Система управления двигателем и топливная система - 4.6L - введение (2 из 2): Снятие и установка Cadillac DTS I

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и автоматического срока службы жидкости в трансакселе. Запишите оставшийся срок службы моторного масла и жидкости в трансакселе.
2. Убедитесь, что зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛ).
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха).
5. Отсоедините фитинг для быстрого соединения трубки свежего воздуха с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от воздуховода. См. " Обслуживание фитинга с пластиковым воротником для быстрого соединения ".
6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения впускной трубки насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от верхнего корпуса воздухоочистителя. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
7. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
8. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя.
9. Выведите из зацепления нижние зажимы корпуса (1).
10. Выведите передние лапки верхнего корпуса из зацепления с нижним корпусом.
11. Снимите верхний корпус воздухоочистителя.
12. Выведите из зацепления замки рычага электроразъема жгута двигателя на МУП.
13. Снимите электрические соединители жгута двигателя с ЭСУД.
14. Извлеките блок управления двигателем из нижнего корпуса воздухоочистителя.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем в нижний корпус воздухоочистителя.
2. Установите электрические соединители жгута двигателя в ЭСУД.
3. Зацепите за замки рычага электрического соединителя жгута двигателя на МУП.
4. Установите верхний корпус воздухоочистителя.
5. Вставьте передние лапки верхнего корпуса в нижний корпус.
6. Зацепите зажимы нижнего корпуса (1).
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
8. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя. Затяните: Затяните зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения впускной трубки насоса система впрыска вторичного воздуха к верхнему корпусу воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
10. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к воздуховоду. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
11. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
3. Отсоедините электрический соединитель 6 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута двигателя к датчику ЭСТ.
4. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика массового расхода / температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха / температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
3. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
5. Снимите болты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
6. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установить болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.

1. При необходимости снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите болт кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Установите болт кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. Снимите зажим подогреваемый кислородный датчик (5) с кронштейна шланга обратного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Поддержите заднюю часть рамы высоким домкратом винтового типа.
7. Снимите 4 задних болта рамы к корпусу (1) (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
8. Опустите винтовой домкрат приблизительно на 4 см (1,5 дюйма), но не более чем на 76 мм (3 дюйма), что позволяет опустить заднюю часть рамы.
9. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторном использовании старого подогреваемый кислородный датчик покройте нити антиситочным составом, Gm P / N 12377953 или эквивалентным.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
3. Поднимите раму двигателя в нужное положение.
4. Установите 4 заднюю раму на болты корпуса (1) (левая сторона показана, правая сторона аналогична). Затяните: Затяните болты до 191 Н.м.
5. Снимите винтовой домкрат.
6. Установите зажим подогреваемый кислородный датчик (5) на кронштейн шланга обратного клапана система впрыска вторичного воздуха.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
8. Установите фиксатор 3 СУЗ.
9. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите теплозащитный экран жгута проводов кислородного датчика. См. раздел " Замена теплозащитного экрана жгута проводов кислородного датчика ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторном использовании старого подогреваемый кислородный датчик покройте нити антиситочным составом, Gm P / N 12377953 или эквивалентным.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите теплозащитный экран жгута проводов кислородного датчика. См. раздел " Замена теплозащитного экрана жгута проводов кислородного датчика ".

1. Снимите воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
4. Снимите зажим подогреваемый кислородный датчик (2) с кронштейна двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторном использовании старого подогреваемый кислородный датчик покройте нити антиситочным составом, Gm P / N 12377953 или эквивалентным.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Установите зажим подогреваемый кислородный датчик (2) на кронштейн двигателя.
6. Установите воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".

1. Снимите левый звукоизолятор приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) страховочного троса от датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните гайки ускоренной педали.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора.
2. Установите гайки ускоренной педали. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) страховочного жгута к датчику УПЗ.
4. Установите левый звукоизолятор I / P. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините фитинги быстрого соединения трубки свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на крышке распределительного вала и выходном воздуховоде воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитингов с быстрым соединением пластикового воротника ".
4. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Отсоедините электрический соединитель 5 жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
6. Снимите зажим (1) вентиляционного шланга трансакселя с кронштейна троса переключения передач.
7. Снимите зажим кабеля переключения передач с кронштейна кабеля переключения передач.
8. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
9. Снимите кронштейн троса переключения передач.
10. Снимите корпус дросселя.
11. Снять и утилизировать уплотнение корпуса дросселя.

1. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя.
2. Расположите корпус дроссельной заслонки.
3. Расположите кронштейн троса переключения передач.
4. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите зажим кабеля переключения передач на кронштейн кабеля переключения передач.
6. Установите зажим вентиляционного шланга (1) на кронштейн троса переключения передач.
7. Подсоедините электрический соединитель (5) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
8. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
9. Подсоедините быстросоединяемые фитинги трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышке распределительного вала и выходном воздуховоде воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстросоединяемых фитингов с пластиковым воротником ".
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
11. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и / или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027, обратитесь к инструкциям производителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Сбросьте давление в топливной системе, если требуется. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг шланга давления топлива, чтобы уменьшить риск пожара и травмы. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение манометра топлива завершено. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на xtag0-2 (2) в утвержденный топливный контейнер. Откройте клапан. CH-48027 CH-48027 CH-48027 CH-48027
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов для отсоединения топливопровода по размеру фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. При обслуживании быстроразъемного соединения шланга / трубы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) выполните следующий шаг. При обслуживании быстроразъемных соединений топливного и / или испарительного выброса (EVAP) перейдите к шагу 3.
2. Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
4. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из фитинга быстрого соединения.
5. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к разъемам типа Q. Освободите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
8. Этот шаг также применим к соединителям типа Squeeze to отпускание. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
9. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям с фиксатором скольжения. Отпустите фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не двигается, попробуйте нажать на язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
10. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push down TI. Отпустите фитинг, нажимая на вкладки, указанные стрелкой.
11. Развяжите соединение.
12. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
13. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
14. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. При обслуживании штуцеров быстроразъемного соединения топлива и / или EVAP выполните следующие действия. При обслуживании штуцера быстроразъемного соединения трубы / шланга система впрыска вторичного воздуха перейдите к шагу 5.
2. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
3. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
4. После установки потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
5. Надавите на фитинг быстрого соединения до слышимого щелчка, после установки аккуратно потяните фитинг быстрого соединения, чтобы убедиться, что соединение надежно.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Снимите вкладыш левой задней колесной ниши. См. раздел " Замена вкладыша задней рулевой рубки ".
4. Используя сжатый воздух, продуть всю грязь и / или мусор вокруг топливозаправочной трубы и соединений линии испарительных выбросов (EVAP).
5. Ослабьте хомут рукава заправки (1) на трубопроводе заправки.
6. Отсоедините шланг (2) заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии рециркуляции EVAP топливного бака от заправочного трубопровода. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Отсоедините звено датчика автоматического контроля уровня от левого рычага управления задней подвеской, если таковое имеется.
9. Отсоедините левую и правую тяги электронного датчика положения от шариковых шпилек. (левая сторона показана, правая сторона аналогична) (показан стандартный вариант производства (RPO) F55, F38 аналогично).
10. Отсоедините вентиляционную линию заполняющей трубы (2) и быстро соединяемые фитинги линии паров топливного бака (3) от контейнера EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
11. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от линии шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового хомута ".
12. Снимите топливо и фиксатор магистрали ЭВАП 1 с бокового рельса.
13. Отсоедините электрический соединитель бортового жгута от электрического соединителя 1 жгута топливного бака.
14. Снимите зажимы (2, 3) подвесной системы топливного бака с бокового рельса заднего отсека.
15. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
16. Ослабьте левую и правую гайки кронштейна заднего тормозного шланга и выдвиньте шпильку из паза замочной скважины в боковой направляющей (левая сторона показана, правая - аналогично).
17. Отверните задние амортизационные болты.
18. Поддержите переднюю часть автомобиля с помощью стойки домкрата у люльки двигателя.
19. Поддержите поперечину задней подвески подходящим регулируемым домкратом.
20. Отверните болты траверсы задней подвески.
21. С помощью регулируемого домкрата (1) медленно опустите поперечину задней подвески, позволяя поперечине поворачиваться на передних болтах, до тех пор, пока задние пружины не будут сняты.
22. Снимите задние цилиндрические пружины.
23. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
24. Снимите накладки топливного бака.
25. Снимите топливный бак.
26. Поместите топливный бак на подходящую рабочую поверхность.
27. Отсоедините соединители электрожгутов топливного бака от модуля и датчика давления.
28. Снимите электрический жгут.
29. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива от модуля. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
30. Снимите магистраль подачи топлива с удерживающего элемента в топливном баке.
31. Снимите магистраль подачи топлива.
32. Установите J 45722 на стопорное кольцо. См. раздел " Специальные инструменты ".
33. Используйте J 45722 и длинную разрушающую планку для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо топливного модуля. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки.
34. Снимите J 45722 и стопорное кольцо топливного модуля (см. раздел " Специальные инструменты ").
35. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
36. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
37. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке модуля, в утвержденный контейнер.
38. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо модуля топливного насоса.
39. Установите стопорное кольцо на плоскую поверхность и измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью щупом в 7 различных точках.
40. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
41. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного насоса на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля и переместите его в положение на верхней части модуля.
5. Установите J 45722 на стопорное кольцо. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. С помощью штанги J 45722 и прерывателя поверните стопорное кольцо модуля топливного насоса по часовой стрелке до тех пор, пока кольцо не будет зафиксировано на месте на топливном баке. См. " Специальные инструменты ".
7. Извлеките J 45722. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите магистраль подачи топлива.
9. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива к модулю. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового хомута ".
10. Установите магистраль подачи топлива к стопорному элементу в топливном баке.
11. Установите электрожгут.
12. Подсоедините соединители электрожгутов топливного бака к модулю и датчику давления.
13. Установите топливный бак на поперечину задней подвески.
14. Установите накладки топливного бака.
15. Установите болты крепления планки топливного бака и затяните их до 46 Н.м (34 фунта на фут).
16. Установите задние цилиндрические пружины, медленно поднимая поперечину задней подвески с помощью регулируемого домкрата (1).
17. Установить болты траверсы задней подвески, затянуть: Затянуть болты до 191 Н.м.
18. Снимите регулируемый домкрат с поперечины задней подвески.
19. Снимите стойку домкрата с передней части автомобиля.
20. Установите задние амортизационные болты и затяните их до 25 Н.м.
21. Подсоедините электрический соединитель бортового жгута к электрическому соединителю 1 жгута топливного бака.
22. Установите зажимы (2, 3) жгута топливных баков на боковую направляющую заднего отсека.
23. Установите топливо и фиксатор магистрали ЭВАП 1 на боковую рейку.
24. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (1) к линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
25. Подсоедините вентиляционный трубопровод наполнительной трубы (2) и паропровод топливного бака (3) к фитингам быстрого соединения с контейнером EVAP. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
26. Вставьте левую и правую шпильки кронштейна заднего тормозного шланга в пазы замочной скважины. Затяните гайки (левая сторона показана, правая сторона аналогична). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
28. Подсоедините левый и правый электронные звенья датчика положения к шариковым шпилькам (левая сторона показана, правая сторона аналогична) (RPO F55 показана, F38 аналогична).
29. Подсоедините звено датчика автоматического контроля уровня к левому рычагу управления задней подвеской, если он оборудован.
30. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии рециркуляции EVAP топливного бака к заправочному трубопроводу. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
31. Подсоедините шланг (2) заправки топливом к трубопроводу заправки топливом.
32. Затяните хомут (1) заправочного шланга на заправочном трубопроводе. Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
33. Установить вкладыш левой задней колесной ниши. См. раздел " Замена вкладыша задней рулевой рубки ".
34. Заправьте топливный бак.
35. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
36. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
37. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрические соединители жгута проводов датчика уровня топлива от датчика давления и модуля.
3. Снимите жгут проводов датчика уровня топлива.

