Двигатель механический - 4,6 л (5 из 5): Снятие и установка Cadillac DTS I

Процедура установки

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом Gm P / N 12345616 (Canadian P / N 993182) или эквивалентным ему. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12345616 (канадский P / N 993182) или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалент сферы SHLA.

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом Gm P / N 12345616 (Canadian P / N 993182) или эквивалентным ему. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12345616 (канадский P / N 993182) или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалент сферы SHLA.

Как установить коромысло клапана

1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на ролик (2), гнездо шарнира и зоны прорезей клапана (1) следящих элементов распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить коромысло клапана - С правой стороны

1. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на ролик (2), гнездо шарнира и зоны прорезей клапана (1) следящих элементов распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA (1). Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на шейки распределительного вала (1).
3. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2).
4. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала так, чтобы пальцы привода звездочки распределительного вала находились вблизи вершины их вращения (1), а лепестки распределительного вала находились в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке около задней шейки. Например: L-EXH определяется как выхлоп левого берега.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
6. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
7. Установите левые крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
8. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала левого выхлопа.
9. Установите болты крышки подшипника выпускного распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на шейки распределительного вала (1).
3. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2).
4. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке около задней шейки. Например: L-INT определяется как вход левого берега.
5. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
6. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
7. Установите колпачки подшипников распределительного вала левого впуска в соответствии с идентификационными метками.
8. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала левого впуска.
9. Установите болты крышки подшипника распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на шейки распределительного вала (1).
3. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2).
4. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала рядом с местом (1) 45-60 градусов, по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке возле задней шейки. Например: R-EXH определяется как выхлоп правого берега.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
6. Нанести смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
7. Установить правую крышку подшипника распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
8. Вручную запустить все правые болты крышки подшипника распределительного вала выпуска.
9. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентное количество на шейки распределительного вала (1).
3. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на лепестки распределительного вала (1) и шейки распределительного вала (2).
4. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала около положения 45-60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как выхлоп левого берега.
5. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
6. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
7. Установить правые крышки подшипников распределительного вала впуска в соответствии с идентификационными метками.
8. Вручную запустите все правильные болты крышки подшипника распределительного вала впуска.
9. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Схема №81

Войти

Установите промежуточный вал звездочки 1 и стопорные болты.

Затянуть: Затянуть болты промежуточного вала звездочки на 15 Н.м.

1. Установите первичную цепь привода распределительного вала на звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала.
2. Совместите метки синхронизации (1) звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки выровнены по вертикали.
3. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала (1) находится приблизительно в положении одного o ' clock, используя J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите первичную цепь привода распределительного вала, звездочку промежуточного ведущего вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе (3) на промежуточный ведущий вал распределительного вала (4) и коленчатый вал (2).
5. Установить болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите направляющую цепи первичного привода распределительного вала (1).
7. Установить направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на колодку.
9. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода первичного распределительного вала в сложенном положении.
10. Установите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
11. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Выньте штифт в рычаге расцепления, блокирующий натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
13. Убедитесь, что метки синхронизации (1) выровнены по вертикали.

1. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала.
4. Установите левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите левую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите левые звездочки впускного и выпускного распределительного вала в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите левую звездочку распределительного вала впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LI ", который указывает на левый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LE ", который указывает на левый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите болты звездочки распределительного вала левого впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек левого впускного и выпускного распределительного валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите J 44212 на левый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних левых направляющих болта цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установить натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м.
18. Выньте штифт из левого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.

1. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Установите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите правую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите правую звездочку распределительного вала впуска и выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите правую звездочку впускного и выпускного распределительных валов на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала с маркировкой " Ri ", который указывает на правый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала с маркировкой " RE ", который указывает на правый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите болты звездочки распределительного вала правого впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек впускного и выпускного распределительных валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите J 44212 на правый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний правый направляющий болт приводной цепи вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних направляющих болта приводной цепи вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать правую колодку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
18. Выньте штифт из правого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
19. Убедитесь, что все вспомогательные компоненты синхронизации правильно выровнены.
20. Обеспечьте правильное выравнивание всех основных компонентов синхронизации (1, 2).
21. Затяните ВСЕ болты звездочки распределительного вала. Используйте шестигранную отливку в каждом распределительном валу, чтобы предотвратить вращение двигателя и обеспечить рычажную передачу. Затяните: Затяните ВСЕ болты звездочки распределительного вала до 120 Н.м (90 фунтов футов).
22. Установите заглушки отверстия сердечника головки цилиндров, расположенные в головках цилиндров. Убедитесь, что уплотнительное кольцо находится на каждой заглушке отверстия сердечника головки цилиндров. Затяните: Затяните заглушки отверстия сердечника головки цилиндров до 4,5 Н · м (39 фунтов в дюйм).

1. Установите проставку привода масляного насоса в масляный насос так, чтобы лыска привода вошла в зацепление с ротором насоса.
2. Расположите масляный насос на коленчатом валу.
3. Установите стопорные болты.
4. При затяжке трех крепежных болтов приложите к насосу направленное вверх давление. Затяните болты в показанной последовательности (1, 2, 3). Первый проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Последний проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Переднее масляное уплотнение коленчатого вала не обслуживается как отдельный компонент. При замене переднего масляного уплотнения коленчатого вала установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя. Для того, чтобы точно выровнять переднее масляное уплотнение коленчатого вала с балансиром коленчатого вала и пылью балансира коленчатого вала, передняя крышка двигателя и переднее масляное уплотнение коленчатого вала продаются в сборе.

1. С помощью J 28410 удалите весь затвердевший излишек герметика RTV на линии разъема верхнего и нижнего картера (1). См. " Специальные инструменты ".
2. Поместите небольшое количество свежего герметика RTV Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или его эквивалента на линию разъема верхнего и нижнего картеров (1).
3. Поместите прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов картера.
4. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
5. Нанесите на резьбу болтов передней крышки двигателя фиксирующий компаунд Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) или аналог.
6. Установите болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в).

Крышка распределительного вала Установки - Слева

Необходимые инструменты

1. J 38823 Монтажник шкива водяного насоса
2. J 44212 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите J 44212 с распределительных валов левой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Убедитесь, что установлены новые уплотнения крышки распределительного вала.
3. Установите крышку распределительного вала на место на головке цилиндров.
4. Вставьте конец распределительного вала впуска через отверстие в торце крышки распределительного вала.
5. С помощью пальцев направьте крышку распределительного вала вверх над краем головки цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить открытый участок уплотнения крышки распределительного вала на краю головки цилиндров.
6. Установите крышку распределительного вала на место, повернув крышку вниз и влево, позволяя крышке очистить приводную цепь распределительного вала, а затем совместите отверстия под болты.
7. Установите болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите новое уплотнение распределительного вала следующим образом: Смажьте губки уплотнения распределительного вала моторным маслом. Протолкните уплотнение распределительного вала в положение вокруг впускного распределительного вала, используя защитную втулку, поставляемую в комплекте с уплотнением.
9. Покрыть уплотнительные винты герметиком, Gm P / N 1052080, (Canadian P / N 10953480) или эквивалентным.
10. Установить винты. Затянуть: Затянуть винты уплотнения крышки распределительного вала до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
11. Установите шкив привода водяного насоса на распределительный вал впуска.
12. Установите шкив водяного насоса на распределительный вал впуска с помощью J 38823. Во время установки инструмент будет опускаться на распределительный вал на соответствующую глубину.
13. Установите торцевую крышку распределительного вала в распределительный вал. Затяните: Затяните торцевую крышку распределительного вала до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
14. Установите левую планку заземления катушки зажигания на левую головку цилиндров и левую крышку распределительного вала.
15. Установите болт заземляющего ремня левой головки цилиндра. Затяните: Затяните болт заземляющего ремня левой головки цилиндра до 25 Н · м (18 фунтов футов).
16. Установить болт заземляющего ремня левой крышки распределительного вала катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болт заземляющего ремня левой крышки распределительного вала катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите J 44212 с правого распределительного вала головки цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
2. Убедитесь, что установлены новые уплотнения крышки распределительного вала.
3. Установите правую крышку распределительного вала на место на головке цилиндров, совместив отверстия под болты.
4. Установите болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите правую планку заземления катушки зажигания на правую головку цилиндров и правую крышку распределительного вала.
6. Установите болт заземляющего ремня катушки зажигания правой головки цилиндров. Затяните: Затяните болт заземляющего ремня катушки зажигания правой головки цилиндров до 25 Н · м (18 фунтов футов).
7. Установить болт заземляющего ремня правой крышки распределительного вала катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болт заземляющего ремня правой крышки распределительного вала катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить модуль катушки зажигания - правая сторона

