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
5. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

1. Установите магнитное уплотнительное кольцо и магнит привода положения распределительного вала.
2. Установите магнитные болты привода распределительного вала. Затяните: Затяните болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к магниту привода положения распределительного вала.
4. Установите кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя ".
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
3. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
6. Снимите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ").
7. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ4) ".
8. Отверните болты 1 передней крышки двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя.
10. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Нанесите герметик на болты в местах, указанных (1) на графике. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите болты передней крышки двигателя, затяните и затяните болты до 25 Н · м (18 фунт · фут).
5. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ4) ".
6. Установите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ").
7. Установите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
8. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
9. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
11. Заполнить систему охлаждения. См. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716)

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
3. Совместите метку синхронизации на шестерне привода положения распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части натяжного устройства цепи синхронизации (3).
4. Отверните болты привода положения распределительного вала.
5. Снимите цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Снимите звездочку коленчатого вала.
9. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
10. Снимите демпфер цепи ГРМ.
11. Снять и выбросить фильтр привода положения распределительного вала (1) с торца распределительного вала.

1. Установите НОВЫЙ фильтр привода положения распределительного вала (1) в конец распределительного вала.
2. Установите звездочку коленчатого вала.
3. Нанести предварительную смазку на упорную поверхность звездочки коленчатого вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите натяжитель цепи ГРМ.
5. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н. М.
6. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1). См. " Специальные инструменты ".
7. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
8. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
9. Совместите метку синхронизации на шестерне привода положения распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части натяжного устройства цепи синхронизации (3).
10. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
11. Установите болты привода положения распределительного вала.
12. Навинтите привод распределительного вала на распределительный вал с помощью болтов. Затяните: Затяните болты до 16 Н · м (12 фунтов · фут).
13. Извлеките стопорный штифт из натяжного устройства цепи ГРМ, чтобы включить натяжное устройство.
14. Покройте звездочки коленчатого и распределительного валов чистым моторным маслом.
15. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
5. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ4)
6. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ").
7. Снимите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров и болты.
5. Затяните болты НОВОЙ головки цилиндров. Затяните: Затяните болты в первом проходе последовательно до 60 Н. М (44 фунта фута). Затяните болты в последнем проходе последовательно до 95 градусов, используя J 45059.
6. Установите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
8. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ4) ".
9. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
10. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
11. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
12. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
5. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ4) ".
6. Снимите правые свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
7. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ4) ").
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора цилиндра.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров и болты.
5. Затяните болты НОВОЙ головки цилиндров. Затяните: Затяните болты в первом проходе последовательно до 60 Н. М (44 фунта фута). Затяните болты в последнем проходе последовательно до 95 градусов, используя J 45059.
6. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ4) ".
7. Установите правильные свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
8. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ4) ".
9. Установите коромысла и толкатели клапана (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
10. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
11. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
12. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач ".
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Ослабьте болты маховика.
4. Выверните 5 из 6 болтов маховика, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
5. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установите болты маховика плотно пальцем.
3. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите болты маховика двигателя, затяните: Болты затяните до 70 Н · м (52 фунта · фут).
5. Установить автоматическую трансмиссию. См. раздел " Замена коробки передач ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала одним из следующих способов.
3. При удалении уплотнителя нового типа - уплотнительной кромки, обращенной наружу, вставьте плоский лопаточный или аналогичный инструмент между уплотнительной кромкой и наружной отливкой уплотнителя под углом и аккуратно вытяните уплотнитель, перемещая инструмент к центру коленчатого вала.
4. При удалении старого уплотнения - уплотнительная кромка обращена внутрь, вставьте плоский лопаточный или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока двигателя и аккуратно вытяните уплотнение.
5. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальный дизайн, позволяющий технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. См. " Специальные инструменты ". Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. С помощью отвертки с плоским лезвием затяните 2 винта оправки к коленчатому валу, следя за тем, чтобы оправка плотно прилегала к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение с прикрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку.
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. С помощью ключа наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя.
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. С помощью отвертки с плоским лезвием снять 2 крепежных винта с оправки и вынуть оправку из ступицы коленчатого вала.
11. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Нанесите герметик на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".
2. Монтажник J 25033-C шкива
3. Съемник J 25034-C шкива