1. Установите жгут проводов датчика уровня топлива.
2. Подсоедините электрические соединители жгута проводов датчика уровня топлива к датчику давления и модулю.
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите вкладыш заднего отсека (см. раздел " Замена вкладыша заднего отсека ").
2. Отверните болты крышки отверстия доступа к топливному датчику.
3. Снимите крышку отверстия для доступа к топливному датчику.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика уровня топлива от датчика давления в топливном баке.
5. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика уровня топлива к датчику давления в топливном баке.
3. Установите крышку отверстия доступа к топливному датчику на место.
4. Установите болты крышки отверстия для доступа к топливному датчику. Затяните: Затяните болты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите вкладыш заднего отсека, см. раздел " Замена вкладыша заднего отсека ".

1. Снимите модуль топливного насоса (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").
2. Отпустите зажим электрического соединителя датчика уровня топлива.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива из-под крышки топливного модуля.
4. Отпустите фиксирующий язычок (2) и сдвиньте датчик уровня топлива (3) вниз от ковша.

1. Переместите датчик уровня топлива (3) вверх на ведро, осторожно поднимите фиксирующий язычок (2) и продолжайте перемещать датчик вверх до тех пор, пока он не войдет в контакт с язычком.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива под крышкой модуля и отожмите соединитель до зацепления зажима.
3. Установите модуль топливного насоса (см. " Замена датчика топлива в сборе ").

1. При необходимости слейте топливо из топливного бака до уровня ниже шланга заправки топливом (см. " Слив топлива из топливного бака ").
2. Снимите вкладыш левой задней колесной ниши. См. раздел " Замена вкладыша задней рулевой рубки ".
3. Используя сжатый воздух, продуть всю грязь и / или мусор вокруг топливозаправочной трубы и соединений линии испарительных выбросов (EVAP).
4. Ослабьте хомут рукава заправки (1) на трубопроводе заправки.
5. Отсоедините шланг (2) заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии рециркуляции EVAP топливного бака от заправочного трубопровода. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
7. Выверните болт заземляющей накладки трубопровода заливки топлива.
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг вентиляционной линии наполнительной трубы (2) от контейнера EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите втулку отверстия заливного кармана топливного бака.
11. Снимите трубку заполнения топливного бака через отверстие в кармане.

1. Установите трубу заливки топливного бака через отверстие в кармане.
2. Установите втулку для открытия кармана заправки топливного бака. Убедитесь, что все 4 удерживающих язычка посажены.
3. Поднимите автомобиль.
4. Подсоедините быстро подсоединяемый фитинг вентиляционной линии наполнительной трубы (2) к канистре EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
5. Поместите лямку заземления на кронштейн.
6. Установите болт заземления трубопровода заливки топлива и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) линии рециркуляции EVAP топливного бака к заправочному трубопроводу. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
8. Подсоедините шланг (2) заправки топливом к трубопроводу заправки топливом.
9. Затяните хомут (1) заправочного шланга на заправочном трубопроводе. Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
10. Установить вкладыш левой задней колесной ниши. См. раздел " Замена вкладыша задней рулевой рубки ".
11. Осмотрите втулку отверстия для заполнения топливного бака. Убедитесь, что втулка установлена заподлицо с корпусом.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
14. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Снимите вкладыш заднего отсека (см. раздел " Замена вкладыша заднего отсека ").
3. Отверните болты крышки отверстия доступа к топливному датчику.
4. Снимите крышку отверстия для доступа к топливному датчику.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы подачи топлива (3) от модуля. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
6. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута проводов датчика уровня топлива от датчика давления и модуля.
7. Переставьте патрубок подвода топлива и штуцера жгута в сторону.
8. Установите J 45722 на стопорное кольцо. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель, чтобы разблокировать стопорное кольцо топливного модуля. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки.
10. Снимите J 45722 и стопорное кольцо топливного модуля (см. раздел " Специальные инструменты ").
11. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
12. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
13. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
14. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо модуля топливного насоса.
15. Установите стопорное кольцо на плоскую поверхность и измерьте зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью с помощью щупа в 7 различных точках.
16. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
17. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного насоса на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля и переместите его в положение на верхней части модуля.
5. Установите J 45722 на стопорное кольцо. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. С помощью штанги J 45722 и прерывателя поверните стопорное кольцо модуля топливного насоса по часовой стрелке до тех пор, пока кольцо не будет зафиксировано на месте на топливном баке. См. " Специальные инструменты ".
7. Извлеките J 45722. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Расположите штуцеры трубопровода подвода топлива и жгута.
9. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута проводов датчика уровня топлива к датчику давления и модулю.
10. Подсоедините к модулю быстроразъемный фитинг задней трубы подачи топлива (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
12. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
13. Установите крышку отверстия доступа к топливному датчику.
14. Установите болты крышки отверстия для доступа к топливному датчику. Затяните: Затяните болты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
15. Установите вкладыш заднего отсека, см. раздел " Замена вкладыша заднего отсека ".
16. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы подачи топлива на модуле. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Снимите заднюю трубу подачи топлива с фиксирующего элемента на топливном баке.
4. Снимите заднюю трубу подвода топлива.

1. Установите задний трубопровод подвода топлива.
2. Подсоедините к модулю фитинг быстроразъемного соединения задней трубы подачи топлива. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Установите заднюю трубу подвода топлива в стопорное приспособление на топливном баке.
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Очистите соединения трубопроводов топлива и испарительных выбросов (EVAP) и участки, окружающие соединения, перед разъединением соединений, чтобы избежать возможного загрязнения топлива и / или системы EVAP.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) на продувочном клапане канистры EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Ослабьте болт крепления трубопровода топливо / EVAP (1).
7. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы подачи топлива (1) от топливопровода шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг EVAP (1) от корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Высверлите заклепки (5), крепящие фиксатор (2) к днищу.
10. Отсоедините фиксаторы (3, 4 и 1) от днища.
11. Снимите топливопроводы / EVAP с транспортного средства и поместите их на подходящую рабочую поверхность.
12. Снимите топливопровод с фиксаторов.

1. Установите топливопровод на фиксаторы.
2. Поместите топливопроводы / трубопроводы EVAP в нижнюю часть кузова транспортного средства.
3. Подсоедините фиксаторы (3, 4 и 1) к днищу.
4. Установите НОВЫЕ заклепки 5, крепящие фиксатор 2 к днищу
5. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг EVAP (1) к корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения задней трубы подачи топлива (1) к топливопроводу шасси. См. " Обслуживание фитинга быстрого соединения пластикового хомута ".
7. Расположите фиксатор перед приборной панелью.
8. Затяните болт фиксатора трубопровода топливо / EVAP (1). Затяните: Затяните болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к продувочному клапану канистры EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
11. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
14. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Ослабьте хомут 1 заправочного шланга на топливном баке.
3. Снимите шланг заправки топливом с топливного бака.

