Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Epica/Chevrolet Epica I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,5л (Lbk): Технические характерис…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,5л (Lbk): Технические характеристики Chevrolet Epica I

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт корпуса воздушного фильтра10 Н.м89 фунтов в дюймах
Нижний болт генератора переменного тока35 Н.м26 фунтов футов
Верхний болт генератора переменного тока35 Н.м26 фунтов футов
Гайка зажима стержня батареи4 Н.м35 фунтов в дюймах
Болт перегородки станины8 Н.м71 фунт в дюймах
Внутренний болт станины33 Н.м + 135 °24 фунта фут + 135 °
Внешний болт станины23 Н.м17 фунтов фут
Болт кулачковой звездочки20 Н.м15 фунтов в дюймах
Болт крышки распределительного вала12 Н.м106 фунтов в дюймах
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)12 Н.м106 фунтов в дюймах
Гайка теплового экрана каталитического нейтрализатора2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Болт центрального элемента передней подвески90 Н.м66 фунтов футов
Стопорный болт / гайка компрессора25 Н.м18 фунтов футов
Соединительная деталь20 Н.м15 фунтов фут
Болт крышки шатуна20 Н.м + 45 ° + 90 °15 фут + 45 ° + 90 °
Крепежный болт выпускного отверстия для хладагента10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт резервуара охлаждающей жидкости4 Н.м35 фунтов в дюймах
Болт вентилятора охлаждения в сборе4 Н.м35 фунтов в дюймах
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)6 Н.м53 фунта в дюймах
Болт шкива коленвала550 Н.м406 фунт-фут
Болт головки цилиндра20 Н.м, 25 Н.м. + 70 ° + 7015 фунтов футов, 18 фунтов футов + 70 ° + 70 градусов
Болт крышки головки цилиндров13 Н.м115 фунтов в дюймах
Автоматический натяжитель приводного ремня25 Н.м18 фунтов футов
Крепежный болт адаптера рециркуляция отработавших газов20 Н.м15 фунтов фут
Болт рециркуляция отработавших газов25 Н.м18 фунтов футов
Болт крышки украшения двигателя10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт массы блока цилиндров двигателя20 Н.м15 фунтов фут
Болт для соединения блока двигателя с трансосью72 Н.м53 фунта футов
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)17 Н.м13 фунтов фут
Болт кронштейна крепления двигателя51 Н.м38 фунтов футов
Гайка кронштейна крепления двигателя51 Н.м38 фунтов футов
Болт крепления кронштейна двигателя28 Н.м21 фунт-фут
Кронштейн крепления двигателя к гайке крепления гидро63 Н.м46 фунтов футов
Болт для трубки щупа моторного масла9 Н.м80 фунтов фут
Болт кронштейна трубки щупа моторного масла20 Н.м15 фунтов фут
Болт крепления двигателя под крышкой23 Н.м17 фунтов фут
Испарительные выбросы канистра пар трубы удерживающие болты10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт теплового экрана выпускного коллектора20 Н.м15 фунтов фут
Стопорная гайка выпускного коллектора28 Н.м21 фунт-фут
Фиксированный направляющий болт цепи синхронизации20 Н.м15 фунтов фут
Гибкий пластинчатый болт75 Н.м55 фунтов футов
Болт кронштейна втулки переднего демпфера65 Н.м48 фунтов футов
Болт крепления передней подвески двигателя к втулке демпфера80 Н.м59 фунтов футов
Болт нижнего кронштейна передней выхлопной трубы40 Н.м30 фунтов фут
Гайка передней выхлопной трубы40 Н.м30 фунтов фут
Гайка глушителя от передней выхлопной трубы к передней30 Н.м22 фунта фут
Гайка теплозащитного экрана переднего глушителя3 Н.м27 фунтов в дюймах
