Общие меры предосторожности
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.
Сброс давления топлива
Отсоедините клеммы аккумулятора. Ослабьте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Внутренняя функция постоянного стравливания в блоке впрыска в корпус дросселя сбрасывает давление в топливной системе, когда выключатель зажигания выключен. Никакого дальнейшего сброса давления не требуется.
Двигатель
| Внимание | Между приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя. |
|---|
Головка блока цилиндров
ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.
Подъемники клапанов
ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.
Масляный поддон
| Внимание | Между приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя. |
|---|
Масляный насос
ПримечаниеПриемная трубка и насос обслуживаются как узел.
Пружины клапана
- Измерьте свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Замените пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если прокладка) и верхней частью пружины. Если установленная высота превышает спецификацию, установить регулировочные прокладки, если необходимо, чтобы привести установленную высоту к спецификации. Убедитесь, что установленная высота не меньше указанной.
Масляные уплотнения штока клапана
- Впускные и выпускные клапаны используют нижнее уплотнение зонта.
- При установке зонтичного уплотнителя установите уплотнитель на направляющую бобышку клапана на головке цилиндра. Покройте верхнее кольцевое уплотнение " О " моторным маслом перед установкой и убедитесь, что уплотнение не перекручивается при установке.
Направляющие клапана
Направляющие клапанов являются частью головки цилиндров (не сменные). Измерить масляный зазор направляющей клапана. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если это не соответствует спецификации, развернуть направляющую клапана и установить клапаны с большим размером штоков.
Клапаны
Замените клапан, если запас меньше 1/32" (.8 мм).
Как установить поршни
- Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1 / 2 " ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
- Если зазор поршня не соответствует спецификации, замените поршень и/или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ и таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Поршневые кольца
Измерьте зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если он не соответствует спецификации, замените поршень и / или кольца по мере необходимости. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установите кольца с меткой на кольце, обращенной вверх. Установите зазоры между торцами колец по окружности поршня, как указано. (Таблица 5)
Схема №31
Стержневые подшипники
- Измерьте некруглость, конусность и масляный зазор шейки шатунного подшипника. Если они не соответствуют спецификации, замените шатунные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Убедитесь, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. Таблицу ШАТУНОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка заднего коренного подшипника снята, необходимо заменить масляное уплотнение заднего коленчатого вала (для замены уплотнения необходимо снять трансмиссию).
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Отметьте крышки подшипников для повторной сборки. Измерьте диаметр шейки, некруглый, конусный и масляный зазор. Если не соответствует спецификации, замените коренные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Выровняйте поверхности упорного подшипника и измерьте люфт конца коленчатого вала. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.
Упорный подшипник
- Установите крышки основного подшипника (кроме задней) и затяните болты крышки в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности крышки и блока цилиндров. Установите крышку заднего основного подшипника и затяните болты крышки на 10 футов фунтов (14 Н.м).
- Постукивание коленчатого вала назад, затем вперед для выравнивания упорных поверхностей. Затянуть болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии со спецификацией. Измерить люфт торца коленчатого вала при прямой упорной поверхности крышки заднего коренного подшипника. См. таблицу «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Блок цилиндров
Измерьте отверстие цилиндра некруглое и коническое. Если не соответствует спецификации, отверстие цилиндра машины и / или замените поршень. См. Таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Давление масла
Замерьте с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и заданных оборотах. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
| Частота вращения двигателя | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| 500 ОБ/МИН | 10 (.7) |
| 2000 ОБ/МИН | 40-60 (2.8-4.2) |
| (1) Минимальная спецификация. | |
| (1) | Минимальная спецификация. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)