Визуальный осмотр
Визуально проверьте всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости обратитесь к статье вакуумные схемы для проверки трассировки и соединений. Проверьте воздушную индукционную систему на наличие возможных утечек вакуума.
Диагноз
- Запустить двигатель и довести до рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000-2500 об/мин и отметить калибр. Если показания превышают 1,25 фунт/кв.дюйм (0,09 кг/см 2), систему выпуска ограничивают.
- Проверьте выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового бедствия и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не выполняется, проверьте наличие ограниченного каталитического нейтрализатора. Замените при необходимости.
NO START DIAGNOSIS (нет запуска диагностики)
ПримечаниеНекоторые транспортные средства оснащены противоугонными системами (VATS или PASS-ключ (R)), которые не позволят запустить транспортное средство, если используются неправильные процедуры запуска или неправильно закодированные ключи зажигания. Будут отключены и системы впрыска топлива, и системы прокрутки. Потеря сигнала разрешения подачи топлива от модуля дешифратора противоугонного устройства должна устанавливать расшифровка кода ошибки в памяти СПМ.
ПримечаниеИдентификатор клеммы и цепи см. в статье электросхемы.
Общий осмотр
- Убедитесь, что используется правильная процедура запуска.
- Визуально проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте провода зажигания на наличие трещин, твердость и правильность соединений как на пакете катушек, так и на свечах зажигания.
- При очень низких температурах убедитесь, что масло имеет надлежащую вязкость и не загрязнено бензином.
Как проверить бортовой диагностической (бд) систему
ПримечаниеДля проверки БД системы необходим сканирующий прибор Tech 1.
Проверка БД системы определяет
- Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
- Если СПМ работает и может распознать неисправность.
- Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки.
После выполнения процедур в ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ОСМОТРАХ И РЕГУЛИРОВКАХ, " ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " и ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, это является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке диагностической схемы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Статью " ТЕСТЫ С КОДАМИ " и " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в статье " ТЕСТЫ С КОДКОД".
- Проверьте, горит ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при работающем двигателе, на предмет управляемости или неисправных компонентов, управляемых компьютером. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство Tech 1 и следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства, чтобы продолжить тестирование. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, перейдите к " диагностический разъём DIAGNOSIS OR NO SCAN TOOL DATA ".
- Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается, или запускается и умирает, перейдите к " NO START DIAGNOSIS ".
- Используя инструмент сканирования, наблюдайте за состоянием расшифровка кода ошибки: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST, FAIL THIS IGN, LAST TST FAIL и HISTORY. Если какой-либо статус расшифровка кода ошибки присутствует, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики проблемы. См. Статью тесты W / CODES. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
- Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с фактическими значениями данных системы управления, если значение находится в норме, смотрите статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ ", если значение не находится в норме - переходите к статье " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ".
Как продиагностировать диагностический разъём или данные без сканирование
- Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " Проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
- Проверьте все соединения и цепи питания и заземления СПМ и, при необходимости, выполните ремонт. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". Если соединения и цепи исправны, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Используя DVOM, измерьте напряжение между цепью питания батареи диагностический разъём и цепями заземления диагностический разъём. См. Статью электросхемы. Показание напряжения для обеих цепей должно быть 10 вольт. Если показания напряжения одинаковы или выше для обеих цепей, перейдите к шагу 7). Если показания напряжения не одинаковы или выше для обеих цепей, перейдите к следующему шагу.
- Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и цепью питания батареи диагностический разъём. См. Статью электросхемы. Показание напряжения должно быть 10 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 6).
- Ремонт разомкнут в цепи заземления диагностический разъём, которая имела низкое напряжение или его не было. После ремонта перейдите к шагу 7).
- Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания батареи диагностический разъём. При необходимости замените перегоревший предохранитель. После ремонта переходите к следующему шагу.
- Включите зажигание, если сканирующее устройство отображает данные СПМ, выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", если сканирующее устройство не отображает данные СПМ, перейдите к следующему шагу.
- Установите сканирующее устройство на другое транспортное средство и проверьте правильность его работы. Если сканирующее устройство работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство работает неправильно, перейдите к шагу 13).
- Переустановите сканирующий инструмент на оригинальное транспортное средство и введите бортовую диагностику. Если введена бортовая диагностика, перейдите к следующему шагу. Если бортовая диагностика не может быть введена, диагностируйте компьютерную систему транспортного средства.
- Используя встроенный диагностический дисплей, проверьте все модули управления на наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если коды неисправностей присутствуют, см. Статью тесты W / CODES для соответствующей диагностики расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте, не разомкнута ли цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте. После ремонта выполните " ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте клеммное соединение диагностический разъём. При необходимости устраните неисправность. Выйдите из режима бортовой диагностики. Повторно подключите сканирующее устройство. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполните " ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 14).
- Замените неисправный сканирующий прибор, после чего выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ".
- Замените МУП, выполните процедуры переучивания МУП, после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ".