Автоматическая коробка передач - 6L80 / 6L90 - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P0963: Прочее Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Парк - двигатель работает
2. Реверс
3. Нейтраль - двигатель работает
4. Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче
5. Диапазон привода, первая передача
6. Диапазон привода, вторая передача
7. Диапазон привода, третья передача
8. Диапазон привода, третья передача по умолчанию
9. Диапазон привода - четвертая передача
10. Диапазон привода, пятая передача
11. Диапазон приводов, пятая передача по умолчанию
12. Диапазон привода, шестая передача
13. Жидкостные каналы
14. Схемы охлаждения двигателя

Устройство и принцип работы

1. Общее описание передачи
2. Индикаторы и сообщения передачи

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Как проверить цепи/систему

1. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) была выше 125°C при установке расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Перегрев двигателя " и исправьте эту проблему в первую очередь.
2. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ", чтобы проверить правильный уровень и состояние жидкости.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

При необходимости отремонтируйте или замените охладитель или линии автоматической коробки передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".

Включите двигатель, измерьте и запишите напряжение аккумулятора с помощью DMM. Напряжение батареи должно быть в пределах 12,5-14,5 вольт.

1. Если напряжение не соответствует указанному значению или индикатор зарядки горит, обратитесь к разделу " Тестирование системы зарядки ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Запустите двигатель.
2. Дайте двигателю поработать 1 минуту, затем выключите двигатель на 30 секунд.
3. Повторное тестирование для расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P1621.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Выполните команду " обслуживание Fast Learn Adapts ".

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Запустите двигатель и проверьте наличие P0634 расшифровка кода ошибки.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Расшифровка кода ошибки P0668 и P0669

Запустите двигатель и проверьте P0668 и P0669 расшифровка кода ошибки.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

P06AC

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0712, P0713, P0716, P0717, P0722, P0723 или P1684.
2. P1684 расшифровка кода ошибки не передал этот ключ.
3. Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в диапазоне от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C).

P06AD

1. Расшифровка кода ошибки не P0716, не P0717, не P0722 и не P0723.
2. Частота вращения выходного вала трансмиссии превышает 200 об/мин в течение более 200 секунд.
3. Скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) равна или превышает 120 об/мин в течение 200 секунд или более.
4. P1685 расшифровка кода ошибки не провалил этот цикл зажигания.

P06AC - Вариант отказа 1

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора больше 150 об / мин в течение 300 секунд совокупно.
3. Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
4. Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) изменилась менее чем на 2°C за 100 секунд.
5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) превышает 70°C.
6. Температура TFT увеличилась на 55°C с момента запуска.

P06AC - Вариант отказа 2

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора больше 150 об / мин в течение 300 секунд совокупно.
3. Температура сенсора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в пределах 120-150 ° C (248-186°C).
4. Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) изменилась менее чем на 2°C за 100 секунд.
5. TFT превышает 70°C.
6. Температура TFT увеличилась на 55°C с момента запуска.

P06AC - Вариант отказа 3

Температура питания ТСМ изменяется не менее чем на 20°C 14 раз в течение 7 секунд.

Температура питания модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не превышает -61°C в течение более 10 секунд.

P06AE

Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) превышает или равна 161°C в течение более 10 секунд.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Запустите двигатель на 1 минуту и наблюдайте за датчиком температуры питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком температуры блок управления трансмиссией.
2. Система работает нормально, если температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в пределах 10°C от датчика температуры блок управления трансмиссией.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Условие 1

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Допустима температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
6. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
7. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 300 секунд.
8. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
9. Температура TFT составляет от -40 ° C до + 21 ° C (от -40°C до + 21°C).
10. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
11. ЭСТ превышает 70°C.
12. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.
13. Температура сенсора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TFT при запуске составляет от -50 ° C до + 169 ° C (от -50°C до + 169°C).

Условие 2

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Температура охлаждающей жидкости является действительным.
5. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
6. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
7. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 300 секунд.
8. ЭСТ превышает 70°C.
9. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.
10. Температура сенсора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TFT при запуске составляет 129-170 ° C (264-206°C).

