Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cutaway P30/Chevrolet Cutaway P30 (1985-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять и установить (фургон)

  1. Стравите давление в топливной системе. Смотрите СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините аккумулятор. Снимите крышку двигателя. Слейте картер и систему охлаждения.
  2. Снимите воздуховод воздухозаборника и воздухоочиститель, при необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и тросы управления, снимите колпак распределителя, распределитель и катушку зажигания.
  3. Снимите трубки масломерной линейки трансмиссии и двигателя. Снимите клапан продувки рециркуляция отработавших газов. Снимите 2 кронштейна компрессора A / C. Снимите блок впрыска в корпус дроссельной заслонки. Снимите ободки фар, решетку, панель наполнителя бампера и сервопривод круиз-контроля (если он оборудован). Снимите защелку капота, резервуар охлаждающей жидкости и верхние кронштейны радиатора.
  4. Снять переднюю торцевую металлическую поперечную панель. Выпустить систему хладагента A / C. Снять конденсатор A / C, резервуар с жидкостью для омывателя лобового стекла и насос омывателя. Снять верхний кожух вентилятора, маслоохладитель двигателя и охладитель трансмиссионного масла. Снять радиатор, нижний кожух вентилятора, вентилятор, серпантинный приводной ремень и шкив водяного насоса.
  5. Отсоединить магистраль хладагента кондиционера от аккумулятора и кронштейна генератора переменного тока. Снять компрессор кондиционера и натяжной шкив. Снять генератор переменного тока и натяжитель ремня. Снять перепускную трубу выхлопа с коллекторов. Снять стартер. Отсоединить приводной вал и рычажный механизм переключения передач от трансмиссии.
  6. Снимите сквозные болты крепления двигателя, поддержите трансмиссию, снимите поперечину трансмиссии, опустите автомобиль, закрепите таль двигателя, снимите двигатель и трансмиссию в сборе.
  7. Для установки, обратной процедуре снятия. Заполнить картер и систему охлаждения. Эвакуировать и зарядить систему хладагента А / С.

Как снять и установить (серия " P ": Транспортное средство)

  1. Стравите давление в топливной системе. Смотрите СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините батарею. Снимите капот. Слейте систему охлаждения.
  2. Снимите воздухоочиститель, ремень привода приспособления, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
  3. Снять компрессор А / С и насос ГУР с присоединенными и отведенными шлангами (при наличии). Поднять и поддержать автомобиль. Слить картер. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Снять стартер. Снять крышку маховика. Отвернуть болты гидротрансформатора (А / Т).
  4. Отверните болты крепления кожуха и болты крепления двигателя. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Закрепите таль двигателя. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель.
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с прикрепленными шлангами), блок впрыска в корпус дроссельной заслонки и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Установить на блок цилиндров переднее и заднее уплотнения впускного коллектора, на головки цилиндров установить прокладки.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения.
Схема №27
Схема №28

Снимите трубку нагревательной плиты. Снимите все прикрепленные кронштейны и теплозащитные экраны. При необходимости снимите трубку мерника. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.

Установить впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Загнуть стопорные лапки (если имеются). Для завершения установки обратить процедуру снятия.

  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  2. Снимите выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысла. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. При использовании стальной прокладки головки нанесите герметик на обе стороны прокладки. НЕ наносите герметик на композиционные (сталь / асбест) прокладки головки. Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите герметик (1052080) на резьбу болтов головки.
  2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затяните болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Смажьте наконечник клапана, шкворень коромысла и гнездо толкателя с помощью Molykote.
  3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.
Схема №29

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала. Осторожно вынуть пломбу из крышки отверткой. НЕ деформируйте переднюю крышку.

  1. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-22102) установите новое уплотнение в передней крышке с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №30) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-1619).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-22102) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку.
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИЮ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №30
  1. Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в одну сторону.
  2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Покрыть ноги и тело подъемника маслом/цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники на прежнее место. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снять радиатор, конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ. При необходимости поднять двигатель. Снять распределительный вал.

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом/цинком (12345501). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите трансмиссию, сцепление (М/Т) и маховик. Отверткой вынуть пломбу из корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать уплотнительную поверхность коленчатого вала. Обратите внимание на направление кромки уплотнения.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-38841). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Заверните крепежные винты во фланец коленчатого вала и затяните отверткой. При этом уплотнение с коленчатым валом будет в квадрате. Вращайте ручку установщика уплотнения до его опускания. Снимите установщик уплотнения. Установите маховик, сцепление (М / Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установить водяной насос с новыми прокладками. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (фургон)

  1. Отсоедините аккумулятор. Снимите крышку двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Отсоедините передний ведущий вал от дифференциала. Снимите трансмиссию. Снимите маховик и трубку масломерной линейки двигателя.
  2. Снимите передние сквозные болты крепления двигателя. Поднимите двигатель достаточно, чтобы освободить место для снятия масляного поддона. Снимите болты масляного поддона (НЕ снимайте масляный поддон). Снимите масляный насос и дайте ему отдохнуть в масляном поддоне. Снимите масляный насос и масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Отсоедините трубку давления масла со стороны двигателя, чтобы предотвратить повреждение трубки, когда двигатель поднят.

Как снять (Серия " P ": Транспортное средство)

  1. Отсоедините аккумуляторную батарею. Отсоедините трубку давления масла со стороны двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите штоки стоек и крышку маховика. Отсоедините магистрали маслоохладителя от корпуса масляного фильтра.
  2. Отсоедините вентиляционный шланг от переднего дифференциала (4WD), снимите стартер, выверните сквозные болты крепления переднего двигателя, поднимите и поддержите двигатель, снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.

Как установить (обе модели)

  1. Нанесите герметик RTV на обе стороны прокладки масляного поддона.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заправить картер.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал.
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза сверху удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянуть болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите масляный поддон.

Другие статьи — 7.4L V8 - VIN [N]