Гайка глушителя с передней на заднюю сторону40 Н.м30 фунтов фут
Болт кронштейна передней опоры20 Н.м15 фунтов фут
Крепежные гайки экрана топливного бака3 Н.м27 фунтов в дюймах
Болт адаптера нагревателя20 Н.м15 фунтов фут
Стопорный болт холостого шкива45 Н.м33 фунта фут
Болт катушки зажигания7 Н.м62 фунта в дюймах
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)25 Н.м18 фунтов футов
Стопорный болт / гайка впускного коллектора12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт опорного кронштейна впускного коллектора25 Н.м18 фунтов футов
Датчик детонации19 Н.м14 фунтов фут
Болт кронштейна нижней колодки40 Н.м30 фунтов в дюймах
Болт датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)8 Н.м71 фунт в дюймах
Масляный фильтр14 Н.м124 фунта в дюймах
Крепежный болт адаптера масляного фильтра23 Н.м17 фунтов фут
Сливная пробка масляного поддона35 Н.м26 фунтов футов
Болт соединения фланца масляного поддона с трансосью31 Н.м23 фунта футов
Болт крепления масляного поддона10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт масляного насоса20 Н.м15 фунтов фут
Болт рычага цепи масляного насоса8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт крышки звездочки масляного насоса6 Н.м53 фунта в дюймах
Стопорная гайка звездочки масляного насоса20 Н.м15 фунтов фут
Болт кронштейна трубы всасывания масла10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт крепления всасывающей трубы для масла к масляному насосу10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчик кислорода (лямбда-зонд)39 Н.м29 фунтов фут
Болт клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)10 Н.м89 фунтов в дюймах
Крепежный болт насоса усилителя рулевого управления25 Н.м18 фунтов футов
Болт кронштейна радиатора14 Н.м124 фунта в дюймах
Задняя гайка теплозащитного экрана глушителя3 Н.м27 фунтов в дюймах
Болт кронштейна задней опоры, сторона впуска10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт кронштейна задней опоры, сторона выпуска22 Н.м16 фунтов фут
Задний болт кронштейна крепления трансмиссия65 Н.м48 фунтов футов
Вилка вала коромысла40 Н.м30 фунтов фут
Свеча зажигания25 Н.м18 фунтов футов
Болт крепления двигателя стартера к блоку цилиндров45 Н.м33 фунта фут
Болт крепления двигателя стартера к трансосям50 Н.м37 фунтов футов
Болт целевого колеса9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт корпуса термостата10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт корпуса дроссельной заслонки13 Н.м115 фунтов в дюймах
Болт крышки цепи ГРМ8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт крышки цепи синхронизации, центр20 Н.м15 фунтов фут
Болт рычага цепи ГРМ20 Н.м15 фунтов фут
Болт натяжителя цепи ГРМ20 Н.м15 фунтов фут
Верхний направляющий болт цепи10 Н.м89 фунтов в дюймах
Крепление трансмиссия Cage через болт110 Н.м81 фунт фут
Болт крепления трансмиссия к продольному элементу65 Н.м48 фунтов футов
Болт кронштейна крепления трансмиссия Cage-to-Transosle65 Н.м48 фунтов футов
Гайка кронштейна для монтажа на трансмиссия65 Н.м48 фунтов футов
Болт гидротрансформатора трансмиссия45 Н.м33 фунта фут
Болт кронштейна верхней колодки45 Н.м33 фунта фут
Болт кронштейна между верхней и нижней площадками35 Н.м26 фунтов футов
Болт водяного насоса23 Н.м17 фунтов фут
Болт шкива водяного насоса10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт кронштейна жгута проводов10 Н.м89 фунтов в дюймах