Условие 3

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.

Условие 4

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Температура охлаждающей жидкости является действительным.
5. Температура окружающей среды составляет от -39 ° C до + 149 ° C (от -38°C до + 149°C).
6. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
7. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
8. Положение педали акселератора находится в пределах 8-100 процентов.
9. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
11. Крутящий момент двигателя находится в пределах 50-1492 Н.м (36-1100 фунтов фут).
12. Скорость транспортного средства составляет 8-511 км / ч (5-317 миль / ч).
13. Нет активных действий по умолчанию для сдвига передачи.

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
3. Температура TFT составляет от -50 ° C до + 21 ° C (от -50°C до + 21°C).
4. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
5. ЭСТ превышает 70°C.
6. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
3. TFT находится между 129-170 ° C (264-299°C).
4. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
5. ЭСТ превышает 70°C.
6. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.

Температура питания ТПТ изменяется больше или равна 20°C 14 раз в течение 7 секунд.

TFT не изменился более чем на 20°C в следующих условиях

1. Температура TFT при запуске составляет -50°C в течение 2500 секунд (41,6 минут).
2. Температура TFT при запуске составляет -25°C в течение 1000 секунд (16,6 минут).
3. Температура TFT при запуске составляет -10°C в течение 800 секунд (13,3 минут).
4. Температура TFT при запуске составляет -5°C в течение 520 секунд (8,6 минут).
5. Температура TFT при запуске составляет 20°C в течение 200 секунд (3,3 минуты).

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч), наблюдая за датчиком температуры запуска блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком TFT.
2. Система работает нормально, если температура запуска блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в пределах 10°C от температуры TFT.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

1. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч), наблюдая за датчиком температуры запуска блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком TFT.
2. Система работает нормально, если температура запуска блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) находится в пределах 10°C от температуры TFT.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Запустите двигатель в Park и наблюдайте за трансмиссией ISS на сканирующем инструменте при изменении частоты вращения двигателя. Трансмиссия МКС должна изменяться с частотой вращения двигателя и не выпадать.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Выполните " Замену датчика частоты вращения на входе и выходе ".
2. Соленоид управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном - обратитесь к " Справочным материалам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.
3. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
4. Выполните " Испытание частоты вращения входного вала / частоты вращения выходного вала модуля управления электромагнитным клапаном и коробкой передач в сборе ".
5. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Запустите двигатель. Когда автомобиль находится на стоянке, соблюдайте параметр " Тормозной переключатель " на сканирующем инструменте. Параметр " Тормозной переключатель " должен отображаться с отпущенной педалью тормоза. Нажмите педаль тормоза, а параметр " Тормозной переключатель " должен отображаться с примененной педалью.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе - обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. " Замена выключателя стоп-сигнала (с регулируемыми педалями) " или Замена выключателя стоп-сигнала (без регулируемых педалей)

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключения Tow/Haul в списке данных кузов Controls. При включенном зажигании или работающем двигателе несколько раз включите переключатель буксировки/перемещения и следите за параметром во время работы переключателя. Параметр должен переключаться между активно и неактивно при работе переключателя.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM.
2. Замена рычага селектора диапазона автоматической коробки передач

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Управляйте транспортным средством со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч), наблюдая за трансмиссией OSS на сканирующем устройстве. Коробка передач OSS должна изменяться в зависимости от скорости автомобиля и не выпадать.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Выполните " Замену датчика частоты вращения на входе и выходе ".
2. Узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
3. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
4. Выполните " Испытание частоты вращения входного вала / частоты вращения выходного вала модуля управления электромагнитным клапаном и коробкой передач в сборе ".
5. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ".
2. Управляйте автомобилем в движении с расчетным положением дроссельной заслонки более 8 процентов и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON и OFF минимум 5 раз. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите в " Тестирование компонентов ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена корпуса регулирующего клапана: Обратитесь к разделу " Замена нижнего и верхнего корпуса регулирующего клапана ".
2. Выполните " Демонтаж гидротрансформатора и монтаж фиксирующего приспособления " и " Монтаж гидротрансформатора и демонтаж фиксирующего приспособления ".
3. Замена узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)): Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
4. Ремонт или замена трансмиссионного насоса: См. " Корпус гидротрансформатора со снятием жидкостного насоса " и " Корпус гидротрансформатора с установкой жидкостного насоса ".
5. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Ссылка на схему

Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче

Устройство и принцип работы

Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ".
2. Управляйте автомобилем с полной остановки, с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов, чтобы получить скорость 56 км / ч (35 миль в час) 2 раза. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите в " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замените соленоид управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки или программирования.
2. Выполните команду " обслуживание Fast Learn Adapts ".

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Специальный инструмент

Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ".
2. Управляйте автомобилем с полной остановки, с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов, чтобы получить 72 км / ч (45 миль в час) 2 раза. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите в " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замените соленоид управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки или программирования.
2. Выполните команду " обслуживание Fast Learn Adapts ".

Ссылка на схему

1. Диапазон привода, торможение двигателем на первой передаче
2. Диапазон привода, первая передача

Устройство и принцип работы

Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ".
2. Управляйте транспортным средством в движении с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов, чтобы получить 56 км / ч (35 миль в час) 2 раза. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите в раздел " Тестирование схемы / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замените соленоид управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки или программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Ссылка на схему

1. Диапазон привода, третья передача
2. Диапазон привода, пятая передача

Устройство и принцип работы

Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ". Жидкость должна быть полной и в хорошем состоянии.
2. Включите двигатель на стоянке и подождите мгновение. Переключитесь на реверс, сделайте паузу, а затем переключитесь на драйв (D6), не позволяя автомобилю двигаться.
3. Просмотр параметров сканирующего инструмента Commanded передача и передача Ratio.
4. Управляйте транспортным средством с полной остановки, при этом расчетное положение дроссельной заслонки превышает 15 процентов для достижения скорости 56 км / ч (35 миль / ч) или более.
5. Убедитесь, что 3-я, 5-я и обратная передачи достижимы. Используйте два параметра сканирующего устройства и обратитесь к таблице " Состояние соленоидного клапана переключения передач и передаточное число ", чтобы проверить правильное соотношение для комбинированной передачи. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена корпуса регулирующего клапана. См. " Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана ".
2. 3-5-R ремонт или замена сцепления в сборе. См. " 1-2-3-4 и 3-5 Обратный капитальный ремонт сцепления (6L50 / 6L80) " или " 1-2-3-4 и 3-5 Обратный капитальный ремонт сцепления (6L90) ".
3. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
4. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Ссылка на схему

1. Диапазон привода - четвертая передача
2. Диапазон привода, пятая передача
3. Диапазон привода, шестая передача

Устройство и принцип работы

Описание компонента передачи и системы

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".
2. DT-47825-10 жгут перемычек

1. Выполните " Проверку трансмиссионной жидкости ".
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах.
4. Очистите расшифровка кода ошибки.
5. Управляйте автомобилем в привод с рассчитанным положением дроссельной заслонки более 15 процентов, чтобы получить 72 км / ч (45 миль в час) и достичь 5-й передачи. Выполните этот маневр 2 раза. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите в " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена корпуса регулирующего клапана. См. " Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана ".
2. Ремонт или замена сцепления низкого и заднего хода / 4-5-6 в сборе. См. " Капитальный ремонт сцепления низкого и заднего хода (6L80) ", " Капитальный ремонт сцепления низкого и заднего хода (6L90) " и " Капитальный ремонт сцепления 4-5-6 (6L80) " или " Капитальный ремонт сцепления 4-5-6 (6L90) ".
3. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
4. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Коды неисправностей P0815, P0816 или P0826

При включенном двигателе включите переключатель DSC Plus / Minus, соблюдая параметр водитель переключение Request в списке данных сканирующего устройства управления кузовом. Параметр должен измениться, чтобы отразить выбранное положение переключателя Up или Downshift, и при отсутствии выбранного положения переключателя Up или Downshift параметр должен отображаться как None.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замените переключатель передач DSC (см. раздел " Замена рычага переключения передач ").
2. Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.

