Объем картера
Емкость моторного масла примерно 4 qts. (3.7L) со сменой фильтра. Перепроверьте уровень масла после замены фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 18 (24) |
| Гайка крышки шатуна | 37 (51) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 77 (104) |
| Болт головки цилиндра |
| 2.8L (VIN S) | (1) |
| Все остальные | (2) |
| Болт выпускного коллектора | 18 (24) |
| Болт маховика | 52 (71) |
| Болт передней крышки корпуса синхронизации |
| 2.8L (VIN S) | (3) |
| Все остальные |
| 8 мм | 13-26 (18-35) |
| 10 мм | 20-35 (27-47) |
| Болт впускного коллектора |
| 2.8L (VIN S) |
| Нижний впускной коллектор | (4) 13-25 (18-34) |
| Промежуточный и верхний впускной коллектор | (4) 18 (24) |
| Все остальные |
| Нижний впускной коллектор |
| Шаг 1 | (5) 16 (22) |
| Шаг 2 | (5) 23 (31) |
| Верхний впускной коллектор | 16 (22) |
| Болт крышки главного подшипника | 73 (99) |
| Болт масляного поддона |
| 6 мм | 6-9 (8-12) |
| 8 мм | 14-22 (19-30) |
| Болт масляного насоса | 30 (41) |
| Гайка коромысла |
| 2.8L (VIN S) | (6) |
| Все остальные | 18 (24) |
| Болт демпфера цепи синхронизации | 15 (20) |
| (1) Нанести герметик на резьбу болтов и затянуть до 40 фут-фунтов (54 Н.м) плюс дополнительные 90 градусов в надлежащей последовательности. ( 5) (2) Нанести герметик на резьбу болтов и затянуть до 33 фут-фунтов (45 Н.м) плюс дополнительные 90 градусов в надлежащей последовательности. ( 5) (3) На VIN S, затянуть болты в соответствии со спецификацией ( 8) (4) в надлежащей последовательности. (4) Затянуть болты в надлежащей последовательности. |
| (1) | Нанесите резьбовой герметик на болты и затяните до 40 футов фунтов (54 Н.м) плюс дополнительные 90 градусов в надлежащей последовательности. (Таблица 5) |
|---|
| (2) | Нанесите резьбовой герметик на болты и затяните до 33 футов фунтов (45 Н.м) плюс дополнительные 90 градусов в надлежащей последовательности. (Таблица 5) |
|---|
| (3) | На VIN S затяните болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 8) |
|---|
| (4) | Затянуть в соответствии со спецификацией в надлежащей последовательности. (Таблица 3) |
|---|
| (5) | Затянуть в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Таблица 4) |
|---|
| (6) | Требуется регулировка клапана. |
|---|
Технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Смещение |
| Кубические дюймы | 173 |
| Литры | 2.8 |
| Топливная система | MPFI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 130 @ 4500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 160 @ 3600 |
| Степень сжатия | 8:9:1 |
| Скука | 3.5 (89.0) |
| Удар | 3.0 (76.0) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (VIN W)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Смещение |
| Кубические дюймы | 173 |
| Литры | 2.8 |
| Топливная система | MPFI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 135 @ 4900 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 160 @ 3900 |
| Степень сжатия | 8:9:1 |
| Скука | 3.5 (89.0) |
| Удар | 3.0 (76.0) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (VIN S)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0009-.0022 (.023-.056) |
| Контакты |
| Диаметр | .9052-.9054 (22.992-22.997) |
| Посадка поршня | .00025-.00036 (.0064-.0091) |
| Посадка штока | Пресса |
| Кольца |
| Кольцо № 1 и 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0020-.0035 (.051-.089) |
| Масляное кольцо (№ 3) |
| Конечный зазор | .010-.030 (.25-.76) |
| Боковой зазор | .008 (.20) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ (VIN W)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0007-.0017 (.018-.043) |
| Контакты |
| Диаметр | .9052-.9054 (22.992-22.997) |
| Посадка поршня | .00025-.00036 (.0064-.0091) |
| Посадка штока | Пресса |
| Кольца |
| Кольцо № 1 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.071) |
| Кольцо № 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | .0015-.0037 (.038-.094) |
| Масляное кольцо (№ 3) |
| Конечный зазор | .020-.055 (.51-1.39) |
| Боковой зазор | .008 (.20) |
СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ (VIN S)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Коленчатый вал |
| Люфт конца коленчатого вала | .002-.008 (.05-.20) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.6743-2.6483 (67.241-67.267) |
| Масляный зазор | .0012-.0027 (.030-.069) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9983-1.9994 (50.757-50.785) |
| Масляный зазор | .0014-.0036 (.036-.091) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт | (1).014-.027 (.36-.68) |
| (1) Указан VIN W. VIN S is 006-.017 " (.15-.43 мм). |
| (1) | VIN W, VIN S is.006-.017 " (.15-.43 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальная деформация головки цилиндра | (1) |
| Потребление |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 46° |
| Максимальное биение | .001 (.02) |
| Ширина сиденья | .049-.059 (1.24-1.50) |
| Направляющие клапана (масляный зазор штока клапана) | .0010-.0027 (.025-.069) |
| Выпускная система |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 46° |
| Максимальное биение | .001 (.02) |
| Ширина сиденья | 0.02-.075 (1.57-1.91) |
| Направляющие клапана (масляный зазор штока клапана) | .0010-.0027 (.025-.069) |
| (1) Информация на VIN S отсутствует. |
| (1) | Информация на VIN S отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (VIN S)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Деформация головки цилиндра | (1) |
| Потребление |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 46° |
| Максимальное биение | .001 (.02) |
| Ширина сиденья | .061-.073 (1.55-1.85) |
| Направляющие клапана (масляный зазор штока клапана) | .0010-.0027 (.025-.069) |
| Выпускная система |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 46° |
| Максимальное биение | .001 (.02) |
| Ширина сиденья | .067-.079 (1.70-2.01) |
| Направляющие клапана (масляный зазор штока клапана) | .0010-.0027 (.025-.069) |
| (1) Заменить головку цилиндра, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,25 мм). |
| (1) | Заменить головку цилиндра, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,25 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (VIN W)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальная деформация блока | (1) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.5033-3.5046 (88.983-89.017) |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0005 (.013) |
| (1) Информация отсутствует на VIN S. На всех остальных заменить блок, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,25 мм). |
| (1) | Информация отсутствует на VIN S. На всех остальных заменить блок, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,25 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | (1) |
| Пружины клапанов |
| Свободная длина | 1.91 (48.51) |
| Вне квадрата | 0.0625 (1.589) |
| Высота установки | 1.575 (40.01) |
| Давление (2) |
| Клапан закрыт | 90 @ 1.701 |
| Клапан открыт | 215 @ 1 291 (97 @ 32,79) |
| (1) VIN S is.03 " (.8 мм). Информация от производителя для других моделей отсутствует. (2) Lbs. @ In. (Kg @ mm). |
| (1) | VIN S is.03 " (.8 мм). Информация не доступна от производителя для других моделей. |
|---|
| (2) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 1.8678-1.8815 (47.442-47.790) |
| Масляный зазор | .001-.004 (.02-.10) |
| Подъем лопастей | (1) |
| (1) Подъем лепестка для впускных клапанов составляет 2626 " (6 670 мм) для выпускных клапанов. |
| (1) | Подъем лепестков для впускных клапанов составляет 2626 " (6 670 мм) для выпускных клапанов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
