Расшифровка кода ошибки P0106 - отображение производительности системы датчиков
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Для получения информации об идентификации разъемов и клемм см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ".
Описание цепи
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) реагирует на изменения давления во впускном коллекторе (вакуум). 5-вольтовый эталон применяется к датчику. Переменный резистор перемещается относительно давления в коллекторе, и сигнал напряжения возвращается в VCM через сигнальную цепь абсолютное давление во впускном коллекторе. Сигнал напряжения варьируется от 1-1,5 вольта при закрытой дроссельной заслонке (высокий вакуум) до 4-4,5 вольта при широко открытой дроссельной заслонке (низкий вакуум). Изменение положения дроссельной заслонки и частота вращения двигателя должны предшествовать изменению в абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Двигатель работает.
- Датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки не установлены.
- Датчики регулятор холостого хода не установлены.
- Датчики рециркуляция отработавших газов не установлены.
- Изменение частоты вращения двигателя менее 100 об / мин.
- Изменение положения дроссельной заслонки менее 1,95 процента.
- Изменение расхода рециркуляция отработавших газов составляет менее 5%.
- Изменение в МАК менее 5 баллов.
- Отсутствие изменения состояния тормозного переключателя.
- Отсутствие изменения состояния сцепления (механическая коробка передач).
- Отсутствие изменения состояния переключателя усилителя рулевого управления.
- Состояние сцепления кондиционер не изменилось.
- Условия стабилизировались в течение 2 секунд.
- Условия выполняются для 24 последовательных тестов в выборке из 100 тестов.
- Изменение в сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе больше, чем 0,68 вольт.