DTC C0657 OR C0658: LEVEL CONTROL COMPRESSOR CIRCUIT MALFUNCTION Cadillac Seville V

Расшифровка кода ошибки C0657 или C0658: неисправность контура компрессора управления уровнем

1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующее устройство. Включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства подайте команду ALC реле ON и OFF. Если реле ALC включается и выключается с каждой командой, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если реле ALC не включается и выключается с каждой командой, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута реле ALC. Включите выключатель зажигания. Используя контрольную лампу, подключенную к исправному заземлению, цепь питания стороны катушки зонда разъема жгута реле ALC. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
4. Подключите тестовую лампу между катушкой питания реле ALC и цепью управления. См. " электросхемы ". Используя сканирующее устройство, дайте команду на включение и выключение реле ALC. Если тестовая лампа включается и выключается с каждой командой, перейдите к шагу 8. Если тестовая лампа не включается и не выключается с каждой командой, переходите к следующему шагу.
5. Если контрольная лампа оставалась включенной с каждой командой включения и выключения, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не оставалась включенной с каждой командой включения и выключения, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле ALC на обрыв. См. раздел " электросхемы ". Если обрыв обнаружен и устранен, перейдите к шагу 13. Если обрыв не обнаружен, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле ALC на короткое замыкание на массу. Если короткое замыкание на массу обнаружено и устранено, перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте разъем релейного жгута ALC на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте разъем жгута модуля управления подвеской на предмет плохого соединения. Если плохое соединение было найдено и исправлено, перейдите к шагу 13. Если плохое соединение не было найдено, перейдите к шагу 12.
10. Отремонтируйте боковую цепь питания катушки реле ALC. Если ремонт цепи завершен, перейдите к шагу 13.
11. Замените реле ALC. Если замена завершена, перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления подвеской. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Откалибруйте НОВЫЙ модуль управления. См. " КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESC / CVRSS " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если замена завершена, перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в нормальных условиях вождения. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.

Средства диагностики

Это состояние неисправности обнаруживается только тогда, когда на релейный выход компрессора ALC подается команда на отключение. Модуль управления подвеской ожидает увидеть 12 вольт с системой ALC в выключенном состоянии. Проверьте систему ALC. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УРОВНЯ С ПОМОЩЬЮ изделия CVRSS.