DTC C0662 OR C0663: LEVEL CONTROL EXHAUST VALVE CIRCUIT MALFUNCTION Cadillac Seville V

Расшифровка кода ошибки C0662 или C0663: неисправность цепи выпускного клапана регулятора уровня

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующий прибор. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего прибора подайте команду ALC выпускная система Solenoid ON и OFF. Если по каждой команде включается и выключается электромагнит выхлопа ALC, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если по каждой команде электромагнит выхлопа ALC не включается и не выключается, переходите к следующему шагу.
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута выхлопного соленоида ALC. Включите выключатель зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к исправному заземлению, цепь питания боковой катушки зонда разъема жгута выхлопного соленоида ALC. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
4. Подключите контрольную лампу между разъемом жгута цепи питания и управления катушки выходного электромагнита ALC. См. раздел " электросхемы ". С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение выходного электромагнита ALC. Если контрольная лампа включается и выключается с каждой командой, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не включалась и не выключалась с каждой командой, перейдите к следующему шагу.
5. Если контрольная лампа оставалась включенной при каждой команде включения и выключения, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не оставалась включенной при каждой команде включения и выключения, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления электромагнитом выхлопа ALC на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если обрыв обнаружен и устранен, перейдите к шагу 13. Если обрыв не обнаружен, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления электромагнитом выхлопа ALC на короткое замыкание на массу. Если короткое замыкание на массу обнаружено и устранено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте разъем жгута выходного соленоида ALC на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и отремонтировано, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте разъем жгута модуля управления подвеской на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь питания катушки выходного соленоида ALC. Если ремонт цепи завершен, перейдите к шагу 13.
11. Замените головку компрессора ALC. См. статью АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ С ПОМОЩЬЮ CVRSS. Если замена завершена, перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления подвеской. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Откалибруйте НОВЫЙ модуль управления. См. " КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если замена завершена, перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в нормальных условиях вождения. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.

Средства диагностики

Временная перегрузка компрессора может привести к срабатыванию автоматического выключателя Maxi электронная подвеска управление. Это одна из возможных причин установки этого расшифровка кода ошибки. Это состояние неисправности обнаруживается только тогда, когда выход реле компрессора ALC переведен в выключенное состояние. Модуль управления подвеской ожидает увидеть 12 вольт с системой ALC в выключенном состоянии. Проверьте систему ALC. Проверьте наличие отключенных или поврежденных воздушных линий. См. статью АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УРОВНЯ С CVRSS.