Обслуживание АКПП (4L60-E): Обслуживание Chevrolet Chevy Express H2500

Интервалы обслуживания

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости при каждой замене моторного масла. На 80 000 км замените автоматическую трансмиссионную жидкость и фильтр, если Gvwr транспортного средства превышает 8600 фунтов. Или если транспортное средство в основном движется в условиях интенсивного городского движения, где наружная температура регулярно достигает 32°C или выше, в холмистой или горной местности, при частой буксировке прицепа или используется в качестве такси, полиции или службы доставки. Если транспортное средство не используется ни в каких из этих условий, измените жидкость и фильтр на 160 000 км.

Как проверить уровень жидкости

1. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C).
2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
3. Положив ногу на тормоз, перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивающаяся в Парке.
4. Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты.
5. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости. Протрите индикатор. Вставьте индикатор. Придайте индикатору полную закрутку для того, чтобы закрыть.
6. Подождите 3 секунды и снимите индикатор.
7. Прочитайте обе стороны индикатора. Жидкость должна находиться в горячей заштрихованной области, используя показания самого низкого уровня.

Как проверить состояние жидкости

1. Проверьте цвет жидкости. Жидкость красного цвета? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
2. Является ли жидкость непрозрачным розовым цветом? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ. Жидкость может стать темно-коричневой по цвету от обычного использования. Это не всегда указывает на окисление или загрязнение.
3. Является ли жидкость светло-коричневой по цвету? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Является ли жидкость черной по цвету и/или имеет подгоревший запах? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Выглядит ли жидкость как твердая жидкость, а не пенистая или полная пузырьков на индикаторе уровня? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте уровень жидкости. Правильный уровень должен быть в середине шаблона " X ", на индикаторе уровня. Уровень в порядке? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Уровень жидкости высокий на индикаторе? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Низкий ли уровень жидкости на индикаторе? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 4.
9. Проверьте наличие внешней утечки или утечек. Вы обнаружили внешнюю утечку или утечки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. При необходимости устраните утечку или утечки. Имеются ли какие-либо утечки или утечки? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине рисунка " X " на индикаторе уровня. Уровень в порядке? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
12. Слейте жидкость до тех пор, пока уровень не окажется в середине диаграммы " X " на индикаторе уровня. Уровень в порядке? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 6.
13. Замените маслоохладитель и промывочные линии. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Замена завершена? Если это так, перейдите к шагу 15. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое количество фрикционного материала в дне кастрюли является нормальным состоянием, но крупные куски и / или металлические частицы потребуют полного капитального ремонта трансмиссии.
14. Слейте жидкость и снимите масляный поддон для проверки. Есть ли признаки или признаки повреждения внутреннего компонента, отмеченные в нижней части масляного поддона коробки передач? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 13.
15. Замените фильтр и жидкость. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 6.
16. Промыть маслоохладитель и линии и проверить расход. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И ПРОВЕРКА РАСХОДА ". Завершена ли промывка маслоохладителя и проверка расхода? Если да, перейдите к шагу 17.
17. Капитальный ремонт коробки передач. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Процедура капитального ремонта завершена? Если да, перейдите к следующему шагу.
18. Добавить новую жидкость. Процедура завершена? Если да, перейдите к шагу 6.
19. Проверьте уровень жидкости и при необходимости исправьте. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Рекомендуемые флюиды

Производитель рекомендует Dexron ® -III ATF.

Дренаж и долив

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите сливной поддон под поддон картера коробки передач. Снимите сливную пробку поддона картера, если она имеется. При необходимости снимите болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна нет необходимости.
2. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона. Ослабьте задние болты масляного поддона примерно на 4 оборота. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон, чтобы позволить жидкости стекать.
3. Отверните оставшиеся болты масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку. При вытягивании вниз с помощью закручивающего движения, чтобы снять фильтр. Снимите уплотнение фильтра. (Рисунок 2) Уплотнение фильтра может застрять в насосе. При необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для удаления уплотнения. Выбросьте уплотнение.
4. Осмотрите цвет жидкости. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический обжим от верхней части фильтра и растяните. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления. Бронзовые полоски, указывающие на износ втулки. Стальные частицы.
5. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и высушите на воздухе. Вы должны удалить все следы старого материала прокладки, если он не оснащен многоразовой резиновой прокладкой. Очистите резиновую прокладку растворителем и высушите на воздухе.
6. Чтобы снова собрать, покройте новое уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач. Установите новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Приклейте уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера. Установите новый фильтр в картер. Установите масляный поддон и новую прокладку, если необходимо.
7. Установите болты масляного поддона. Поочередно и равномерно затяните масляный поддон к болтам картера коробки передач. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
8. В случае предварительного демонтажа установите кронштейн троса селектора диапазона и болты, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
9. Нанесите небольшое количество герметика (Gm P / N 12346004) на резьбу сливной пробки масляного поддона, если она имеется. Установите сливную пробку масляного поддона, если она имеется. Затяните сливную пробку масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
10. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". Проверьте показания уровня ХОЛОДНОЙ жидкости только для первоначального заполнения. Осмотрите прокладку масляного поддона на наличие утечек.

Схема №137

Войти

Промывка маслоохладителя и проверка расхода

Обратная промывка

1. Осмотрите трубы охладителя трансмиссионного масла на наличие перегибов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
2. Подсоедините промывочное устройство охладителя трансмиссионного масла к нижнему штуцеру подачи охладителя масла, при необходимости используйте переходник промывки охладителя.
3. Наденьте сливной шланг (5) на емкость для слива масла. (Рисунок 4)
4. Прикрепите промывочную машину к ходовой части автомобиля с помощью крюка и подсоедините шланг подачи питания системы промывки (3) от промывочной машины к возвратному трубопроводу маслоохладителя верхнего разъема. При необходимости используйте переходник для промывки охладителя.
5. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. Если вода не течет через маслоохладитель и трубы, необходимо диагностировать причину закупорки и отремонтировать или заменить закупоренный компонент. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки расхода после устранения закупорки.
6. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ. И зажмите выпускной шланг (5) на соответствующем контейнере с крышкой, чтобы избежать брызг. ПРИМЕЧАНИЕ. Промывка в течение приблизительно 2 минут в каждом направлении линии охлаждения приведет к общему количеству отработанной жидкости около 8-10 галлонов. Эта смесь воды и промывочной жидкости должна быть собрана в соответствующем контейнере для правильной утилизации.
7. Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8), чтобы смешать более холодный промывочный раствор с потоком воды. Используйте зажим, предусмотренный на ручке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. (Рисунок 5) Выпуск будет энергично пениться, когда раствор вводится в поток воды.
8. Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха в цехе 120 фунтов на квадратный дюйм (825 кПа) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, на 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
9. Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Прямая промывка

1. Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. (Рисунок 4) Это позволит промыть маслоохладитель и трубы в нормальном направлении потока.
2. Повторите шаги 6-8 процедуры INITIAL FLUSH.
3. Отпустите гашетку (8) промывателя и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубопроводы в течение одной минуты. (Рисунок 5)
4. Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране.
5. Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).