Капитальный ремонт - 4T80-E: Диагностика Cadillac Seville IV

Поиск неисправностей капитального ремонта - 4T80-E: диагностики

Электронная самодиагностика и электронное тестирование

Дорожное испытание

Как проверить капитальный ремонт - 4T80-E: диагностики

Гидротрансформатор необходимо заменить по любой из следующих причин.

1. Повреждение насоса в сборе
2. Металлические частицы, присутствующие в масле
3. Утечки в зоне сварного шва ступицы
4. Сломан или поврежден пилот коленчатого вала
5. Концентратор забит или поврежден
6. Отказ статора
7. Дисбаланс гидротрансформатора
8. Загрязнение охлаждающей жидкости двигателя
9. Чрезмерный конечный люфт

Очистка и осмотр

Тщательно очистите корпус трансакселя растворителем, а затем высушите на воздухе. Осмотреть картер трансмиссии на предмет повреждения проушин бандажа, канавок стопорных колец и подшипников ведущей звездочки. Проверьте наличие взаимосвязанных или поврежденных масляных каналов и отверстий сервопривода. Осмотрите корпус на предмет отсутствия резьбы в отверстиях под болты или пористости отливки. При необходимости отремонтируйте или замените корпус.

Как разобрать и осмотр

1. Снять водило в сборе. Снять пластины сцепления. Сжать пружину в сборе и снять стопорное кольцо. Снять поршень. Осмотреть реактивное водило и солнечную шестерню на наличие поврежденных зубьев, задиров или коробления.
2. Проверить упорный подшипник на наличие повреждений. Проверить люфт торца шестерни реактивного водила. Люфт торца должен быть не менее 004-.035 " (10-.90 мм). Проверить наличие повреждений шестерни внутреннего зацепления реактивного водила. (Таблица 18)

ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать 4-ю ленту в растворителе, осматривать 4-ю ленту в сборе на наличие тепловых повреждений, трещин и отслоений облицовки, проверять стопор ленты на наличие повреждений и при необходимости заменять.

Разобрать диски сцепления. Снять прикладывать поршень. (Рис. 19) При необходимости снять 2-й скребок. При снятии со 2-го скребка необходимо заменить спиральное стопорное кольцо. Осмотреть муфты на предмет износа и поршень на наличие трещин или поврежденного контрольного шарика. Осмотреть 2-й скребок на предмет повреждений.

Установить диски сцепления на стенд. Снять прикладываемый поршень. (Выпуск 20) Снять 3-й выпускной клапан сцепления с опоры ведомой звездочки. Осмотреть муфты на предмет износа и поршень на наличие трещин или поврежденного контрольного шарика. Осмотреть опору ведомой звездочки на предмет повреждений.

1. Снять шестерню стояночной собачки и упорную шайбу, снять суппорт сцепления с муфтой нижнего валика, отделить корпус муфты от ступицы береговой муфты и упорных шайб, снять валы солнечной шестерни главной передачи. (Поз.21) и (поз.22).
2. Извлечь из корпуса передний и задний диски сцепления, сжать пружинный фиксатор и снять стопорное кольцо, снять поршень заднего хода, наложить кольцо, поршень переднего хода сцепления и уплотнения. (Рисунок 21) Осмотреть муфты на предмет износа и поршень на наличие трещин или поврежденного контрольного шарика.

Как разобрать осмотр и повторная сборка

1. Снять стопорные кольца и отсоединить реактивное зубчатое колесо, водило планетарной передачи и ступицу муфты заднего хода от вала солнечной шестерни главной передачи. (Рисунок 22) Осмотреть реактивное зубчатое колесо, ступицу входного вала главной передачи, вал солнечной шестерни главной передачи и связанные с ними детали на наличие повреждений зубьев и перекосов.
2. Проверьте упорный подшипник на наличие повреждений. Проверьте люфт торца шестерни планетарного водила. Люфт торца должен быть не менее 004-.035 " (10-.90 мм). Проверьте наличие повреждений фланца входной шестерни внутреннего зацепления. (Рисунок 22)
3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать ленту заднего хода в растворителе. Осмотрите ленту заднего хода на наличие повреждений и при необходимости замените. (Стр.23) Для повторной сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке. Убедитесь, что переднее кольцо и наружная обойма установлены правильно. (Стр.22)

Схема №41

Войти

Разберите опору сцепления. Снимите и утилизируйте маслосъемные кольца и возвратное уплотнение маслоохладителя. (Рисунок 23) Осмотрите все детали на отсутствие повреждений или износа. Замените изношенную втулку.

Схема №42

Войти

1. Осмотрите зубчатое колесо внутреннего зацепления главной передачи на предмет повреждений зубьев, изношенных поверхностей подшипников или повреждений дифференциала и шестерен. Осмотрите солнечную шестерню, упорные подшипники и зубчатое колесо кольца датчика скорости на предмет износа или повреждений.
2. Проверить шестерни ведущей шестерни главной передачи на наличие чрезмерного торцевого люфта. Измерить торцевой люфт между ведущей шестерней и упорной шайбой ведущей шестерни. Величина торцевого люфта должна составлять 0 008-0 012 " (0,20-0,30 мм).
3. С помощью штифтового пуансона снять фиксатор вала сателлита ведущего дифференциала с водила. Снять вал сателлита, шестерню и боковые шестерни, а также упорные шайбы. (Рисунок 25) Осмотреть все детали на предмет повреждений или ненормального износа. Осмотреть вал солнечной шестерни главной передачи на предмет наличия повреждений шлицев или цапф.

Осмотрите проточку стопорного кольца выходного вала, шлицы, шейку и поверхность вала на отсутствие повреждений, при необходимости замените.

Снять корпус аккумулятора с канальной пластины, вынуть поршни из отверстий аккумулятора. (Рисунок 26) Проверить все детали на износ или повреждение и при необходимости заменить. Собрать корпус аккумулятора заново.

Схема №43

Войти

Очистить клапаны, пружины и втулки в растворителе. НИКОГДА не используйте тряпки для чистки деталей корпуса клапана. Осмотрите клапаны и втулки на наличие задиров, забоин и царапин. Осмотрите пружины на наличие поврежденных или искаженных витков. Осмотрите отливку корпуса клапана на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов и поврежденных обработанных поверхностей.

Осмотрите корпус насоса на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов или поврежденной внутренней поверхности области насоса или облицовки машины. Проверьте шестерни масляного насоса на предмет повреждений. Проверьте вал масляного насоса и упорную шайбу на предмет износа или повреждения. Проверьте детали клапана на предмет повреждений.