1. Установите правые свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (11 фут).
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Установите катушку зажигания в сборе.
4. Установите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709). Затяните: Затяните болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите крышку смотрового козырька узла катушки зажигания.
6. Установите кронштейн смотрового щитка топливного инжектора, если он оборудован.
7. Установите болты кронштейна смотрового экрана топливного инжектора. Затяните: Затяните болты кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить модуль катушки зажигания - левая сторона

1. Установите левые свечи зажигания, затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Установите катушку зажигания в сборе.
4. Установите болты сборки катушки зажигания. Затяните: Затяните болты сборки катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить стартер

1. При установке НОВОГО пускателя перенесите кабели от старого пускателя.
2. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на шпильку стартерного двигателя.
3. Наверните гайку (1) шпильки стартера и затяните гайку (1) шпильки стартера до 9,5 Н.м (84 фунта на дюйм).
4. Установите жгут проводов электромагнита на шпильку электромагнита стартера.
5. Установите гайку (2) шпильки электромагнита стартера и затяните гайку (2) шпильки электромагнита стартера до 3,4 Н.м (30 фунтов на дюйм).
6. Поместите электродвигатель стартера на место в впадине двигателя.
7. Установить два болта стартерного двигателя. Затянуть: Затянуть болты стартерного двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
9. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик положение распредвала.
11. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала (Ckp).
13. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
14. Установите датчик ЦКП.
15. Установить болт датчика Ckp. Затянуть: Затянуть болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установите датчики детонации (Ks). Затяните: Затяните датчики Ks до 20 Н.м.
17. Установите жгут проводов датчика положения коленчатого вала в впадину двигателя.
18. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала к датчикам КС (1).
19. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала к датчику ЦКП (2).
20. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала (1) к датчику положение распредвала.
21. Установите болт скакательного кронштейна (2) в правую головку цилиндра и затяните его до 20 Н.м.

Как установить перепускной устройство для воды

1. Установить на стенде все восемь перепускных болтов в указанных местах. Болты (1) длиной 40,7 мм (1,6024 дюйма), болты (2) длиной 92,0 мм (3,6220 дюйма), болты (3) длиной 109,0 мм (4,2913 дюйма), болты (4) длиной 115,0 мм (4,5276 дюйма)
2. Наденьте верхнюю и нижнюю прокладки на болты так, чтобы переходник все еще находился на стенде.
3. Установите переходник для воды на место и вручную запустите болты, чтобы удержать переходник на месте.
4. Последовательно затяните переходные болты для воды (1-8). Затяните: Затяните все переходные болты для воды до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
5. Установите натяжитель ремня привода водяного насоса на место на корпусе водяного насоса.
6. Установить болты натяжителя приводного ремня водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подайте приводной ремень водяного насоса вокруг шкива водяного насоса и натяжителя приводного ремня водяного насоса.
8. Сожмите натяжитель приводного ремня, подайте приводной ремень вокруг ведущего шкива.
9. Проверьте правильность посадки приводного ремня во всех канавках шкива.
10. Установите экран ремня привода водяного насоса на место.
11. Вручную запустить гайки щитка приводного ремня водяного насоса на шпильках.
12. Вручную запустить болт щитка приводного ремня водяного насоса.
13. Затяните гайки экрана водяного насоса и болт. Затяните: Затяните гайки экрана водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните болт экрана водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установить впускной коллектор, подогнав приточный канал над каналом впускного коллектора.
2. Свободно установите болты впускного коллектора.
3. Затяните болты впускного коллектора последовательно (1-10). Затяните: Затяните болты впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подтяните зажим приточного канала (1) к впускному коллектору. Затяните: Затяните зажим приточного канала до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
5. Осмотрите уплотнительные кольца топливного инжектора. Убедитесь, что уплотнительные кольца топливного инжектора отсутствуют, неправильно выровнены или повреждены. При необходимости замените уплотнительные кольца.
6. Смазать отверстия топливного инжектора впускного коллектора легким минеральным маслом Gm P / N 9981704, чистым моторным маслом или эквивалентным.
7. Установите топливную рейку с топливными форсунками в сборе.
8. Установить шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки топливной рейки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Наверните гайку кронштейна топливной рейки на шпильку топливной рейки у кронштейна подъема двигателя на водяном кроссовере, затяните: Затяните гайку кронштейна топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в отверстие принудительная вентиляция картера в правой крышке распределительного вала и во впускной коллектор.
11. Установите трубку подачи свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку распределительного вала и переходник для воды.
12. Установите шланг усилителя тормозов на вакуумный штуцер в водяном кроссовере.