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Распределительный вал
Наружный диаметр цапфы подшипника24,95-24,97 мм0,98228-0,98307 дюйма
Зазор между крышкой распределительного вала и шейкой подшипника0,03-0 071 мм0,00118-0,00280 дюйма
Подъем - выпуск9 мм0,35 дюйма
Подъем - впуск10 мм0,39 дюйма
Шатунная шейка
Диаметр, все47,2-47 212 мм1,8583-1.8587 в
Некруглый, максимум0 008 мм0,00031 дюйма
Зазор между стержневыми подшипниками0 031-0 065 мм0,00122-0,00256 дюйма
Люфт подшипника штока0 080-0 260 мм0,00315-0,01024 дюйма
Коленчатый вал
Окончание воспроизведения0 055-0 265 мм0 002-0 010 дюйма
Главный зазор подшипника, все0 019-0 049 мм0,00075-0,000193 дюйма
Главный журнал - диаметр, все57 980-58 000 мм2.2827-2.2835 в
Главная шейка - радиальное биение, опора для бритья на подшипниках № 1 и № 7, измеренное в шейке № 40,06 мм0,00236 дюйма
Обслуживание Oversize, доступный в 2 размерахНе требуется
Отверстие цилиндра
Искажение граней блока0 007 мм0 003 дюйма
Конус отверстия цилиндра, максимум0,01 мм0,0004 дюйма
Диаметр76 994-77 006 мм3.0313-3.0317 в
Некруглый, максимум0,01 мм0,0004 дюйма
Oversize-Measure сменный поршень перед повторным бурениемНичего
Выступ поршня0,5 мм0,0197 дюйма
Головка блока цилиндров
Минимальная общая высота после обработки128,1 мм5.04331 в
Общая высота128,2-128,4 мм5.04724-5.05512 в
Высота направляющей клапана11,7-12,0 мм0,46063-0,47244 дюйма
Выступ штока клапана27 мм1 063 дюйма
Общие данные
Ход цилиндра77 x 89,2 мм3,03 дюйма x 3,51 дюйма
Степень сжатия9.8:1
Смещение2 492 см 3152 в 3
Тип двигателя6-цилиндровый, поточный
Порядок работы цилиндров1-5-3-6-2-4
Максимальная мощность при 5800 об / мин116 к Вт155 л.с.
Максимальный крутящий момент при 4000 об / мин240 Н.м177 фунтов футов
Масляный насос
Торцевой зазор, зазор TIP0,02-0,16 мм0,00079-0,00630 дюйма
Внутренняя передача на полумесяц0,02-0,07 мм0.00079-0.00276
Давление масляного насоса (на холостом ходу)1,2 кг / см217 фунт / кв. дюйм
Внешняя передача к корпусу0,1-0,19 мм0,00394-0,00748 дюйма
Внешняя передача на полумесяц0,02-0,07 мм0,00079-0,00276 дюйма
Поршень
Зазор до отверстия0 015 до + 0 027 ммОт 0,00059 до + 0,001063 дюйма
Диаметр76 973-77 015 мм3.0304-3.0320 в
Ширина кольцевой канавки
Наверх1,23-1,25 мм0,0484-0 492 дюйма
2-й1,50-1,52 мм0,0590-0,0598 дюйма
Масло2,01-2,03 мм0,0791-0,0799 дюйма
Внутренний диаметр кольцевой канавки
Наверх69,3-69,5 мм2,7283-2,7362 в
2-й68,7-68,9 мм2,7047-2,7125 дюйма
Масло68,2-68,4 мм2,6850-2,6929 дюйма
Поршневой палец
Зазор: В поршне0 009-0 019 мм0,00035-0,00075 дюйма
Зазор: В стержнеПосадка с натягом в стержне, от -0 010 до -0 025 мм
Диаметр18 995-19 000 мм0,74783-0,74803 дюйма
Длина55,7-56,0 мм2.193-2.205 в
Смещение штифта0,6 мм0,02362 дюйма
Поршневые кольца
Масло0,2-0,7 мм0,00787-0,02756 дюйма
Кольцо, концевой зазор, верхнее сжатие0,2-0,35 мм0,00787-0,01378 дюйма
Кольцо, концевой зазор, второе сжатие0,35-0,5 мм0,01378-0,01969 дюйма
Ширина поршневого кольца
Наверх1 170-1 190 мм0,0460-0,0468 дюйма
2-й1 470-1 490 мм0,0578-0,0568 дюйма
Масло1,88-1,95 мм0,0740-0,0767 дюйма
Толщина поршневого кольца
Наверх2,75-3,05 мм0,1082-0,1200 дюйма
2-й3,05-3,35 мм0,1200-0,1318 дюйма
Масло2,90-3,10 мм0,1141-0,1220 дюйма
Зазор кольцевой канавки
Наверх0,04-0,08 мм0,00157-0,00314 дюйма
2-й0,01-0,05 мм0,00039-0,00196 дюйма
Масло0,06-0,15 мм0,00236-0,00590 дюйма
Герметики и клеи
