Бортовая самодиагностика
Эти транспортные средства способны извлекать коды неисправностей и компьютерные данные из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на электронной панели управления климатом (ECCP). Информация аналогична тому, что может предоставить инструмент сканирования. Несколько огней на ECCP используются для индикации рабочего состояния функций, связанных с трансосями.
Вход в самодиагностику
| Внимание | Доступ к самодиагностике в течение 30 минут или дольше без работающего двигателя приведет к разрядке аккумулятора, что приведет к возможному состоянию незапуска и ошибочным показаниям диагностики. Чтобы обеспечить правильную работу, подключите зарядное устройство к аккумулятору. |
|---|
- Включите выключатель зажигания. Одновременно нажмите кнопки OFF (ВЫКЛ) и WARMER (ОБОГРЕВ) на электронной панели управления климатом (ECCP). (Выпуск 1)
- Продолжайте нажимать кнопки OFF и WARMER до тех пор, пока не загорятся все сегменты и лампочки DIC и ECCP. Когда все сегменты загорятся, система перейдет в режим самодиагностики. Отпустите кнопки OFF и WARMER.
- Если все сегменты DIC и ECCP светятся, перейдите к шагу 4). Сбой любого сегмента может привести к неточным результатам теста. Все неработающие сегменты дисплея должны быть приведены в действие, прежде чем приступать к процедурам самодиагностики.
- Коды неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) автоматически отображаются после входа системы в режим самодиагностики. Коды неисправностей (3-значные) появляются в числовом порядке и предваряются буквой «P». Если коды неисправностей СПМ не сохранены, то появится сообщение NO блок управления силовым агрегатом CODES (НЕТ КОДОВ СПМ).
- За всеми кодами неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) следует буква " C " или " H ". Буква " C " обозначает ток и указывает на наличие неисправности.
- Буква " H " обозначает историю и указывает на то, что сбой системы не присутствовал во время последнего цикла ключа, но присутствовал во время одного из предыдущих 50 циклов ключа. Например: Код P024H - это код блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 024, установленный в ответ на сбой, произошедший в прошлом (история).
ПримечаниеПосле отображения всех кодов неисправностей нажатие кнопки OFF на ECCP активизирует повторное отображение кода неисправности.
Схема №96
Выход из самодиагностики
Для выхода из самодиагностики нажмите кнопку BI-LEV на ECCP. Другим способом выхода из самодиагностики является выключение зажигания. Коды неисправностей не будут очищены при выходе из самодиагностики.
ПримечаниеНеисправные датчики и приводы двигателя могут вызвать коды неисправностей, связанных с трансмиссией, или проблемы с управляемостью. Неисправности двигателя и соответствующие коды неисправностей должны быть диагностированы и устранены до ремонта кодов трансмиссии. Для получения дополнительной информации по диагностике и ремонту двигателей, связанных с блоком управления силовым агрегатом коды неисправностей, см. Соответствующую статью о ХАРАКТЕРИСТИКАХ ДВИГАТЕЛЯ. Для 1993 Eldorado и Seville см. " ТЕСТЫ W / CODES - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Для 1994 deville Concours, Eldorado и Seville, см. " ТЕСТЫ W / Коды - 4.6.6.
| Кодекс | Затронутая цепь |
|---|---|
| P012 (1) (2) | Нет сигнала модуля зажигания |
| P021 | Цепь с закороченным положением дросселя (Tp) |
| P022 | Цепь открытого положения дроссельной заслонки (Tp) |
| P024 | Схема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| P028 | Цепь реле давления |
| P029 | Цепь электромагнита переключения передач " B " |
| P039 | Проблема муфта блокировки гидротрансформатора или VCC |
| P056 | Схема датчика входной скорости трансмиссия |
| P057 | Замкнутая цепь датчика температуры |
| P059 | Разомкнутая цепь датчика температуры |
| P075 | Прерывание цепи датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| P076 | Цепь соленоида контроля давления |
| P086 | Неопределенное передаточное число |
| P088 | Муфта блокировки гидротрансформатора или VCC не отключается |
| P089 | Длинная смена и максимальная адаптация |
| P091 | Цепь переключения диапазона |
| P094 | Цепь электромагнита переключения передач " A " |
| P096 | Перенапряжение муфта блокировки гидротрансформатора или VCC |
| P117 | Цепь соленоида переключения передач " A " или " B " |
| (1) Все другие коды неисправностей см. в соответствующей статье в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Для Eldorado и Seville 1993 года см. " ТЕСТЫ W / CODES - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Для deville Concours 1994 года, Eldorado и Seville см. " ТЕСТЫ W / CODES - 4.6L ". (2) Код P012 является нормальным, когда контрольный импульс не принимается модулем управления (двигатель не работает). | |
| (1) | Для всех других кодов неисправностей см. Соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Для 1993 года Eldorado и Seville см. " ТЕСТЫ W / CODES - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Для 1994 года deville Concours, Eldorado и Seville см. " ТЕСТЫ W / CODES - 4.6L ". |
|---|
| (2) | Кодовый P012 в норме, когда в модуль управления не поступают опорные импульсы (двигатель не работает). |
|---|
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1)