Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Express H2500/Chevrolet Chevy Express H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E (обслужива…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E (обслуживание и замена): Обзор Chevrolet Chevy Express H2500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 96 иллюстраций ~9 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1. Этот шаг определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
  2. 2. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен гореть всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
  3. 3. Этот шаг определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и что цепь данных класса 2 не разомкнута или закорочена.
  4. 4. Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет ограничения или повреждения воздушного потока, которые могут привести к перегреву передачи.
Схема №316
Схема №317
Схема №318

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  2. 4. Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  2. 4. Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5. При отключении переключателя диапазона передачи заземление всех цепей переключателя Tr будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает все цепи как разомкнутые. Инструмент сканирования будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. 7. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. Когда заземлен, сигнал диапазона инструмента сканирования A должен измениться на низкий.
  4. 8. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего инструмента должен измениться на низкий.
  5. 9. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через провод с плавкой перемычкой. Когда заземлен, сигнал C диапазона сканирующего инструмента должен измениться на низкий.
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5. Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Тестовая лампа используется в качестве резистора в цепи.
  2. 6. Этот шаг определяет, вызывает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или датчик TFT устойчивое, неизменное показание TFT.
Схема №331
Схема №332
Схема №333

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу.
  2. 4. Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
Схема №334
Схема №335
Схема №336

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. На этом шаге проверяется состояние в цепи датчика TFT.
  2. 4. Этот шаг имитирует датчик TFT расшифровка кода ошибки P0712. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое напряжение сигнала, высокую температуру, блок управления силовым агрегатом и проводку функционируют нормально.
  3. 5. Этот шаг проверяет сборку жгута проводов датчика TFT и автоматической коробки передач (AT).
Схема №337
Схема №338
Схема №339

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
Схема №340
Схема №341
Схема №342

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
Схема №343
Схема №344
Схема №345

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7. На этом этапе проверяется сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет на чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
  2. 3. Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
Схема №350
Схема №351
Схема №352

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет гидравлическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду электромагнитному клапану муфта блокировки гидротрансформатора OFF, скорость скольжения должна увеличиться.
Схема №353
Схема №354

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. На этом этапе проверяется способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подавать команды на электромагнитный клапан ПК.
  2. 3. Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической передачи на неправильное сопротивление.
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
Схема №359
Схема №360

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
Схема №361
Схема №362

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5. На этом этапе проверяется питание клапана 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8. На этом этапе измеряется сопротивление сборки жгута проводов AT и клапана 1-2 SS.
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
Схема №368
Схема №369
Схема №370

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
Схема №371
Схема №372

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет функцию 2-3 клапана SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5. Этот шаг проверяет питание клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8. Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов AT и клапана 2-3 SS.
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377

Приведенные ниже номера позиций относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять соленоидом.
  2. 5. Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  3. 6. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8. Этот шаг измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической передачи и сборки клапана 3-2 SS.
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг проверяет гидротрансформатор на проскальзывание, находясь в состоянии блокировки по команде.
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3. Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5. Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5. Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7. Этот шаг проверяет сопротивление электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4. При отключении переключателя Tr заземление всех цепей переключателя Tr удаляется, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен распознавать все цепи как разомкнутые. Инструмент сканирования должен отображать HI для всех состояний сигнала диапазона.
  2. 5. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. 6. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнальные состояния диапазона сканирующего инструмента должны измениться на низкий.
  4. 7. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через провод с плавкой перемычкой. Когда заземлен, сигнальные состояния диапазона сканирующего инструмента должны измениться на низкий.
  5. 8. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнальные состояния диапазона сканирующего инструмента должны измениться на низкий.
  6. 9. Этот шаг проверяет проводку переключателя Tr и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обеспечивая путь заземления через провод с плавким предохранителем. При заземлении состояния сигнала диапазона сканирующего инструмента должны измениться на низкий.
Схема №399
Схема №400
Схема №401

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Этот шаг проверяет неисправный переключатель буксировки / перемещения.
  2. 3. На этом этапе проверяется напряжение на входе от BCM к переключателю буксировки / перемещения.
  3. 6. Этот шаг проверяет целостность земли.
Схема №402

Сокращения передачи

Кондиционер: Кондиционер

AC: Переменный ток

AT: Автоматическая коробка передач

CCDIC: Информационный центр для водителей систем климат-контроля

Постоянный ток: Постоянный ток

DIC: Информационный центр для водителей

Диагностический разъём: Разъем канала диагностики

DMM: Цифровой мультиметр

Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки

Температура охлаждающей жидкости: Температура охлаждающей жидкости двигателя

EMI: Электромагнитные помехи

Температура впускного воздуха: Температура всасываемого воздуха

IGN: Зажигание

Абсолютное давление во впускном коллекторе: Абсолютное давление во впускном коллекторе

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): Индикатор неисправности

Nc: Нормально закрытый

НЕТ: Нормально разомкнутый

БД: Бортовая диагностика

OSS: Датчик скорости на выходе (вал)

ПК: Контроль давления

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Модуль управления трансмиссией

ШИМ: Широтно-импульсная модуляция

Об/мин: оборотов в минуту

SS: Соленоид переключения передач

TAP: Адаптивное давление передачи

Муфта блокировки гидротрансформатора: Муфта гидротрансформатора

TFP: Давление трансмиссионной жидкости

TFT: Температура трансмиссионной жидкости

Положение дроссельной заслонки: Положение дроссельной заслонки

ТВ: Дроссельная заслонка

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Датчик скорости автомобиля

Полностью открытая дроссельная заслонка: Широко открытый дроссель

4WD: Полный привод

Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406

Описание компонентов и системы коробок передач

Механические компоненты 4L60-E следующие

  1. Гидротрансформатор в сборе
  2. Узел сервопривода и 2-4-полосный узел
  3. Муфта и корпус реверса
  4. Муфта свободного хода
  5. Сцепление переднего хода
  6. 3-4 сцепление
  7. Передняя муфта в сборе
  8. Роликовая муфта заднего хода в сборе
  9. Муфта заднего хода в сборе
  10. Два планетарных ряда: Входной и реактивный
  11. Масляный насос в сборе
  12. Корпус регулирующего клапана в сборе

Электрические компоненты 4L60-E следующие

  1. Электромагнитные клапаны переключения 1-2 и 2-3
  2. 3-2 соленоидный клапан переключения в сборе
  3. Соленоид управления давлением передачи (PC)
  4. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
  5. Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) ШТК
  6. Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP)
  7. Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT)
  8. Датчик скорости транспортного средства в сборе

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов ".

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E (обслуживание и замена)