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
4. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
5. Снимите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
6. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
7. Осушите систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
8. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
9. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LZ4) ".
10. Отверните гайки теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
11. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
13. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя 1.
14. Отсоедините клемму заземления электропроводки двигателя (2) от бобышки двигателя.
15. Снимите зажим (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
16. Отверните болт 3 скобы жгута электропроводки двигателя.
17. Отсоедините зажим жгута электропроводки двигателя (2) от бобышки двигателя.
18. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
19. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
20. Отсоедините электрический соединитель (1) нижнего переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от электрического соединителя (1) жгута электропроводки двигателя.
21. Снимите зажим 2 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя со шпильки корпуса термостата.
22. Снимите нижний задний фиксатор СУЗ (1).
23. Отсоедините нижний задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик от электросоединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
24. Снимите розетку жгута электропроводки двигателя (2) с кронштейна коробки передач.
25. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
26. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
27. Снимите скобу жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки двигателя.
28. Опустите автомобиль.
29. С помощью J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
30. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (3).
31. Снимите болт зажима линии усилителя рулевого управления (1) со шпильки генератора.
32. Снимите зажим линии усилителя рулевого управления (2) со шпильки.
33. Переставьте и закрепите насос усилителя рулевого управления в сборе.
34. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя (1) от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
35. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
36. Снимите фиксатор 5 СУЗ.
37. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
38. Отсоедините зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя от кронштейнов входного и выходного патрубков отопителя.
39. Отсоедините хомут 3 жгута электропроводки двигателя от кронштейна подъема двигателя.
40. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
41. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от модуля управления зажиганием.
42. Снимите фиксатор 3 СУЗ.
43. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от заднего верхнего подогреваемый кислородный датчик.
44. Снимите зажимы (1, 2) жгута проводов двигателя с кронштейна модуля управления зажиганием.
45. Переставьте клеммную колодку электропроводки двигателя (4).
46. Снимите жгут электропроводки двигателя с гайки шпильки генератора 1.
47. Снимите клемму 2 жгута электропроводки двигателя с генератора.
48. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от генератора.
49. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от встроенного электрического соединителя топливного инжектора.
50. Отверните болт 1 жгута электропроводки двигателя.
51. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от фазора распределительного вала.
52. Снимите с двигателя зажим жгута электропроводки 3.
53. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (2) жгута электропроводки кузова.
54. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 2 жгута электропроводки кузова.
55. Отсоедините электрический разъем страховочного троса от модуля управления силовым агрегатом (МУП).
56. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от МУП.
57. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от модуля управления трансмиссией (МКУ).
58. Отсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя от датчика скорости автомобиля.
59. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна датчика скорости автомобиля.
60. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от нейтрального резервного выключателя.
61. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от трансоси.
62. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
63. Отверните гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя.
64. Снимите зажим (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
65. Отверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3).
66. Снимите клемму заземления электропроводки двигателя (2) и клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) со шпильки трансмиссия.
67. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
68. Снимите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
69. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
70. Отверните болты крышки гидротрансформатора и снимите крышку.
71. Снимите болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору.
72. Открутите болты и переместите компрессор кондиционера в сторону. НЕ выпускайте воздух из системы кондиционера.
73. Снимите болты и скобу подкоса трансакселя.
74. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
75. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
76. Опустите транспортное средство и поддержите мост.
77. Переместите хомут шланга уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
78. Снимите шланг уравнительного резервуара радиатора с трубы уравнительного резервуара.
79. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
80. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора.
81. Переставьте зажимы входного (1) и выходного (2) шлангов отопителя на двигателе.
82. Снимите с двигателя выпускной и впускной шланги отопителя.
83. Отсоедините зажим линии топливо / EVAP (1) от кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
84. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (3) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
85. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии продувки EVAP (2) от соленоида продувки канистры. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
86. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
87. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
88. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
89. Снимите болты / шпильки между трансосями и двигателем.
90. Отделите двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с транспортного средства.
91. Используя J 37096, закрепите гибкую пластину, чтобы предотвратить вращение гибкой пластины. См. " Специальные инструменты ".
92. Ослабьте болты упругой пластины.
93. Выверните 5 из 6 болтов упругой пластины, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
94. Захватите гибкую пластину и удалите оставшийся болт. Не роняйте гибкую пластину при удалении последнего болта.
95. Снимите гибкую пластину.
96. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
2. Снимите двигатель со стенда двигателя.
3. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
4. Установите болты маховика плотно пальцем.
5. Установите J 37096 на гибкую пластину, чтобы предотвратить вращение гибкой пластины. См. " Специальные инструменты ".
6. Затяните болты упругой пластины. Затяните: Затяните болты до 70 Н · м (52 фунта · фут).
7. Извлеките J 37096. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите двигатель на транспортное средство и установите двигатель на трансмиссия.
9. Установить болты / шпильки трансаксель-двигатель. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н · м (55 фунтов · фут).
10. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
11. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
12. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии продувки EVAP (2) к соленоиду продувки фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (3) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
14. Прикрепите зажим линии подачи топлива / EVAP (1) к кронштейну датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установите на двигатель выходной и входной шланги отопителя.
16. Расположите на двигателе зажимы впускного (1) и выпускного (2) шлангов отопителя.
17. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор.
18. Установите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
19. Установите шланг уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
20. Расположите хомут шланга уравнительного резервуара радиатора на трубе уравнительного резервуара.
21. Снимите опору с трансмиссии и поднимите автомобиль.
22. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
23. Расположите зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
24. Установить стяжку и болты трансакселя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н. М (37 фунтов фут).
25. Установите компрессор кондиционера на шпильку.
26. Сначала затяните гайку компрессора кондиционера, затем задний болт, затем передний болт. Затяните: Затяните болты / гайку до 50 Н · м (37 фунтов · фут).
27. Установить гибкую пластину на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н · м (46 фунтов · фут).
28. Установите крышку гидротрансформатора и болты. Затяните: Затяните болты до 10 Н. М (89 фунтов в).
29. Установить каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
30. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
31. Расположите ветви жгута проводов двигателя над двигателем.
32. Установите клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) и клемму заземления жгута электропроводки двигателя (2) на шпильку трансмиссия.
33. Наверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3) и затяните ее до 25 Н · м (18 фунт · фут).
34. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя.
35. Наверните гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя и затяните ее до 25 Н · м (18 фунт · фут).
36. Установите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4) и затяните его до 25 Н · м (18 фунт · фут).
37. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к трансосям.
38. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к защитному переключателю нейтрали.
39. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн датчика скорости автомобиля.
40. Подсоедините электрический разъем жгута проводов двигателя к датчику скорости автомобиля.
41. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к ТКМ.
42. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к МУП.
43. Подсоедините электрический соединитель страховочного троса к МУП.
44. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки кузова.
45. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (2) жгута электропроводки кузова.
46. Установите на двигатель хомут 3 жгута электропроводки двигателя.
47. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к фазору распределительного вала.
48. Установите болт жгута электропроводки двигателя (1) и затяните его до 10 Н · м.
49. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к встроенному электрическому соединителю топливного инжектора.
50. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к генератору.
51. Установите на генератор клемму 2 жгута электропроводки двигателя.