1. Установите шланг заправки топливом в топливный бак, убедившись, что выемка (3) в шланге заправки совмещена с выемкой на топливном баке.
2. Затяните хомут шланга заправки топливом (1) на топливном баке. Затяните хомут шланга заправки топливом до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с помощью Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Очистите топливопровод в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, при необходимости. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливопровод в жидком чистящем растворителе.
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) от топливной рейки (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
4. Отсоедините фитинг для быстрого соединения воздушной трубки с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга с быстрым соединением пластикового воротника ".
5. Переставьте зажим шланга впускного трубопровода уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
6. Снимите шланг входного трубопровода уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
7. Переставьте хомут шланга входного трубопровода уравнительного бачка на штуцере двигателя.
8. Снимите шланг входного трубопровода уравнительного бачка с штуцера двигателя.
9. Отвинтите гайки входного трубопровода уравнительного резервуара.
10. Снимите входной патрубок уравнительного бачка со шпилек топливопровода.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя кабеля электромагнита стартера.
12. Отсоедините электрические соединители (3) жгута двигателя от передних топливных форсунок.
13. Отсоедините электрические соединители (1) жгута двигателя от задних топливных форсунок.
14. Снимите хомут (2) жгута двигателя со шпильки топливной рейки.
15. Отложите жгут в сторону.
16. Отверните гайку (2) фиксатора кронштейна топливной рейки.
17. Снимите шпильки топливной рейки 1.
18. Снимите топливную рейку.
19. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца (4) со стороны распылителя каждой форсунки.
20. При замене топливной рейки снимите топливные форсунки. См. " Замена топливной форсунки ".

1. Если топливная рейка была заменена, установите топливные форсунки. См. " Замена топливной форсунки ".
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на конце распылителя каждой топливной форсунки.
3. Смазать НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
4. Установите топливную рейку.
5. Установите шпильки топливной рейки 1. Затяните: Затяните шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите гайку (2) крепления кронштейна топливной рейки и затяните ее до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Расположите жгут над двигателем.
8. Установите хомут 2 жгута двигателя на шпильку топливной рейки.
9. Подсоедините электрические соединители жгута двигателя 1 к задним топливным форсункам.
10. Подсоедините электрические соединители (3) жгута двигателя к передним топливным форсункам.
11. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю кабеля электромагнита стартера.
12. Установите входной трубопровод уравнительного бачка на шпильки топливопровода.
13. Наверните гайки входного трубопровода уравнительного резервуара.
14. Установите шланг входного трубопровода уравнительного бачка на штуцер двигателя.
15. Расположите хомут шланга входного патрубка уравнительного бачка на штуцере двигателя.
16. Установите шланг впускного трубопровода уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
17. Расположите зажим шланга впускного патрубка уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
18. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения воздушной трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
19. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
20. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
21. Проверьте наличие утечек топлива с помощью следующих процедур: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте наличие утечек топлива.
22. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами ".
2. Поместите контейнер EVAP на подходящую рабочую поверхность.
3. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Снимите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
2. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке до тех пор, пока электромагнитный клапан не остановится в фиксаторе.
3. Установите канистру для испарительных выбросов (EVAP). См. раздел " Замена канистры для испарительных выбросов ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы испарительного выброса (EVAP) (2) от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры ЭВАП.
4. Выверните болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
5. Извлеките электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP.
2. Установите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Затяните: Затяните болт до 10 Н · м (89 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры ЭВАП.
4. Подсоедините фитинг для быстроразъемного соединения трубы EVAP (2) к электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга для быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Снимите топливную рейку, см. раздел " Замена топливной рейки топливного впрыска в сборе ".
2. Снимите хомут 1 топливной рейки топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3.
4. Снимите и утилизируйте верхнее (2) и нижнее (4) уплотнительные кольца топливной форсунки.

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ верхнее (2) и нижнее (4) уплотнительные кольца форсунки на топливную форсунку.
3. Установите топливную форсунку 3 в топливную рейку.
4. Установите обойму 1 топливной рейки топливного инжектора.
5. Установите топливную рейку в соответствии с разделом " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без Ch 48027) ".
2. Очистите соединения трубопроводов топлива и испарительных выбросов (EVAP) и участки, окружающие соединения, перед разъединением соединений, чтобы избежать возможного загрязнения топлива и / или системы EVAP.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) на продувочном клапане канистры EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Ослабьте болт крепления трубопровода топливо / EVAP (1).
7. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения задней трубы подачи топлива (1) от топливопровода шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг EVAP (1) от корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Высверлите заклепки (5), крепящие фиксатор (2) к днищу.
10. Отсоедините фиксаторы (3, 4 и 1) от днища.
11. Снимите топливопроводы / EVAP с транспортного средства и поместите их на подходящую рабочую поверхность.
12. Снимите линию EVAP с фиксаторов.

