Важно: Крышки подшипников коленчатого вала обрабатываются вместе с блоком двигателя для обеспечения надлежащих зазоров. Отметьте или определите местоположение и направление каждой крышки подшипника коленчатого вала перед снятием. Крышки подшипников коленчатого вала ДОЛЖНЫ быть установлены в их первоначальное положение и направление.

Не используйте снова боковые болты крышки подшипника M8.

Снимите боковые болты крышки подшипника M8 перед снятием крышки.

Схема №474

Схема №475

Схема №476

Схема №477

Схема №478

Схема №479

Схема №480

Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
Снимите датчик положения коленчатого вала.
Отверните боковые болты M8 крышки подшипника коленчатого вала.
Снимите болты и болты / шпильки крышки подшипника M10. Обратите внимание на расположение болтов / шпилек M10. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделах " Предостережения " и " Примечания ".
Установить J 41818. Затянуть Затянуть болты J 41818 до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
Установите 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
Снимите крышки подшипников.
Снимите коленчатый вал. Важно: Соблюдайте осторожность при обращении с коленчатым валом. Избегайте повреждения зубьев реактивного кольца датчика положения коленчатого вала. Забоины, заусенцы или другие повреждения зубьев могут повлиять на производительность системы бортовой диагностики (бортовая система диагностики) II.
Уложите коленчатый вал на два деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
Отметьте, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ".

Как снять коленчатый вал и подшипники Cadillac Escalade GMT800