Расшифровка кода ошибки P0155 - подогреваемый кислородный датчик блока цепей нагревателя 2, датчик 1 (передний)
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Для получения информации об идентификации разъемов и клемм см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ".
Описание цепи
Этот тест используется для определения правильности работы нагревательного элемента в переднем датчике кислорода. Датчик действует как аккумулятор, поскольку создает собственное напряжение, как только достигает рабочей температуры. Это напряжение вырабатывается, когда содержание кислорода в потоке выхлопных газов отличается от содержания кислорода в атмосфере.
Нагревательный элемент запитывается через цепь зажигания при включенном зажигании, что позволяет датчику быстро достичь рабочей температуры. Это, в свою очередь, позволяет ИКМ быстрее входить в «замкнутый контур».
В холодном состоянии напряжение, которое измеряет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на входных цепях высокого и низкого уровня кислородного датчика, называется напряжением смещения. Если кислородному датчику требуется слишком много времени для изменения напряжения смещения в течение определенного времени с момента включения зажигания, расшифровка кода ошибки установится.
Условия установки расшифровка кода ошибки
- Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0117, P0118 и P0154 не установлены.
- ДЭХ снижалась не менее чем на 10°C с конца последнего цикла зажигания до начала этого цикла зажигания.
- Среднее нагретое напряжение смещения подогреваемый кислородный датчик между 352-546 милливольтами.
- Двигатель не глохнул во время испытания.