Механическая коробка передач - TREMEC 6-ступенчатая: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом и деревянным блоком.
3. Отверните две гайки крепления коробки передач (3).
4. Снимите четыре крепежных болта опоры трансмиссии (2), затем снимите опору трансмиссии (4) с транспортного средства.
5. Снимите два болта крепления коробки передач (1).
6. Снимите крепление (5) коробки передач с коробки передач.

Процедура установки

1. Установите крепление (5) коробки передач на коробку передач.
2. Установите два болта крепления коробки передач (1) и затяните до 58 Н · м (43 фунта на фут).
3. Установите опору трансмиссии 4.
4. Установите четыре болта опоры коробки передач (2) и затяните до 58 Н · м (43 фунта на фут)
5. Установите гайки крепления коробки передач (3) и затяните до 58 Н · м (43 фунта · фут)
6. Выньте подставку из-под трансмиссии.
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите переднюю крышку передней напольной консоли. См. раздел " Замена передней крышки передней напольной консоли (без UMQ) " или Замена передней крышки передней напольной консоли (с UMQ)
2. Снимите ручку рычага управления трансмиссией (см. раздел " Замена ручки рычага управления трансмиссией ").
3. Удалить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной системой и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
4. Отсоедините гребной вал от трансмиссии и расположите его в стороне. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
5. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
6. Снимите опору трансмиссии.
7. Опустите заднюю часть коробки передач, чтобы получить доступ к верхней части коробки передач.
8. С помощью инструмента с плоским лезвием отпустите фиксаторы штифтов (1, 3) стержней управления переключением влево и вправо.
9. С помощью инструмента с плоским лезвием отпустите фиксатор штифта стержня управления смещением центра (2).
10. Извлеките левый и правый боковые штифты (1, 3) тяги переключения передач.
11. Извлеките штифт (2) центральной тяги переключения передач.
12. Отверните установочные гайки механизма переключения передач.
13. Снимите с автомобиля узел ручного управления коробкой передач.

1. Установите узел ручного управления коробкой передач в транспортное средство.
2. Установите штифт 2 центральной тяги управления переключением передач.
3. Установите левый и правый пальцы (1, 3) тяги управления переключением передач.
4. Установите фиксатор (2) пальца центральной тяги управления переключением передач.
5. Поверните левый и правый штифты (1, 2) тяги управления переключением передач, чтобы зафиксировать фиксаторы на месте на коробке передач.
6. Установить установочные гайки управления переключением передач.
7. Поднимите трансмиссию.
8. Установите опору коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
9. Снимите разъем, поддерживающий передачу.
10. Установить гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
11. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной системой и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
12. Опустите автомобиль.
13. Установите переднюю крышку передней напольной консоли. См. разделы " Замена передней крышки передней напольной консоли (без UMQ) " или Замена передней крышки передней напольной консоли (с UMQ)
14. Установите ручку рычага управления коробкой передач согласно Замене ручки рычага управления коробкой передач

Схема №8

Войти

1. Переведите коробку передач в нейтральное положение.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
3. Снимите гребной вал (6). См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
4. Установите J 45012 на фланец привода.
5. Удерживая J 45012, снимите фланцевую гайку с помощью J 29873. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите J 45012.
7. Снимите упорную шайбу фланца привода.
8. Снимите фланец привода с помощью J 45019.
9. С помощью J 6125-1b и J 23129 снимите уплотнение удлинителя коробки передач (1).

1. С помощью J 44765 установите новое уплотнение удлинителя коробки передач (1).
2. Установите фланец привода на выходной вал трансмиссии.
3. Установить НОВУЮ упорную шайбу фланца привода.
4. Установите J 45012 на фланец привода.
5. Удерживая J 45012, установите НОВУЮ гайку фланца привода с помощью J 29873. См. " Специальные инструменты ". Затяните гайку фланца привода до 57 Н.м (42 фунта фута).
6. Снимите J 45012 с фланца привода.
7. Установите гребной вал (6). См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Отсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
3. Снимите с кронштейна жгут проводов выключателя резервной лампы.
4. С помощью ключа Snap-On <unk> VSM5222 22 мм с открытым концом с угловой головкой или аналогичного, снимите выключатель резервной лампы (2).