1. Установите линию EVAP на фиксаторы.
2. Поместите топливопроводы / трубопроводы EVAP в нижнюю часть кузова транспортного средства.
3. Подсоедините фиксаторы (3, 4 и 1) к днищу.
4. Установите НОВЫЕ заклепки 5, крепящие фиксатор 2 к днищу
5. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг EVAP (1) к корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения задней трубы подачи топлива (1) к топливопроводу шасси. См. " Обслуживание фитинга быстрого соединения пластикового хомута ".
7. Расположите фиксатор перед приборной панелью.
8. Затяните болт фиксатора трубопровода топливо / EVAP (1). Затяните: Затяните болт до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к продувочному клапану канистры EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
11. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
14. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (1) от корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (3) линии паров топливного бака от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения вентиляционной линии топливозаправочной трубки от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Снимите гайки канистры EVAP.
6. Опускайте коробку EVAP до тех пор, пока не отсоединится электрический соединитель электромагнитного клапана вентиляции коробки EVAP.
7. Отсоедините электрический разъем заднего бортового жгута от электромагнита вентиляции коробки EVAP.
8. Удалите контейнер EVAP.
9. Поместите контейнер EVAP на подходящую рабочую поверхность.
10. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP против часовой стрелки.
11. Снимите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP на новый контейнер.
2. Поверните электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке до тех пор, пока электромагнитный клапан не остановится в фиксаторе.
3. Поместите контейнер EVAP рядом с нижним корпусом.
4. Подсоедините электрический разъем заднего бортового жгута к соленоиду вентиляции контейнера EVAP.
5. Установите коробку EVAP на шпильки.
6. Установите гайки коробки EVAP. Затяните: Затяните гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
7. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения вентиляционной линии топливозаправочной трубки к канистре EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
8. Подсоедините быстро подсоединяемый фитинг (3) линии паров топливного бака к канистре EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP корпуса (1) к корпусу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
10. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините фитинг (3) для быстроразъемного соединения с вентиляционным шлангом топливозаправочной трубки в контейнере для испарительных выбросов (EVAP). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением с пластиковой манжетой ".
3. С помощью 90-градусного резца или небольшой плоской отвертки отсоедините зажимы крышки фильтра.
4. Снимите и утилизируйте крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP (3).
5. Снимите и утилизируйте уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP (2).
6. Извлеките и утилизируйте фильтр-канистру EVAP (1).
7. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Установите новый фильтр фильтрующей коробки EVAP (1) в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP (2) на НОВУЮ крышку фильтра EVAP (3).
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения вентиляционного шланга топливозаправочной трубки к канистре EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите оба смотровых щитка топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора ").
2. При обслуживании катушки зажигания в сборе выполните следующие действия, при обслуживании отдельной катушки зажигания перейдите к шагу 7.
3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от узла катушки зажигания.
4. Снимите шпильки щитка прицела топливного инжектора.
5. Отверните болты сборки катушки зажигания.
6. Снимите катушку зажигания в сборе.
7. Отсоедините электрический разъем отдельной катушки зажигания (3) в соответствии с требованиями.
8. При необходимости снимите отдельный болт катушки зажигания (1).
9. При необходимости снимите катушку зажигания (2).

1. При обслуживании катушки зажигания в сборе выполните следующие действия, если обслуживание отдельной катушки зажигания, перейдите к шагу 6.
2. Установите катушку зажигания в сборе.
3. Установите болты катушки зажигания в сборе. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шпильки щитка прицела топливной форсунки. Затяните: Затяните шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к катушке зажигания в сборе.
6. Установите катушку зажигания (2) в соответствии с требованиями.
7. Установите отдельный болт катушки зажигания (1), как требуется. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Подключите электрический разъем отдельной катушки зажигания (3) в соответствии с требованиями.
9. Установите оба смотровых экрана топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового экрана топливного инжектора ").

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. При обслуживании катушки зажигания в сборе выполните следующие действия, при обслуживании отдельной катушки зажигания перейдите к шагу 7.
3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от катушки зажигания в сборе.
4. Отверните болты сборки катушки зажигания.
5. Снимите катушку зажигания в сборе.
6. Отсоедините электрический разъем отдельной катушки зажигания (3) в соответствии с требованиями.
7. При необходимости снимите отдельный болт катушки зажигания (1).
8. При необходимости снимите катушку зажигания (2).

