Важно: При повторном использовании компонентов клапанного блока всегда устанавливайте компоненты в исходное положение.
Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
- Смажьте коромысла клапанов и штангу толкателя чистым моторным маслом.
- Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
- Установите поворотную опору коромысла клапана. Важно: Убедитесь, что гнездо толкателя правильно прилегает к гнездам подъемника клапана.
- Установите штангу толкателя. Важно: Убедитесь, что штанга толкателя правильно прилегает к концам коромысел. В это время НЕ затягивайте болты коромысел.
- Установите коромысла и болты.
- Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один не будут приподняты над кулачком, а шпонка звездочки коленчатого вала не будет находиться в положении 1: 30. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное отверстие пилота коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10: 30. порядок работы цилиндров двигателя: 1, 8, 7, 2, 6, 5, 3, цилиндров 1, 3, 4, 7 и левый крен.
- Когда двигатель находится в положении запуска номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и 8. 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
- Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните Болты 3, 4, 5 и 6-30 Н · м (22 фунта · фут). Затяните болты 2, 6, 7 и 8-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла впускного клапана.