1. Нанесите герметик из тефлона ® на резьбу выключателя резервной лампы. Используйте Gm P / N 1052080 или эквивалент.
2. Установите выключатель резервной лампы (2) и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
3. Установите на кронштейн электрожгут переключения резервной лампы.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) выключателя резервной лампы.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
3. Очистите датчик TFT от грязи и мусора.
4. Поместите под трансмиссию подходящий сливной поддон.
5. Снимите датчик TFT (3).

1. Установите датчик TFT (3) и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика TFT.
3. Заполните передачу до надлежащего уровня.
4. Снимите поддон.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
3. Снимите крепежный болт и датчик скорости автомобиля.
4. Снимите датчик скорости автомобиля (1).

1. Установите датчик скорости автомобиля (1).
2. Установите болт датчика скорости транспортного средства и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Удалить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной системой и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
3. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
4. Снимите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
5. Отсоедините электрический соединитель электромагнита обратной блокировки.
6. С помощью J 41099 снимите электромагнит обратной блокировки (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. При необходимости снимите болт и узел обратной блокировки.

1. В случае снятия осмотрите уплотнительное кольцо узла обратной блокировки. При необходимости замените уплотнительное кольцо узла обратной блокировки.
2. Установите узел обратной блокировки и затяните болтами до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
3. Установите электромагнит блокировки реверса с помощью J 41099. При необходимости осмотрите и замените уплотнительное кольцо. См. " Специальные инструменты ". Затяните электромагнит блокировки реверса до 40 Н · м (30 фунтов футов).
4. Подсоедините электроразъем электромагнита обратной блокировки.
5. Установите крепление коробки передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
6. Снимите разъем коробки передач.
7. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной системой и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Удалить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной системой и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
3. Снять гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
4. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
5. Снимите фиксирующие крепления опоры трансмиссии с кузова автомобиля.
6. Немного опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к соленоиду.
7. Отсоедините электрический соединитель электромагнита.
8. Снимите соленоид (1) с коробки передач.

1. В случае снятия осмотрите уплотнительное кольцо соленоида и при необходимости замените его.
2. Установите соленоид и затяните его до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель электромагнита.
4. Установите опору коробки передач на болты крепления корпуса (см. раздел " Замена крепления коробки передач ").
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Установить гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
7. Установить вытяжную систему.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание автомобиля) ".
3. Снимите оба передних каталитических нейтрализатора. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Llt) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (L99 / LS3) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (Llt) " или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (L99 / LS3) ".
4. Снимите гребной вал с транспортного средства. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
5. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
6. Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач ".
7. Опустите трансмиссию в сборе, чтобы получить доступ к верхней части трансмиссии.
8. Отсоедините узел управления переключением передач от коробки передач (см. раздел " Замена узла управления переключением передач ").
9. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) Выключатель резервной лампы Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) Соленоид блокировки заднего хода Выбор / пропуск соленоида переключения передач
10. Отсоедините гидравлический шланг сцепления.
11. Снимите картер сцепления коробки передач с креплениями двигателя (1, 4).
12. Снимите коробку передач с автомобиля.

1. Установите коробку передач на автомобиль.
2. Установите картер сцепления коробки передач на болты и шпильки двигателя (1, 4) и затяните до 50 Н.м.
3. Подсоедините гидравлический шланг сцепления к трансмиссии.
4. Поднимите трансмиссию обратно на место.
5. Подсоедините узел управления переключением передач к трансмиссии (см. раздел " Замена узла управления переключением передач ").
6. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик TFT Переключатель резервной лампы Датчик скорости автомобиля Соленоид блокировки заднего хода Выбор / пропуск соленоида переключения передач
7. Поднимите трансмиссию в сборе.
8. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена крепления трансмиссии ".
9. Снимите разъем коробки передач.
10. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
11. Проверьте трансмиссионную жидкость и при необходимости долейте.
12. Установите оба передних каталитических нейтрализатора. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (Llt) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (L99 / LS3) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (Llt) " или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (L99 / LS3) ".
13. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание автомобиля) ".
14. Опустите автомобиль.