52. Установите жгут электропроводки двигателя на гайку шпильки генератора 1 и затяните: Гайку затяните до 20 Н · м (15 фунт · фут).
53. Расположите клеммную колодку жгута электропроводки двигателя (4).
54. Установите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) на кронштейн модуля управления зажиганием.
55. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к заднему верхнему подогреваемый кислородный датчик.
56. Установите фиксатор 3 СУЗ.
57. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к модулю управления зажиганием.
58. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
59. Подсоедините зажим жгута электропроводки двигателя 3 к кронштейну подъема двигателя.
60. Подсоедините зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) к кронштейнам входного и выходного патрубков отопителя.
61. Подсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
62. Установите фиксатор 5 СУЗ.
63. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
64. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
65. Отсоедините и расположите насос усилителя рулевого управления.
66. Установите зажим (2) на шпильку.
67. Установите гайку зажима линии усилителя рулевого управления (1) на шпильку генератора. Затяните: Затяните гайку до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
68. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (3). Затяните: Затяните болты до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
69. С помощью J 25033-C установите шкив насоса ГУР.
70. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
71. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
72. Установите электросоединитель жгута электропроводки двигателя (2) rosebud на подвеску трансакселя.
73. Подсоедините нижний задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик к электросоединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
74. Установите нижний задний фиксатор СУЗ (1).
75. Установите зажим 2 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на шпильку корпуса термостата.
76. Подсоедините к электрическому соединителю (1) жгута электропроводки двигателя нижний передний электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
77. Установите фиксатор 3 СУЗ.
78. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к компрессору ЛА.
79. Установите на бобышку двигателя хомут жгута электропроводки 2.
80. Установите болт зажима жгута электропроводки двигателя (3) и затяните его до 25 Н · м (18 фунт · фут).
81. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн компрессора ЛА.
82. Установите клемму 2 заземления жгута электропроводки двигателя на бобышку двигателя.
83. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя (1) и затяните его до 25 Н · м (18 фунт · фут).
84. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
85. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
86. Установите тепловой экран датчика давления масла и гайки. Затяните гайки до 10 Н · м.
87. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LZ4) ".
88. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
89. Установите стойку крепления двигателя согласно " Замене стойки крепления двигателя ".
90. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
91. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
92. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".
93. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) ".
94. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
95. Выполните предварительную смазку двигателя согласно разделу " Предварительная смазка двигателя ".
96. Выполните окончательную процедуру проверки системы Ckp на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Изменение системы подъема коленчатого вала ". ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Используйте следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прослушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушивайте необычные шумы. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что двигатель имеет приемлемую температуру.
97. Закройте капот.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите пробку масляного поддона.
4. Дайте моторному маслу полностью стечь.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона. При необходимости замените масляный поддон.
6. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
7. Расположите подходящий сливной поддон под масляным фильтром.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом фильтре. Если нет, снимите прокладку масляного фильтра с переходника.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр Затянуть: Затянуть новый фильтр до 3 / 4-1 полного оборота, после соприкосновения прокладки масляного фильтра с переходником.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните пробку до 26 Н · м (19 фунтов · фут).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. Обратитесь к " Мощностям - Приблизительная жидкость " и " Рекомендациям по жидкости и смазке ".
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень, если моторное масло на указателе уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавляя или сливая масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с левой стороны.
5. При наличии маслоохладителя (RPO-KC4) переставьте верхний хомут впускного шланга (1).
6. Снимите входной шланг маслоохладителя с выхода блока.
7. При отсутствии маслоохладителя (РПО-КК4) снимите пробку слива охлаждающей жидкости с правой стороны.
8. Слейте хладагент.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46359 Puller End Protector. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816 вместе с EN 46359. См. " Специальные инструменты ".

