DTC C0690, C0691 OR C0693: DAMPER CONTROL RELAY CIRCUIT MALFUNCTION Cadillac Seville V

Расшифровка кода ошибки C0690, C0691 или C0693: неисправность цепи реле управления заслонкой

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующее устройство. Включите выключатель зажигания. Используя сканирующее устройство, выполните команду Damper реле ON и OFF. Если реле заслонки включается и выключается с каждой командой, проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в системе проводки. См. " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПРЕРЫВИСТЫМ СОЕДИНЕНИЯМ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если реле заслонки не включается и выключается с каждой командой, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута реле заслонки. Включите выключатель зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к исправному заземлению, боковую цепь питания катушки зонда разъема жгута реле заслонки. См. " электросхемы ". Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 10.
4. Подключите тестовую лампу между цепью питания катушки разъема кабеля реле демпфера и цепью управления. См. " электросхемы ". Используя сканирующее устройство, выполните команду включения и выключения реле демпфера. Если тестовая лампа включается и выключается с каждой командой, перейдите к шагу 8. Если тестовая лампа не включается и не выключается с каждой командой, перейдите к следующему шагу.
5. Если контрольная лампа оставалась включенной с каждой командой включения и выключения, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не оставалась включенной с каждой командой включения и выключения, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле заслонки на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если обрыв обнаружен и устранен, перейдите к шагу 13. Если обрыв не обнаружен, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле заслонки на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если короткое замыкание на массу было обнаружено и устранено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу не было обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте разъем жгута реле демпфера на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте разъем жгута модуля управления подвеской на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь бокового питания катушки реле демпфера. См. " электросхемы ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
11. Замените демпферное реле. Если замена завершена, перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления подвеской. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Откалибруйте НОВЫЙ модуль управления. См. " КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если замена завершена, перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в нормальных условиях вождения. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.