Как снять корпус удлинителя

1. Установить Dt 47678: фланец (2) и Dt 47678-10: фланцевый переходник (3).
2. Установите коробку передач на верстак с помощью J 3289-20: фиксирующее приспособление (1).
3. Повернуть трансмиссию в горизонтальное положение.
4. Снимите сливную пробку трансмиссии и слейте трансмиссионную жидкость.
5. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (N).
6. Отверните болты крышки переключения передач (1).
7. Снимите крышку переключения передач (2).
8. Снять электромагнит переключения передач (1) с помощью Dt 49293: гнездо (2).
9. Снимите фиксатор смещения в сборе (1).
10. Установите держатель J 45012 с крепежными болтами на вилку коробки передач карданного вала (3).
11. С помощью торцевого ключа отвинтите гайку вилки трансмиссии карданного вала (1).
12. Снимите шайбу (2) ярма трансмиссии карданного вала.
13. С помощью кулачкового съемника J 41816: 3 снимите вилку трансмиссии карданного вала (1).
14. Снимите уплотнительное кольцо (1) с вилки карданного вала или коробки передач карданного вала.
15. Отверните болты корпуса заднего удлинителя (1), снимите фиксаторы (2, 4) и корпус заднего удлинителя (3).

Как снять шестерню скорости заднего хода

1. Снимите пробку (1), пружину (2) и сдвиньте фиксирующий ролик (3).
2. Выньте валик 2 направляющей переключения передач, заведите в корпус и снимите с направляющей.
3. Снимите смещенный рычаг переключения (1).
4. Снимите стопорное кольцо 1.
5. С помощью щекового съемника J 38416-B: 3 снимите ротор датчика скорости (2).
6. Снимите стопорный шарик 3.
7. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника 1.
8. Снимите проставку 3.
9. Снимите задний роликоподшипник главного вала (2).
10. Снимите проставку 3.
11. Снимите стопорное кольцо 1.
12. Снимите упорную шайбу (2) заднего хода.
13. Снимите шестерню заднего хода 3.
14. Снимите игольчатый подшипник заднего хода (4).
15. Снимите блокировочное кольцо заднего хода в сборе (5), в состав которого входят: Внутренний конус реверс-редуктора (6) Внешний конус реверс-редуктора (7) Блокировочное кольцо заднего хода (8)

Как снять вилку переключения передач в обратном направлении

1. Снимите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода (1).
2. Снимите и утилизируйте фиксирующее кольцо вилки переключения заднего хода (2).
3. Нарисуйте метку на ступице синхронизатора и на втулке. Это поможет вам переустановить детали в том же положении.
4. Снимите вилку переключения заднего хода и синхронизатор (1) и вкладыши.
5. Для снятия ступицы синхронизатора заднего хода.
6. Снимите стопорное кольцо 2.
7. Снимите двухкомпонентную упорную шайбу (3).

Как снять шестерню промежуточного вала

1. Снимите стопорное кольцо вала реверсивного счетчика.
2. Снимите шестерню промежуточного вала заднего хода (2) с помощью съемника J 22888-20A: (1).
3. Снимите фиксатор промежуточного вала 5-й передачи и проставку.
4. Снимите 5-ю передачу с промежуточного вала.
5. Снимите игольчатый подшипник 5-й передачи с промежуточного вала.
6. Снимите проставку 5-й передачи с промежуточного вала.
7. Снимите с промежуточного вала стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5-й и 6-й передач.
8. Снимите фиксирующее кольцо вилки переключения передач 5 / 6-й скорости.

Как снять ведомый шестерню 5-й / 6-й скорости

1. Снимите стопорное кольцо (1) и двухкомпонентную упорную шайбу (2).
2. Используя съемник (3) J 8433:, съемник (5) J 39431: и болты (4) J 39431-3:, снимите ведомую шестерню 5 / 6-й скорости.
3. Снимите следующие компоненты 5-го / 6-го синхронизатора: Внутренний конус шестерни привода скорости (1) Фрикционный конус шестерни привода скорости (2) Блокирующее кольцо синхронизатора шестерни привода скорости (3) Вилка 5-го / 6-го переключения (4) с втулкой синхронизатора (6) Вкладыши синхронизатора (5)
4. Снимите узел ступицы синхронизатора (1).
5. Снимите следующие компоненты: Блокирующее кольцо синхронизатора шестерни привода 6-й скорости Фрикционный конус шестерни привода 6-й скорости Внутренний конус шестерни привода 6-й скорости
6. Снять с промежуточного вала шестерню ведомую шестерню, игольчатый подшипник в обойме и 2 проставки.

