Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Следующая таблица состоит из шести диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах.
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ВАЖНО: Процедура функционального теста должна быть выполнена до начала любой диагностики. Если эта процедура еще не была выполнена, обратитесь к " Функциональному тесту ". | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Низкое давление смазки Утечки жидкости | См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Перегрев трансмиссии ". См. " Низкое давление в магистральном трубопроводе во всех диапазонах ". См. " Низкое давление в магистральном трубопроводе в определенных диапазонах ", нормальное давление в других диапазонах ". См. " Низкое давление смазки ". См. " Диагностика утечки жидкости ". См. " Утечка жидкости из впускной трубки жидкости и / или вентиляция " Трансмиссия " См. " Утечки жидкости ". См. " Трансмиссия ". |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, дребезжание, жужжание, хлопающая вибрация | См. " Анализ шума и вибрации ". См. " Испытание на вибрацию гибкой пластины / гидротрансформатора ". |
| Диапазон Performance Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Диски в нейтрали Чрезмерная ползучесть Не будет переключаться на прямой или обратный Не останется в прямом или обратном Не сделает определенный сдвиг | Обратитесь к разделу " Ненормальные действия или ответы ". Обратитесь к разделу " Передача не будет переключаться на прямой или обратный ход ". Обратитесь к разделу " Передача не будет оставаться в прямом или обратном ходе ". Обратитесь к разделу " Передача не будет выполнять определенный сдвиг ". |
| Качество смены - Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Неправильные смены Суровые, мягкие, отложенные или скользящие смены Суровые, мягкие или отложенные | Обратитесь к разделу " Трансмиссия не переключается должным образом ". Обратитесь к разделу " Чрезмерное проскальзывание и дребезг сцепления ". Обратитесь к разделу " Чрезмерная засоренность - превышение скорости двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке ". |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | Обратитесь к разделу " Передача не переключается должным образом ". |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Плохая производительность Шум во время работы гидротрансформатора Дрожание муфта блокировки гидротрансформатора Дрожание после применения муфта блокировки гидротрансформатора Вибрация во время работы гидротрансформатора | См. " Диагностика гидротрансформатора ". См. " Испытание на вибрацию гибкой пластины / гидротрансформатора ". |
| Важно |
|---|
| Процедура функционального тестирования должна быть выполнена до начала любой диагностики. Если эта процедура еще не была выполнена, обратитесь к " Функциональному тесту ". |
Обзор
В целом, FastLearn - это процедура для коробок передач Allison серии 1000, в которой проводится серия тестов, позволяющих модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) узнать индивидуальные характеристики сцепления. После получения данных о сцеплении FastLearn преобразует их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключения диапазонов. FastLearn используется на сборочных заводах GM и позволяет выводить автомобиль со сборочного завода в почти полностью адаптированном состоянии, чтобы свести к минимуму любые проблемы смены клиентов. Версия сканирующего инструмента FastLearn предназначена для обеспечения тех же преимуществ после ремонта или замены коробки передач в дилерских центрах GM.
Fastlearn должен использоваться, если один из следующих ремонтов был выполнен на транспортном средстве
- Замена коробки передач или внутреннее обслуживание/капитальный ремонт
- Ремонт или замена корпуса клапана, включая замену электромагнитов контроля давления
- Замена блок управления трансмиссией (TCM)
- Обновление программного обеспечения/калибровки блок управления трансмиссией (TCM)
- Любая услуга в ответ на проблему качества смены
Сканирующее устройство используется для запуска быстрого обучения путем выбора следующих команд:
- F3: Специальные функции
- F1: Управление выходом коробки передач
- FastLearn
ПримечаниеПри выполнении fastlearn должны быть выполнены следующие условия
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Включить стояночный тормоз.
- Применяйте рабочий тормоз во время ДВИЖЕНИЯ и ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ.
- 0 процентов дроссельной заслонки и двигателя на холостых оборотах
- Температура отстойника коробки передач находится в диапазоне 40-100 ° C (104-136°C) - См. гистограмму температуры на экране.
