Демонтаж двигателя: Прочее Chevrolet Corsica I

2,0 Л VIN 1

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения и отсоединить шланги радиатора. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините кабели акселератора и телевизора у корпуса дросселя. Отсоедините жгут ЭСУД на двигателе.
2. Отсоедините все вакуумные шланги и шланги отопителя на двигателе. Снимите теплозащитный экран выхлопа, регулировочный болт кондиционера на креплении двигателя, баллон омывателя ветрового стекла и жгут проводов двигателя на переборке.
3. Снимите все приводные ремни. Отсоедините топливные шланги. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите скобу компрессора кондиционера (если имеется). Снять внутреннее крыло и брызговик маховика. Снимите компрессор ЛА с двигателя и расположите в сторону. Снимите провода стартера, переднюю скобу стартера и стартер. Снимите болты гидротрансформатора (если он оборудован).
4. Снимите шкив коленчатого вала, ступицу и масляный фильтр. Отсоедините кронштейн крепления двигателя к трансмиссии. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе и центральной подвеске. Ослабить подвеску глушителя. Снимите кронштейн троса телевизора/переключения передач.
5. Отверните 2 нижних болта крепления кожуха. Снижение транспортного средства. Отверните гайки крепления правого переднего двигателя. Снимите генератор переменного тока и регулировочную скобу. Снять главный цилиндр с бустера и опоры с ходу. Закрепить подъемное устройство. Снимите правый передний кронштейн крепления электродвигателя.
6. Отсоедините болты верхнего сильфонного кожуха, при подъеме двигателя снимите насос ГУР, двигатель снимите, для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

2,8 л VIN W

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель. Слейте систему охлаждения. Снимите кронштейн стойки двигателя с опоры радиатора, и положите назад. Снимите компрессор переменного тока с монтажного кронштейна (если он оборудован), и отложите в сторону.
2. Отсоедините вакуумные шланги, отсоедините кабель акселератора и телевизионный кабель, отсоедините жгут двигателя от ЭСУД и протяните разъем через переднюю часть приборной панели, отсоедините жгут двигателя от соединительной колодки с левой стороны приборной панели.
3. Отсоедините шланги радиатора и отопителя от двигателя, снимите с двигателя насос ГУР и кронштейн (если он оборудован), и отложите в сторону, Отсоедините топливопроводы у соединений резиновых шлангов с левой стороны моторного отсека.
4. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайки крепления передней подвески двигателя к люльке с правой стороны автомобиля. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи от двигателя. Снимите стартер.
5. Снимите инспекционную крышку трансакселя. На автомобилях, оснащенных автоматическим трансакселем, отсоедините гидротрансформатор от приводной пластины. На всех автомобилях снимите шкив коленчатого вала и все ремни. Отсоедините выхлопную трубу.
6. Снимите с задней части двигателя нижний болт «трансось-двигатель». Отсоедините выключатель усилителя рулевого управления (если таковой имеется).
7. Опустите транспортное средство. Снимите выхлопную переходную трубу. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Обратите внимание на расположение шпильки кабеля заземления батареи для повторной сборки.
8. Подставьте подставку под задний выпуск трансакселя, закрепите подъемник двигателя и снимите двигатель, для установки произведите обратную процедуру демонтажа.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)