Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1441 - EVAP EMISSION SYSTEM FLOW DURING NON-PURGE Chevrolet Chevy Express G1500

Расшифровка кода ошибки P1441 - поток системы выбросов EVAP при отсутствии продувки

ПримечаниеДля получения информации о цепях см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Для получения информации об идентификации разъемов и клемм см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ".

Описание цепи

Продувка контейнера контролируется соленоидным клапаном, который позволяет нагнетаемому вакууму продувать контейнер при подаче питания. VCM подает землю для подачи питания на соленоидный клапан с широтно-импульсной модуляцией. Рабочий цикл определяется обратной связью по замкнутому контуру от подогреваемый кислородный датчик. Рабочий цикл рассчитывается VCM и выдается команда при выполнении определенных условий.

Вакуумный переключатель в линии продувки используется для обнаружения продувки системы. Нормально замкнутый выключатель размыкается, когда меньше одного дюйма. В линии продувки присутствует ртуть. VCM подает 12-вольтовый опорный сигнал на переключатель для контроля правильности работы системы ограничения выбросов в результате испарения. расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель разомкнут, когда VCM не дает команду на продувку.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии следующих условий:

  1. Состояние вакуумного переключателя EVAP соответствует высокому вакууму в течение более 4 секунд.
  2. Не установлен диагностический вакуумный выключатель расшифровка кода ошибки соленоида продувки.
  3. Коды неисправностей регулятор холостого хода не установлены.
  4. Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не установлены.
  5. Датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки не установлены.
  6. Датчики рециркуляция отработавших газов не установлены.
  7. Барометрическое давление превышает 75 кПа.
  8. Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 110°C.
  9. Температура всасываемого воздуха менее 90°C.
  10. Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха менее 90°C.
  11. Значение DC продувки меньше или равно 5%.
  12. Абсолютное давление во впускном коллекторе более 20 к Па, но менее 80 к Па.
  13. Положения дроссельной заслонки больше 5 процентов, но меньше 60 процентов.
  14. Частота вращения двигателя больше 800 об / мин, но меньше 3000 об / мин.