Крышки и заглушки рубашки охлаждающей жидкости, замерзающие заглушкиСухое уплотнение-замок с покрытием в пробке
Заглушка масляной галереиLoctite ® 242, Gm № 9985283, Canadian № 10953489
Болты масляного поддона, масляный поддон x опорная плита3 Bond 1217F Gm номер детали 12378521, канадский номер детали 88901148
Система клапанов
Торцевое биение - максимум, все0,03 мм0,00118 дюйма
Биение сиденья - максимум, все0,05 мм0,00197 дюйма
Диаметр выпускного клапана25,7-25,9 мм1.01181-1.01969 в
Диаметр впускного отверстия клапана30,1-30,3 мм1.18504-1.19291 в
Угол наклона торца клапана90 ° -90 ° 40 '
Внутренний диаметр направляющей клапана5,5-5 512 мм0,21654-0,21701 в
Компенсаторы запорной арматурыГидравлический
Угол наклона седла клапана89,5 ° -90 °
Ширина седла клапана, выхлоп1,4-1,8 мм0,05512-0,07087 дюйма
Ширина седла клапана на впуске1,0-1,4 мм0,03937-0,05512 дюйма
Диаметр штока клапана, выпуск5.465-5.470 мм0,21480-0,21535 дюйма
Диаметр штока клапана на входе5.465-5.479 мм0.21516-0,21571 в
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
1Вакуумная труба
2Регулятор давления топлива
3Клип
4Шланг топливопровода
5Топливная рампа
6Топливная форсунка
7Кольцевой уплотнитель
8Зажим топливного инжектора
9Клапан принудительной вентиляции картера
10Вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
11Исполнительный механизм системы переменного впуска (VIS)
12Клапан VIS
13Датчик давления воздуха во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
14Уплотнение корпуса дроссельной заслонки
15Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
16Впускной коллектор
17VIS вакуумный бак
18Крышка для усовершенствования двигателя
19Электромагнит VIS
20Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
21Впускная труба рециркуляция отработавших газов
22Переходник рециркуляция отработавших газов
23Выхлопная труба рециркуляция отработавших газов
24Верхний тепловой экран
25Выпускной коллектор (1-3)
26Выпускной коллектор (4-6)
27Нижний тепловой экран
28Задний опорный кронштейн
29Болт
30Прокладка выпускного отверстия для хладагента
31Выходной порт хладагента
32Жгут проводов
33Фиксатор пружины клапана
34Ключ клапана
35Клапанная пружина
36Уплотнение штока клапана
37Кольцо седла клапана
38Впускной клапан
39Выпускной клапан
40Направляющая клапана
41Прокладка головки цилиндров
42Опора кронштейна крепления двигателя
43Передний опорный кронштейн
44Зубчатое колесо впускного кулачка
45Звездочка выпускного кулачка
46Штепсель
47Вал переднего коромысла
48Головка блока цилиндров
49Коромысло
50Верхняя направляющая цепи
51Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
52Вилка вала коромысла
53Вал заднего коромысла
54Пружина
55Распределительный вал впуска
56Распределительный вал выпуска
57Крышка распределительного вала
58Прокладка крышки головки цилиндров
59Кронштейн впускного коллектора
60Подающая и обратная труба нагревателя
61Опорный кронштейн впускного коллектора
62Крышка маслозаполнителя
63Свеча зажигания
64Катушка зажигания
65Крышка головки цилиндров
66Уплотнение впускного отверстия
67Уплотнение рециркуляция отработавших газов
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
1Масляный фильтр
2Соединительная деталь
3Болт
4Переходник масляного фильтра
5Заглушка масляной галереи
6Кольцо дюбеля
7Форсунка для подачи масла
8Дюбель
9Верхний выпускной кронштейн
10Блок цилиндров
11Щуп моторного масла