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика.
2. Снимите маховик.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Снимите болты маховика/прижимной плиты.
2. Снимите маховик/нажимную пластину.
3. Снимите выжимной подшипник сцепления.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

Как снять перепускной трубопровод хладагента

1. Ослабьте хомут теплового перепускного шланга (3) и снимите шланг с перепускной трубы хладагента.
2. Снимите болт впускной/выпускной трубы нагревателя (1) и снимите впускную/выпускную трубу нагревателя.
3. Снимите болт вентиляционной трубы хладагента (2) и вентиляционную трубу хладагента.
4. Снимите болты натяжного ролика и ролики 1, 2.
5. Снимите болты перепускной трубы охлаждающей жидкости (2, 3), кронштейн подъема двигателя (1) и узел перепускной трубы охлаждающей жидкости.

Как снять кронштейн подъема двигателя

1. Отверните болты кронштейна подъема заднего двигателя.
2. Снимите кронштейн подъема заднего двигателя.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
2. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните гайки теплозащитного экрана адаптера масляного фильтра.
2. Снимите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
3. Отверните болты переходника масляного фильтра.
4. Снимите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и отложите в сторону.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
5. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
6. Отверните болты выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Снимите провода свечи зажигания.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
5. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора.
6. Отверните болты выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Отвод воды и удаление термостата

1. Отверните болты выхода воды.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
2. Снять и выбросить оба уплотнительных кольца трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Отрежьте вулканизацию при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
6. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Удалите все оставшиеся провода свечи зажигания из их фиксаторов.
2. Отверните болты и гайки сборки катушки зажигания.
3. Снимите катушку зажигания в сборе.
4. При необходимости выньте шпильки узла катушки зажигания.
5. Снимите трубку свежего воздуха с крышки коромысла клапана.
6. Отверните болты крышки коромысла клапана.
7. Снимите крышку коромысла клапана.
8. Отрежьте вулканизацию при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
9. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

Как снять верхний впускной коллектор

1. Отвернуть болты и шпильку верхнего впускного коллектора.
2. Снимите кронштейн датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
3. Снимите верхний впускной коллектор и прокладки.

Нижний впускной коллектор, демонтажа

1. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
2. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).
3. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
4. Снимите топливопровод в сборе.
5. Снимите болты нижнего впускного коллектора и утилизируйте.
6. Снимите нижний впускной коллектор.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Ослабьте болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147. 51 мм (5. 81 дюйм). Выпускные толкатели имеют размер 154. 87 мм (6. 1 дюйм).
4. Снимите прокладки впускного коллектора.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Выверните болт головки цилиндров и выбросьте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять масляный поддон

1. При необходимости снимите болты и кронштейны опорного кронштейна масляного поддона
2. Снимите боковые болты масляного поддона.
3. Снимите болты масляного поддона.
4. Снимите масляный поддон.
5. Снимите прокладку масляного поддона.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять магнит привода положения распределительного вала

1. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
2. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

Как снять привод масляного насоса

1. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
2. Снимите хомут привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.

Схема №62

Войти

Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки двигателя.
2. Снимите переднюю крышку двигателя.
3. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Установите крепеж 1 привода положения распределительного вала.
2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
3. Снимите цепь ГРМ и звездочки.
4. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
5. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

Распределительный вал Снятия

1. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчик положения распределительного вала.
3. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
4. Снимите упорную пластину распределительного вала.
5. Выполните следующие действия, чтобы снять распределительный вал. Установите в распределительный вал болт звездочки распределительного вала. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните и выньте распределительный вал из блока двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
2. Отметьте шатун и колпачок шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку.
3. Используйте J 24270 для того, чтобы удалить кольцевой гребень канала цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Выполните следующие действия: Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Накройте поршень тканью. Удалите кольцевой гребень цилиндра. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней части хода. Снимите ткань. Снимите металлическую стружку с цилиндра и поршня.
4. Снимите шатунные болты.
5. Снимите колпачок шатуна.
6. Снимите половину шатунного подшипника.
7. Установите J 41556 в шатун (см. раздел " Специальные инструменты ").
8. Снять шатун и поршень в сборе с двигателя подходящим инструментом.