Как установить адаптер масляного фильтра (без маслоохладителя)

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 16 Н.м (12 фунтов фут).
5. Залейте масло в масляный фильтр.
6. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Как установить адаптер масляного фильтра (с маслоохладителем)

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 16 Н.м (12 фунтов фут).
5. Залейте масло в масляный фильтр.
6. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Как установить выпускной коллектор - правая сторона (с RPO NC1 или NF7)

1. Если двигатель оснащен нагревателями охлаждающей жидкости, установите правый боковой (1) нагреватель следующим образом: Установите нагреватель охлаждающей жидкости (1) на место на блоке цилиндров. Установите болт нагревателя охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните болт нагревателя охлаждающей жидкости до 10 Н.м (89 фунтов в).
2. Установите новую прокладку коллектора (1) на место на шпильках головки цилиндров.
3. Двумя руками расположите коллектор (2) на головке цилиндров.
4. Установите две гайки наружного коллектора (3) для удержания коллектора на месте.
5. Наверните остальные гайки коллектора, затяните гайки выпускного коллектора (3) до 25 Н.м.
6. Нанесите на резьбу датчика кислорода высокотемпературное противозадирное покрытие, Gm P / N 12377953 или аналогичное.
7. Установите кислородный датчик (1) и затяните: Затяните кислородный датчик до 40 Н.м.
8. Установите прокладку трубы клапана НОВЫЙ ВОЗДУХ.
9. Установите кран ВОЗДУХ.
10. Вставьте болты клапана система впрыска вторичного воздуха через монтажный кронштейн. Затяните: Затяните болты клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода клапана система впрыска вторичного воздуха на выпускной коллектор. Затяните: Затяните гайки трубопровода клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. Установить выхлопную промежуточную трубу.
13. Установите болты промежуточной выхлопной трубы. Затяните: Затяните болты промежуточной выхлопной трубы до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите кронштейн заднего подъема двигателя.
15. Установите болты кронштейна заднего подъема двигателя, затяните и затяните болты кронштейна заднего подъема двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
16. Установите впускную трубу НОВОГО клапана рециркуляция отработавших газов в отверстие для перепуска воды.
17. Навинтите гайку впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов (1) на фитинг на промежуточной выпускной трубе.
18. Ослабьте резьбу болта впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов в переходнике для воды.
19. Затяните гайку впускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните гайку впускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов до 60 Н.м (44 фунта на фут).
20. Затяните болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 28 Н · м (21 фунт · фут).