Как снять картер коробок передач

1. Снимите концентрический цилиндр привода сцепления. См. " Замена концентрического цилиндра привода сцепления (Tremec) " или " Замена концентрического цилиндра привода сцепления (Aisin) ".
2. Снимите 9 из 11 болтов корпуса сцепления с картером коробки передач (1).
3. Поверните трансмиссию в вертикальное положение.
4. Снимите последние 2 болта корпуса сцепления с картером коробки передач (2).
5. Снимите направляющие болты рычага переключения передач (1).
6. Извлеките магниты (1) из коробки передач.
7. Привод в штифт сборки рычага управления выбором.
8. Снимите картер коробки передач (1) и узел рычага управления выбором (2) вместе следующим образом: Сдвиньте картер коробки передач вверх и вниз от блоков передач и компонентов вала переключения передач. Удерживайте узел рычага управления выбором напротив направляющей пластины, чтобы предотвратить высвобождение фиксирующего шарика и пружины. Извлеките узел рычага управления выбором (2) из картера коробки передач.

Схема №9

Войти

Снимите масляный фильтр 1.

Узлы вала переключения передач и демонтаж блока зубчатых передач

1. Потяните вверх вилку переключения передач 3 / 4 в сборе (2) и поверните рычаги вала переключения передач 5 / 6 и реверса с пластины блокировки переключения передач.
2. Снимите 5-й / 6-й и вал переключения заднего хода в сборе (1).
3. Снимите промежуточный вал. Поднимите главный вал достаточно, чтобы снять промежуточный вал.
4. Снимите главный вал и компоненты вала переключения передач в сборе.
5. Снимите вал переключения передач в сборе с главного вала.
6. Снять блокировочное кольцо 4-й передачи в сборе, включающее в себя: Блокировочное кольцо ведущей шестерни 4-й скорости (2) внешний конус ведущей шестерни 4-й скорости (3) внутренний конус ведущей шестерни 4-й скорости (4)
7. Снимите входной вал (1).

Как снять направляющий плиту

1. Снимите направляющую пластину фиксатора, крепящую болты 1.
2. Снимите направляющую пластину фиксатора (2).

Как установить узлы вала переключения передач и блоков зубчатых передач

1. Смазывайте все компоненты по мере сборки, используя смазку J 36850: transjel ®.
2. Установите входной вал 1 в корпус сцепления.
3. Установить блокирующий узел 4-й передачи: Установить внутренний конус 4-й ведущей шестерни 4-й скорости. Установить наружный конус 3 ведущей шестерни 4-й скорости. Установить блокирующее кольцо 2 ведущей шестерни 4-й скорости.
4. Соберите вал переключения передач на главный вал.
5. Установите главный вал и вал переключения передач в сборе в корпус сцепления.
6. Установить промежуточный вал в сборе в следующей последовательности: Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы установить промежуточный вал в сборе. Установить промежуточный вал в сборе. Поднять главный вал в сборе достаточно для того, чтобы повернуть входной вал, чтобы ввести в зацепление шпонки синхронизатора с кольцом блокировки 4-й передачи.
7. Установите 5-й / 6-й и обратный вал переключения, совместив пазы рычагов вала переключения с пластиной блокировки.

Как установить масляный фильтр

Установите маслофильтр в сборе 1.

Как установить картер коробок передач

1. Нанесите герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или эквивалентный к коробке передач на ответную поверхность переходной пластины.
2. Извлеките и выбросьте валики (2 и 3) из направляющей переключения передач.
3. Для установки коробки передач и рычага переключения передач в сборе: Переведите коробку передач в нейтральное положение, чтобы не допустить зацепления вала 3 / 4 переключения передач. Установите рычаг переключения передач в сборе (2) через отверстие коробки передач, одновременно надвигая коробку передач (1) на блоки зубчатых передач и компоненты рейки переключения передач. Установите штифт (3) рычага переключения передач в сборе.
4. Прикрепить резьбовой замок Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналогичный к резьбе направляющих болтов рычага переключения передач.
5. Установите направляющие болты рычага переключения передач (1), потянув за 5-й / 6-й и реверсивный рельс переключения передач в сборе. Затяните болты до 27 Н.м.
6. Установите картер сцепления на болты картера коробки передач (1) и затяните до 48 Н · м.
7. Установите концентрический цилиндр привода сцепления. См. " Замена концентрического цилиндра привода сцепления (Tremec) " или " Замена концентрического цилиндра привода сцепления (Aisin) ".
8. Установите магниты (1) в коробку передач.
9. Установите фиксатор смещения в сборе (1) и затяните его до 40 Н · м.
10. Используя Dt 49293: гнездо (2), установить соленоид переключения передач (1) и затянуть до 40 Н · м.