Как снять задний сальник коленвала

1. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала, используя один из следующих методов: Обратитесь к шагу № 2 для удаления заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала нового типа. Обратитесь к шагу № 3 для удаления заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала старого типа.
2. Если при удалении уплотнительного буртика нового типа он обращен наружу, вставьте плосколопастной или подобный инструмент между уплотнительным буртиком и наружным корпусом уплотнителя под углом и аккуратно вытолкните уплотнитель, перемещая инструмент к центру коленчатого вала.
3. При удалении старой манжеты со стальным уплотнением, обращенной внутрь, вставьте плосколопастной или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока цилиндров двигателя и аккуратно вытяните уплотнение.
4. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снимите гайку теплозащитного экрана датчика положения коленчатого вала и теплозащитный экран.
2. Выньте шпильку датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала со стороны блока.
4. Снимите болт и шпильки крышки коренного подшипника коленчатого вала.
5. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние половины коренных подшипников коленчатого вала.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

Как снять масляные форсунки поршня

1. Отверните болты, крепящие масляные форсунки поршня к блоку двигателя.
2. Снимите масляные форсунки поршня.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049. См. " Специальные инструменты ".
3. Выньте подшипники распределительного вала. Используйте J 33049. См. " Специальные инструменты ".

Как установить нагреватель блока цилиндров двигателя

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 1095380) или аналогичный на нагреватель блока цилиндров.
2. Установите нагреватель блока цилиндров двигателя в блок цилиндров двигателя, затяните: Затяните нагреватель блока цилиндров двигателя до 50 Н · м (37 фунтов · фут).

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. См. " Специальные инструменты ".
2. Установить подшипники распределительного вала в следующем порядке: Маслопроводные отверстия подшипников распределительного вала совместить с маслопроводными каналами блока двигателя. Установить подшипник на J 33049. См. " Специальные инструменты ". Установить третий подшипник распределительного вала. Установить второй подшипник распределительного вала. Установить наружные подшипники распределительного вала.
3. Нанести герметик GM P/N 12377901 (Canadian P/N 10953504) или аналог на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

Масляная форсунка поршня, установки

1. Расположите масляные форсунки поршня в блоке двигателя.
2. Установите болты, удерживающие масляные форсунки поршня, на блок двигателя. Затяните: Затяните болт до 10 Н. М (89 фунтов в).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Опустите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло.
2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя.
3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4.
6. Установите болты крышки главного подшипника коленчатого вала. Затяните: Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты крышки главного подшипника коленчатого вала до 50 Н. М (37 фунтов футов) плюс 77 градусов.
7. Измерить люфт торца коленчатого вала. Упереть коленчатый вал вперед или назад. Вставить щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Надлежащий зазор люфта торца коленчатого вала составляет 0. 06-0. 21 мм (0. 002-0. 008 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует техническим требованиям, осмотреть упорные поверхности на предмет наличия забоин, борозд или приподнятых металлических мелких пятен.
8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала. Затяните: Затяните шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н. М (98 фунт в).
11. Установите экран датчика положения коленчатого вала и гайку. Затяните: Затяните гайку экрана датчика положения коленчатого вала до 11 Н. М (98 фунтов в).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

EN-48108 Задний главный масляный уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".

Процедура установки

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальный дизайн, позволяющий технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. См. " Специальные инструменты ". Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. Используя отвертку с большим плоским лезвием, затяните два винта оправки к коленчатому валу, обеспечивая прилегание оправки к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение с прикрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку.
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. С помощью ключа наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя.
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
11. С помощью отвертки с плоским лезвием выньте два крепежных винта из оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Кольцевой компрессор. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".
3. J 43654 Съемник и монтажник зажима поршневого пальца
4. J 43690 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками. См. " Специальные инструменты ".
5. J 43690-100 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера. См. " Специальные инструменты ".
6. Угломер J 45059