Как установить выпускной коллектор - правая сторона (без RPO NC1 или NF7)

1. Если двигатель оснащен нагревателями охлаждающей жидкости, установите правый боковой (1) нагреватель следующим образом: Установите нагреватель охлаждающей жидкости (1) на место на блоке цилиндров. Установите болт нагревателя охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните болт нагревателя охлаждающей жидкости до 10 Н.м (89 фунтов в).
2. Установите новую прокладку коллектора (1) на место на шпильках головки цилиндров.
3. Двумя руками расположите коллектор (2) на головке цилиндров.
4. Установите две гайки наружного коллектора (3) для удержания коллектора на месте.
5. Наверните остальные гайки коллектора, затяните гайки выпускного коллектора (3) до 25 Н.м.
6. Нанесите на резьбу датчика кислорода высокотемпературное противозадирное покрытие, Gm P / N 12377953 или аналогичное.
7. Установите кислородный датчик (1) и затяните: Затяните кислородный датчик до 40 Н.м.
8. Установить выхлопную промежуточную трубу.
9. Установите болты промежуточной выхлопной трубы. Затяните: Затяните болты промежуточной выхлопной трубы до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установите кронштейн заднего подъема двигателя.
11. Установите болты кронштейна заднего подъема двигателя, затяните и затяните болты кронштейна заднего подъема двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
12. Установите впускную трубу НОВОГО клапана рециркуляция отработавших газов в отверстие для перепуска воды.
13. Навинтите гайку впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов (1) на фитинг на промежуточной выпускной трубе.
14. Ослабьте резьбу болта впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов в переходнике для воды.
15. Затяните гайку впускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните гайку впускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов до 60 Н.м (44 фунта на фут).
16. Затяните болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 28 Н · м (21 фунт · фут).

Как установить выпускной коллектор - левая сторона (без RPO NC1 или NF7)

1. Если двигатель оборудован нагревателями охлаждающей жидкости, установите нагреватель с левой стороны (1) следующим образом: Установите нагреватель охлаждающей жидкости (1) на место на блоке цилиндров. Установите болт нагревателя охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните болт нагревателя охлаждающей жидкости до 10 Н.м (89 фунтов в).
2. Когда коллектор все еще находится на стенде, установите новую прокладку коллектора (1) на место на уплотнительной поверхности коллектора.
3. Установите 2 болта внешнего коллектора (6) в коллектор для удержания прокладки.
4. Установите новый коллектор на прокладку фланца промежуточного трубопровода (5).
5. С помощью 2 рук поместите коллектор (2) в промежуточную трубу и на головку цилиндров.
6. Установите новые фланцевые болты коллектора (3) для обеспечения максимальной целостности соединения. Затяните их вручную. Не затягивайте фланцевые болты до тех пор, пока двигатель не будет установлен в транспортное средство.
7. Вручную затяните 2 болта внешнего коллектора.
8. Установите остальные болты коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора (6) до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Нанесите на резьбу датчика кислорода высокотемпературное противозадирное покрытие, Gm P / N 12377953 или аналогичное.
10. Установите кислородный датчик (1) и затяните: Затяните кислородный датчик до 40 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - левая сторона (с RPO NC1 или NF7)

1. Если двигатель оборудован нагревателями охлаждающей жидкости, установите нагреватель с левой стороны (1) следующим образом: Установите нагреватель охлаждающей жидкости (1) на место на блоке цилиндров. Установите болт нагревателя охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните болт нагревателя охлаждающей жидкости до 10 Н.м (89 фунтов в).
2. Когда коллектор все еще находится на стенде, установите новую прокладку коллектора (1) на место на уплотнительной поверхности коллектора.
3. Установите 2 болта внешнего коллектора (6) в коллектор для удержания прокладки.
4. Установите новый коллектор на прокладку фланца промежуточного трубопровода (5).
5. С помощью 2 рук поместите коллектор (2) в промежуточную трубу и на головку цилиндров.
6. Установите новые фланцевые болты коллектора (3) для обеспечения максимальной целостности соединения. Затяните их вручную. Не затягивайте фланцевые болты до тех пор, пока двигатель не будет установлен в транспортное средство.
7. Вручную затяните 2 болта внешнего коллектора.
8. Установите остальные болты коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора (6) до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Нанесите на резьбу датчика кислорода высокотемпературное противозадирное покрытие, Gm P / N 12377953 или аналогичное.
10. Установите кислородный датчик (1) и затяните: Затяните кислородный датчик до 40 Н.м.
11. Установите прокладку трубы клапана НОВЫЙ ВОЗДУХ.
12. Установите кран ВОЗДУХ.
13. Наверните гайки клапана система впрыска вторичного воздуха на монтажный кронштейн и затяните: Затяните гайки клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
14. Установите болт клапана система впрыска вторичного воздуха через монтажный кронштейн. Затяните: Затяните болт клапана система впрыска вторичного воздуха на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
15. Наверните гайки трубопровода клапана система впрыска вторичного воздуха на выпускной коллектор. Затяните: Затяните гайки трубопровода клапана система впрыска вторичного воздуха до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Индикатор уровня масла и установка трубки