1. При обслуживании катушки зажигания в сборе выполните следующие действия, а при обслуживании отдельной катушки зажигания перейдите к шагу 5.
2. Установите катушку зажигания в сборе.
3. Установите болты катушки зажигания в сборе. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к узлу катушки зажигания.
5. Установите катушку зажигания (2) в соответствии с требованиями.
6. Установите отдельный болт катушки зажигания (1), как требуется. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подключите электрический разъем отдельной катушки зажигания (3) в соответствии с требованиями.
8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Удалите соответствующую катушку зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 2 " или " Замена катушки зажигания - Банк 1 ".
2. Снимите свечу (свечи) зажигания с двигателя.
3. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Измерьте зазор свечи зажигания на устанавливаемой (устанавливаемых) свече (свечах) зажигания. Сравните результаты измерения с техническими характеристиками зазора. При необходимости внесите исправления в " Технические характеристики системы зажигания ".
2. Установите свечу (свечи) зажигания на двигатель. Затяните: Затяните свечу (свечи) на 15 Н.м.
3. Установите соответствующую катушку зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 2 " или " Замена катушки зажигания - Банк 1 ".

1. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя 1 от электрического соединителя жгута датчика положения коленчатого вала (СКП).
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика СКП от датчика СКП.
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута проводов датчика Ckp от левого датчика детонации.
5. Отсоедините зажим жгута (3) от кронштейна заземления жгута двигателя.
6. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов датчика Ckp от правого датчика детонации.
7. Извлеките хомут жгута (4) из отверстия блока цилиндров двигателя.
8. Отверните болты жгута проводов датчика Ckp (1, 2).
9. Снимите жгут проводов датчика Ckp.

1. Установите жгут проводов датчика Ckp.
2. Установите болты жгута проводов датчика Ckp (1, 2). Затяните: Затяните болт (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт (2) до 20 Н.м (15 фунтов в футах).
3. Установите хомут (4) крепления жгута в отверстие блока двигателя.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов датчика Ckp к правому датчику детонации.
5. Подсоедините зажим жгута (3) к кронштейну заземления жгута двигателя.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов датчика Ckp к левому датчику детонации.
7. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика СКП к датчику СКП.
8. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика Ckp.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика положения коленчатого вала (ЦКП) от датчика ЦКП.
3. Снимите болт датчика Ckp. (головки цилиндров показаны снятыми, для наглядности).
4. Снимите датчик ЦКП.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик ЦКП.
3. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика СКП к датчику СКП.
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
6. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите болт датчика положение распредвала.
3. Снимите датчик положение распредвала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) к датчику КМП.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. При необходимости отсоедините электрический соединитель 3 от правого датчика детонации.
3. При необходимости отсоедините электрический соединитель 2 от левого датчика стука.
4. Снимите соответствующий датчик детонации. Головки цилиндров показаны снятыми для наглядности.

1. Установить соответствующий датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. При необходимости подсоедините электрический соединитель 2 к левому датчику детонации.
3. При необходимости подсоедините электрический соединитель (3) к правому датчику детонации.
4. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения выходного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Отверните болт насоса ВОЗДУХ.
6. Ослабьте гайки насоса система впрыска вторичного воздуха.
7. Поднимите и вытащите, чтобы снять насос ВОЗДУХ с кронштейна люльки.

1. Выровняйте и установите цельные гайки насоса система впрыска вторичного воздуха в отверстия в кронштейне люльки и протолкните насос вниз.
2. Затяните гайки насоса система впрыска вторичного воздуха. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить болт насоса система впрыска вторичного воздуха. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг выпускного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
6. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к насосу ВОЗДУХ.
7. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".

1. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Опустите автомобиль.
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха от воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Снимите с автомобиля входной шланг насоса ВОЗДУХ.

1. Установите входной шланг насоса ВОЗДУХ с автомобиля.
2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к воздухоочистителю. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Установите передний воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".

1. Снимите воздушный дефлектор (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора ").
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения выходного шланга насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от насоса система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Откройте и сдвиньте вниз зажимной хомут, соединяющий шланг система впрыска вторичного воздуха с трубой система впрыска вторичного воздуха.
4. Отсоедините шланг ВОЗДУХ от трубы ВОЗДУХ.
5. Снимите фиксаторы крепления шланга ВОЗДУХ к ложементу двигателя.
6. Снимите шланг ВОЗДУХ с автомобиля.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите зажим 5 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна трубопровода ВОЗДУХ.
9. Зажмите зажим постоянного натяжения и снимите трубу ВОЗДУХ с обратного клапана.
10. Отвинтите гайки трубопровода ВОЗДУХ (2, 3).
11. Снимите трубопровод ВОЗДУХ.