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневой палец Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Существует два типа поршней, используемых в двигателе Lz, и каждый поршень должен использовать соответствующий набор поршневых колец. Чтобы определить, что у вас есть, посмотрите на дно поршня, между отверстиями поршневого пальца. Если есть маркировка " FM ", это поршень Federal Mogul и должен использовать поршневые кольца Federal Mogul. Если нет маркировки, это поршень Mahle и должны использовать поршневые кольца Mahle. Отказ сделать это может привести к повреждению двигателя.
3. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
4. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1 дюйм).
5. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. " Специальные инструменты ".
6. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
7. Вдвиньте поршневой палец (4) в поршень и шатун (3).
8. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев (1) с помощью J 43654.
9. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
10. Повторите эти процедуры для остальных поршней.
11. Установите J 41556 в шатун (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
13. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
14. С помощью J 41556 направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
15. Установите подшипник, крышку подшипника и болты. Затяните: Затяните болты крышки подшипника шатуна в первом проходе до 25 Н. М (18 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника шатуна в последнем проходе до 110 градусов с помощью J 45059.
16. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
17. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0. 18-0. 44 мм (0. 007-0. 017 дюймов).

Распределительный вал Установки

1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Нанесите на лепестки распределительного вала предварительное покрытие GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичное.
3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: Установите болт звездочки распределительного вала в распределительный вал. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните распределительный вал во время установки распределительного вала в подшипники распределительного вала.
4. Установите упорную пластину распределительного вала.
5. Установите винты упорной пластины распределительного вала. Затяните: Затяните винты упорной пластины распределительного вала до 10 Н. М (89 фунтов в).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болт датчика положения распределительного вала до 10 Н. М (89 фунтов в).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

EN-47719 Компрессор натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
3. Установите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установите болты натяжителя цепи ГРМ. Затяните: Затяните болты натяжителя цепи ГРМ до 21 Н · м (15 фунтов · фут).
5. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1). См. " Специальные инструменты ".
6. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
7. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
8. Совместите метку ГРМ на шестерне распределительного вала (4) с меткой ГРМ в верхней части натяжителя цепи ГРМ (3).
9. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
10. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов. Затяните: Затяните болты до 16 Н. М (12 фунтов футов).
11. Снимите фиксирующий штифт натяжного устройства.
12. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите переднюю крышку и прокладку передней крышки.
2. Установите болты передней крышки. Затяните: Затяните болты передней крышки до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35468 Выравниватель крышек и уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".

1. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 35468 и подходящего инструмента. См. " Специальные инструменты ".

Как установить привод масляного насоса

1. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на зубчатое колесо привода масляного насоса.
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затяните: Затяните болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н · м (27 фунтов · фут).

Как установить магнит привода положения распределительного вала

1. Установите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо в переднюю крышку.
2. Установить магнитные болты привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть магнитные болты привода распределительного вала до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Установите гайки масляного дефлектора коленчатого вала Затяните: Затяните гайки масляного дефлектора коленчатого вала до 25 Н. М.
3. Установите масляный насос.
4. Установите масляный насос на штифты.
5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затяните: Затяните болт масляного насоса до 41 Н. М (30 фунтов футов).

1. Нанести герметик GM P/N 12378521, (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. Запрессовать герметик в зазор с помощью шпаклевочного ножа.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на обе стороны зоны сопряжения передней крышки/блока (1).
3. Установите прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона до 25 Н. М (18 фунтов футов).
6. Установите боковые болты масляного поддона. Затяните: Затяните боковые болты масляного поддона до 50 Н. М (37 фунтов футов).
7. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните сливную пробку масляного поддона до 25 Н · м (18 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н · м (44 фунта · фут). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н · м (44 фунта · фут). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты водяного насоса до 10 Н. М (89 фунтов в).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затяните: Затяните болты шкива водяного насоса до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Как установить толкатель клапана

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
3. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы.
4. Установите направляющие подъемника клапана и направляющие болты. Затяните: Затяните направляющие болты подъемника клапана до 10 Н. М (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанести покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или ее эквивалент.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затяните: Затяните болты коромысла клапана до 34 Н · м (25 фунтов · фут).