1. Если есть какой-либо другой набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанный с передачей, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. См. " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Выполните процедуру " Очистка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ", чтобы удалить мусор и освободить клапаны.
3. Холостой ход двигателя, включенный стояночный тормоз, селектор диапазона в Д, команда переключения передач с помощью сканирующего инструмента для достижения 2-й передачи.
4. Соблюдайте параметр Tfp выключатель подозрительного сканирующего прибора, управляя переключателем переключение трансмиссия с помощью сканирующего прибора для достижения 5-й передачи. Каждый параметр Tfp выключатель должен переключать состояния, от высокого к низкому или от низкого к высокому, между 2-й и 5-й передачей. Если указанный параметр не переключается, выполните " Контроль сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Если установлены какие-либо другие датчики, связанные с двигателем или коробкой передач, сначала выполните диагностику этих датчиков. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключения положение парковки/нейтрали в списке " Данные двигателя " и переместите рычаг переключения передач из положения " Парковка " в положение " Реверс " и через все диапазоны привода и наблюдайте за параметром при перемещении рычага переключения передач. Параметр должен отображать положение " Парковка / Нейтраль " при нахождении в положении " Парковка " или " Нейтраль " и положение " На передаче " при нахождении в положении " реверса ", Привод или " Низкий ". Особенно важно внимательно следить за положением рычага переключения передач при нахождении в положении " при нахождении в положении " парковка.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Если переключатель IMS был заменен, осмотрите стопорную пружину корпуса клапана, чтобы убедиться, что она центрирована над стопорным рычагом. Это предотвращает удар стопорной пружины о переключатель IMS.

1. " Ссылки на модуль управления " для узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или замены, настройки и программирования блок управления двигателем.
2. " Manual переключение Shaft положение выключатель замена " для замены IMS.

1. Если есть какой-либо другой набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанный с передачей, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. См. " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Выполните процедуру " Очистка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ", чтобы удалить мусор и освободить клапаны.
3. Холостой ход двигателя, включенный стояночный тормоз, селектор диапазона в Д, команда переключения передач с помощью сканирующего инструмента для достижения 2-й передачи.
4. Наблюдайте за параметром Tfp выключатель подозрительного сканирующего прибора, управляя переключателем переключение трансмиссия с помощью сканирующего прибора для достижения 5-й передачи. Каждый параметр Tfp выключатель должен переключать состояния, от высокий к низкий или низкий к высокий, между 2-й и 5-й передачами. Если указанный параметр не переключается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

1. Если есть какой-либо другой набор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанный с передачей, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. См. " Список диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Выполните процедуру " Очистка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ", чтобы удалить мусор и освободить клапаны.
3. Холостой ход двигателя, включенный стояночный тормоз, селектор диапазона в Д, команда переключения передач с помощью сканирующего инструмента для достижения 2-й передачи.
4. Наблюдайте за параметром Tfp выключатель подозрительного сканирующего прибора, управляя переключателем переключение трансмиссия с помощью сканирующего прибора для достижения 5-й передачи. Каждый параметр Tfp выключатель должен переключать состояния, от высокий к низкий или низкий к высокий, между 2-й и 5-й передачами. Если указанный параметр не переключается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена узла клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования.
2. Выполните " обслуживание Fast Learn Adapts ", если выполняется внутренний ремонт коробки передач.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 50-80 ° C (122-116°C).
2. Выполните очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач, чтобы удалить мусор и освободить клапаны.
3. Управляйте транспортным средством на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
4. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если расшифровка кода ошибки сбрасывает, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Очистка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).