1. Установите трубопровод ВОЗДУХ.
2. Подсоедините к обратному клапану трубопровод ВОЗДУХ.
3. Наверните гайки трубопровода ВОЗДУХ (2, 3) и затяните их до 9 Н.м.
4. Установите зажим подогреваемый кислородный датчик (5) на кронштейн трубопровода система впрыска вторичного воздуха.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Установите и расположите шланг ВОЗДУХ в ложемент.
7. Установите фиксаторы крепления шланга ВОЗДУХ к ложементу двигателя.
8. Установите шланг ВОЗДУХ в трубопровод ВОЗДУХ.
9. Откройте и сдвиньте в нужное положение зажимной хомут, соединяющий шланг система впрыска вторичного воздуха с трубой система впрыска вторичного воздуха.
10. Подсоедините быстроразъемный фитинг выпускного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к насосу система впрыска вторичного воздуха. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Установите воздушный дефлектор согласно " Замене переднего воздушного дефлектора ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от обратного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Зажмите зажим постоянного натяжения (1) и снимите трубу ВОЗДУХ с обратного клапана ВОЗДУХ.
4. Снимите обратный клапан ВОЗДУХ к гайкам выпускного коллектора 3.
5. Отверните болты 1 обратного клапана ВОЗДУХ.
6. Снимите обратный клапан ВОЗДУХ.
7. Снимите и утилизируйте обратный клапан ВОЗДУХ к прокладке выпускного коллектора 4.
8. Очистить ВОЗДУХ до уплотнительных поверхностей прокладки выпускного коллектора.

1. Установите НОВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ обратный клапан на прокладку выпускного коллектора (4).
2. Установите обратный клапан ВОЗДУХ.
3. Установите обратный клапан система впрыска вторичного воздуха на гайки выпускного коллектора (3). Затяните: Затяните гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите болты обратного клапана ВОЗДУХ (1). Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините трубопровод ВОЗДУХ к обратному клапану ВОЗДУХ.
6. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к обратному клапану ВОЗДУХ.
7. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. При необходимости снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Отверните гайки щитка кронштейна ЭГР.
4. Снимите щиток кронштейна ЭГР.
5. Отверните болты клапана рециркуляция отработавших газов.
6. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
7. Снимите и утилизируйте прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
8. Очистите установочную поверхность клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Установите НОВУЮ прокладку рециркуляция отработавших газов.
2. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
3. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните болты до 24 Н.м.
4. Установите экран кронштейна ЭГР.
5. Наверните экранирующие гайки кронштейна ЭГР и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя к клапану ЭГР.
7. При необходимости установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Выверните болт трубы ЭГР на корпусе водяного насоса.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Ослабьте гайку трубопровода рециркуляция отработавших газов на выпускном коллекторе.
4. Снимите трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Поместите трубу клапана рециркуляция отработавших газов в выпускной коллектор.
2. Затяните гайку трубопровода рециркуляция отработавших газов на выпускном коллекторе. Затяните гайку до 60 Н · м (44 фунта · фут).
3. Опустите автомобиль.
4. Установите болт трубопровода клапана рециркуляция отработавших газов на корпус водяного насоса и затяните его до 28 Н.м.

1. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя (1).
2. Откройте крышку воздухоочистителя.
3. Снимите воздушный фильтр с воздухоочистителя.
4. Осмотрите корпус воздухоочистителя в сборе на предмет повреждений. Если проблема обнаружена, замените по мере необходимости.

1. Установите воздушный фильтр в воздухоочиститель.
2. Закройте крышку воздухоочистителя. Убедитесь, что внутренние шарниры находятся в зацеплении, прежде чем затягивать винты.
3. Затяните винты крышки воздухоочистителя (1). Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки свежего воздуха с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга с быстрым соединением пластикового воротника ".
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) от воздухоочистителя. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
5. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя.
6. Отсоедините 3 встроенных зажима (1) на нижнем корпусе от верхнего корпуса.
7. Снимите верхний корпус воздухоочистителя.
8. При замене нижнего корпуса воздухоочистителя также выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 11.
9. Снимите жгут двигателя и модуль управления двигателем (МУД) с нижнего корпуса.
10. Плотно потяните за нижний корпус, чтобы отсоединить втулки от шпилек. Снимите нижний корпус воздухоочистителя.
11. Если замена верхнего корпуса воздухоочистителя выполняется только следующим образом, ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
12. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
13. Снимите болты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
14. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Если верхний корпус воздухоочистителя был заменен, выполните только следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 6.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Установить болты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов фут).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
5. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
6. Поместите нижний корпус воздухоочистителя на шпильки и надавите на них, чтобы плотно прижать втулки к шпилькам.
7. Установите жгут двигателя и ЭСУД на нижний корпус.
8. Установите верхний корпус воздухоочистителя.
9. Соедините 3 встроенных зажима (1) на нижнем корпусе с верхним корпусом.
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
11. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения входного шланга насоса система впрыска вторичного воздуха к воздухоочистителю. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
14. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.

1. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки свежего воздуха с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга с быстрым соединением пластикового воротника ".
3. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя.
5. Ослабьте выходной канал воздухоочистителя от датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
6. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и автомобиля.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на автомобиль и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
2. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
6. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.