Как установить ведомый шестерню 5-й скорости и ведущей шестерни 6-й скорости

1. Установить две проставки, игольчатый подшипник с обоймой и шестерню 6-го привода.
2. Установите внутренний конус ведущей шестерни 6-й скорости, фрикционный конус ведущей шестерни 6-й скорости и блокировочное кольцо синхронизатора.
3. Установите ступицу 5-го / 6-го синхронизатора в сборе (2) с помощью J 38205-1: трубка (1).
4. Установка следующих компонентов: Внутренний конус ведущей шестерни Фрикционный конус ведущей шестерни Блокирующее кольцо синхронизатора Вкладыши синхронизатора Втулка синхронизатора 5-я / 6-я вилка переключения передач
5. Установите фиксирующее кольцо вилки переключения 5-й / 6-й скорости.
6. Установите зажим фиксатора на промежуточный вал.
7. Установить ведомую шестерню 5 / 6-й скорости (1) путем нагрева до 54°C. Меньший наружный диаметр (Od) шестерни обращен вниз.

Обратная установка вилки переключения передач

1. Установить проставку на промежуточный вал.
2. Установите игольчатый подшипник на промежуточный вал.
3. Установите шестерню на промежуточный вал.
4. Установите фиксатор промежуточного вала и проставку.
5. Установить шестерню промежуточного вала 1 с помощью J 39441-30: монтажник шестерни.
6. Установите стопорное кольцо промежуточного вала.
7. Установите двухсекционную упорную шайбу (3).
8. Установите стопорное кольцо 2.
9. Установите вилку переключения заднего хода и синхронизатор (1).
10. Установите НОВОЕ кольцо фиксатора вилки переключения передач (2).
11. Установите стопорное кольцо синхронизатора заднего хода 1.

Как установить реверс-редуктор

1. Установите по порядку следующие детали: Кольцо блокировки заднего хода в сборе (5), включая следующие компоненты: Внутреннее кольцо шестерни заднего хода (6) Наружное кольцо шестерни заднего хода (7) Кольцо блокировки заднего хода (8) Игольчатый подшипник с обоймой (4) Шестерня заднего хода (3) Упорная шайба (2) Стопорное кольцо (1)
2. Установить по порядку: Проставку (3) Роликоподшипник (2) Проставку (3) Фиксирующее кольцо роликоподшипника (1)
3. Установить следующие детали по порядку: Стопорный шарик (3) Ротор датчика скорости (2) с помощью J 38205-1: запрессовать трубку Стопорное кольцо (1)
4. Установите обойму подшипника (3) основного вала корпуса удлинителя.
5. Установите удлинитель вала переключения передач (2).
6. Установите НОВЫЙ штифт (1) направляющего валика переключения.
7. Поднимите удлинитель вала переключения передач, установив ролик фиксатора переключения передач (3), пружину (2) и пробку (1). Затяните пробку до 24 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Как установить удлинительный корпус в сборе

1. Нанести герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или аналогичный на удлинительный корпус на ответную поверхность картера коробки передач.
2. Нанести резьбовой герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналог на 2 болта удлинительного корпуса.
3. Установите корпус удлинителя 2.
4. Установите болты корпуса удлинителя (1) и затяните до 48 Н · м.
5. Установите уплотнительное кольцо вала пропеллера (1).
6. Установите вилку трансмиссии карданного вала (3).
7. Установите шайбу (2) карданного вала и гайку (1).
8. Используйте держатель J 45012 с крепежными болтами для удержания вилки трансмиссии карданного вала (3). Затяните гайку (1) до 136 Н · м (100 фунтов на фут).
9. Установите крышку вала переключения передач (2).
10. Установить болты крышки вала управления переключением передач (1) и затянуть до 20 Н.м.
11. Снимите Dt 47678: фланец (2) и Dt 47678-10: переходник.
12. Снять Dt 47678: фланец и Dt 47678-10: переходник с J 3289-20: приспособление (1).