Поиск неисправностей 2,8 л V6 - VINS [S, W]: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 2,8 л V6 - VINS [S, W]: диагностики
Осмотрите диаметр шейки распределительного вала, подъем кулачка и масляный зазор. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации.
| Внимание | Перед установкой смажьте подшипники распределительного вала и лепестки распределительного вала смазкой Gm Lubricant (1051396). При замене распределительного вала добавьте в моторное масло Gm двигатель масло Supplement (1052367). |
|---|
Осмотрите коробление головки цилиндров. См. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ в данной статье.
Информация о моделях VIN S 2.8L отсутствует у производителя. На всех других моделях осмотрите головку цилиндра на предмет коробления на поверхности палубы и поверхностях коллектора. Если коробление превышает технические характеристики, снова установите головку цилиндра на поверхность. См. таблицы СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Замените головку цилиндра, если металл вышел за пределы 0 010 " (0,25 мм).
Как осмотреть блок цилиндров
Информация не доступна от производителя на моделях VIN S 2.8L. На всех других моделях используйте щуп и прямую кромку, осмотрите поверхность палубы на предмет коробления. Замените блок цилиндров, если с поверхности палубы удален материал более 0 010 " (0,30 мм).
Как разобрать и осмотр
- Информация не доступна от производителя на моделях VIN S 2.8L. На всех других моделях снимите крышку насоса. Отметьте зубья на обеих шестернях для повторной сборки. Снимите промежуточную шестерню, ведущую шестерню и вал с корпуса насоса. ВНИМАНИЕ: Пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Соблюдайте осторожность при снятии, чтобы предотвратить травмы.
- Снимите фиксирующий штифт клапана регулятора давления, клапан и пружину. НЕ снимайте приемную сетку и трубу. При повреждении приемной сетки и трубки необходимо заменить крышку насоса.
- Осмотрите детали на наличие повреждений, измерьте с помощью линейки и щупа зазор на торце шестерни, измерьте глубину и диаметр кармана шестерни корпуса, диаметр и длину шестерни.
- Измерьте боковой зазор между зубчатым колесом и корпусом, а также зазоры между зубьями зубчатых колес. Проверьте зазор между клапаном регулятора давления и отверстием. Замените компоненты или насос в сборе, если они не соответствуют спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор на конце зубчатого колеса | .002-.005 (.05-.13) | |
| Зубчатая рейка | .009-.015 (.23-.38) | |
| Боковой зазор редуктора | .003-.004 (.08-.10) | |
| Карман корпуса | ||
| Глубина | 1.195-1.198 (30.35-30.43) | |
| Диаметр | 1.503-1.506 (38.18-38.25) | |
| Регулятор давления | ||
| Клапан-отверстие | .0015-.0035 (.038-.089) | |
| Шестерни насоса | ||
| Диаметр | 1.498-1.500 (38.05-38.10) | |
| Длина | 1.199-1.200 (30.45-30.48) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
| Внимание | Для обслуживания масляного насоса следует использовать только оригинальные прокладки оборудования, поскольку толщина прокладки имеет решающее значение. Перед установкой убедитесь, что компоненты насоса покрыты моторным маслом. Покройте пробку клапана регулятора давления герметиком для резьбы (если используется). |
|---|