- При наличии, раздаточная коробка 4WD в 2WD
ПримечаниеЕсли в какой-либо момент во время выполнения процедуры требуемые условия не будут выполнены, FastLearn может прерваться, и процесс придется начинать заново с самого начала.
Для успешного завершения процедуры быстрого обучения необходимо выполнить три шага:
- Режим PARK
- Режим привод
- Режим реверса
Принцип работы
Трансмиссия Allison включает в себя логику управления, которая позволяет трансмиссии вернуться к ограниченной общей гидравлической работе. Гидравлическая система обеспечивает режим Limp Home, позволяющий оператору вести автомобиль к месту обслуживания. Если питание прерывается, когда передача работает в режиме R, REVERSE или N, NEUTRAL, передача по умолчанию переходит в режим NEUTRAL или продолжает его. Оператор может выключить двигатель и снова запустить двигатель. Селектор переключения передач обеспечивает возможность РЕВЕРС/НЕЙТРАЛЬ/ПРИВОД независимо от диапазона, где произошел отказ. В этом состоянии соленоид контроля давления 1 (PCS1), обесточенный, позволяет применить 3-ю, 5-ю и обратную муфты. Если селекторный клапан переводится в положение РЕВЕРС, то основное давление направляется на муфту низкого и заднего хода, обеспечивая работу РЕВЕРС. Если селекторный клапан переводится в положение привод, то основное давление направляется на муфту 1-2-3-4, что позволяет работать в ТРЕТЬЕМ диапазоне.
Общая информация о передаче
При попытке диагностировать предполагаемую проблему передачи серии 1000 всегда начинайте с выполнения процедуры функционального тестирования. См. " Функциональное тестирование ". Эта процедура указывает правильный путь для диагностики передачи путем выполнения базовых проверок. Эта процедура направит вас к местам конкретных проверок. После того, как вы определили причину состояния, вы либо предпринимаете корректирующие действия, либо устанавливаете замену передачи. См. " Замена передачи ".
ПримечаниеНИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не пытайтесь диагностировать состояние силового агрегата без базовых знаний об этом силовом агрегате. Если вы выполняете диагностические процедуры без этих базовых знаний, вы можете неправильно диагностировать состояние или повредить компоненты силового агрегата.
Вы должны быть знакомы с некоторыми основными электронными средствами, чтобы использовать этот раздел руководства. Вы должны иметь возможность использовать следующие специальные инструменты
- Цифровой мультиметр (DMM)
- Тестер цепи
- Провода или выводы перемычек
- Комплект линейного манометра
Процедуры функциональных испытаний проверяют правильность работы электронных компонентов в коробке передач. Эти процедуры исключают ненужное удаление компонентов трансмиссии.
ПримечаниеЕсли вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь.
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги, просты в установке и они постоянно герметизируют провод от коррозии.
Схема №253
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Шильда |
Схема №254
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Дата изготовления |
| 2 | Идентификационный номер коробки передач |
| 3 | Номер конфигурации функции проектирования |
| 4 | Серийный номер |
Общее описание коробок передач
Коробки передач Allison серии 1000 - это трансмиссия с приводом от гидротрансформатора, полностью автоматическая. Коробки передач серии 1000 имеют 6 скоростей переднего хода, нейтрали и заднего хода. Пятый и шестой диапазон имеют передаточное отношение повышающей передачи. Серия 1000 включает в себя множество стандартных и дополнительных конструктивных особенностей. Эти конструктивные особенности включают в себя следующее:
- Непосредственное крепление к блоку двигателя
- Привод гибкого диска
- Гидротрансформатор с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и встроенным гасителем колебаний
- 3 планетарных ряда с постоянным зацеплением и косозубыми шестернями
- 5 многодисковых муфт - 2 вращающиеся и 3 неподвижные
- Общая гидравлическая система для всех функций трансмиссии
- 2 системы фильтрации трансмиссионной жидкости
- Электрогидравлический регулирующий клапан в сборе
- Автоматический выбор передач с электронным управлением и применение сцепления
- Наличие наполнительной трубки/щупа с обеих сторон коробки передач
- Парковочная собачка
- Обеспечение отбора мощности (КОМ) с обеих сторон трансмиссии