Нижний впускной коллектор, установки

1. С установленными прокладками и уплотнениями нанесите небольшое падение 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика для вулканизации при комнатной температуре (RTV) Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентно 4 углам впускного коллектора для блокировки соединений (1).
2. Установите нижний впускной коллектор.
3. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог на резьбу болтов нижнего впускного коллектора.
4. Установите новые болты нижнего впускного коллектора, если применимо, последовательно. Затяните: Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 7 Н. М (62 фунта в дюймах) на первом проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 13 Н. М (115 фунтов в дюймах) на последнем проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н. М (18 фунтов в футах) на последнем проходе.
5. Осмотрите топливную рейку, и топливные инжекторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
6. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца нижней топливной форсунки.
7. Смазать уплотнительные кольца топливного инжектора, используя GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналог.
8. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
9. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
10. Установите болты направляющей топливного инжектора. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
12. Подсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).

Верхний впускной коллектор, установки

1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болта верхнего впускного коллектора.
3. Установите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, болты верхнего впускного коллектора и шпильку верхнего впускного коллектора. Затяните: Затяните болты верхнего впускного коллектора и шпильку до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите два НОВЫХ положительных уплотнительных кольца трубки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
6. Установите трубку свежего воздуха.

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку свежего воздуха в крышку коромысла клапана.
6. При необходимости установите шпильки узла катушки зажигания. Затяните: Затяните шпильки узла катушки зажигания до 25 Н. М (18 фунтов футов).
7. Установите катушку зажигания в сборе.
8. Установите болты и гайки сборки катушки зажигания. Затяните: Затяните болты и гайки сборки катушки зажигания до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Как установить водовыпуск и термостат

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установить болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 25 Н. М (18 фунтов фут).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты тепловой защиты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты тепловой защиты выпускного коллектора до 10 Н. М (89 фунтов в дюйм).
6. Установить свечи зажигания Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н · м (11 фунт · фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода и затяните его до 42 Н · м (31 фунт · фут).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты тепловой защиты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты тепловой защиты выпускного коллектора до 10 Н. М (89 фунтов в дюйм).
6. Установить свечи зажигания Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н · м (11 фунт · фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода и затяните его до 42 Н · м (31 фунт · фут).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.
2. При необходимости нанесите резьбу болта под номером 21485277.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
4. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
5. Наверните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра и затяните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра до 25 Н · м.
6. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

1. Установите трубку указателя уровня масла и указатель уровня масла.
2. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 25 Н · м (18 фунтов · фут).

Как установить кронштейн подъема двигателя

1. Установите кронштейн подъема заднего двигателя.
2. Установите болты кронштейна подъема заднего двигателя и затяните: Болты кронштейна подъема заднего двигателя затяните до 50 Н · м.

Как установить перепускной трубопровод хладагента

1. Установить узел перепускной трубы охлаждающей жидкости на двигатель.
2. Установите кронштейн подъема двигателя (1) и болты переднего перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (3). Затяните: Затяните болты до 50 Н · м (37 фунт · фут).
3. Установить болт боковой перепускной трубы хладагента (2). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н. М (89 фунтов в дюйм).
4. Установите натяжные ролики и болты. Затяните болты (1) до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затяните болт (2) до 30 Н · м (22 фунт · фут).
5. Установите вентиляционную трубу охлаждающей жидкости и болт (2). Затяните: Затяните болт до 10 Н. М (89 фунтов в).
6. Установить впускную / выпускную трубу нагревателя и болт (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н. М (89 фунтов в).
7. Установите шланг перепуска тепла и надежно закрепите хомут 3.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установить болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н · м (37 фунтов · фут).

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Установите маховик.
2. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты маховика до 70 Н · м (52 фунта · фут).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 29113 Балансир и съемник звездочки кривошипа. См. " Специальные инструменты ".
2. Угломер J 45059

1. Нанести герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналог шпоночной канавки балансира коленчатого вала.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Установите J 29113 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
4. Поверните шестигранную гайку на J 29113, чтобы установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 125 Н. М (92 фунта футов). Затяните болт балансира коленчатого вала последним проходом до 130 градусов с помощью J 45059.