Поиск неисправностей 2,0 л Ohv 4-CYL-VIN [1]: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 2,0 л Ohv 4-CYL-VIN [1]: диагностики
Осмотрите коробление головки цилиндров, см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " в данной статье.
Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы и на поверхностях коллектора. Если коробление превышает технические требования, то вновь установите головку цилиндров на поверхность. См. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи. Замените головку цилиндров, если удаляемый металл превышает 0 010 " (0,25 мм).
Осмотрите диаметр шейки распределительного вала, подъем кулачка и масляный зазор, при несоответствии замените составные части согласно таблицам " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в конце статьи.
| Внимание | Если установлен новый распределительный вал, все подъемники клапанов должны быть заменены. Проверьте наличие увеличенных подъемников клапанов, отметив около отверстия подъемника на блоке цилиндров. Добавьте смазку Gm EP (1051396) в моторное масло, если распределительный вал заменен. |
|---|
Как осмотреть блок цилиндров
С помощью щупа и линейки осмотрите поверхность палубы на предмет коробления. Замените блок цилиндров, если с поверхности палубы удалено более 0 010 "(0,25 мм) материала.
Как разобрать и осмотр
- Разберите масляный насос. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Измерить глубину и диаметр кармана шестерни корпуса, диаметр и длину шестерни.
- Замерьте зазоры между зубьями обеих шестерен и боковой зазор между наконечником каждой шестерни и корпусом насоса. Измерьте с помощью линейки и щупа зазор на конце шестерни.
- Определите зазор между клапаном регулятора давления и отверстием корпуса. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Приводные шестерни | ||
| Диаметр | 1.498-1.500 (38.05-38.10) | |
| Длина | 1.199-1.200 (30.45-30.48) | |
| Зазор на конце зубчатого колеса | .002-.005 (.05-.13) | |
| Зубчатая рейка | .009-.015 (.23-.38) | |
| Боковой зазор редуктора | .003-.004 (.08-.10) | |
| Карман корпуса | ||
| Глубина | 1.195-1.198 (30.35-30.42) | |
| Диаметр | 1.503-1.506 (38.18-38.25) | |
| Зазор клапана регулятора давления | .0015-.0035 (.038-.089) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
| Внимание | Для обслуживания масляного насоса следует использовать только оригинальные прокладки оборудования, так как толщина прокладки имеет решающее значение. Приемная трубка должна быть заменена, если она снята. |
|---|