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затяните: Затяните гайку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

1. EN-48072 Аппликатор герметика. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла (1) очищено от мусора с помощью проволоки или несвязанной пластиковой стяжной обертки (2).
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты соответствующего размера из J 45930-A. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне основания пилота EN-48072. См. " Специальные инструменты ".
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной опоры EN-48072 на месте. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 на основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ". Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A. См. " Специальные инструменты ".
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A до тех пор, пока центральная ступица (2) не будет выступать приблизительно на 15 мм (0. См. раздел " Специальные инструменты ".591 дюйма) за пределы наружной пластины (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия для болтов маховика коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу. См. " Специальные инструменты ".
22. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер. См. " Специальные инструменты ".
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

1. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный материал на болты маховика двигателя.
2. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
3. Свободно установите болт в верхней и нижней части окружности болта, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
4. Установите J 44214 на блок цилиндров, см. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите остальные болты маховика двигателя.
6. Затяните болты маховика двигателя. Первый проход Затяните: Затяните болты крепления маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крепления маховика двигателя еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44214 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
2. Нажмите на балансир коленчатого вала на месте, используя J 41998-B. См. " Специальные инструменты ".
3. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
4. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Первый проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов). Окончательный проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
6. Извлеките J 44214 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня. Обязательно расположите анкерный палец натяжителя в углублении головки цилиндров.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на место.
2. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C)

1. Установите шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните шпильку компрессора кондиционера до 25 Н.м.
2. Проведите компрессором кондиционера по шпильке компрессора кондиционера и удерживайте на месте.
3. Плотно установите палец болта переднего компрессора кондиционера.
4. Установите переднюю гайку компрессора кондиционера плотно пальцем.
5. Установите боковые болты компрессора кондиционера пальцем туго.
6. Последовательно затяните крепления переднего компрессора системы кондиционирования воздуха. Затяните: Затяните крепления переднего компрессора системы кондиционирования воздуха до 50 Н · м (36 фунтов на фут).
7. Затяните крепежные детали компрессора бокового кондиционера последовательно. Затяните: Затяните болт компрессора бокового верхнего кондиционера до 50 Н.м (36 фунтов футов). Затяните болт компрессора бокового нижнего / заднего кондиционера до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить генератор

1. Установите генератор на место.
2. Установить боковой болт генератора плотно пальцем.
3. Установите передние болты генератора туго пальцем.
4. Затяните болты генератора в указанной последовательности. Затяните: Затяните передний верхний болт генератора до 50 Н.м. Затяните болт со стороны генератора до 50 Н.м. Затяните передний нижний болт генератора до 50 Н.м.

Как установить насос ГУР

1. Поместите насос ГУР на место в моторной впадине. Вдвиньте отформованный клин в удерживающий элемент, отлитый в блок цилиндров.
2. Установите болт насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болт насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить приводной ремень

1. Проложите приводной ремень приспособления вокруг коленчатого вала (5), шкивов компрессора (4) кондиционера, холостого шкива (3), генератора (2) и натяжного устройства приводного ремня (6).
2. Вставьте храповик привода 1 / 2 дюйма в натяжное устройство приводного ремня (6).
3. Поверните натяжное устройство по часовой стрелке.
4. Проложите оставшуюся часть ремня вокруг шкива усилителя рулевого управления (1).
5. Медленно вращайте натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, пока приводной ремень не затянется.
6. Снимите храповик привода 1/2 дюйма.
7. Проверьте ремень привода на правильность посадки во всех шкивах.