5.7L V8 - VIN [K]: Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Как снять и установить 5.7L V8 - VIN [K]: снятие и установку

Как снять и установить (фургон серию " G ")

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините отрицательный кабель батареи, слейте воду из системы охлаждения.
2. Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Снимите решетку, нижнюю решетку и верхнюю опору радиатора. Разрядите систему хладагента A / C. Снимите конденсатор A / C и радиатор. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отложите в сторону (если он оборудован).
3. Снимите крышку двигателя, воздухоочиститель и блок впрыска в корпус дроссельной заслонки. При необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. Снимите корпус термостата и трубку заливной масляной горловины. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов.
4. Отсоедините ведущий вал от трансмиссии. Отсоедините от трансмиссии рычажную передачу переключения передач и разъем датчика скорости автомобиля. Слейте картер. Снимите болты крепления трансмиссии. Поддержите двигатель домкратом.
5. Снимите передние опоры двигателя и поместите деревянные блоки между блоком цилиндров и рамой. Опустите автомобиль. Закрепите подъемник двигателя. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять и установить (серия " P ": Транспортное средство)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините аккумуляторную батарею. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панелей пола изнутри автомобиля.
2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу выхлопной тепловой плиты. Снимите колпачок распределителя и отложите в сторону. Отсоедините все электрические разъемы жгута двигателя и отложите жгут в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска в корпус дроссельной заслонки. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и отложите топливопроводы в сторону.
3. Отсоедините гидравлическую линию от ведомого цилиндра сцепления. Отсоедините заземляющую лямку от заднего конца левой головки цилиндра. Отсоедините все электрические разъемы жгута передачи и отложите жгут в сторону. Снимите рычаг переключения передач (M / T).
4. Снимите верхний шланг радиатора, все приводные ремни аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снимите трубку заливной горловины масла двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумулятора от хомута на блоке цилиндров.
5. Отсоедините приводной вал от трансмиссии, снимите крепление трансмиссии, отсоедините магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра, отсоедините хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя, закрепите таль двигателя.
6. Снять сквозные болты крепления двигателя, через боковую дверь снять двигатель и трансмиссию в сборе, для установки выполнить обратную процедуру снятия, заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 5.7L V8 - VIN [K]: снятие и установку

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините батарею, слейте систему охлаждения, снимите воздухоочиститель.
2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с прикрепленными шлангами), блок впрыска в корпус дроссельной заслонки и сервопривод круиз-контроля.
3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 5.7L V8 - VIN [K]: снятие и установку

1. Установить прокладки на головки цилиндров. Нанести 3 / 16 " (5 мм) валик герметика RTV на посадочные поверхности переднего и заднего впускного коллектора к блоку цилиндров. (Рисунок 1) Выпустить валик 1 / 2 " (13 мм) за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Снимите трубку нагревательной плиты. Снимите все прикрепленные кронштейны и теплозащитные экраны. При необходимости снимите трубку мерника. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните болты выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор.

Установите впускной коллектор. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Загните стопорные лапки (если оборудованы). Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите впускной коллектор, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысла. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в оригинальные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.

1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. При использовании стальной прокладки головки нанесите герметик на обе стороны прокладки. НЕ наносите герметик на композиционные (сталь / асбест) прокладки головки. Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Нанесите герметик (1052080) на резьбу болтов головки.
2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затяните болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя.
3. Для завершения установки выполните обратную процедуру демонтажа. Отрегулируйте клапаны (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ").

Схема №24

Войти

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала. Осторожно вынуть пломбу из крышки отверткой. НЕ деформируйте переднюю крышку.

1. Покрыть манжету уплотнения моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установите новое уплотнение в переднюю крышку с кромкой уплотнения, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала.
2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-23523-E) снимите демпфер коленчатого вала.
2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите переднюю крышку и прокладку.
3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №25) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-5825-A).

1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку.
3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №25

Войти

1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместите устройство для удаления поверх шпильки. Установите плоскую шайбу и гайку. Затяните гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
2. При ослаблении шпильки в головке блока цилиндров необходимо выполнить проработку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) под шпильку большего размера 0 003 «(0,08 мм) и (J-6036) под шпильку большего размера 0 013»(0,33 мм).
3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в одну сторону.
2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Покрыть ноги и тело подъемника маслом/цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники на прежнее место. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите радиатор, конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". При необходимости поднимите двигатель. Снимите распределительный вал.

Покрыть лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом/цинком (12345501). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Снимите трансмиссию, сцепление (М/Т) и маховик. Отверткой вынуть пломбу из корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать уплотнительную поверхность коленчатого вала. Обратите внимание на направление кромки уплотнения.

1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
2. Заверните крепежные винты во фланец коленчатого вала и затяните отверткой. При этом уплотнение с коленчатым валом будет в квадрате. Вращайте ручку установщика уплотнения до его опускания. Снимите установщик уплотнения. Установите маховик, сцепление (М / Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с новыми прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль и подставку с подходящими стойками безопасности. Слейте моторное масло. Отсоедините линии маслоохладителя от переходника корпуса.
2. Снимите крышку маховика / гидротрансформатора. Снимите стартер и кабель с зажима масляного поддона вместе с линиями охладителя автоматической коробки передач. Снимите болты масляного поддона, гайки и усилители. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Нанести герметик Gm P / N 1052080 (или аналогичный) на переднюю крышку для соединения блока и на уплотнение / соединение блока заднего коленчатого вала. Нанести герметик примерно с 25 мм (1 дюйм) в обоих направлениях от каждого из четырех углов.
2. Установите болты масляного поддона, гайки и усилители. Затяните болты масляного поддона до 11 Н.м (100 дюймов.б) и гайки масляного поддона до 22 Н.м (200 дюймов.б). Установите стартер. Установите маховик / крышку гидротрансформатора.
3. Подсоедините линии маслоохладителя, затем опустите автомобиль. Залейте в картер нужное количество и сорт моторного масла. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите приемную трубку (при необходимости).
2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.