12Трубка щупа моторного масла
13Кольцевой уплотнитель
14Поршневое кольцо
15Поршень
16Поршневой палец
17Шатунный подшипник
18Шатун
19Упорный подшипник
20Вудрафф-кей
21Коленчатый вал
22Подшипник коленчатого вала
23Целевой штурвал
24Задний сальник
25Гибкая пластина
26Гибкий диск пластины усиливают
27Станина
28Перегородка станины
29Масляный поддон
30Труба всасывания масла
31Прокладка
32Масляный насос
33Крышка звездочки масляного насоса
34Передний сальник
35Крышка цепи синхронизации
36Цепь ГРМ
37Цепь масляного насоса
38Рычаг цепи масляного насоса
39Пружина рычага цепи масляного насоса
40Звездочка коленчатого вала
41Орех
42Звездочка масляного насоса
43Звездочка масляного насоса коленчатого вала
44Натяжное устройство приводной цепи распределительного вала
45Пружинная шайба
46Фиксированная направляющая цепи
47Рычаг цепи ГРМ
48Водяной насос
49Прокладка водяного насоса
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
1Впускной коллектор
2Корпус дроссельной заслонки в сборе
3Шланг суфлирования
4Зажим
5Горловина вспомогательного резонатора
6Соединение шланга воздушного фильтра
7Диффузор воздушного фильтра
8Уплотнение воздушного фильтра
9Верхний корпус воздушного фильтра
10Болт
11Элемент воздушного фильтра
12Зажим корпуса воздушного фильтра
13Корпус нижнего воздушного фильтра
14Уплотнение резонатора
15Горловина резонатора
16Скобка
17Резонатор
18Входной шланг воздушного фильтра
19Воздушный фильтр Snorkel
Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
1Кронштейн крепления двигателя
2Болт
3Гидромонтаж
4Моечный аппарат
5Орех
6Кронштейн крепления двигателя
7Задний кронштейн для монтажа на трансмиссия
8Кронштейн втулки заднего демпфера
9Передний элемент подвески
10Клетка трансмиссия Mount
11Кронштейн крепления трансмиссия
12Двигатель под крышкой
13Передний кронштейн крепления двигателя
14Кронштейн втулки переднего демпфера

Двигатель стучит холодно и продолжается в течение двух-трех минут и / или стук увеличивается с крутящим моментом двигателя

ШагДействиеЦенностиДаНет
1Двигатель стучит, когда холодно и продолжается 2-3 минуты или стук увеличивается с крутящим моментом?Перейти к шагу 2Система исправна
2Осмотреть маховик. Маховик соприкасается с брызгозащитным экраном?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Переставьте брызгозащитный экран. Ремонт завершен?Перейти к шагу 1
4Осмотреть балансир и приводные шкивы. Либо балансир, либо приводные шкивы ослаблены или сломаны?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подтянуть или заменить балансир или шкивы водителя. Ремонт завершен?Перейти к шагу 1
6Осмотреть зазор между поршнем и расточкой, не превышает ли он указанную величину?0 030 мм (0,0012 дюйма)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Холодный стук поршня двигателя обычно исчезает, когда цилиндр заземлен. Холодный удар поршня двигателя, который исчезает примерно через 1,5 минуты, считается приемлемым. Расточить цилиндр и отточить до размера. Заменить поршень. Ремонт завершен?Перейти к шагу 1
8Осмотреть шатун. Шатун погнут?Перейти к шагу 9Система исправна
9Заменить шатун. Ремонт завершен?Перейти к шагу 1
Важно
Холодный стук поршня двигателя обычно исчезает, когда цилиндр заземлен. Холодный стук поршня двигателя, который исчезает примерно через 1,5 минуты, считается приемлемым.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический - 2,5л (Lbk)